Volvo XC60 - Муаррифии маҷмӯи пурраи мошин

Шумо метавонед барои мисол Volvo XC60 гиред. Баъзе қисмҳои таҷҳизот бояд дар синфи премиум бошанд, аммо чизҳои зиёде ҳастанд, ки шумо интизор нестед ва рақибон пешниҳод карда наметавонанд. Биёед версияи арзонтаринро гирем, дар рӯйхати нархҳо барои 211.90 евро - B4 FWD Essential, яъне. бензин, гибридии ҳалим, гибридии ҳалим, гардонандаи тири пеши. Барои сабт, биёед илова кунем, ки муҳаррики чор силиндраи 2.0-литрӣ 197 аспро таҳия мекунад ва муҳаррики электрикие, ки онро дастгирӣ мекунад, 14 қувваи дигарро илова мекунад.

XC60 он чизе ки ҳамчун стандарт дорад

Аввалан, он дорои интиқоли автоматӣ, 8-суръати Geartronic. Ҳамин тавр, ҳангоми ба зудӣ оғоз кардани он мушкилот вуҷуд надорад, ҳангоми ҳамроҳ шудан ба ҳаракат мушкилот вуҷуд надорад, муҳаррик ногаҳон дар чорроҳа қатъ намешавад - ин метавонад бо ҳар касе, новобаста аз таҷриба рӯй диҳад. На ҳама бояд мухлиси мошинҳо ва ронандагӣ бошанд, то ҳайрон шаванд, ки дар айни замон кадом фишангро интихоб кардан беҳтар аст. Автомат автомат аст, шумо ба газ қадам мезанед ва ин муҳим нест. Эҳтимол барои ҳамин аст, ки имрӯз, дар сегменти мошинҳои олӣ, интиқоли автоматӣ қариб пурра интиқоли дастиро иваз кардааст. 

Кондиционери автоматӣ ва ду-минтақавӣ. Бо вуҷуди ин, XC60 дорои системаи Минтақаи тоза мебошад, ки то 95% -ро нест мекунад. моддаҳои заррачаҳои PM 2.5 аз ҳавое, ки ба салон ворид мешаванд. Ба шарофати ин, шумо метавонед дар кабинаи XC60, новобаста аз шароити беруна, аз ҳавои тоза нафас гиред.

Ҳар як XC60 инчунин бо ҳафт болишти бехатарӣ меояд: ду болишти пеш, ду болишти пеш, ду болишти парда ва болишти зонуи ронанда. Дар ин бобат, ҳама чиз тавре аст, ки дар ин синфи мошинҳо бояд бошад. Дар бораи чароғҳои стандартии LED низ ҳаминро гуфтан мумкин аст. 

Чизе барои ҷавонон ва ҳамеша ҷавон дар дил системаи иттилоотии Google бо паймоиш ва пайвасти интернет мебошад. Ба ибораи дигар, хусусиятҳои дарунсохташудаи Google, аз ҷумла Google Maps. Шумо на танҳо дар вақти воқеӣ паймоишро барои пешниҳоди ислоҳи масир дар асоси вазъи кунунии трафик ба даст меоред, балки инчунин як ёвари овозӣ мегиред, ки шуморо ба "Hey Google" бедор мекунад ва ба мағозаи Google Play дастрасӣ медиҳад. Оҳ, инчунин Apple Car Play вуҷуд дорад, агар ба шумо лозим бошад. Ва кластери асбобҳо дар шакли дисплейи 12 дюймӣ сохта шудааст. 

ABS ва ESP ҳоло ҳатмӣ мебошанд, аммо XC60 дорад, масалан. Кам кардани хатти воридотӣ. Он ба шумо кӯмак мекунад, ки аз ҳаракати трафики пешомада канорагирӣ кунед, ба таври худкор чархи рульро гардонед ва Volvo-и худро ба хатти дурусти бехатар ҳидоят кунед. Назорати фаромадани теппа фуромадани теппаҳоро бо суръати 8-40 км/соат осон мекунад. Шумо онро на танҳо дар роҳ, шояд аксар вақт дар таваққуфгоҳҳои бисёрошёна қадр хоҳед кард. Он, инчунин ёрдамчии болои кӯҳ, ки ҳангоми оғоз кардани кӯҳҳо дар натиҷаи дахолати муваққатӣ ба кори системаи тормоз кӯмак мекунад, муфид хоҳад буд. 

