Мошини эҳёшудаи Mazda RX-7, Торанаи эҳёшудаи Ҳолден, рақиби электрикии Hyundai ба Porsche ва дигар мошинҳои консептуалӣ ба воқеият табдил меёбанд
Холден моро бо консепсияи Torana TT36 дар намоишгоҳи автомобилии Сидней соли 2004 масхара кард.
Мо ба наздикӣ ба баъзе мошинҳои консептуалӣ назар кардем, ки ҳеҷ гоҳ имкони дидани ошёнаи намоишгоҳро надоштанд. Дар бораи баръакс чӣ гуфтан мумкин аст? Мафҳумҳое, ки ин қадар хубанд, онҳо сазовори ба истеҳсолот ворид шудан мебошанд?
Мисолҳои зиёди мошинҳое мавҷуданд, ки ҳамчун консепсияҳои аҷиб оғоз ёфтаанд ва он қадар хуб пазируфта шуданд, ки онҳо ё конструкторро сафед карданд ё роҳбариятро маҷбур карданд, ки консепсияро ҳарчи зудтар ба истеҳсолот табдил диҳанд.
Намунаҳои охирини ин Hyundai 45 (ки ба зудӣ ба намоишгоҳи Ioniq 5 ворид мешаванд), Honda e (ки барои нодида гирифтан хеле зебо буд) ва Mercedes-Benz Vision EQS (ки ба наздикӣ бидуни "Vision" ба фурӯш бароварда шуд) дохил мешаванд. .
Аммо дар бораи онҳое, ки бо ягон сабаб ҳамчун консепсия олӣ ба назар мерасанд, аммо ҳеҷ гоҳ аз ин марҳила берун намераванд. Ҳамин тавр, мо рӯйхати мошинҳои консептуалӣ тартиб додем, ки ба назари мо сазовори на танҳо як офариниш мебошанд.
Инҳо на танҳо мафҳумҳое ҳастанд, ки ба мо худашон писанд омад, инҳо моделҳое ҳастанд, ки ба назари мо метавонанд (ё ҳоло ҳам метавонанд) барои ҳар як бренд нақши муҳим бозанд.
Холден Торана TT36
Консепсияи TT36 Torana хурдтарин ва кӯтоҳтарин тарҳҳои ба VE асосёфта буд.
Дар рӯзҳои ҷалоли Ҳолден дар аввали солҳои 2000-ум, бренд ба назар чунин менамуд, ки интихоби дурустро тавассути баровардани як қатор Коммодорҳои барҷаста ва ҳатто эҳёи Монаро. Пас аз он дар соли 2004 дар намоишгоҳи автомобилии Сидней ширкат баргардонидани лавҳаи дигари машҳурро бо намоиш додани консепсияи Torana TT36 масхара кард.
Ин седани миёнаҳаҷм бояд дар зери Commodore-и он вақт машҳур менишинад, то ба онҳое, ки мехоҳанд мошини паймонтаре дошта бошанд, ҷолиб бошад ва бо платформаи гардонандаи паси он, он метавонад як рақиби арзонтар барои воҳидҳои модел бошад. Силсилаи BMW 3.
Дар ҳоле, ки консепсия V6 ду турбо пурқувват дошт, ҳама гуна истеҳсоли Torana барои рақобатпазир будан як қатор вариантҳои муҳаррики чор-силиндрӣ ва шаш-силиндраиро талаб мекунад.
Оё он Холденро наҷот медиҳад? Эҳтимол не, аммо ин назар ба моделҳои фаромӯшшудаи Epica ва Malibu, ки ба ҷои он пешниҳод шуда буданд, як пешниҳоди миёнаҳаҷм беҳтар мебуд.
Ниссан IDx
Nissan натавонист шарике пайдо кунад, ки хароҷоти таҳия ва истеҳсоли IDx-ро барои ба ҳаёт татбиқ кардани он тақсим кунад.
Вақте ки шумо дар бораи Datsun 1600 ёдовар мешавед, одамони синну соли муайян хотираҳои хубе хоҳанд дошт. Ва чунин ба назар мерасад, ки баъзе аз он одамон даҳ сол пеш дар Nissan кор мекарданд, зеро консепсияи IDx ба Datto эҳтиром гузоштааст.
