Мо ронда шудем: Can-Am Outlander 1000 пойга - нашри Марко Ҷагер
Из Авто магазина 04/2013.
матн: Петр Кавчич, акс: Саша Капетанович, бойгонии шахсии Марко Ягер
Ман хеле шодам, ки ба Ҷаегери сабз савор шудам, зеро агар ман аз ин таҷриба пазмон шудам, ман намефаҳмидам, ки мусобиқа дар чоргонаи мусобиқаи воқеии кросс-мамлакат чӣ қадар шавқовар ва пур аз адреналин аст. Садо, шитоб, мавқеъ дар кунҷҳо, фуруд омадан пас аз ҷаҳидан, ин ҳама бо мошини дуруст он қадар комил аст, ки ман ҳамеша дар зери кулоҳ хандидам.
Метавонад 1000 нафар Ин як ATV-и навтарин дар нусхаи аслии он аст, аммо то ҳол барои пойгаи ҷиддӣ пешбинӣ нашудааст. Албатта, ин як маҳфилӣ аст, аммо агар шумо мисли Марко Ягер, ки қаҳрамони Олмон, Словения ва байналмилалӣ мебошад, ҷиддӣ ва тавоно рақобат мекунед, пас тағирот лозим аст ва баъзе ҷиддӣ!
Марко ба мо иқрор шуд, ки ӯ воқеан худаш мошинро аз чаҳорчӯбаи қаблии Outlander сохтааст ва бо муҳаррики махсус барои он аз ҷониби Rotax сохта шудааст, ки дар акси ҳол таъминкунандаи таҷҳизоти Can-Am аст. Ҳамин тариқ, Jagermašina як мошини беназири пойга аст, на аз навсозии охирин ё ҳозираи Outlander.
Аз хурдтарин порчаи пластикӣ то винти қафо, ҳама чиз дар саҳро муқовимат ба фарсуда мешавад, зеро мавод набояд дар зери намӣ дар баландии 185 сантиметр ва 90 кг буҳрони вазнини Savinjska, ки ҳамеша аз ҷиҳати ҷисмонӣ ва ба таври комил омода карда мешавад. рӯҳӣ. Ҳатто вақте ки зонуи ӯ дар як мусобиқа дар Олмон соли гузашта парешон шуд, Ҷагермайстери газида дандонҳояшро ғиҷирист ва то ҳол пас аз ду соати пойга дар ҷои сеюм қарор гирифт!
Биёед, фикр кунем, Марко дар симои худ як мошини сабукрав сохтааст. Ҳайвони мусобиқа барои ҳайвони мусобиқа! Ва ман худам ба ҳайвони ваҳшие, ки бар он менишастам, эҳтироми одилона эҳсос мекардам.
Бепарвоӣ дар ин ҷо метавонад ба шумо як гардиши ҷиддӣ ва як хӯшаи шикастаро арзиш дошта бошад. Хуб, ҳатто бо сарпӯш дар сар, Ягермашина суръатбахшии бебаҳо пешниҳод мекунад. Бераҳмона 100 'асп' бо садои пурраи гонкиро бо адреналин пур кард Ихроҷи HMFки дар ИМА истеҳсол шудааст ва ба туфайли чархи аълои чархи чархдор, қудрат ба замин самаранок интиқол дода мешавад. Дугоникаи футболи XNUMX бо момент бор карда шудааст ва ҳама табдили он махсусан барои Марк аз ҷониби муҳандисони Rotax анҷом дода шудааст. Онҳо электроникаи муҳаррики ӯро иваз карданд ва муҳаррикро бо мақсади пойга тарҳрезӣ карданд. Қудрати бештар ва моменти бештар тақсим карда шудааст, то мошин якбора кашад, аммо дар айни замон хеле баробар.
Дигар қисмҳои хеле муҳими муаммо шасси ва чаҳорчӯба мебошанд; ҷузъҳои саҳҳомӣ ба стрессе, ки Марко ҳангоми савораш ба вуҷуд омадааст, тоб нахоҳанд дод, аз ин рӯ ҳама чиз ба сабр аст ва аллакай дар назари аввал боэътимодтар ва дар ҷойҳои лозима мустаҳкам карда шудааст. Ҳамаи инро дӯсти хуби Марко Бранко Спегу имзо кардааст.
Барои он ки то ҳадди имкон хаста нашавад, Марко онро низ насб кард. Дастаки ProFlexбарои фурӯ бурдани зарбаҳое, ки аз шасси ҷаббида нашудаанд. Голландияликлар ажойиб дисквалификация беришди. TFX-у чун хамеша бо замин алокаи хуб дорад. Дискҳо низ як хусусият мебошанд. BedLocк, ки бо он шумо ҳатто метавонед дар масофаи 200 километр бо чархи ҳамвор бидуни ҷаҳида аз ҳошия ба масофа биравед! Бо вуҷуди ин, барои пешгирии умуман сӯрох шудани чархҳо, онҳо тӯбҳои махсуси борбардор доранд (бархӯрдҳо). Ҳамин тавр, агар яке ноком шавад, дигарон то ҳол барои пешрафти мусобиқа дастгирии кофӣ мерасонанд. Бо вуҷуди ин, ин шайтон арзон нест, зеро маҷмӯи чор чарх то ҳазор евро нарх дорад.
Аммо барои чунин сатҳи ҷиддии мусобиқаҳо, ҳама имкониятҳои нокомӣ бояд рад карда шаванд. Ва калисои Савинҷа нақшаҳои хоксорона надорад. Илова ба чемпионати дохилии кросс, ӯ дар мусобиқаҳои интихобшуда дар хориҷа, се гирдиҳамоии роҳпаймоӣ дар Балкан ва дар ниҳоят, агар бо сарпарастон хушбахт шавад, дар Дакар 2014. Ман муштҳоямро барои Марко ва ӯ нигоҳ медорам. Ягермашин!
