VW Touareg: ғолиби барҳавои роҳ
Мундариҷа
Ҷамъияти васеъ тавонист кроссовери миёнаҳаҷми Volkswagen Tuareg-ро бори аввал соли 2002 дар намоишгоҳи автомобилӣ дар Париж қадр кунад. Аз рӯзҳои Ҷип Kubelwagen, ки дар солҳои Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ истеҳсол шуда буд, Touareg танҳо дуюмин SUV буд, ки аз ҷониби мутахассисони концерни Volkswagen сохта шудааст. Мошини нав аз ҷониби муаллифон ҳамчун модели дорои қобилияти афзояндаи кросс ва қодир ба нишон додани сифатҳои мошини варзишӣ таҳия шудааст. Тақрибан 300 муҳандис ва конструктори концерн бо сарварии Клаус-Герхард Волперт, ки имрӯз ба гурӯҳи масъули хати Porsche Cayenne роҳбарӣ мекунад, дар таҳияи лоиҳаи VW Touareg кор карданд. Дар Русия то моҳи марти соли 2017 монтажи SKD-и Туарег дар як корхонаи мошинсозӣ дар наздикии Калуга анҷом дода мешуд. Дар ҳоли ҳозир тасмим гирифта шудааст, ки аз тавлиди ин мошинҳо дар корхонаи ватанӣ даст кашанд, зеро даромаднокии мошинҳои воридотӣ ва васлшуда дар Русия баробар шудааст.
Аврупо бо номи африқоӣ
Муаллифон номи мошини навро аз яке аз халқҳои берберӣ, ки дар шимолу ғарби қитъаи Африқо зиндагӣ мекунанд, гирифтаанд. Бояд гуфт, ки Volkswagen баъдтар бори дигар ба ин минтақаи Африқо ҳангоми интихоби номи дигар SUV - Атлас муроҷиат кард: ин номи кӯҳҳост, ки дар минтақае, ки ҳама Туарегҳо зиндагӣ мекунанд.
Дар тӯли 15 соли ҳузури худ дар бозор, VW Touareg борҳо ба интизориҳои созандагони худ баромад: се пирӯзӣ дар ралли Париж-Дакар дар солҳои 2009, 2010 ва 2011 мисоли равшани ин шуда метавонад. Аввалин рестайлинги Tuareg дар соли 2006, вақте ки модификацияи VW Touareg R50 бори аввал муаррифӣ шуд ва сипас ба фурӯш баромад.. Ҳарфи R дар рамзгузорӣ маънои анҷоми як қатор имконоти иловагиро дорад, аз ҷумла: бастаи Plus, барномаи Exterieur ва ғайра. Варианти соли 2006-и Touareg тағирёфтаи ABS ва назорати круз, инчунин системаҳои огоҳкунандаро дар бораи муносибати хатарнок гирифтааст. мошини ҳамсоя аз қафо ё аз паҳлӯ. Гайр аз ин, камбудидо дар редуктордои автоматй, ки дар версияи асосй чой доштанд, бартараф карда шуданд.
Дар соли 2010, Volkswagen насли ояндаи Touareg -ро муаррифӣ кард, ки яке аз се турбодизел (3,0 литр 204 ва 240 асп ё 4,2 литр 340 асп), ду муҳаррики бензин (3,6 л ва иқтидори 249 ё 280 асп), иборат буд. инчунин аввалин агрегати гибридии дар таърихи концерн — двигатели 3,0 литрии бензин бо иктидори 333 кувваи асп. Бо. бо мотори электрикии иктидораш 47 асп пайваст карда шудааст. Бо. Дар байни хусусиятҳои ин мошин:
- мавҷудияти дифференсиали марказии Торсен, инчунин таваққуфгоҳи пружинаро таъминкунандаи 200 мм тозакунии замин;
- имкони ба итмом расонидани маҷмӯаи роҳпаймоии Terrain Tech, ки фишанги паст, қулфҳои дифференсиалии пушти ва марказӣ, таваққуфгоҳи пневматикиро пешбинӣ мекунад, ки ба шарофати он клиренси заминро то 300 мм зиёд кардан мумкин аст.
Пас аз барқарорсозӣ дар соли 2014, Туарег бо кадрҳо кам буд:
- чароғҳои би-ксенон;
- Системаи тормози чандкарата, ки пас аз зарба тормози автоматиро дар бар мегирад;
- назорати круиз оптимизатсияшуда;
- опсияи Easy Open, ки ба шарофати он ронанда метавонад бо як ҳаракати ночизи по дар ҳолати банд будани ҳарду даст бағоҷро кушояд;
- чашмаҳои такмилдодашуда;
- мебели ду-ранг.
Илова бар ин, ба доираи муҳаррик муҳаррики дизелии V6 TDI бо иқтидори 260 асп илова карда шуд. Бо.
