Филтри ҳавоии муқовимати сифр

Барои шурӯъкунандагон, бо зиёд кардани миқдори ҳавои воридшаванда, шумо метавонед истеҳсоли агрегати энергетикиро зиёд кунед. Ин аст, ки чаро филтрҳои ҳавои муқовимати сифр дар танзими муҳаррик барои зиёд кардани ҳаҷми ҳаво бидуни тағироти асосӣ истифода мешаванд. Дар байни ронандагони оддӣ, ин ҳалли беҳтар ҳамчун филтр маъруф аст - филтри сифр, филтри ҳавои сифр ё филтри сифр.

Азбаски ин гуна филтри ҳаворо пайваст кардан осон аст, бисёре аз соҳибони мошинҳо ба насб кардани филтрҳои муқовимати сифрӣ дар мошинҳои муқаррарӣ бо муҳаррикҳои табиӣ ва турбо пурқувватшуда, пас аз чунин танзимот ба бартариҳои муайян ҳисоб карда шуданд. Дар баробари ин, на ҳама соҳибони мошинҳо медонанд, ки тасмим дар бораи насб кардани филтри сифрӣ ба ҷои филтри ҳавоии стандартӣ ҳам бартарӣ ва ҳам камбудиҳо дорад.

Ба ибораи дигар, шумо бояд ба таври возеҳ бифаҳмед, ки сифр чӣ медиҳад, он ба муҳаррик, захираҳо, қувват ва самаранокии муҳаррики сӯзишвории дохилӣ чӣ гуна таъсир мерасонад ва инчунин чаро ин элементи филтр дар баъзе ҳолатҳо зарур аст ва дар дигар ҳолатҳо беҳтар нест. онро дар мошин насб кунед. Биёед инро фаҳмем.

Филтри муқовимати сифр: мусбат ва муқобил

Аз ин рӯ, насб кардани филтри муқовимати сифрӣ метавонад ба назари бисёриҳо як роҳи ҷолиб ва арзон барои баланд бардоштани қудрати муҳаррик бошад. Биёед аввал манфиатҳои маълумро бубинем.

• Баланд бардоштани иқтидор бе паст кардани сифати тозакунии ҳаво;
• Муқовимати паст, филтратсия самаранок;
• Ҳар 10-15 ҳазор километр иваз кардани филтр талаб карда намешавад;
• Тоза кардан осон аст, филтр хосиятҳои аслии худро барқарор мекунад;
• Овози муҳаррики дарунсӯзӣ тағйир меёбад (бештар «хашмовар» ва «аҷаб»);
• Моментро дар суръати миёна ва паст зиёд мекунад.

Инчунин осонии насбро қайд кунед. Ба ҷузъ кардани корпуси стандартӣ бо филтри ҳавоии муқаррарӣ кифоя аст, ки пас аз он филтри конусии муқовимати сифрӣ, диаметри мувофиқ бояд дар сенсори ҷараёни ҳаво (MAF) ё дар қубур ҷойгир карда шавад. Ҳама чиз оддӣ ва равшан ба назар мерасад. Аммо, дар муқоиса бо унсури филтри стандартӣ, филтри сифр низ камбудиҳо дорад.

Пеш аз хама вазифаи асосии филтри хавои мотор тоза кардани хавои аз берун меояд. Дар ҳақиқат, филтр аз чанге, ки метавонад ба муҳаррик ворид шавад, муҳофизат мекунад. Дар навбати худ, чанг ва зарраҳои хурд метавонанд аломатҳои дароз ва ғайраро ба вуҷуд оранд.

Дар айни замон, дар баробари муҳофизат, самаранокии қабули ҳаво ба муҳаррик ногузир бад мешавад, ки ин ба нерӯ таъсир мерасонад. Филтрҳои стандартӣ воқеан коғази ғафс мебошанд, ки ногузир муқовимати баланд ба ҷараёни ҳаворо дорад. Инчунин, ҳангоми кори мошин, агар филтр баста шавад, корҳо боз ҳам бештар коҳиш меёбанд. Натичаи ин кам шудани иктидори двигатели дарунсУш аст, зеро двигатель хаво ба кадри кифоя намегирад.

• Дар навбати худ, филтри муқовимати сифр ба шумо имкон медиҳад, ки муқовимати вурудро бе кам кардани қобилияти филтркунӣ кам кунед. Ин имкон медихад, ки иктидори мотор зиёд карда шавад. Ин навъи филтр аз маводи махсус иборат буда, муқовимати ҳаво камтар аст ва ба муҳаррик бештар ҳаво дода мешавад. Тавре ки маъмулан боварӣ дорад, nulevik афзоиши қудратро аз 3 то 5% медиҳад.

