Ҳама чизеро, ки шумо бояд дар бораи батареяҳои мошинҳои электрикӣ донед
Гарчанде ки намудҳои зиёди батареяҳо мавҷуданд, батареяҳои литий-ионӣ барои мошинҳои электрикӣ бештар истифода мешаванд. Он воқеан технологияи бартаридошта дар бозор аст, алахусус аз ҷиҳати иҷроиш ва устуворӣ.
Истеҳсоли батарея аз васлкунии мошинҳо вобаста нест: баъзе мошинҳо дар Фаронса ҷамъоварӣ карда мешаванд, аммо батареяҳои онҳо, ба мисли Renault Zoé, хеле бештар истеҳсол мешаванд.
Дар ин мақола, La Belle Batterie ба шумо барои фаҳмиш маслиҳат медиҳад аккумуляторхо барои мошинхои электрики чй тавр ва аз тарафи кй истехсол карда мешаванд.
Истеҳсолкунандагони батарея
Худи мошинсозон барои мошинҳои электрикии худ батарея истеҳсол намекунанд, онҳо бо ширкатҳои бузурги шарик, ки асосан дар Осиё ҷойгиранд, ҳамкорӣ мекунанд.
Вобаста аз истеҳсолкунанда, моделҳои гуногун мавҷуданд:
- Шарикӣ бо истеҳсолоти махсусгардонидашуда
Истеҳсолкунандагон ба монанди Renault, BMW, PSA ва ҳатто Kia ба ширкатҳои сеюм муроҷиат мекунанд, ки барои батареяҳои худ ҳуҷайраҳо ё ҳатто модулҳо месозанд. Аммо ин мошинсозон аккумуляторро худашон дар заводҳои худ ҷамъоварӣ карданро афзалтар медонанд: онҳо танҳо ҳуҷайраҳоро ворид мекунанд.
Шарикони асосии истеҳсолкунанда мебошанд LG Chem, Panasonic ва Samsung SDI... Инҳо ширкатҳои осиёӣ ҳастанд, ки ба наздикӣ дар Аврупо корхонаҳои худро барои бартараф кардани холигии ҷуғрофӣ боз кардаанд: LG Chem дар Полша ва Samsung SDI ва SK Innovation дар Маҷористон. Ин имконият медихад, ки чои истехсоли ячейкахо ба чойхои васлкунй ва истехсоли батареяхо наздик карда шавад.
Масалан, барои Renault Zoé, ҳуҷайраҳои батареяи он дар Полша дар корхонаи LG Chem, дар ҳоле ки батарея дар Фаронса дар заводи Renault Flains истеҳсол ва ҷамъ карда мешавад.
Ин ба Volkswagen ID.3 ва e-Golf низ дахл дорад, ки ҳуҷайраҳои онҳоро LG Chem таъмин мекунад, аммо батареяҳо дар Олмон сохта шудаанд.
- 100% истеҳсоли худӣ
Баъзе истеҳсолкунандагон интихоб мекунанд, ки батареяҳои худро аз A то Z, аз истеҳсоли ҳуҷайра то васлаки батарея истеҳсол кунанд. Ин ҳолат бо Nissan аст, ки Ҳуҷайраҳои барг аз ҷониби Nissan AESC истеҳсол карда мешаванд. (AESC: Automotive Energy Supply Corporation, як корхонаи муштараки Nissan ва NEC). Дар заводи Англия дар Сандерленд ҳуҷайраҳо ва модулҳо истеҳсол карда мешаванд ва батареяҳо ҷамъ карда мешаванд.
- Истехсоли ватанй, вале дар бисьёр участкахо
Дар байни истеҳсолкунандагон, ки батареяҳои худро дар дохили худ истеҳсол мекунанд, баъзеҳо раванди тақсимотро дар корхонаҳои гуногун интихоб мекунанд. Масалан, Тесла як заводи аккумулятории худро дорад: Gigafactory, воқеъ дар Невада, ИМА. Дар ин корхона ҳуҷайраҳо ва модулҳои батарея, ки аз ҷониби Tesla ва Panasonic тарҳрезӣ шудаанд, истеҳсол карда мешаванд. Батареяҳои Tesla Model 3 низ истеҳсол ва ҷамъ карда мешаванд, ки дар натиҷа як раванди соддашуда ба амал меояд.
