Volvo XC40 P8 Recharge - таассурот пас аз тамоси аввал. Вой, хуб ва зуд!
Мундариҷа
Бо шарофати хушмуомилагии Volvo Poland, мо тавонистем Volvo XC40 P8 Recharge-ро озмоиш кунем, аввалин мошини пурраи барқии Volvo, ки батареяро мубодила мекунад ва бо Polestar 2 рондааст. Таассурот? Мошини олиҷаноб ва ҷолиб, ки бениҳоят тез аст, аммо инчунин энергияи зиёдро истифода мебарад.
Volvo XC40 P8, нарх ва таҷҳизот:
сегмент: C-SUV,
рондан: AWD (1 + 1), 300 кВт / 408 асп, 660 Нм моменти,
батарея: 74 (78) кВт/соат,
қувваи барқ: то 150 кВт доимӣ,
қабул: 414 адад WLTP, 325 км EPA
пойгоҳи чарх: 2,7 метр,
дарозӣ: 4,43 м
нарх: аз PLN 249.
Ин матн стенограммаи таассуроти гарм аст. Дар он эҳсосот пайдо мешаванд, вақт барои мулоҳиза пайдо мешавад. 😉
Мошини электрикии Volvo XC40 Recharge P8 - таассуроти аввал
Аммо он шуморо водор мекунад!
Дар яке аз аҳком омадааст, ки ин номро бехуда истифода набаред, балки ... ба хотири Худо! Исо Марям! Аммо ин мошин пеш меравад! Аммо вай шитоб мекунад! Аммо он то даме, ки даҳон табассум мекунад, суръат мегирад! 4,9 сония то 100 км/соат нишондодашуда танҳо рақамҳои хушк аст, дар ҳоле ки ин кроссовери орому зебо аслан ҳамеша омода аст, ки ба пеш мисли тир ҷаҳида шавад. Дар зери нур оғоз кунед? Ҳамин тавр, то 100 км / соат шумо наметавонед ҳатто бо Porsche Boxster (!) хато кунед. Гузаштан дар роҳ? Масъалае нест, XC40 P8 метавонад ва мехоҳад суръат бахшад, ки оё шумо бо суръати 80, 100, 120 ё 140 км/соат ҳаракат мекунед! [дар қитъаи бастаи роҳ озмуда шудааст]
Мошин мисли Шайтон ба пеш мешитобад, ва бо суръати яксаду хаштод километр дар як соат лимити, буриш. Пас аз интиқол, он ҳис мекунад, ки он метавонад бештар кор кунад, аммо истеҳсолкунанда оқилона қарор кард, ки 180 км / соат кофӣ хоҳад буд. Зеро ин кифоя аст. Ман кафолат медиҳам. Ҳатто 160 км / соат кофӣ хоҳад буд. Хатто 150 км/соат кабина ба қадри кофӣ хомӯш карда шудааст, ки шумо пеш аз ҳама суръатро аз рӯи ҳисобкунак фаҳмед - ин корро кунед, агар шумо бинед, ки мошинҳои дигар дар оина зуд нопадид мешаванд.
Ва на, ин тавр нест, ки шумо нишастаед, аз таваққуфгоҳ рафтан мехоҳед ва ба девор меафтедзеро аз кувваи дастгох истифода бурда наметавонед. Педали газ тадриҷан кор мекунад - тавре ки эҳтимол дар ҳама мошинҳои муосир кор мекунад - бинобар ин, агар шумо онро бо нарм/муқаррарӣ идора кунед, шумо дар ихтиёри шумо як аспи ботартиб ва ором хоҳед дошт. Аммо вақте ки шумо ӯро бо қамчин задед, ман кафолат медиҳам, ки таҷриба девона хоҳад буд.
Аммо он олиҷаноб менамояд!
Volvo XC40 як кроссовер дар сегменти C-SUV мебошад. Бадани электромонтёр як ҷисми мутобиқшудаи модели сӯзиши дохилӣ, тағироти косметикӣ (аз ҷумла як панели радиатори холӣ) мебошад. Мошин соли 2017 муаррифӣ шуда буд, аммо то ҳол таваҷҷӯҳро ҷалб мекунад. Он дар кӯча эҳтиромро ба вуҷуд меорад, дар айни замон калон, мустаҳкам, классикӣ ва зебо менамояд.
Мошин, ки аз берун азим аст, дар дохили он ба як чархзананда шабоҳат дорад. Каме баландтар, вале паймонтар. Баръакс, ин маро ба ташвиш наовард: ман ҳис мекардам, ки ҷисми бузурги берунӣ ва фазои муқаррарии дарун таъсири ҷисми сахти ғафс аст. Ман худро дар дарун бехатар ҳис мекардам. Ман намедонам, ки онҳо ҳадди аққал дар XC40 P8 Recharge маро маркетинг карданд, ман боварӣ доштам, ки он дар ҳама гуна шароит бехатарии ман, оилаи ман ва фарзандони маро таъмин хоҳад кард ... Зеро касе вақти зиёдеро ба ин проблема.
Дар бораи кори бадан сухан ронда, дар бораи тарроҳии бадан чизе ҳаст, ки бо аввалин XC60 олиҷаноб буд - он рах, он каҷҳо, он хатҳо [ва он сигналҳои гардиш бо лампаҳои архаикӣ, ҳа...]. Вақте ки ман варианти Recharge XC40 T5 (гибридии плагин)-ро дар таваққуфгоҳи ҳамсоя гузоштам ва аксуламали раҳгузаронро тамошо кардам, ӯ мошин хеле хуб кор кард, то шавқу рағбат пайдо кунад: «Оҳ, ин як Volvo нав аст! Аммо сард! "," Шумо, лаънат, бузургтар аз он, ки шумо фикр мекунед! "," Оҳ, он чизест, ки ман мехоҳам харам ... "
Гумон аст, ки ягон мошини дар ин ҷой ҷойгиршуда эҳсосоти бештареро ба вуҷуд оварад. Шояд танҳо BMW i3S ин қадар шарҳҳои зиёдеро ба вуҷуд оварда бошад, ки шакли он ба сокинони Варшава бо сабаби дер Innogy Go шинос шавад.
