Volvo XC90 2017 дар бадани нав
Мундариҷа
Вақте ки аввалин XC2002 дар соли 90 пайдо шуд, чанд нафар гумон намекарданд, ки мошин дар тӯли 12 сол дар ҳолати қариб бетағйир мемонад. Бале, дар тӯли ин солҳо, Volvo XC90 якчанд маротиба аз нав таъмир карда шуд, аммо ин на як нуқтаи назар ба ҷаҳонӣ буд. Аммо аз рӯи адолат бигӯем, ки насли 90 -ум Volvo XC1 -ро дӯст медошт. Ва онҳо маро хеле дӯст медоштанд. Ҳатто дар солҳои охир, мошин бесаброна харида мешуд ва одамон пайваста қайд мекарданд, ки Volvo XC90 аз ҳама дастрастарин синфи премиум аст.
Таърихи эҷоди насли дуюми Volvo XC90
Бо вуҷуди фурӯши хуби кроссовери насли аввал, ронандагон дар саросари ҷаҳон мунтазири навсозиҳои осон набуд, балки насли комилҳуқуқи дуввум буданд. 12 сол ҳанӯз як давраи муносиб аст ва бисёриҳо ин моделро ба таври возеҳ кӯҳна пиндоштанд, ҳатто агар ин усул набуд.
То ба ҷое расид, ки як ширкати мошинсозии Шветсия ба таври сунъӣ гуфтугӯро дар бораи насли дуюми кроссовер ғарқ кард. Сабаби ин мушкилоти молиявӣ буд, ки дар миёнаи солҳои XNUMX-ум истеҳсолкунандаро дучор овард, гарчанде ки аллакай он вақт шведҳо дар платформаи SPA ба кор шурӯъ карданд, ки дар оянда дивидендҳо меоварданд.
Каме пештар давида, мо қайд мекунем, ки маҳз дар ин платформа насли 90-юми Volvo XC2 сохта шудааст, ки дар ин баррасӣ баррасӣ карда мешавад. Як нафаси тоза ва сармояи зарурӣ аз Осиё омадааст.
Тавре ки шумо медонед, аз соли 2010 инҷониб мошинсозони Шветсия ба холдинги Чин - Geely Automobile тааллуқ дорад. Маблағгузории устувор ба муҳандисони Шветсия имкон дод, ки дар ниҳоят ба таҳияи насли дуюми кроссовери барҷаста шурӯъ кунанд.
Рушд, ба гуфтаи намояндагони "Волво", се сол идома ёфт. Ва ҳамин тавр, онҳо мунтазир шуданд. Қаблан Volvo XC90-и навро дар хона дар Стокҳолм муаррифӣ карда, маросими расмии он дар намоишгоҳи автомобилгарди Париж баргузор шуд. Мошин фавран ҳам аз ҷиҳати тарҳрезии беруна ва дохилӣ ва ҳам аз ҷиҳати техникӣ бисёр шарҳҳои хушомадгӯёна ба даст овард.
Гурӯҳи аввали мошинҳои насли 90-юми Volvo XC2, ки "First Edition" ном дошт, тавассути Интернет дар давоми ду рӯз фурӯхта шуд. Дар маҷмӯъ 1927 мошин фурӯхта шуд. Ин рақам ба соли таъсисёбандаи истеҳсолкунанда рост меояд. Барои истисноии иловагӣ, ҳар як Volvo XC90 нав рақамгузорӣ карда шудааст (аз 1 то 1927).
Фикр кардан даҳшатбор аст, ки кроссовери якуми насли дуюм чӣ қадар арзиш дорад. Истеҳсоли пайдарпайи модел дар аввали соли 2015 оғоз ёфт ва муштариён аввалин кроссоверҳоро наздиктар аз моҳи апрел ба даст оварданд.
Биёед ба Volvo XC90-и нав бодиққат назар кунем, хусусан азбаски миқдори кофии маълумот дар бораи модел аллакай дар давоми соли истеҳсолот пайдо шудааст.