Чунин ба назар мерасид, ки IDx дар вақти лозима мошини мувофиқ буд, купе варзишии паймоне, ки дар паси чархдор аст, қодир аст бо Toyota 86 ва Subaru BRZ-и он замон нав рақобат кунад. Ин даврае буд, ки ширкатҳои мошинсозии ҷопонӣ кӯшиш мекарданд, ки ҳаяҷонро ба қатори худ баргардонанд, аз ин рӯ эҷоди IDx Freeflow ва IDx Nismo-и минбаъда маъно дошт.
Мутаассифона, бар хилофи корхонаи муштараки Toyota/Subaru, Nissan натавонист шарикеро пайдо кунад, ки хароҷоти таҳия ва истеҳсоли IDx-ро барои ба ҳаёт татбиқ кардани он тақсим кунад. Ин шармовар аст, зеро дар замоне, ки муштариён иҷрои дастрасро меҷӯянд, аммо дастрас шуданашон торафт душвор аст, IDx-и аз Датсун илҳомёфта як иловаи олӣ ба силсилаи бренди sub-370Z хоҳад буд.
Mazda RX-Vision
Мазда шояд аз воқеият табдил додани RX-Vision даст накашидааст.
Умед абадӣ аст... ҳадди аққал барои мухлисони RX-7. Mazda эҳтимоли эҳёи мошини гардиши варзиширо борҳо масхара карда буд, то дар бораи он ёдовар шавад, аммо аз ҳама наздиктарин ширкат ба амалӣ кардани консепсияи RX-Vision расидааст.
RX-Vision дар намоишгоҳи 2015 дар Токио намоиш дода шуд, мошине буд, ки мухлисони RX-7 мунтазири он буданд: як мошини воқеии муҳаррики дударии варзишӣ бо муҳаррики даврзананда. Ва дар ибтидо, роҳбарони Mazda ба муаррифии консепсия, дар аввал дар соли 2020 ба хотири таҷлил аз садсолагии бренд хушбин буданд.
Аз афташ, ин тавр нашуд, зеро захирахои молиявии ширкат барои сохтани двигательхои оташгирандаи Skyactiv-X ва моделхои калонтар равона карда шуда буданд. Аммо на ҳама аз даст рафтаанд; Тибқи гузоришҳо, Mazda ҳоло ҳам дар самти сарфакоронаи сӯзишворӣ муҳаррикҳои гардишгар кор мекунад, гарчанде ки шояд ба сифати баланд бардоштани диапазон барои мошинҳои электрикӣ бошад.
Сабаби дигари умедворӣ ин ихроҷи ахир аз идораи патентии Ҷопон аст, ки сохтори пушти мошини варзиширо нишон медиҳад, ки ба RX-Vision хеле шабоҳат дорад ва аз он шаҳодат медиҳад, ки Мазда аз овардани RX-Vision ба истеҳсоли силсила даст накашидааст. Умедро аз даст надиҳед, мухлисони RX-7.
Hyundai RM20e
Hyundai нақша дорад, ки автомобили электрикии варзишии миёнаро таҳия кунад.
Идеяи як мошини варзишии миёнамуҳаррики Hyundai, ки метавонад бо Porsche 718 Cayman ва Alpine A110 рақобат кунад, шояд дурдаст ба назар расад, ба истиснои он, ки ширкат ба таври возеҳ изҳор кардааст, ки мехоҳад чунин мошинро таҳия кунад. мошин. Беш аз ин, онҳо мехоҳанд онро электрикӣ (ё ҳадди аққал гибридӣ) кунанд.
Вақте ки ширкати бузурги Кореяи Ҷанубӣ сармоягузории худро ба Rimac эълон кард, мутахассисони суперкари хорватии EV гуфтанд, ки яке аз сабабҳои асосӣ суръат бахшидан ба нақшаҳои он барои таҳияи версияи электрикии мошини варзишии тамғаи Hyundai Motor N мебошад.