Ва ҳоло манфии. Дар амал, пас аз хориҷ кардани филтри стандартӣ ва ба сифр гузоштани он фарқияти қудратро мушоҳида кардан ғайриимкон аст, хусусиятҳои динамикӣ низ ба таври назаррас тағир намеёбанд. Албатта, бо андозагирии дақиқи компютер, фарқият намоён хоҳад буд, аммо аз ҷиҳати ҷисмонӣ намоён нест.

Ғайр аз он, ҳатто агар шумо филтри ҳаворо комилан хориҷ кунед, шумо ба ҳар ҳол наметавонед ба беҳбудии назаррас ноил шавед. Сабаб дар он аст, ки кори мотор дар аввал барои талафот хангоми аз филтр гузаштани хаво пешбинй шуда буд.

Ин маънои онро дорад, ки муҳаррик бояд ҳадди аққал такмил дода шавад, бояд ба нармафзори "сахт пайвастшуда" ба компютер тағирот ворид карда шавад ва ғайра. Танҳо дар ин ҳолат беҳбудиҳои ночиз дар шакли вокуниши беҳтари дроссел ва посухгӯӣ ба педали газ пайдо мешаванд ва ҳатто дар ҳама ҳолатҳо на.

Лутфан қайд кунед, ки филтрҳои муқовимати сифр қиматтаранд, аммо инчунин нигоҳубини махсусро талаб мекунанд. Азбаски ин филтр берун аз манзил аст, он фаъолона олуда шудааст. Комилан равшан аст, ки чунин харочот ва душворихо дар як маврид асоснок ва дар мавриди дигар нодаркор буда метавонанд. Ҳама чиз аз намуд ва таъиноти мошин вобаста хоҳад буд.

Чӣ тавр тоза кардани филтри сифр: нигоҳдории филтри муқовимати сифр

Ба ибораи дигар, филтри муқовимати сифр бояд зуд-зуд шуста шавад ва инчунин бо агенти махсуси импрегнатсия мунтазам коркард карда шавад. Дар ниҳоят, агар филтри сифр мавҷуд бошад, он бояд мунтазам шуста шавад ва бо маҳлули махсус пошида шавад.

Илова бар ин, он бояд ба таври қатъӣ мувофиқи ҳама тавсияҳо коркард карда шавад. Инчунин аз нигоҳубини филтр гузаштан ғайриимкон аст, зеро ҳаво тавассути клапани сифрии баста хуб ворид намешавад, мошин намекашад, истеъмоли аз ҳад зиёди сӯзишворӣ вуҷуд дорад.

Барои тоза ва нигоҳубини филтри сифр, он бояд хориҷ карда шавад, пас зарраҳои лойи дағал бо хасу нарм тоза карда мешаванд. Сипас филтр бояд шуста шавад, обро ларзонд. Баъдан, ба элементи филтр аз ҳар ду ҷониб як агенти махсуси тозакунӣ истифода мешавад, ки пас аз он филтрро насб кардан мумкин аст.

Аз ин рӯ, дар ҳар 5-6 ҳазор километр тоза кардани филтр беҳтарин аст. Худи филтр барои 15-20 чунин шустан пешбинӣ шудааст, ки пас аз он шумо бояд филтри нави сифриро харед.

"сифр" -ро таъин кунед ё нагузошт

Агар шумо ба зери капои мошини танзимшуда назар кунед, шумо қариб ҳамеша филтри муқовимати сифриро мебинед. Маҳз аз ҳамин сабаб ба бисёриҳо чунин менамояд, ки тавассути насб кардани чунин филтр дар муҳаррики анъанавии дарунсӯзӣ дар версияи "стандартӣ" шумо метавонед афзоиши қудратро ба даст оред.

Дарвоқеъ, мо аллакай дар боло баррасӣ кардем, ки дар бораи афзоиши назаррас танҳо дар сурате, ки мошин махсус тағир дода шудааст, сухан рондан мумкин аст. Сухан дар бораи мошинхои пойга, лоихахои махсус ва гайра меравад Дар ин маврид «нулевик» танхо як звенои ночизест дар силсилаи карорхо, ки ба бехтар намудани кори двигательхои дарунсўз нигаронида шудааст. Дар айни замон, захираи муҳаррик дар ин гуна мошинҳо аксар вақт ба замина гузошта мешавад.