Берунии Volvo XC90 насли 2
Биёед бо қисми пеши Volvo XC90 баррасии берунии насли 2 оғоз кунем. Шумо ба чеҳраи мошин менигаред ва дарҳол худро наву тоза ва ҳаяҷонбахш ҳис мекунед. Берунии онро Томас Ингенлат, тарроҳи маъруф дар ҷаҳони автомобилсозӣ тарроҳӣ кардааст. Бале, бигзор мухлисони Volvo XC90 хафа нашаванд, аммо намуди қаблӣ, аз ҷумла қисми пеши он, архаикӣ ва хеле хаста буд.
Дар канор, онҳо ҳатто ба кроссовер хандиданд, мегӯянд онҳо, ин қадар қимат аст, аммо зоҳиран шумо гуфта наметавонед. Volvo XC90-и нав ба талаботи сегменти мукофот пурра ҷавобгӯ мебошад. Тарроҳон ҳама чизро дар пеш, аз панҷараи радиатори дурӯғ то бампер бо оптика нав карданд. Аммо, чизи асосие, ки диққати шуморо ба худ ҷалб мекунад, ин нишонаи таҷдидшуда мебошад.
Дар Volvo онҳо тасмим гирифтанд, ки ба асосҳо баргаштанд ва ба анъана пардохтанд. Найзаи худои Марс, ки ба боло нигаронида шудааст, акнун бо сатри хром, ки аз панҷараи радиатори бардурӯғ убур мекунад, мувофиқат мекунад. Услуби ба ин монанд ба худи модели аввали концерн - Якоб ОВ4 хос аст, дар ҳоле ки дар моделҳои баъдӣ кунҷи моил ба бар ва бум фарқ мекард. Volvo XC90-и нав инчунин оптикаи нав гирифт.
Оптикаи нав
Ҳоло мошин намуди тангтар дорад, бо таъсири абрӯ аз чароғҳои рӯзонаи LED-и T-шакл. Чароғҳои туман, ҳам дар шакл ва ҳам дар ҷойгоҳ тағир ёфтанд ва бампери калон рахи муҳофизатии услубӣ пайдо кард, ки ба трапеция тақлид мекунад.
Ҳоло биёед ба намуди нави Volvo XC90 дар профил назар андозем. Кроссовер ба назар аҷиб менамояд. Хеле муосир ва тару тоза нисбат ба пешгузаштаи худ. Дар айни замон, XC90 шинохта боқӣ монд. Комилан мутмаин аст, ки аксари дӯстдорони мошин ҳангоми дидани насли 90 Volvo XC2 кадом намуди онро медонанд. Хатҳои бадан хеле ҳамвор ва динамикӣ шуданд.
Ба мошин нигариста, шумо бошуурона мефаҳмед, ки он дарвоқеъ синфи премиум аст. Мо чизи гарон, сахтгир ва сахтро мебинем. Амалияти кроссовер низ ба сатҳи мувофиқ аст. Дарҳои калон комилан мутаносиб ва аз ҷиҳати геометрӣ шакл гирифтаанд ва аркҳои чарх ба таври назаррас таъкид шудаанд. Воқеан, онҳо қодиранд чархҳоро ҳатто дар дискҳои 21-дюйма ҷойгир кунанд. Ҳеҷ чизи комиле барои айбҷӯӣ вуҷуд надорад. Кас танҳо мафтун карда метавонад.
Консепсияи умумии чароғҳои думдор, дурусттараш шакли онҳо, боқӣ мондааст. Ҳамаи онҳо якхела амудӣ доранд, аммо каме кӯтоҳтар. Дар версияи нав онҳо ба сақф намерасанд. Бампер низ иваз карда шуд, ки ин боиси тағирёбии дари дум шуд. Он ҳам аз ҷиҳати шакл ва ҳам дар сатҳи шиша хеле таъсирбахш ба назар мерасад.
Гурӯҳи дизайнероне, ки дар Volvo XC90-и нав кор мекунанд, сазовори ташаккури махсус барои намуди кроссовер мебошад. Чунин ба назар мерасад, ки Томас Ингенлат ҳамаи ронандагони оламро ҷамъ овардааст ва хоҳишҳои зиёди онҳоро ба назар гирифта, ҳама чизро ба як воҳид овардааст. Ва акнун, биёед ба дохили кроссовер гузарем, алалхусус аз он ҷое ки навтар ва ҷолибтар аст!
