Одатхои бади ронандагон — дар эахира рондани мошинхо ва сузишворй дар харакат
Пур кардани зарф барои бисёр ронандагон кори қариб ҳаррӯза аст. Аммо маълум мешавад, ки чи тавре ки хангоми рондани сузишвории дар бак хеле кам рондани сузишворй дар зери штепсель истифода бурдани сузишвории ба ном сузишворй низ мувофики максад нест.
Баъзе истифодабарандагони мошинҳо метавонанд пеш аз пур кардани бак якчанд даҳҳо километрро тай кунанд. Дар ҳамин ҳол, сӯзишвории хеле кам дар бак ба бисёр ҷузъҳои мошин зараровар аст. Биёед аз худи танк оғоз кунем. Ин ҷузъи асосии мошин аст, ки дар он об ҷамъ мешавад. Он аз куҷо меояд? Хуб, фосилаи зарф аз ҳаво пур мешавад, ки дар натиҷаи тағирёбии ҳарорат конденсатсионӣ шуда, намӣ ҳосил мекунад. Деворҳои металлӣ ҳатто дар фасли зимистон гарм мешаванд ва хунук мешаванд. Инҳо шароити беҳтарин барои аз дохили зарф берун рафтани намӣ мебошанд.
Об дар сӯзишворӣ барои ҳар як муҳаррик, аз ҷумла бо автогаз кор кардан мушкил аст, зеро пеш аз гузаштан ба газ муҳаррик чанд муддат бо бензин кор мекунад. Чаро об дар сӯзишворӣ хатарнок аст? Коррозияи системаи сӯзишворӣ дар беҳтарин. Об аз сӯзишворӣ вазнинтар аст ва аз ин рӯ ҳамеша дар қаъри бак ҷамъ мешавад. Ин бошад, ба зангзании танк мусоидат мекунад. Об дар сӯзишворӣ инчунин метавонад хатҳои сӯзишворӣ, насоси сӯзишворӣ ва инжекторҳоро занг занад. Гайр аз ин, хам бензин ва хам дизел насоси сузишвориро молиданй мешавад. Миқдори об дар сӯзишворӣ ин хосиятҳоро коҳиш медиҳад.
Масъалаи равган додани насоси сузишворй махсусан дар автомо-бильхои дорой двигательхои газ. Сарфи назар аз таъмини газ ба мотор, насос одатан ҳоло ҳам кор мекунад, бензин мекашад. Агар дар зарфи сузишворй кам сузишворй мавчуд бошад, насос баъзан хаворо ба худ мекашад ва монад.
Обе, ки дар таркиби сӯзишворӣ мавҷуд аст, метавонад мошинро, махсусан дар фасли зимистон, ба таври муассир безарар созад. Бо миқдори зиёди об дар системаи сӯзишворӣ, ҳатто дар сардиҳои ночиз, плюсҳои ях метавонанд ба вуҷуд омада, таъминоти сӯзишвориро боздоранд. Мушкилоти зимистон бо ворид шудани намӣ ба системаи сӯзишворӣ ба истифодабарандагони мошинҳои муҳаррики дизелӣ низ таъсир мерасонад. Сатҳи бениҳоят пасти сӯзишворӣ дар зарф инчунин метавонад боиси он гардад, ки насоси сӯзишворӣ ифлоскунандаҳоро (масалан, зарраҳои занг), ки дар қаъри зарф ҷойгир мешаванд, бикашад. Соплоҳое, ки ба ҳама гуна ифлосшавӣ хеле ҳассосанд, метавонанд ноком шаванд.
Бо сузишвории кам мошин рондан сабаби дигаре низ дорад. "Мо бояд кӯшиш кунем, ки сатҳ аз ¼ зарф паст нашавад, то захираи эҳтимолӣ дар ҳолатҳои ғайричашмдошт, масалан, роҳбандӣ ва таваққуфҳои маҷбурӣ дар тӯли якчанд соат дар фасли зимистон вуҷуд дошта бошад, зеро бе сӯзишворӣ мо метавонем ях кунем, - шарҳ медиҳад. Радослав Яскульски, Skoda Auto Szkoła. Инструктор.
Аммо пур кардани бак «зери корка» хам ба мошин зарар дорад. Бояд донист, ки гарчанде баъди ба кор андохтани двигатель сузишвории бо насос чамъшуда на танхо ба баллонхо чорй карда мешавад. Факат як вояи хурд ба он чо меравад ва сузишвории зиёдатй боз ба бак равон карда мешавад. Дар баробари ин, он ҷузъҳои системаи сӯзандоруро хунук мекунад ва равған мекунад.
Агар бак то cap пур карда шавад, вакууми калон ба вучуд меояд, ки ба системаи сузишворй зарар расонда метавонад. – Илова бар ин, сӯзишвории зиёдатӣ метавонад ба қисмҳои системаи вентилятсияи бакҳои сӯзишворӣ, ки буғи сӯзишвориро ба муҳаррик берун мекунад, осеб расонад. Филтри карбон, ки вазифааш азхуд кардани буғи сӯзишворӣ аст, низ метавонад вайрон шавад, шарҳ медиҳад Радослав Жаскульский. Барои пешгирӣ аз ин хатарҳо, тартиби дуруст пур кардани то зарбаи аввалини таппончаи диспенсер дар нуқтаи сӯзишворӣ мебошад.
