Оё шумо орзу доред, ки ронандаи ралли шавед? Бо KJS вохӯред!

Агар шумо кайҳо эҳсос мекардед, ки ронандагии стандартӣ дар роҳҳои давлатӣ барои шумо кофӣ нест ва дар ҷустуҷӯи мушкилоти душвортар бошед, ба KJS таваҷҷӯҳ кунед. Ин ихтисораи "Competition Car Driving", як чорабинии автомобилӣ барои ронандагони ҳаводор аст. Чорабиние, ки шумо метавонед дар он иштирок кунед.

Роҳҳои душвор. Рақобат. Бисёре аз дӯстдорони мошин. Илова бар ин, ҳама чиз қонунӣ анҷом дода мешавад.

Ҷолиб садо медиҳад? Оё шумо танҳо худро ҳамчун ронандаи митинг фикр мекунед, дастҳои худро молед? Таваққуф кунед ва мақоларо хонед. Дар он ҷо шумо ҳама маълумотеро хоҳед ёфт, ки шумо дар бораи KJS медонед ва чӣ гуна шумо ба саёҳати рақобатии худ шурӯъ мекунед.

Ба ҳар ҳол митингҳои KJS чист?

KJS барои ронандагоне сохта шудааст, ки орзуи пойга бо аспсаворҳои дигар ва рақобат барои вақти беҳтарро доранд. Шумо дар мошини шахсии худ рақобат мекунед, аммо барои мусобиқаи классикӣ ба шумо лозим нест, ки ягон шарти душворро иҷро кунед.

Вазъият бо Super KJS каме фарқ мекунад, ки шумо метавонед дар бораи он баъдтар дар ин мақола хонед.

Шумо дар бораи худи мусобикахо дар хар автоклуб бештар маълумот мегиред. Ба атроф нигоҳ кунед, шумо бешубҳа ақаллан якеро хоҳед ёфт. Агар шумо дар бораи мусобиқа ҷиддӣ бошед, барои онҳо обуна шавед. Шумо бо одамони ботаҷриба вомехӯред, ки ба шумо дар қадамҳои аввалини худ дар варзиши автомобилӣ кӯмак мекунанд.

Шумо инчунин метавонед рӯйхати пурраи клубҳои автомобилиро дар вебсайти расмии Ассотсиатсияи автомобилҳои Полша (pzm.pl) пайдо кунед.

Як далели ҷолиб он аст, ки - тибқи мавқеи расмии PZM - дар мавриди KJS, мо набояд истилоҳҳои "рақиб" ва "рали" -ро истифода барем. Чаро? Зеро онҳо ба ронандагони касбии дорои шаҳодатномаи варзишӣ муроҷиат мекунанд.

Мусобиқа дар бораи чӣ аст?

Пеш аз оғози ҷаласаҳои муқаддимавии худ, бодиққат тафтиш кунед, ки рӯйдодҳои KJS дар бораи чӣ ҳастанд. Дар зер мо тавсифи мухтасари онҳоро барои шумо омода кардем.

Мусобиқаҳо аз рӯи шабеҳи чемпионати Полша гузаронида мешаванд. Аз ин рӯ, пеш аз парвоз ба тафтиши ҳар як мошин омода шавед. Илова бар ин, созмондиҳандагон нуқтаҳои назоратиро таъин мекунанд, ки дар он вақт чен карда мешавад.

Худи озмун на камтар аз 6 ба истилоҳ "Санҷиши фитнес" иборат аст, ки дарозии умумии онҳо на бештар аз 25 км аст. Ҳар як санҷиш ҳадди аксар 2 км аст - ба шарте ки мусобиқа дар роҳ бо иҷозатномаи дурусти PZM гузаронида нашавад. Баъд дарозии озмоишҳо аз 4,2 километр зиёд нест.

Ташкилкунандагон масирро бо истифода аз шиканҳо (шинаҳо, конусҳо ё монеаҳои табиӣ) харита карданд. Онхо ин корро тавре мекунанд, ки ронандагон аз хар участка бо суръати на бештар аз 45 километр дар як соат гузаранд Суръат шояд саргаранг нашавад, вале KJS хамин тавр бехатариро таъмин намуда, хавфи руй додани фалокатхои вазнинро кам мекунад.

Охир, бозигарон хаваскоронанд.

Мусобиқаҳо одатан дар роҳҳо, таваққуфгоҳҳо ё майдонҳои калон баргузор мешаванд. Баъзан созмондиҳандагон низ санҷишро дар шоҳроҳи умумӣ муқаррар мекунанд, вале баъдан онҳо бояд ба талаботи иловагӣ ҷавобгӯ бошанд (додани корти ёрии таъҷилӣ, мошини наҷотдиҳии роҳ ва ғайра) ва иҷозатномаҳои дахлдор дошта бошанд.