Дохили Volvo XC90 нав 2017
Бубинед, ки чӣ гуна тарроҳони Шветсия дохили XC90-и навро тароват доданд. Ҳама чиз аз насли гузаштаи модел комилан фарқ карда шудааст. Аммо, новобаста аз он ки чӣ қадар парадоксалӣ садо диҳад, салон ҳамчунон шинохта мешавад. Шумо метавонед сатҳ ва сифат ва маҷлиси фавқулоддаеро, ки ба истеҳсолкунандаи Шветсия хос аст, эҳсос кунед.
Таҳвили панели марказӣ
Дар бораи таҷҳизот - синфи баландтарин сӯҳбат кардан лозим нест. Ҳангоми ба охир расонидани панел, истеҳсолкунанда чӯби табиӣ (тӯс), чарми табиӣ, пӯлодро истифода мебарад. Ҷолиби диққати марказ аст, ки дар он ягон тугма мавҷуд нест. Тамоми бастаи назоратӣ ба экрани сенсории 9.5-дюймаи дорои интерфейси Sensus (назорати иқлим, навигатсия, аудио, ҳамгироӣ бо Apple ва Android, фармонҳои овозӣ) насб карда шудааст.
Дар омади гап, панели асбобҳо, ки дар он дисплейи графикии 12-дюйм ҷойгир аст, на камтар аз муосир ва аз ҷиҳати технологӣ пешрафта ба назар мерасад.
Умуман, минимализм дар пеши кабина ба мушоҳида мерасад. Ҳеҷ чизи зиёдатӣ, бандӣ нест, ҳама чиз барои тасаллои ҳақиқӣ. Рондани чунин мошин, шумо худро гӯё махсус ҳис мекунед. Ҷойҳои пеш аллакай дар конфигуратсияи аввалия ҷойгиранд, ки бо тасҳеҳи паҳлӯ, дастгирии бел ва дарозии болишт муҷаҳҳаз шудаанд. Ҳатто вазифаҳои масҳро метавон ҳамчун вариант фармоиш дод.
Бояд гуфт, ки Volvo сатри баландтаринро мегузорад. Алоҳида, бояд дар бораи системаи аудио, ки бо Volvo XC90 нав муҷаҳҳаз аст, гуфта шавад. Он аз ҷониби провайдери мукофоти Browers & Wilkins таҳия шудааст. Дар таҷҳизоти асосӣ, он бо 6 баландгӯяк ва як щуввазиёдкунаки 50W меояд, аммо дар гаронтарин версия - 19 баландгӯяк + як сабвуфер ва 12 канали щуввазиёдкунӣ Harman. Иқтидори умумии чунин система 1400 Вт мебошад.
Курсиҳои қафои қафо Volvo XC90 хеле бароҳатанд. Танҳо барои се мусофир ҷой намерасад. Ҳарчанд, агар шумо кӯдакро ба курсии марказӣ гузоред, ин хеле бароҳат хоҳад буд. Назорати алоҳидаи иқлим барои мусофирон дар қатори қафо мавҷуд аст ва тасҳеҳи он бо истифода аз дисплейи сенсорӣ, ки дар бозуи марказӣ ва розеткаи 220В сохта шудааст, амалӣ карда мешавад.
Ғайр аз ин, Volvo XC90 метавонад бо қатори сеюми курсиҳо муҷаҳҳаз карда шавад. Аммо комилан ҳадди аққали ҷой мавҷуд аст, эҳтимол он барои кӯдакон пешбинӣ шудааст. Ҳаҷми боркунии насли дуввуми Volvo XC90 936 литр буда, нишастҳои қатори сеюмро печонидаанд.
Дар зери фарши баланд ҷойгоҳе барои чизҳо, силиндрҳои асбоби ҳавоӣ ва ҳавоӣ мавҷуданд, ки бо ёрии онҳо барои бор кардани қулайи борҳо ғизо фароварда ва боло бурда мешавад. Дари ҷомадон бо диски барқӣ муҷаҳҳаз аст ва кушода мешавад, зеро он ҳоло бо як гардиши пой мӯд шудааст. Ин вақте ки дасти шумо банд аст, хеле қулай аст.