Мошинҳои электрикии Tesla баъдан дар корхонаи Фремонти Калифорния ҷамъ карда мешаванд.
Батареяҳо чӣ гуна сохта мешаванд?
Истеҳсоли аккумуляторҳо барои мошинҳои барқӣ дар якчанд марҳила сурат мегирад. Аввалин аст истихроҷи ашёи хом, ки барои истеҳсоли элементҳо заруранд: литий, никел, кобальт, алюминий ё марганец... Баъдан, истеҳсолкунандагон масъуланд ҳуҷайраҳои батарея ва ҷузъҳои онҳо: анод, катод ва электролит истеҳсол мекунанд.
Пас аз ин қадам батареяро истехсол карда, баъд васл кардан мумкин аст. Қадами охирин - машинаи электрикии дорой аккумулятори дарунсохт монтаж карда шавад.
Дар зер шумо инфографикаеро пайдо мекунед, ки аз ҷониби Energy Stream нашр шудааст, ки дар он тамоми марҳилаҳои истеҳсоли аккумулятор барои мошини барқӣ тафсилот ва инчунин муайян кардани истеҳсолкунандагон ва истеҳсолкунандагони асосӣ барои ҳар як марҳила.
Дар ин инфографика ҳамчунин масъалаҳои иҷтимоӣ ва экологии марбут ба истеҳсоли аккумуляторҳо ва бахусус марҳалаи аввал, яъне истихроҷи ашёи хом баррасӣ мешавад.
Дарвоқеъ, дар давраи зиндагии як мошини барқӣ маҳз марҳилаи истеҳсолот ба муҳити зист таъсири бештар мерасонад. Баъзеи шумо шояд дар ҳайрат бошед: Оё мошини барқӣ аз ҳамтои гармиаш ифлостар аст? Ба мақолаи мо муроҷиат кунед, шумо якчанд ҷавобҳоро хоҳед ёфт.
Навоварии батарея
Имрӯзҳо истеҳсолкунандагони мошинҳо дар бораи мошинҳои барқӣ ва батареяҳои онҳо огоҳанд, ки ба онҳо имкон дод, ки технологияҳои зиёдеро таҳия кунанд. Ҳамин тариқ, батареяҳо самараноктаранд ва метавонанд мустақилияти мошинҳои электрикиро ба таври назаррас афзоиш диҳанд.
Дар тӯли даҳсолаи охир, пешрафти бузург ба даст оварда шуд ва ширкатҳо таҳқиқотро барои такмили минбаъдаи ин технологияҳои батарея идома медиҳанд.
Вақте ки мо дар бораи навоварии батарея гап мезанем, мо бешубҳа дар бораи Тесла, пешрав дар мошинҳои электрикӣ фикр мекунем.
Ширкат дар ҳақиқат адади n-ро таҳия кардаастнасли нави ҳуҷайраҳо бо номи "4680", калонтар ва самараноктар аз Tesla Model 3 / X. Илон Маск намехоҳад бо он чизе, ки аллакай ба даст оварда шудааст, қаноатманд бошад, зеро Тесла нақша дорад, ки батареяҳоеро таҳия кунад, ки муҳити атрофро олуда мекунанд, бахусус бо истифода аз никел ва кремний ба ҷои кобальт. ва литий.
Айни замон ширкатҳои мухталиф дар саросари ҷаҳон батареяҳои навро барои мошинҳои барқӣ таҳия мекунанд, ё технологияи литий-ионро такмил медиҳанд ё ивазкунандаи дигареро пешниҳод мекунанд, ки металлҳои вазнинро талаб намекунанд. Муҳаққиқон махсусан дар бораи батареяҳо фикр мекунанд литий-ҳаво, литий-сулфур ё графен.