Муаррифии насли сеюми VW Touareg моҳи сентябри соли 2017 ба нақша гирифта шуда буд, аммо бо сабабҳои маркетинг, дебют ба баҳори соли 2018, вақте ки консепсияи нави Touareg T-Prime GTE дар Пекин намоиш дода мешавад, мавқуф гузошта шуд.
VW Touareg насли якум
Насли аввалини Volkswagen Tuareg як мошини SUV-и чархдори ҳама чархдор бо дифференсиали маркази худкушанда (дар ҳолати зарурӣ онро ронанда метавонад сахт қулф кунад) ва якчанд фишангҳои паст мебошад.. Бастани сахт барои дифференсиали салиб-меҳвари қафо низ пешбинӣ шудааст. Ин вариантҳои берун аз роҳ бо таваққуфи пневматикии идорашаванда пурра карда мешаванд, ки ба шумо имкон медиҳад клиренси заминро аз 160 мм дар шоҳроҳ ба 244 мм берун аз роҳ ё ҳатто 300 мм барои рондан дар шароити шадид иваз кунед.
Дар ибтидо, дар назар дошта шуда буд, ки 500 нусхаи "пилотӣ"-и Туарег ҷамъоварӣ карда шавад, бо вуҷуди он ки нисфи онҳо пешакӣ фармоиш дода шуда буданд, аксаран аз Арабистони Саудӣ. Бо вуҷуди ин, бинобар афзоиши талабот, тасмим гирифта шуд, ки истеҳсоли оммавӣ кушода шавад. Нахустин версияи дизелии Туарег барои бозори Амрико ба қадри кофӣ аз ҷиҳати экологӣ тоза набуд ва интиқоли SUV ба хориҷа танҳо пас аз такмилдиҳии соли 2006 аз сар гирифта шуд.
Истехсоли аввалин «Туарег» ба заводи Братислава супурда шуд. Платформаи PL17 барои VW Touareg, Porsche Cayenne ва Audi Q7 маъмул шудааст.
Моҳи декабри соли 2007 харида шудааст. Пеш аз он, ин осонтар буд: дар чашмаҳо. Ҳама чиз дорад (пневматик, гармидиҳӣ, электрикӣ, ксенон ва ғайра) 42000 25000 км. Дар 30000, қулфи дари пушти зери кафолат иваз карда шуд. Дар 15, як сигнали пастсифат ба пул иваз карда шуд (кафолат тамом шуд). Ман ҳайрон шудам, ки дар баррасиҳо дар бораи иваз кардани пистонҳо дар 40 ҳазор хондам, ман ҳам пешро (санҷандаҳо сигнал доданро оғоз карданд) ва ҳам қафоро (он аллакай наздик буд) дар XNUMX ҳазор иваз кардам. Дигар ҳама: ё ӯ гунаҳкор аст (ӯ бо траверси кардан ба кунда ламс кард, дар паҳлӯяш бо чархи паси бордюрро гирифт, сари вақт дар мошиншӯйӣ «антифриз»-ро пур накардааст), ё каҷ. дастони хизматчиёни харбй.
Ҷадвали: мушаххасоти VW Touareg сатҳҳои trim гуногун
| Хусусияти техникӣ | V6 FSI | V8 FSI | 2,5 TDI | V6 TDI | V10 TDI |
| Иқтидори муҳаррик, HP аз. | 280 | 350 | 174 | 225 | 313 |
| Иқтидори муҳаррик, л | 3,6 | 4,2 | 2,5 | 3,0 | 5,0 |
| Шумораи баллонҳо | 6 | 8 | 5 | 6 | 10 |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 | 4 | 2 | 4 | 2 |
| Тартиби баллонҳо | Шакли V | Шакли V | дар мувофиқат | Шакли V | Шакли V |
| Момент, Нм/рев. дар як дақиқа | 360/3200 | 440/3500 | 500/2000 | 500/1750 | 750/2000 |
| НБО | бензин | бензин | муҳаррики дизелӣ | муҳаррики дизелӣ | муҳаррики дизелӣ |
| Суръати максималӣ, км / соат | 234 | 244 | 183 | 209 | 231 |
| Вақти шитоб ба суръати 100 км / соат, сек. | 8,6 | 7,5 | 11,6 | 9,2 | 7,4 |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар шаҳр, л / 100км | 19 | 19,7 | 13,6 | 14,4 | 17,9 |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар шоҳроҳ, л / 100 км | 10,1 | 10,7 | 8,6 | 8,5 | 9,8 |
| Истеъмоли "режими омехта", л / 100км | 13,3 | 13,8 | 10,4 | 10,7 | 12,6 |
| Шумораи ҷойҳо | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Дарозӣ, м | 4,754 | 4,754 | 4,754 | 4,754 | 4,754 |
| Бари, м | 1,928 | 1,928 | 1,928 | 1,928 | 1,928 |
| Баландӣ, м | 1,703 | 1,703 | 1,703 | 1,703 | 1,726 |
| Пойгоҳи чарх, м | 2,855 | 2,855 | 2,855 | 2,855 | 2,855 |
| Роҳи қафо, м | 1,657 | 1,657 | 1,657 | 1,657 | 1,665 |
| Роҳи пеш, м | 1,645 | 1,645 | 1,645 | 1,645 | 1,653 |
| Вазни ҷилавгирӣ, т | 2,238 | 2,238 | 2,238 | 2,238 | 2,594 |
| Вазни пурра, т | 2,945 | 2,945 | 2,945 | 2,945 | 3,100 |
| Ҳаҷми зарф, л | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 |
| Ҳаҷми танаи л | 500 | 500 | 500 | 500 | 555 |
| Поксозии зеризаминӣ мм | 212 | 212 | 212 | 212 | 237 |
| Гигиена | 6АКПП Tiptronic | 6АКПП Tiptronic | 6АКПП Tiptronic | MKPP | 6АКПП Tiptronic |
| Actuator | пурра | пурра | пурра | пеши | пурра |
Ҷисм ва корҳои дохилӣ
Ҳар як ронандае, ки таҷрибаи рондани VW Touareg дорад, тасдиқ мекунад, ки рондани ин мошин ҳама гуна ҳодисаҳо ва сюрпризҳоро, ки бо камбудиҳо ё нуқсонҳо дар ягон агрегат ё агрегат алоқаманданд, қариб аз байн мебарад: ҳисси эътимоднокӣ ҳангоми рондан дар шоҳроҳ ё берун аз он бар эҳсосоти дигар бартарӣ дорад. роҳ. Аллакай аз версияи аввал, Туарег бо корпуси пурра галванӣ, дохилии боҳашамат ва имконоти зиёде муҷаҳҳаз шудааст, ки бароҳатӣ ва бехатарии ронандагиро таъмин мекунанд. Таваққуфи пневматикӣ бо чор сенсори сатҳи бадан, инчунин системаи махсуси пломбакунӣ ба шумо имкон медиҳад, ки на танҳо дар шароити бади роҳ ҳаракат кунед, балки барои бартараф кардани форд.
Бехатарии ронанда ва пассажирон ба воситаи болишти пеш, сар ва паҳлӯ, инчунин шумораи зиёди дигар дастгоҳҳо ва системаҳо, аз қабили: устуворгардонии курс, зидди қуфл, тақсимоти қувваи тормоз, пурқувваткунандаи иловагии тормоз ва ғайра таъмин карда мешавад. Таҷҳизоти стандартӣ дорои чароғҳои пеши туман, оинаҳои тафсон, сутуни рули дорои 8 танзим (аз ҷумла баландӣ), кондитсионери дастӣ идорашаванда, плеери CD бо 10 баландгӯяк мебошад. Бо дархости фармоишгар, мошин метавонад ба таври иловагӣ бо назорати иқлимии дуҷониба, оинаҳои ақибро ба таври худкор хирашаванда, бо истифода аз чӯби табиӣ ва алюминий боз ҳам беҳтар таҷҳизонида шавад.
Дар версияи стандартӣ 5 ҷойи нишаст мавҷуд аст, аммо дар ҳолати зарурӣ шумораи онҳо бо гузоштани ду курсии иловагӣ дар дохили боргоҳ ба 7 адад зиёд карда мешавад.. Тағирот бо шумораи гуногуни курсиҳо дар кабина (2, 3 ё 6) хеле кам аст. Шумораи дарҳои VW Touareg 5 аст. Эргономикаи Touareg ба идеал наздик аст: дар пеши назари ронанда панели асбобҳои иттилоотӣ мавҷуд аст, курсиҳо бароҳат, танзимшаванда, дохили он васеъ аст. Дар ҳолати зарурӣ курсиҳои қафоро пӯшидан мумкин аст.
Андозаҳо ва вазн
Андозаи умумии ҳамаи версияҳои насли якуми Tuareg барои ҳама версияҳо 4754x1928x1703 мм, ба истиснои конфигуратсияи V10 TDI, ки баландии он 1726 мм аст. Вазни ҷилавгирӣ - 2238 кг, пурра - 2945 кг, барои V10 TDI - 2594 ва 3100 кг. Ҳаҷми бордони мошин - 500 литр, барои V10 TDI - 555 литр. Ҳаҷми зарфи сӯзишворӣ барои ҳама тағиротҳо 100 литр аст.