Хусусиятҳои Volvo XC90 2017 дар бадани нав
Volvo XC90 насли 2 дар платформаи ҷаҳонии SPA сохта шудааст, ки зиёда аз 5 сол боз таҳия мешавад. Дар оянда ҳамаи ин моделҳои Volvo дар ин сайт сохта мешаванд. Бо шарофати ин дастгоҳи нав, дар муқоиса бо версияи қаблӣ, Volvo XC90 нав то 14 см дарозтар ва 0.7 см васеътар шуд, аммо баландии кроссовер 0.9 см коҳиш ёфт, истифодаи маводҳои муосир дар сохтори бадан ва шасси вазни мошинро қариб 100 кг кам кард. Ва ин сарфи назар аз он, ки кроссовер андозаи худро афзоиш дод. Боздошти пеши Volvo XC90 мустақил аст, дар ду паҳлӯ, қафо мустақил ва бисёрҷониба мебошад.
Банд
Дар Русия, насли 90-юми Volvo XC2 дар се сатҳ - Trimentum, Inscription ва R-Design дастрас аст.
Дар конфигуратсияи Volvo XC90 Momentum, кроссовер бо чархҳои хӯлаи 18-дюймӣ, панели асбобҳои графикӣ, назорати круизӣ, сенсорҳои паси таваққуфгоҳ, сенсори борон, системаи огоҳии бархӯрд, системаи мониторинги ҷойҳои нобино, системаи кумак аз фаромадани теппа, системаи назорати фишор , 9.5-дюймаи экрани консол дар маркази.
Версияи Навиштаҳо оинаҳои паҳлӯӣ, дисплейи боло барои огоҳии бархӯрд, панели чармӣ, дастгирии лӯлии қудрати танзимшаванда, курсиҳои тафсон пешкаш мекунад.
Volvo XC90 R-Design бо системаи тозакунии ҳаво, курсии барқии мусофирбар, чархи чархи сурох, педали варзишӣ, бастаи равшанидиҳандаи дохилӣ, чархҳои хӯлаи 20-дюймӣ дастрас аст.
Амният
Тавре ки шумо медонед, бехатарии мошин яке аз шиорҳои истеҳсолкунандаи Шветсия мебошад. Тааҷҷубовар нест, ки пас аз баровардани насли 90-юми Volvo XC2, ӯ фавран ба озмоишҳои садамавӣ рафт. Кумитаи аврупоии бехатарии EuroNCAP кроссовери нави шведиро бо 5 ситора мукофотонид.
Рейтингҳо хеле баланд буданд: бехатарии ронандагон ва мусофирони пеш - 97%, бехатарии кӯдакон - 87%, бехатарии пиёдагардон - 72%, бехатарии фаъол - 100% (рекорд дар синф). Шубҳае нест, ки дар охири соли 2015 Volvo XC90 нави насли дуюм ҳамчун кроссовери бехавф шинохта мешавад.
Вобаста аз конфигуратсия, кроссовери Шветсия бо таҷҳизот иборат аст:
- идоракунии круизии мутобиқ, ки таъмини масофаро ба воситаи нақлиёт дар пеш назорат мекунад;
- камераи ҳамаҷониба, ки ба шумо имкон медиҳад, ки ҳангоми нигоҳ доштани кроссовери худ аз баландӣ таваққуф кунед;
- системаи Active Beam Active, ки вобаста ба наздикӣ / масофаи пиёдагардон, велосипедронҳо ва дигар мошинҳо чӯбаки паст ва баландро ба таври худкор танзим ва иваз мекунад;
- Park Assist Pilot инчунин таваққуфро осон мекунад;
- системаи мониторинги нуқтаи нобино, ки ба шумо имкон медиҳад, ки хатсайрҳоро бехатар иваз кунед;
- системаи идоракунии қатор, ки траекторияи додашудаи ҳаракатро ислоҳ мекунад;
- системаи огоҳии бархӯрд аз фронт;
- системаи зидди бархӯрд бо велосипедронҳо; системаи муайянкунии пиёдагардон.
Ғайр аз ин, Volvo XC90 яке аз камтарин кроссоверҳоест, ки имрӯз дорои болишти пиёдагард мебошад.
Видеои озмоиши видео Volvo XC90 2017 дар бадани нав