Ҳангоме ки муҳаррик ба таври ҳамаҷониба тағир дода шуд, дар он васлҳои варзишӣ насб карда шуданд, ҳаҷми корӣ зиёд карда шуд, таносуби фишурдасозӣ зиёд карда шуд, қабул дар баробари иваз карда шуд, васлаки дроссели тағирёфта насб карда шуд, ба системаи энергетикӣ, ECU тағирот ворид карда шуд. дурахшид ва гайра. Дар ин ҳолат, гузоштани филтри сифрӣ маъно дорад.

• Агар мо мошинҳои оддии гражданиро баррасӣ кунем, пас ҳангоми гузаштан ба филтрҳои муқовимати сифрӣ набояд афзоиши қувватро интизор шавад, аммо захираи агрегат кам мешавад. Гап дар сари он аст, ки моторе, ки бо чанг банд шудааст, мухлати хизмати хеле кутох хохад дошт.

Лутфан қайд кунед, ки нулевик ҳаворо аз филтри муқаррарӣ бадтар мекунад. Хусусан, агар мошин дар реҷаҳои муқаррарӣ истифода шавад, яъне сухан дар бораи истифодаи фаъоли ҳаррӯза меравад.

Ба ибораи дигар, сифати филтратсия ногузир бад мешавад, қувват ба таври назаррас афзоиш намеёбад, аммо захираи муҳаррики дарунсӯзӣ кам мешавад. Маълум мешавад, ки муқаррар кардани сифр дар муҳаррики силсилавӣ на танҳо ғайри қобили амал, балки хатарнок аст.

Маслиҳатҳои муфид

Агар мо маълумоти гирифташударо ҷамъбаст кунем, пас пеш аз муҷаҳҳаз кардани мошин бо филтри автоматӣ, чизҳои зеринро ба назар гирифтан лозим аст:

• афзоиши ночизи қувват дар мошинҳои варзишии "тайёршуда" ва дар муҳаррики стандартӣ комилан ноаён;
• паст шудани сифати филтратсия хатари ворид шудани чанг ва зарраҳои хурд ба муҳаррикро зиёд мекунад;
• зарурати нигоҳдории зуд-зуд ва гаронтар аз филтри муқовимати сифрӣ;

Мо инчунин илова мекунем, ки ҳатто агар ба ҳар ҳол тасмим гирифта шавад, ки филтри сифрӣ насб карда шавад, интихоби ҷои дуруст барои насби он дар зери сарпӯш муҳим аст. Ба ибораи дигар, шумо бояд бидонед, ки арзиши нулро дар куҷо гузоштан лозим аст.

Бо вуҷуди ин, сабаби асосӣ ҳавои гарм дар зери капот ва паст шудани қувваи барқ ​​​​аст. Маълум мешавад, ки гузоштани филтри муқовимати сифрӣ кофӣ нест. Дар алоҳидагӣ дида баромадани филтри сифр дар ҷои муқаррарӣ муҳим аст, зеро насб кардани он дар ҷои стандартӣ ҳеҷ натиҷае намедиҳад.

Мо инчунин қайд мекунем, ки барои зимистон хориҷ кардани nuleviki одат шудааст. Ин маънои онро дорад, ки шумо бояд ҳамеша омода бошед, ки ба ҷои тарҳи стандартӣ баргардед. Дар охир, муҳим аст, ки ба харидани сифати хуб Nulevik. Гап дар сари он аст, ки дар бозор барои фурӯш бисёр роҳҳои ҳалли мушкилот мавҷуданд.

Дар айни замон, оригиналии баландсифат хеле гарон аст, аммо он метавонад ҳаворо хуб филтр кунад, яъне хатари вайрон шудани муҳаррик кам мешавад. Дар навбати худ, шумо метавонед як nulevik арзон аз истеҳсолкунандагони кам маълум харед, вале дар ин ҳолат сифати филтратсия шубҳанок аст.

Чӣ дар охир

Бо назардошти маълумоти дар боло овардашуда, равшан аст, ки филтри муқовимати сифрӣ метавонад дар баъзе ҳолатҳо қудратро зиёд кунад. Бо вуҷуди ин, барои аксарияти мошинҳои оддии "саҳҳо" сифр танҳо лозим нест. Гап дар сари он аст, ки бидуни омодагии махсуси муҳаррик, фоида аз насби филтри сифрӣ ҳадди аққал хоҳад буд ва ҳатто агар он дуруст насб карда шавад.

Шумо инчунин бояд шамъхоро иваз кунед, сузишвории аълосифатро истифода баред ва гайра Ин усул ба шумо имкон медихад, ки аз двигательхои дарунсӯзӣ дар режимҳои гуногун "максимум" ба даст оред, инчунин мошинро дар тӯли тамоми мӯҳлати истифодааш бароҳат идора кунед.