Шинаҳои мавсимӣ аз чархҳои мавсимӣ маҳрум мешаванд - фаҳмед, ки чаро
Шинаҳои ҳама мавсимӣ дар фаслҳои худ мисли чархҳои тобистона ва зимистона хуб кор намекунанд. Он инчунин тезтар фарсуда мешавад. Аммо агар шумо мошинро зиёд надоред, шумо метавонед дар бораи гирифтани мошин фикр кунед.
Шинаҳои мавсимӣ, ки маъмулан ҳамчун чархҳои тамоми мавсим маълуманд, хусусиятҳои чархҳои тобистона ва зимистониро муттаҳид мекунанд. Онхо тавре сохта шудаанд, ки чи тобистон ва чи дар зимистон нагз кор мекунанд. Аммо, бояд дар хотир дошт, ки мисли ҳама гуна ҳалли созиш, ин низ комил нест. Истеҳсоли шина, ки ҳам дар тобистон ва ҳам дар зимистон хуб кор кунад, имконнопазир аст.
ЭЪЛОН
Муносибат байни шинаҳои тобистона ва зимистона
Пайванди резинии чархи зимистона бояд чандир бошад, то дар ҳарорати паст кашишро таъмин кунад ва протектор бояд бо шабакаи зиччи ҷӯйборҳо пӯшонида шавад, то ҳаракатро дар барф осон кунад. Дар навбати худ, чархи тобистона бояд обро хуб холӣ кунад ва дар рӯзҳои гарм дар сатҳи хушк беҳтарин кор кунад. Шинаҳои тамоми мавсимӣ ҷӯйборҳои камтар доранд ва аз омехтаи сахттар сохта шудаанд, ки ин кори зимистонаи онҳоро коҳиш медиҳад. Аз тарафи дигар, ин ламелҳо дар тобистон номувофиқанд ва омехтаи компромисс барои кор дар ҳарорати баланд суст мувофиқ аст. Ин чангро суст мекунад ва фарсудашавиро метезонад. Шинаҳои тамоми мавсим обро хуб мекашанд.
Шинаҳои зимистонаи ҳатмӣ дар Полша? Депутатхо барои
Дэмиан Наврокки аз мағозаи онлайни Oponeo.pl таъкид мекунад, ки чархҳои мавсимӣ ҳамеша дар фаслҳои мувофиқ аз чархҳои зимистонӣ ё тобистона заифтар хоҳанд буд.
Навротский илова мекунад: "Шинаҳои тамоми мавсим дар ҳарорати плюс даҳ дараҷа ва дар сатҳи тар беҳтар кор мекунанд, аммо на дар кӯлҳои чуқур."
Чархҳои пӯлод ва алюминий - далелҳо ва афсонаҳо
Натиҷаҳои ҷолиби санҷиши шина - муқоисаи чархҳои мавсимӣ бо шинаҳои тобистона ва зимистона
Санҷишҳои шина тасдиқ мекунанд, ки чархҳои мавсимӣ нисбат ба чархҳои тобистона дар охири баҳор то шароити аввали тирамоҳ ва тирҳои зимистона дар охири тирамоҳ то шароити аввали баҳор заифтаранд. Агар шинаҳои тобистона ва тамоми мавсимро дар фасли зимистон муқоиса кунем, албатта, чархҳои ҳамасола беҳтар хоҳанд шуд. Вазъияти ба ин монанд дар тобистон хоҳад буд - он гоҳ шинаҳои ҳар гуна обу ҳаво назар ба шинаҳои зимистонӣ беҳтар хоҳанд буд.
Масалан, соли 2010 озмоиши чархҳои ҳама мавсим аз ҷониби Олмон Auto Club Europa ва GTU нишон дод, ки ин чархҳо барои мошинҳои хурд хеле мувофиқанд ва мошинҳои дорои чархҳои васеътар бояд бо чархҳои мавсимӣ муҷаҳҳаз карда шаванд. Дар рафти озмоиш хосиятхои шинахои 185/65 R15H санчида шуданд.