Қоидаҳои KJS - кӣ мошинро меронад?

Дар KJS, чун дар митингхои касабавй, экипаж аз ронанда ва лётчик иборат аст. Агар шумо шаҳодатномаи ронандагии категорияи B дошта бошед, шумо аллакай барои нақши аввалини худ ҳуқуқ доред. Ба шумо иҷозатномаҳои иловагӣ ё иҷозатномаҳои махсус лозим нест.

Талабот ба роли лётчик боз хам пасттар аст. Номзади бидуни шаҳодатномаи ронандагӣ низ имконпазир аст, ӯ бояд ҳамагӣ 17-сола бошад. Аммо талаботи паст маънои онро надорад, ки хар кас дар ин вазифа чои худро ёбад. Азбаски пилот ронандаро роҳнамоӣ мекунад ва аз гардишҳо ва хатарҳои оянда огоҳ мекунад, касеро интихоб кунед, ки релефро хуб фаҳмад. Мушкилот ва устуворӣ дороиҳои иловагӣ хоҳанд буд.

Боз як чизи дигар. Агар шумо дар KJS дар мошини шахси дигар иштирок кунед, ба шумо иҷозати хаттии онҳо лозим мешавад.

KJS - аз куҷо оғоз кардан лозим аст?

Вақте ки шумо узви клуби мошин мешавед, шумо ба ҳама чорабиниҳои автомобилӣ дастрасӣ хоҳед дошт. Бо вуҷуди ин, ҳама расмиёти заруриро пеш аз парвоз анҷом диҳед. Дар ин бора фаромӯш накунед, шумо бе онҳо рафта наметавонед.

Он дар бораи:

• пардохти ҳаққи ширкат дар чорабинӣ (нарх аз 50 то 250 PLN),
• шаҳодатномаи ронандагӣ ва ID,
• суғуртаи масъулияти ҷорӣ ва суғуртаи садама.

Ҳама чизро дар рӯзи чорабинӣ омода кунед ва шумо аз вазъияте канорагирӣ хоҳед кард, ки созмондиҳандагон шуморо пеш аз оғози мусобиқа аз ҳаққи ширкат маҳрум мекунанд.

Ба митингҳои ҳаваскорон чӣ гуна омода шудан мумкин аст?

Пеш аз дохил шудан ба мусобиқаи аввал, худро дар шароити душвори ралли ралли мустақилона санҷед. KJS аз ронандагии мошини анъанавӣ хеле фарқ мекунад. Ҳатто агар шумо дар роҳҳои давлатӣ рондани худро бароҳат ҳис кунед, мусобиқа барои шумо хеле душвор аст.

Аз ин чост, ки тайёрии пеш аз мусобика ахамияти калон дорад.

Шумо онро ҳозир оғоз мекунед, яъне дар назди экрани компютер ё телефон. Дар бораи техникаи дурусти давидан (ва бештар) мақолаҳоро онлайн пайдо кунед ва омӯзиши назарияро оғоз кунед. Ба шарофати донишҳои гирифташуда, шумо дар гузаштан ба амалия эътимоди бештар хоҳед дошт.

Беҳтар аст, ки кӯшиши аввалини худро дар маконе, ки барои ҳаракати нақлиёт баста аст, ба мисли плазаи бемонеа ё таваққуфгоҳи партофташуда анҷом диҳед. Дарҳол дар бораи мусобиқа фикр накунед, балки аз чизҳои асосӣ оғоз кунед, ба монанди мавқеи дурусти ронандагӣ, ивазкунии варзишӣ ё оғозёбӣ, суръатбахшӣ ва боздорӣ (аз ҷумла гардиш).

Шумо муваффақ хоҳед шуд, агар шумо санҷишҳоеро, ки бо KJS воқеӣ гирифта мешаванд, риоя кунед. Масирро ба нақша гиред, дӯстеро бо сониясанҷ бо худ гиред ва онро санҷед. Бо шарофати вақт, шумо метавонед пешрафти худро ба осонӣ тафтиш кунед.

Омӯзиши пилотҳо

Ниҳоят, аммо на камтар аз он тамос бо пилот аст. Шумо бо ӯ як даста ташкил мекунед, бинобар ин химияи шумо як қисми калони мусобиқа аст. Муайян кунед, ки кадом фармонҳо барои вазъияти шумо беҳтаранд ва ҳангоми рондан онҳоро иҷро кунед. Масалан, аз пилотатон бигзоред, ки масиреро тайёр кунад, ки шумо дар бораи он чизе намедонед. Пас ӯро танҳо ба фармони ӯ биронанд.

