Диски озмоишии VW Touareg 3.0 TDI: ки сардор аст
Озмоиши пешрафтаи нав дар хатти маҳсулоти Volkswagen
Варианти нави Touareg як мошини олӣ бо як қатор сабабҳо мебошад. Аввалин ва шояд, аз ҳама асосии онҳо ин аст, ки дар оянда SUV-и мукаммал барои портфели бренди Вольфсбург боло хоҳад шуд, яъне он ҳама чизи беҳтаринеро, ки ширкат қодир аст, синтез мекунад. Беҳтарин ҳам аз ҷиҳати технологияҳои пешниҳодшуда ва ҳам аз ҷиҳати сифат, бароҳатӣ, функсияҳо, динамика. Дар як калима, беҳтарин аз беҳтаринҳо. Ва ин, албатта, боиси интизориҳои зиёд аз Туарег мегардад.
Диди боэътимод
Дарозии дарози бадан тақрибан ҳашт сантиметр, дар ҳоле ки пойгоҳи чархи 2893 мм нигоҳ дошта мешавад, ба нашри нав таносуби динамикӣ медиҳад. Шакли мушакҳои мошин бо канори пеши хромии саховатманд ҷуфт карда шудааст, ки бешубҳа аз байни мардум фарқ мекунад ва Touareg-ро аз рақибони сершумори худ дар сегменти болоии SUV ҷудо мекунад. Дар бораи тарроҳии берунӣ ва дохилӣ чӣ гуфтан мумкин аст, дар асл, таҳаввулоти умумии характери мошинро ифода мекунад - агар модели қаблӣ ба маҳдудият ва маҳдудияти маъмулии бренд такя мекард ва дар якҷоягӣ бо такмили масалҳои тафсилот, Touareg нав мехоҳад. ки ба хузури худ таассурот бахшад ва симои сохиби онро таъкид намояд.
Маҳз дар ҳамин самт дар дохили Touareg нав тағйироти куллӣ ба амал омад. Аксари панели асбобҳо аллакай бо экранҳо ишғол карда шудаанд ва дисплейи 12 дюймаи идоракунии чархи рул дар сатҳи умумӣ бо терминали мултимедиявии 15 дюймӣ дар консоли марказӣ ҷойгир шудааст. Тугмаҳо ва асбобҳои классикӣ дар панели асбобҳо то ҳадди ақал нигоҳ дошта мешаванд ва функсияҳо тавассути экрани калони сенсорӣ дар марказ идора карда мешаванд. Бори аввал, модел инчунин бо дисплейи боло дастрас аст, ки маълумоти муҳимтаринро дар тасвири васеъэкрани рангаи баландсифат дар майдони биниши бевоситаи ронанда мутамарказ мекунад. Ҳам дисплей ва ҳам дисплейи болоӣ ба танзимот ва нигаҳдории инфиродӣ вобаста аст ва конфигуратсияи интихобшуда ҳангоми пайваст кардани калиди оташгиранда ба таври худкор фаъол мешавад. Пайвасти доимӣ ба шабакаи ҷаҳонӣ, инчунин тамоми арсенали муосир барои пайвастшавӣ ба дастгоҳи мобилии шахсӣ вуҷуд дорад - аз Mirror Link ва панели пуркунии индуктивӣ то Android Auto. Дар ин замина, номбар кардани тамоми фаровонии системаҳои ёрирасони электронӣ нолозим аст, ки дар байни онҳо ҳатто чунин аксентҳои авангардӣ ба монанди Nightvision бо сенсорҳои инфрасурх барои хатарҳои канори роҳ ва чароғҳои матритсаи LED мавҷуданд.
Имкониятҳои таъсирбахш дар роҳ ва берун аз он
Touareg III ҳамчун стандарт бо пружинаҳои пӯлодӣ ва системаи ихтиёрии бисёрзинаи ҳаво дастрас аст, ки вобаста ба шароит барои баланд бардоштани флотатсия, беҳтар кардани аэродинамика ё беҳтар кардани дастрасӣ ба қисмати боркаш, ки иқтидори онро зиёда аз сад литр зиёд мекунад, кӯмак мекунад. . Тадбири хеле муассир барои оптимизатсияи рафтори мошини калони берун аз роҳ панҷараҳои фаъоли зидди чархи электромеханикӣ мебошанд, ки ба ҳадди ақалл кам кардани чарх задани бадан дар кунҷҳо ва ба ин васила ноил шудан ба ҳаракати бештари чархҳо ва тамоси беҳтари замин ҳангоми бартараф кардани зарбаҳои калон мебошанд. Система аз ҷониби суперконденсаторҳо дар шабакаи алоҳидаи 48 В таъмин карда мешавад. Маҷмӯи васеи вариантҳои танзими системаҳои шасси, драйв ва электронӣ, инчунин баландии танзимшавандаи савор дар версияҳои дорои таваққуфгоҳи пневматикӣ ба шумо имкон медиҳанд, ки имкониятҳои ниҳоят ҷиддӣ барои ҳалли вазифаҳои душвор дар заминҳои ноҳамвор - агар, албатта, шахс тайёр аст, ки чунин мошини боҳашаматро ба чунин озмоишҳо гузорад. Ҳадди ақалл бароҳати саёҳат, ки ба лимузини олӣ сазовор аст, аҷиб аст.
Дизели V6-и 600-литрӣ дар нашри нав қувваи сахтро таъмин мекунад - расонидани 2300 Нм моменти момент дар 286 чархзанӣ ба автомати нӯҳсуръат амалан эҳсоси беш аз ду тонна вазнро аз байн мебарад ва динамикаи хеле ҳасаднокро таъмин мекунад. Дар омади гап, бо услуби оқилонаи ронандагӣ, Touareg дорои масрафи сӯзишвории қариб ғайриоддӣ барои мошин бо параметрҳои шабеҳ аст - истеъмоли миёнаи 3.0 қувваи асп XNUMX TDI тақрибан ҳашт фоизро ташкил медиҳад.
Матн: Божан Бошнаков
Аксҳо: Мелания Ёсифова, VW