Электрик Volvo XC40. Он чӣ гуна энергияро сарф мекунад!
Агар шумо имкони шиносоӣ бо ягон XC40 дошта бошед, шумо дар дохили P8 худро дар хона ҳис хоҳед кард. Дар назари аввал, ҳама чиз мисли ҳоло кӯҳна аст. Аммо, агар шумо ба ҳисобкунакҳо бодиққат назар кунед, шумо хоҳед дид, ки созандагони онҳо каме парешониро аз гузашта мехостанд. Дар гибриди плагин (XC40 T5 Recharge) мо спидометр дар тарафи чап, экрани навигатсионӣ дар мобайн ва тахометр барои масраф/барқароркунии энергия дорем, ки ҳангоми ба кор андохтани муҳаррики сӯзишворӣ ба мо хабар медиҳад (ин ҳангоми рафтани нишона рӯй медиҳад) ба майдони тарк).
Дар электромонтёр ягон нишона нест, ракамхо ва куттихои световик мавчуданд. Дар тарафи рост чизе набаромад:
Recharge Volvo XC40 T5 (гибридии плагин). Ҳисобкунакҳо намоиш дода мешаванд, аммо ба маҷмӯаи классикии мошини сӯзишворӣ монанданд.
Спидометрҳо Volvo XC40 P8 Recharge (мошини барқӣ)
Мошине, ки ман аз озмоиш лаззат бурдам, дорои рақамҳои давлатии шведӣ буд ва эҳтимол як силсилаи мошинҳои барвақт буд. Ин дар ду мушкилоти ночиз зоҳир шуд: XC40 метавонад аломатҳоро хонад, аммо агар онҳо дар он ҷо набуданд, он ба ман мунтазам маҳдудиятҳои эҳтимолии суръати шведӣ пешниҳод мекард, ки ин маро якчанд маротиба воҳима мекард, зеро ман бо суръати иҷозатдодашуда 120 км / соат ронда будам. каме фишурда шуд ва ҳисобкунак "100 км/соат" мижа зад.
Мушкилоти дуюм (ва охирин) ин имконнопазирии гузаштан ба истеъмоли миёнаи барқ дар ин бахш буд. Ман тавонистам ин арзишро аз нав барқарор кунам (ки бо паёми мувофиқ тасдиқ карда шуд), аммо ҳисобкунакҳо танҳо сарфи миёнаи энергияро дар тӯли тамоми сафар нишон доданд, ки онро хомӯш кардан ғайриимкон аст. Ва азбаски сафар аз байни шахру посёлкахо, рохи хоку экспресс гузашта буд, ман лозим омад, ки на танхо ракамхоро мутолиа кунам, балки хулоса барорам.
Ва берун кашидам: ин барқ XC40 савор афсонавӣ, вале динамикаи олиҷаноб бо нархи меояд... Пас аз тай кардани 59,5 километр дар 1:13 соат, ки тақрибан 1/4 масир роҳи экспресс ва минтақаҳо барои санҷиши суръатбахшии мошинҳо буд, истеъмоли миёнаи энергия 25,7 кВт / 100 км буд. Вақте ки ман ба хатсайри экспресс баргаштам (аз сабаби зиёд шудани ҳаракати нақлиёт каме оромтар шуд), истеъмоли миёна то 24,9 кВт / 100 км коҳиш ёфт ва ҳатто дар Варшава серодам аз 24 кВт / 100 км паст нашуд.
Агар назорати круз ба 130 км / соат муқаррар карда шавад, интизор шавед 27-28 кВт / 100 км, яъне:
- масофаи 264 километр роҳи мошингард вақте ки батарея то 0 холӣ мешавад,
- 237 километр роҳи автомобилгард бо разряди тақрибан 10 фоиз,
- 184 километр роди автомобилгард хангоми дар диапазони 15—85 фоиз.
Вай дар режими омехта вобаста ба обу хаво ва услуби ронандагй 300—330 километр масофаро тай мекунад. Дар зимистон, Найланд 313 километрро бо суръати 90 км/соат ва 249 километрро бо 120 км/соат тай кард.
Чӣ тавр ман ӯро дӯст медорам!
Volvo XC40 P8 Recharge як мошини бениҳоят динамикӣ аст. Ин як мошини замонавӣ аст, ба шарофати системаи Android Automotive барои ронандагон. Ин мошинест, ки ба шумо ҳисси бехатарӣ медиҳад. Мошини хуб. Ин мошинест, ки фазои дохилии миёна дорад. Ин мошин дар ҷойҳо ороиш дода шудааст, то харидоронро ба харидани моделҳои калон ҳавасманд кунад. Чанд соате, ки бо ӯ гузаронида шуд, як саёҳати афсонавӣ буд.
Агар ман 300 PLN-и бепул медоштам, кӣ медонад, чӣ мешуд... То он вақт ман имкони ба майдон баромаданро дорам. Вай имконият дорад, ки камбудиҳоро нишон диҳад. Имконияти кор кардан вуҷуд дорад. Уф.
Мо ба ин мошин бармегардем ва ба он нигоҳ мекунем.
Ин метавонад ба шумо таваҷҷӯҳ кунад:
