Пардаҳои ҳавоӣ дар мошин - принсипи кор ва маълумоти асосӣ!
Мундариҷа
Пардаҳои ҳавоӣ дар мошин ҳавоӣ мебошанд ва дар ҳар ду тарафи шифт насб карда мешаванд. Ба шарофати онҳо, истеҳсолкунандагон муҳофизати ронандагон ва мусофирон дар дохили мошинро зиёд мекунанд. Одатан, болиштҳои парда бо рамзи IC Airbag ишора карда мешаванд. Онҳо вақте фаъол мешаванд, ки сенсорҳо бархӯрди сахтро муайян мекунанд.
Пардаҳои ҳавоӣ дар мошин - ин чист?
Тибқи маълумоти охирини бренди Seat, таъсири тарафҳо то 20% бархӯрдҳоро ташкил медиҳад. Онхо баъди зарбахои фронтй чои дуйумро ишгол мекунанд. Истеҳсолкунандагон, ки технологияҳои пешрафтаи бехатариро таҳия карда, қарор доданд, ки дар мошин пардаҳои ҳавоӣ насб кунанд. Он дар ҳақиқат чист?
Болишти пардаҳо болишти ҳавоӣ мебошанд. Онҳо барои кам кардани зарари эҳтимолӣ ба бадани боло ва сар мутобиқ карда шудаанд. Илова бар ин, онҳо татбиқи тамоми тадбирҳои сохториро, ки дар соҳаи бадан татбиқ мешаванд, дастгирӣ мекунанд. Ҳамин тариқ, болишти парда дар мошин мусофиронро аз зарбаи тарафӣ, инчунин дар ҳолатҳои дигаре, ки муҳофизати иловагӣ талаб мекунанд, муҳофизат мекунад..
Намудҳои пардаҳои паҳлӯ ва болишти муҳофизатӣ - навъҳои маъмултарин
Истеҳсолкунандагон намудҳои гуногуни пардаҳои ҳавоӣ, инчунин дигар болишти муҳофизатиро истифода мебаранд. Ин комбинатсияи мазкур ба сатҳи баланди бехатарии ҳам мусофирон ва ҳам ронандагон таъсир мерасонад.
Кори онҳо барои фуруд омадани одамон дар мошин профил карда шудааст. Илова бар ин, диққат ба қисмҳои бадан, ки бояд муҳофизат карда шаванд, ҷалб карда мешавад. Мо навъҳои маъмултаринро пешниҳод мекунем.
Пардаҳои ҳавоии омехта
Истеҳсолкунандагон дар мошин болишти пардаи пардаҳои омехтаро истифода мебаранд, ки барои муҳофизати тан ва сар дар як вақт пешбинӣ шудаанд. Система бехатариро дар баландии hip, китфҳо, гардан ва сар таъмин мекунад. Он барои муҳофизати мусофирон дар курсиҳои пеш истифода мешавад.
Системаҳои муҳофизати бадан
Дуюм болиштҳои пневматикӣ мебошанд, ки сатҳи баданро аз китф то паҳлӯ муҳофизат мекунанд. Муҳандисон онҳоро пеш аз ҳама барои муҳофизат кардани мусофирони курсии пеш насб мекунанд. Баъзе истеҳсолкунандагон инчунин муҳофизатро барои мусофирони курсии қафо истифода мебаранд.
Онҳо аз сатҳи курсӣ ё дари фаъол карда мешаванд. Пардаи ҳавоӣ дар мошин маводро бо ҳаво варам карда, болинее ба вуҷуд меорад, ки тани пассажирро муҳофизат мекунад.. Ин кафолат медиҳад, ки кузов бевосита ба панелҳои дар ё ба кузови мошин наафтад.
Ҷавобҳои муҳофизатӣ
Болиштҳои паҳлӯӣ инчунин як шакли хеле маъмули муҳофизат мебошанд. Онҳо сари мусофирони пеш ва пасро ҳангоми зарба задан ба тарафи шадиди мошин муҳофизат мекунанд.
Ҳангоми фаъол шудан, онҳо байни шахси дар курсӣ нишаста ва шиша болине эҷод мекунанд. Онҳо инчунин ҳангоми дар паҳлӯяш чарх задани мошин муҳофизат мекунанд.
Дар куҷо пардаи ҳавоӣ насб кардан мумкин аст?
Парда метавонад дар ҷойҳои гуногун ҷойгир карда шавад. Барои ронандагон, он дар қафои курсиҳои пеш ҷойгир карда шудааст. Асосан қисми болоии баданро муҳофизат мекунад. Дар панелҳои дари болишти ҳавоии мусофирон ҷойгир аст. Чаро он чойгир нашудааст, — чун дар мавриди хифзи ронанда — дар пеш?
Пардаи хавой дар дастгох дар пахлуи он чойгир аст, зеро дар ин чо машина минтакахои деформацияи кам дорад. Гайр аз ин, масофаи байни пассажиру дар кутох аст. Ин ба зарурати насб кардани системаи муҳофизатӣ оварда мерасонад, ки вақти реаксияи кӯтоҳ дорад. Аз ин рӯ, болиштҳои бехатарӣ, ба монанди онҳое, ки дар курсии ронанда ҷойгир шудаанд, истифода намешаванд.
Манфиатҳои системае, ки аз ҷониби Volvo таҳия шудааст
Пардаҳои ҳавоӣ дар мошин хатари маргро дар садама хеле кам мекунанд. Ин ба ронандагони мошинҳои сабукрав, инчунин ба SUV ва микроавтобусҳо дахл дорад. Ин ягона бартарии он нест, ки шумо ҳангоми интихоби мошине, ки бо ин системаи амният муҷаҳҳаз шудааст, лаззат бурда метавонед.
Болиштҳои паҳлӯӣ монеаи мулоим байни мусофирон ва чаҳорчӯбаи мошин мебошанд.
Вазифаи болишти пеш аз он иборат аст, ки ронанда ва мусофирро ҳангоми бархӯрд ба пеш муҳофизат кунад. Дар сурати зарбаи тарафӣ муҳофизат кардани пассажирон дар дохили нақлиёт душвортар аст.
Пардаҳои ҳавоӣ як роҳи таъмини сатҳи дурусти муҳофизат ҳангоми рӯйдодҳои ин гуна мебошанд. Онҳо як садди мулоим байни пассажир ва чаҳорчӯбаи мошин мебошанд. Онҳо инчунин пас аз лаҳзаи таъсир фаъол боқӣ мемонанд. Ин имкон намедиҳад, ки одамон аз мошин афтиданд.
Пардаҳои ҳавоӣ барои кӯдакон чандон хатаре надоранд
Якҷоя кардани қувваи суқут ва кушодани болишти муҳофизатӣ ба ҷисми нозуки кӯдакон таҳдиди дучанд хоҳад кард. Инро ба осонӣ пешгирӣ кардан мумкин аст.
Истеҳсолкунандагон тавсия медиҳанд, ки хурдтаринро дар курсиҳои қафо ҷойгир кунанд. Барои таъмини бехатарии ҳадди аксар барои кӯдакон, онҳо бояд аз самти ҳаракати нақлиёт рӯбарӯ ҷойгир шаванд.
Ҷавобҳо ба саволҳои бештар додашуда!
Мо аллакай фаҳмондем, ки болиштҳои пардаҳои паҳлӯӣ барои муҳофизат кардани сар ва тан дар ҳолати зарбаи тарафӣ кушода мешаванд. Кайд кардан бамаврид аст, ки онхо пассажиронро на танхо аз захмхои вазнин эмин медоранд, балки аз машина берун ронда шудани одамонро низ пешгирй мекунанд.
Истифодаи онҳо хатари осеб диданро ҳангоми чаппа шудан ё чаппа шудани мошин хеле кам мекунад. Саволҳои бештар дар бораи кори ин система кадомҳоянд?
Система чӣ гуна фаъол аст?
Болиштҳои бехатарӣ ҳангоми садама аз зери боми мошин кушода мешаванд. Маводи устувор бо ҳаво пур карда мешавад ва тирезаҳоро дар тамоми паҳлӯи мошин мепӯшонад. Ҳамин тариқ, мусофирон муҳофизат карда мешаванд.
Кадом узвҳои бадан ҳангоми садама муҳофизат карда мешаванд?
Хангоми бархурд ё дигар ходисаи хавфнок болишти хавоии парда дар мошин сар ва танро хифз мекунад.
Чӣ тавр болишти парда мусофирон ва ронандаро муҳофизат мекунад?
Болишт сар ва танро ҳангоми фурӯ бурдани зарба муҳофизат мекунад. Вай аз тамоси бевоситаи бадани пассажир бо тиреза ё дар, сатҳҳои сахту тезро пешгирӣ мекунад.
Чиро бояд дар хотир дошт, агар мошин болишти парда дошта бошад?
Коркарди системаи пардаҳои нафаскашӣ метавонад боиси корношоямӣ гардад, ки метавонад ба осеби ҷиддӣ оварда расонад. Аз ин сабаб, ҳар вақте ки нокомӣ ё носозиҳои система рух медиҳад, шумо бояд фавран ба маркази хидматрасонии дилер муроҷиат кунед.
Масъалаи дигар ин аст, ки ашёи вазнинро ба кронштейнҳо дар бом овезон ё мустаҳкам накунед. Хукхо дар фабрика сохта шудаанд, ки барои пальто ва курткахои сабук пешбинй шудаанд. Беш аз ин, шумо наметавонед чизеро ба рӯйпӯшҳо, сутунҳои дарҳо ё панелҳои паҳлӯи мошин часпонед. Пас аз ин қадамҳо метавонад фаъолсозии дурустро пешгирӣ кунад пардаҳои ҳавоӣ.
Нуқтаи охирин ин аст, ки дар байни бор ва тирезаҳои паҳлӯ тақрибан 10 см фосила гузошта шавад. Дар ҳолатҳое, ки мошин аз болои тирезаҳои паҳлӯ бор карда мешавад, пардаҳои ҳавоӣ низ метавонад дуруст кор накунад. Хаминро хам бояд дар назар дошт пардаҳои ҳавоӣ унсури иловагии муҳофизат мебошанд. Ҳамеша бо камарбанди бехатарии худ ба сафар равед.