AutoBild инчунин дар соли ҷорӣ даҳ маҷмӯи чархҳои мавсимиро таҳқиқ кард. Немисҳо ба шинаҳои маъмули андозаи 175/65/14 бодиққат назар карданд. Рафтори онхо дар сатхи барфпуш, дар борон ва дар рохи хушк, дар харорати хавои 35 дарача санчида шуд. Натиҷаҳо бо рафтори шинаҳои зимистона ва тобистона муқоиса карда шуданд.
Ронандагони касбӣ истифодаи ҳатмии чархҳои зимистониро дастгирӣ мекунанд
Дар шароити зимистон шинаҳои мавсимии тамғаи камтар маъруфи Euro-Tyfoon хуб баромад карданд. Онхо дар шароити зимистон нагз баромад карданд, вакте ки дар санчиш танхо дар се мусобикаи чор-водорй сусттарин шина-хои зимистониро пеш бурданд. Ҷолиб он аст, ки Ford Fiesta, ки бо чунин чархҳо муҷаҳҳаз шудааст, барои аз суръати 40 км/соат дар барф истодан 16,4 м бештар лозим буд, дар ҳоле ки ҳамон мошине, ки дар чархҳои заиф зимистона 10 см зиёдтар лозим буд. Барои муқоиса, бо чархҳои Ҳерсе мошин ҳамагӣ дар 26,3 метр истод.Дар ҳамон шароит бо чархҳои тобистонаи мавсимӣ, мошин ҳамагӣ дар 33,3 метр истод.Шинаҳои тамоми мавсими Bridgestone дар санҷиши барф ба таври ҳайратангез заиф буданд. Танҳо чархҳои Herse ва ҳама моделҳои тобистона дар шароити зимистон бадтар шуданд.
Нишонаҳои нави шина. Санҷед, ки шумо аз нишона чӣ омӯхтаед
Аз мукоисаи масофахои тормозкунй хулосахои шавковар баровардан мумкин аст. Дар замини сербориш бо суръати 100 км/соат, Ford Fiesta бо чархҳои ҳама мавсимии Bridgestone пас аз 56 м бозистод.Дар роҳҳои тобистонаи заиф 10 см бештар лозим буд ва ин натиҷаи дуюми санҷиш буд. Шинаҳои Herse натиҷаи то 69,9 метрро сабт карданд! Дар роди намнок ва дар озмоиши руль шинахои тобистона бетаъсир будани худро исбот карданд, ки шинахои Херсе ва Евро-тайфун аз хама бедтар баромад карданд. Пешгӯӣ кардан душвор нест, ки чархҳои тобистона низ дар фаршҳои хушк беҳтарин кор мекарданд. Масалан, хангоми санчиши руль дар участкаи печи рох мошине, ки бо чунин шинахо чихозонида шудааст, бо суръати миёнаи 102,6 километр/соат муътадил рафтор кард. Барои муқоиса, дар чунин шароит ҷои охиринро шинаҳои зимистона ва тамоми мавсими охиринро Star Performer ишғол карданд.
Шинаҳои зимистона - кай насб кардан, чӣ гуна бояд харид?
Дар сатҳи хушк аз 100 км/соат мошин аз ҳама зудтар дар чархҳои тобистона меистад. Масофаи тормози ӯ 39,6 метрро ташкил дод, ки бо натиҷаи 48,6 метр чархҳои зимистона дар ҷои охирин қарор гирифтанд. 42,3 м натиҷаи бренди Vredestein аст, ки беҳтарин халтаи бисёрсола дар озмоиш аст. Бадтар, вале ба ҳар ҳол беҳтар аз шинаҳои зимистона, шинаҳои тамоми мавсими Kleber буданд, ки 46,9 м буд.Тафсилоти натиҷаҳои чархҳои инфиродӣ дар ин санҷиш дар поёни мақола оварда шудаанд.
Шинаҳои ҳар гуна ҳаво барои онҳое, ки каме мошин меронанд
Радослав Ясколский, устоди ронандагии бехатарии мактаби ронандагии Шкода бар он аст, ки харидани чархҳои мавсимӣ роҳи сарфаи пул нест. Ба гуфтаи ӯ, ҳангоми харидани ду комплект чарх – тобистон ва зимистон ду маротиба пул медиҳем. Аммо мо ин чархҳоро навбат ба кор мебарем, ҳар шаш моҳ онҳоро иваз мекунем. Ва мо бо чархҳои мавсимӣ беист ҳаракат мекунем.