Видео: шиносоӣ бо насли якуми VW Touareg
Дар зериобмонӣ
Насли якуми VW Touareg - SUV-и чархдор бо интиқоли автоматии 6-суръат. Дар версияи дорои муҳаррики дизелии иқтидори 225 асп, қуттии фишанги дастӣ насб кардан мумкин аст. Тормозҳои пушти ва пеши - диски вентилятсионӣ, таваққуфгоҳи пеш ва пушти - мустақил. Шинаҳои истифодашуда 235/65 R17 ва 255/55 R18 мебошанд. Вобаста ба намуди муҳаррик, мошин бо бензин ё сӯзишвории дизелӣ кор мекунад.
Бартарии Туарег дар маҷмӯъ ин коркарди осон, мавҷудияти тамоми функсияҳо, қобилияти хуби берун аз роҳ (агар пушаймон набошед), дивани калон барои ҳама, изолятсияи хуб (дар синф барҷаста нест), ва набудани шамол, ки ба бисёр мошинҳои калон хос аст.
Бартариҳои Tuareg 4.2 динамикӣ мебошанд, мошин канда намешавад, аммо он ҷамъ мешавад. Ихроҷи қиматбаҳо, мисли ҳайвони ҷиддӣ ҷӯшида, ба гӯшҳо маъқул аст.
3.2 ба сари чизхои майда-чуйда борон мерехт, поккунакхо шишаро гайримукаррарй тоза мекарданд, пас аз шустан бадукро намекушоданд, шиша хамин хел душворй буд ва гайра ва гайра.
Муҳаррик
Диапазони муҳаррикҳои Volkswagen Tuareg дар солҳои 2002-2010 агрегатҳои бензинро дар бар мегирад, ки аз 220 то 450 қувваи асп доранд. Бо. ва ҳаҷми аз 3,2 то 6,0 литр, инчунин муҳаррикҳои дизелии иқтидори аз 163 то 350 литр. Бо. ҳаҷм аз 2,5 то 5,0 литр.
Видео: озмоиши шабнам VW Touareg
Пеш аз харидани туарег, яъне Туарег, на Таурега, ман муддати тӯлонӣ байни ҳамсинфонаш интихоб кардам (буҷаи 1 миллион): BMW X5, Lexus RX300 (330), Infiniti FX35, Mercedes ML, Toyota Prado 120, LK100, Murano, CX7, Acura MDX, ҳатто як Range Rover Vogue арзон буд. Ман чунин фикр мекардам: Toyota-Lexuses дар Иркутск якбора поп ва дуздӣ мекунанд, FX35 ва CX7 зананд, Мурано дар вариатор аст (нохоҳам), MDX - ин ба он маъқул набуд ва X5 як намоиши бузург аст , ба ғайр аз осебпазир, аммо Диапазон барои хидмат гарон аст ва инчунин хатогиҳо. Интихоб дар Ирка барои Турҳо он вақт бой набуд, дар Коргар 1 (!) буд ва нишонаи зард дар таблиғ фурӯзон буд (баъдтар фаҳмидам, ки он фаъол аст ва ин барои ҳар 2-юм аст!). Ман ба интернет даромадам ва ҷустуҷӯ кардам ва хостам дар салон харидорӣ кунам, на аз як тоҷири хусусӣ, зеро ҳоло дар он ҷо каҷҳо (ҳуҷҷатҳо) ва мошинҳои кредитӣ зиёданд. Ман дар Маскав 10 вариант ёфтам ва дарҳол бо суспензияи пневматикӣ (бавосирҳои изофӣ лозим нест) ва 4.2 литр (андоз ва истеъмол беасос аст) як сӯ партофтам.
Аз нуқтаи назари консепсияи худ, VW Touareg як мошини хеле нодир аст, зеро қобилияти рондани он аз аксари рақибони сегменти оммавӣ ва ҳатто баъзе аз синфи премиум болотар аст. Дар баробари ин, арзиши Touareg якуним маротиба камтар аст, масалан, Porsche Cayenne, BMW X5 ё Mercedes Benz GLE, ки конфигуратсияашон наздиканд. Ҷустуҷӯи мошини дигар дар бозори SUV бо хусусиятҳои техникии ҳамон Volkswagen Tuareg ва нархи наздик хеле душвор аст. Имрӯз ронандагони рус Touareg, ба ғайр аз пойгоҳ, дар сатҳҳои ороиши Business ва R-Line дастрасанд. Барои ҳар се версия, як хатти муҳаррикҳо, интиқол бо автомати 8-суръат, таваққуфи пневматикӣ пешбинӣ шудааст. Агар харидор бо маблағҳо маҳдуд набошад, вай метавонад маҷмӯи хеле васеъ ва гуногуни имконоти иловагиро барои мошини худ фармоиш диҳад: албатта, арзиши мошин метавонад ба таври назаррас афзоиш ёбад.