Чунин ба назар мерасад, ки вақте Hyundai охирин консепсияҳои силсилаи "Racing Midship" - RM20e -ро намоиш дод. Ин пас аз консепсияҳои қаблии RM, ки муҳаррик дар мобайн буданд, аммо муҳаррикро бо муҳаррикҳои электрикӣ иваз карданд. Бо 596 кВт ва 960 Нм, он бешубҳа қобилият дошт, ки бо мошинҳои монанди Porsche ва Co рақобат кунад.
Мутаассифона, шарҳҳои ахири роҳбарияти Hyundai аз он шаҳодат медиҳанд, ки онҳо ақидаи худро дар бораи сохтани мошини махсуси варзишии N барои рақобат бо рақибони бонуфузтар иваз кардаанд. Ба ҷои ин, мо эҳтимол як версияи N-и Ioniq 5-ро ба даст меорем, ки он бояд ба 430 кВт Kia EV6 GT монанд дошта бошад.
Volkswagen ID Buggy
Гуфта мешавад, ки Volkswagen e.Go-ро барои сохтани шасси ва корпуси беназир барои ID-багги киро кардааст.
Бузургҷуссаи олмонӣ ба EV-ҳо бо ID.3 ва ID.4 гузариши ҷиддӣ анҷом медиҳад, аммо мутмаин аст, ки EV-ҳо бояд шавқовар бошанд. Ин аст, ки консепсияи ID Buzz дар шакли Комби эҳёшуда ба воқеияти истеҳсолӣ табдил меёбад.
Аз ин муваффақият рӯҳбаланд шуда, ширкат бо ҷорӣ кардани консепсияи ID Buggy дар соли 2019 сарҳадҳоро боз ҳам бештар тела дод. Ин тафсири муосири аробаҳои барҷастаи соҳилии солҳои 1960-ум буд, алахусус дар асоси VW Beetle Meyers Manx бо муҳаррикҳои электрикӣ муҳаррики чор силиндраиро иваз мекунанд.
Тибқи гузоришҳо, Volkswagen як ширкати сеюми e.Go-ро киро кардааст, то шасси ва корпуси беҳамто барои ID Buggy-и силсилаи истеҳсолшуда созад, аммо ширкат ба мушкилоти молиявӣ дучор шуд. Ҳанӯз маълум нест, ки Volkswagen як ширкати сеюми дигарро меҷӯяд, то барои табдил додани Buggy ба воқеияти истеҳсолӣ кӯмак кунад, аммо барои ширкате, ки мехоҳад нишон диҳад, ки мошинҳои электрикӣ чӣ қадар шавқовар буда метавонанд, хуб мебуд, агар онҳо касеро барои ин кор пайдо кунанд. .
Моҳияти ҳастӣ
Genesis Essentia дар намоишгоҳи автомобилии Ню Йорк дар соли 2018 муаррифӣ карда шуд.
Бренди афзояндаи боҳашамати Hyundai консепсияи Genesis X-ро дар аввали соли ҷорӣ муаррифӣ кард ва ба таври қатъӣ ишора кард, ки версияи истеҳсолии ин туристи электрикӣ дар чанд соли оянда хоҳад омад.
Гарчанде ки он ба силсилаи Genesis як иловаи олӣ эҷод карда, як модели галоеро фароҳам меорад, ки болотар аз седанҳо ва SUVҳои оқилона меистад, консепсияи дигаре вуҷуд дорад, ки эҳтимолан ба шакли мошини қаҳрамон беҳтар мувофиқат мекунад.
Genesis Essentia дар Намоишгоҳи Автомобилҳои Ню Йорк дар соли 2018 ба намоиш гузошта шуд ва он замон мисли ҳозира ҳайратовар буд. Баръакси консепсияи GT-style X, Essentia як мошини холиси варзишӣ аст, ҳарчанд бо муҳаррики электрикӣ, на муҳаррики сӯзишворӣ.
Хатҳои ҳамвор ва кабинае, ки ба қафо нигаронида шудааст, нисбат ба консепсияи охирини бренд ба он намуди тезтар ва мақсадноктар доданд. Агар Ҳастӣ дар бораи рақобат бо BMW, Mercedes-Benz ва ширкат ҷиддӣ бошад. Ҳамчун як бозигари ҷиддии боҳашамат, Essentia барои мо як иловаи муҳим ба назар мерасад.