«Бинобар ин чор шинаи зимистонй ва тобистонй дар баробари хашт шинаи тамоми мавсим фарсуда мешавад, — мегуяд Яскольский.
Муаллифони озмоишҳои шина, дар навбати худ, чунин мешуморанд, ки танҳо ронандагони мошинҳои хурд бо муҳаррикҳои камқувват бояд дар бораи харидани чархҳои мавсимӣ фикр кунанд. Шахсоне, ки асосан дар шахр, дар роххое, ки мунтазам аз барф тоза карда мешаванд, чандон мошин меронанд.
“Инҳо барои ронандагони ором ҳастанд. Навротский гуфт, ронандагони хашмгин бояд чархҳои мавсимӣ харанд.
Инструктори мактаби ронандагӣ ҳушдор медиҳад, ки дар вазъиятҳои шадид чархҳои ҳар гуна обу ҳаво метавонанд ба осонӣ аз кор бароянд.
– Бехатарӣ ба тарафдории харидани ду маҷмӯи шина сухан меронад. Шинҳо ягона қисми мошин мебошанд, ки ба замин мерасанд. Яскульский мегӯяд, ки онҳо ба масофа нигоҳ доштан ва истодан таъсири ҳалкунанда доранд.
Роман Баран, ронандаи ралли ва қаҳрамони пойгаи кӯҳии Лаҳистон низ мувофиқ аст.
"Он чизе ки барои бисёр вазифаҳо анҷом дода мешавад, ҳеҷ гоҳ барои ҳама чиз комилан мувофиқ нахоҳад буд" таъкид мекунад ӯ.
Натиҷаҳои санҷиши AutoBild
Шинаҳои тавсияшаванда: Goodyear Vector 4Seasons ва Sava Adapto.
Шинаҳои тавсияшаванда: Hankook Optimo 4S H730, Kumho Alone 4 Ҳама обу ҳаво, Vredestein Quatrac Lite.
Шинаҳои қаноатбахш: Bridgestone A001 Назорати обу ҳаво, Kleber Quadraxer, Star Иҷрокунандаи зимистона AS.
Шина тавсия дода намешавад: Тӯфони евро дар тамоми мавсим.
Шинаи ноқис: Харроу 4 мавсим.
Губернатори Бартош
Сурати Бартош Губерна
Ҳангоми таҳияи матн мо озмоишҳои шина дар oponeo.pl нашршударо истифода бурдем.
Нархҳои шинаҳои зимистона ва тобистонаро дар сайтҳои regiomoto.pl ва motointegrator.pl санҷед.
.rec-bus-1 {
font-family: Arial, sans-serif;
андозаи шрифт: 14px;
Вазни ҳарф: муқаррарӣ;
баландии сатр: 18px;
ранг: #333;
}
.rec-bus-1-ро интихоб кунед {
андозаи шрифт: 12px;
шрифт: ғафс;
паҳно: 90px;
канори чап: 0;
канори рост: 13px;
маржаи боло: 0;
маржаи поён: 0;
ранги замина: #fff;
сарҳадҳо: сахт #ccc 1px;
Намоиш: блоки дарунсохт;
пуркунӣ: 4px 6px;
ранг: #555;
ҳамоҳангсозии амудӣ: марказ;
-webkit-сарҳад-радиус: 3px;
-moz-сарҳад-радиус: 3px;
радиуси сарҳад: 3px;
font-family: Arial, sans-serif;
майдон: 0;
}
.rec-tires-1 .mi-search-btn {
Намоиш: блоки дарунсохт;
пуркунӣ: 4px 12px;
маржаи поён: 0;
андозаи шрифт: 12px;
баландии сатр: 18px;
матнро ҳамвор кардан: марказ;
ранг: #333;
матн-соя: 0 1px 1px rgba (255,255,255,0.5 XNUMX XNUMX, XNUMX);
-webkit-сарҳад-радиус: 3px;
-moz-сарҳад-радиус: 3px;
радиуси сарҳад: 3px;
-webkit-box-соя: вставка 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);