Аз чизҳои "ғайриаён", ки ман зикр кардам, Mitigation Concoming Lane, низ қобили зикр аст: дорандаи билети таваққуфгоҳ дар кунҷи поёни чапи шишаи пеш, гармӣ ва вентилятсияи салони мусофирбар бо гармии боқимонда пас аз хомӯш кардани муҳаррик ( ҳадди аксар чоряки як соат), болиштҳои барқии қатшаванда дар курсии паси берунӣ, танзими баландии барқ ​​барои ҳарду курсии пеш, такягоҳи барқии дуҷониба барои ҳарду курсии пеш, қуфлҳои бехатарии кӯдакон барои дарҳои пасӣ, ҳавопаймоҳои шустани шиша дар тозакунакҳо, муҳофизати гулӯла аз пӯлоди зангногир аз ду порча, бале, ин бо нархи асосии версияи асосӣ, бидуни пардохти иловагӣ.

XC60, версияҳои беҳтарин чӣ гуна фарқ мекунанд?

Биёед ба гибридии B4 FWD тамаркуз кунем. Пас аз Essential, сатҳи дуюми trim Core аст. Core дорои равшании зеризаминӣ бо чароғҳои зери дастаки дари паҳлӯ, қолабҳои алюминии ҷилодор дар атрофи тирезаҳои паҳлӯ ва дисплейи маркази амудии 9 дюймӣ мебошад, ки истифодааш бо дастпӯшакҳо осон аст. 

Дар версияҳои Plus, яъне. Плюс Bright ва Plus Dark, рӯйпӯшҳои чармӣ бо рӯйпӯши чармии ҳамвор бо акцентҳои алюминии чашмгир дар дохили Metal Mesh бо намунаи сайёҳии контрастӣ бартарӣ доранд. 

Ultimate Bright ва Ultimate Dark бо алоқаманданд гибридҳои ҳалим XC60 B5 AWD ва XC60 B6 AWD. Тағйироти асосӣ AWD (All Wheel Drive), гардонандаи чорчарха мебошад. Муҳаррики бензини 2.0 қудрати бештарро инкишоф медиҳад, на 197 асп, танҳо 250 (дар B5) ё 300 (дар B6) барқ ​​ҳамон тавр боқӣ мемонад, 14 асп. Таҷҳизоти аудио аз ширкати машҳури амрикоии Harman Kardon. Системаи садоии Harman Kardon Premium як пурқувваткунандаи 600Вт барои 14 баландгӯякҳои Hi-Fi, аз ҷумла сабвуфери вентилятсияшуда бо технологияи Fresh Air истифода мебарад. Сабаб дар он аст, ки сабвуфер ҳавои зиёдеро аз сӯрохии чархи пушти сар мегузаронад, ки ба шумо имкон медиҳад бассҳои хеле паст ва таҳрифро ба даст оред. Дар кабина панели асбобхо, ки мувофики ранг духта шудааст, диккатро ба худ чалб мекунад. Системаи садоии боз ҳам беҳтари Bowers & Wilkins барои интихоб вуҷуд дорад, аммо он бо арзиши иловагӣ меояд. 

XC 60, ҳадди аксар таҷҳизоти стандартӣ

Сарваттарин ва дар айни замон гаронтарин версияи Polestar Engineered мебошад. Он дар мошини T8 eAWD, дар гибриди Recharge plug-in бо иқтидори умумии 455 асп мавҷуд аст! Ҳатто бисёре аз мошинҳои варзишӣ ин иқтидор надоранд. Polestar Engineered дорои муҷаҳҳаз бо номи радиатор, таваққуфи Oehlins (технологияи Dual Flow Valve ба амортизаторҳо имкон медиҳад, ки тезтар вокуниш нишон диҳад), тормозҳои самараноки Brembo, чархҳои хӯлаи 21-дюйма бо шинаҳои профили пасти 255/40. Дар кабина таваччУх ба сарлавхахои сиёх, фишанги кристаллии гузариш, ки онро устохои шведии Оррефорс сохтаанд, чалб карда мешавад. Рӯйпӯш низ оригиналӣ буда, чарми баландсифати nappa, пӯсти экологӣ ва матоъро муттаҳид мекунад. 

Volvo, он бо муҳаррикҳои анъанавӣ чӣ гуна SUV дорад?

Volvo XC60 як SUV-и миёнаҳаҷм аст, ки аз XC40 калонтар ва аз XC90 хурдтар аст.. Барои бисёре аз ронандагон, барои бисёре аз оилаҳое, ки дар ҷустуҷӯи мошини гуногунҷабҳа ва бонуфузанд, ин беҳтарин интихоб аст. Зеро XC40 метавонад хеле хурд бошад, махсусан барои саёҳати фароғатӣ ва XC90 метавонад барои шаҳр хеле калон бошад (кӯчаҳои танг, таваққуфгоҳҳо ва ғ.). XC60 барои истифодаи ҳамарӯза ва сафарҳои дур фазои кофӣ дорад: 483 литр барои гибриди ҳалим ва 468 литр барои гибриди Recharge plug-in.