-moz-box-соя: ворид 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);
қуттии соя: вставка 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);
сарҳадҳо: сахт #ccc 1px;
ранги замина: #faa732;
тасвири замина: -moz-linear-gradient(боло, #fbb450, #f89406);
замина-тасвир: -webkit-градиент (хаттӣ, 0 0,0 100%, аз (#fbb450), то (#f89406));
тасвири замина: -webkit-linear-gradient (боло, # fbb450, # f89406);
тасвири замина: -o-linear-gradient(боло, #fbb450, #f89406);
тасвири замина: градиенти хатӣ (поён, #fbb450, #f89406);
замина-такрор: такрор-х;
ранги сарҳадӣ: #f89406 #f89406 #ad6704;
ранги сарҳад: rgba(0,0,0,0.1) rgba(0,0,0,0.1) rgba(0,0,0,0.25);
фильтр: progid:DXImageTransform.Microsoft.gradient(startColorstr='#fffbb450′,endColorstr='#fff89406′,GradientType=0);
филтр: progid: DXImageTransform.Microsoft.gradient (фаъол = бардурӯғ);
}
.rec-bus-1 {
паҳно: 300px;
Баландӣ: 250px;
тасвири замина: url('http://regiomoto.pl/portal/sites/regiomoto/files/images/imce/7/rec_opony01.jpg');
мавқеъ: нисбӣ;
}
диапазони барчасп .rec-opony-1 {
андозаи шрифт: 11px;
Намоиш: блок;
}
.rec-opony-1 .майдони фармоишӣ{
мавқеъ: мутлақ;
}
.rec-opony-1 .майдони фармоишӣ интихоб кунед{
паҳно: 80px;
}
.rec-bus-1 .cf-width {
боло: 115px;
чап: 12px;
}
.rec-bus-1 .cf-profile {
боло: 115px;
чап: 110px;
}
.rec-шина-1 .cf-диаметри {
боло: 115px;
чап: 209px;
}
.rec-opony-1 .cf-producer{
рост: 10px;
боло: 172px;
}
.rec-шина-1 .cf-зимистон {
андозаи шрифт: 13px;
поён: 14px;
чап: 10px;
}
.rec-opony-1 .cf-зимистон{
Намоиш: блоки дарунсохт;
мавқеъ: нисбӣ;
андозаи шрифт: 13px;
боло: -2 пиксел;
}
.rec-opony-1 .cf-winter input{
абзор: 0;
майдон: 0;
}
.rec-opony-1 .cf-лето {
андозаи шрифт: 13px;
поён: 14px;
чап: 105px;
}
.rec-opony-1 .cf-сол {
Намоиш: блоки дарунсохт;
мавқеъ: нисбӣ;
андозаи шрифт: 13px;
боло: -2 пиксел;
}
.rec-opony-1 .cf-year-login{
абзор: 0;
}
.rec-opony-1 .cf-producer span{
Намоиш: блоки дарунсохт;
}
.rec-opony-1 .cf-истеҳсолкунанда интихоб кунед{
паҳно: 217px;
}
.rec-tires-1 .mi-search-btn {
мавқеъ: мутлақ;
поён: 10px;
рост: 10px;
}
васеъ:
-
5.00
6.00
6.50
7.00
7.50
30
125
135
145
155
165
175
185
195
205
215
225
235
245
255
265
275
285
295
305
315
325
335
345
355
10.50 “
11.50 “
12.50 “
5.00 “
6.00 “
6.50 “
7.00 “
7.50 “
8.50 “
9.50 “
Профили:
-
9,50
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
85
диаметри:
-
17
12 “
13 “
14 “
15 “
16 “
16.5 “
17 “
18 “
19 “
20 “
21 “
22 “
23 “
24 “
26 “
истеҳсолкунанда:
ҳама
Apollo
БАРУМ
БФГУДРИЧ
БРИДЖИСТОН
МУНДАРИҶА
ДАЙТОН
ДУНЛОП
Дебет
Firestone
ПУРРА
СОЛИ ХУБ
ХАНКУК
Ширеш
КОРМОРАН
КУМҲО
МАБОР
МИЧЕЛИН
ПИРЕЛЛИ
САВА
UNIROYAL
МИРАСТЕЙН
Тобистон
зима
Ҷустуҷӯи шина