Тавассути ин машқ, шумо мефаҳмед, ки чӣ гуна муносибат карданро ҳангоми рондан.

Helmet

Дар охир, мо тарафи техникии тайёриро қайд мекунем. Ҳам шумо ва ҳам ба халабони шумо кулоҳ лозим аст - ин талаботи KJS аст. Дар ин ҷо фавран савол ба миён меояд: кадом намуди муҳофизати сар беҳтарин хоҳад буд?

Ягон ҷавоби дуруст вуҷуд надорад.

Беҳтар аст, ки аз моделҳои арзон худдорӣ кунед, зеро сифати онҳо паст аст. Ва кулоҳҳои гаронбаҳо ба назар муболиға ба назар мерасанд, агар шумо навакак оғоз карда истода бошед ва намедонед, ки касби пойгаи шумо чӣ гуна хоҳад рафт. Аз ин рӯ, интихоби беҳтарин маҳсулоти дорои сифати миёна хоҳад буд, ки нархи он аз 1000 PLN зиёд нест.

Роҳи хуби омӯзиш ин картинг аст

Агар шумо хоҳед, ки қувваи худро дар пойга дар роҳи воқеӣ санҷед, роҳи беҳтар аз go-kart нест. Шумо боварӣ доред, ки дар минтақаи худ ҳадди аққал як треки go-kart пайдо мекунед. Машқ карданро давом диҳед ва шумо асосҳои пойгаро хеле хуб меомӯзед.

Бисёре аз ситораҳои ралли бо картинг оғоз карданд. Чаро?

Зеро шумо метавонед ба осонӣ бо бори изофа, ки ба мошин дар суръати баланд ва дар шароити душвор таъсир мерасонанд, рӯ ба рӯ шавед. Илова бар ин, шумо беҳтар идоракунӣ ва рафтори дурустро меомӯзед, на аз сифатҳои омӯзишӣ, аз қабили посухгӯӣ ва бодиққат ба тағирот дар роҳ.

Мошин барои KJS - оё он бояд гарон бошад?

зидди. Дар мусобиқаи KJS мошинҳои гуногун рақобат мекунанд, ки аксарияти онҳо кӯҳнаанд. Сабаби ин хеле оддй аст — мусобика ба машина хеле бор мекунад, бинобар ин механизмхои он зуд фарсуда мешаванд.

Масалан, Кажетан Каетановичро гирем. Ӯ се маротиба қаҳрамони Аврупоро ба даст овардааст ва ҳоло дар KJS кор мекунад. Он гоҳ ӯ чӣ ронанда буд?

Мошини хуби кӯҳнаи Fiat 126p.

Тавре ки шумо мебинед, мотоспорт танҳо барои сарватмандон нест. Барои KJS, ба шумо мошин лозим аст, ки танҳо ба якчанд сад злотия.

Бо вуҷуди ин, он ҳанӯз ҳам бояд ба якчанд талабот ҷавобгӯ бошад. Парво накунед, аммо онҳо аз ҳад зиёд маҳдуд нестанд. Онҳо пеш аз ҳама барои таъмини амнияти ҳама дар мусобиқа вуҷуд доранд.

Ҳамин тариқ, дар пойга ба ҷуз аз пойгаи асосӣ (танҳо мошинҳо, мошинҳои сабукрав ва боркаш, ки дар роҳҳои Полша ҳаракат кардан иҷозат дода шудаанд, иштирок мекунанд), ҳар як воситаи нақлиёт бояд дорои инҳо бошад:

• камарбанди бехатарӣ,
• бастани сар дар курсии ронанда ва пилот,
• сӯхторхомушкунак (ҳадди ақал 1 кг),
• маҷмӯаи ёрии аввал,
• чархҳои якхела дар ҳар як тир (ҳам чархҳо ва шинаҳо - охирин ҳадди аққал аломати тасдиқи E доранд)
• ҳарду бампер.

Илова бар ин, боварӣ ҳосил кунед, ки ҳар як ашёро дар бағоҷ бехатар нигоҳ доред.

Тавре ки шумо мебинед, ин ягон талаботи махсус нест. Шумо ҳатто метавонед дар мошине, ки шумо ҳар рӯз ба кор меравед, дар KJS иштирок кунед. Бо вуҷуди ин, мо тавсия намедиҳем, ки ин идеяро истифода барем. Мусобиқа ва изофабории ба он алоқаманд эҳтимол зуд мошини маҳбуби шуморо ба металлпораҳои бефоида табдил медиҳад.

Агар шумо барои озмун ба маблағи 2-3 PLN мошини иловагӣ харед, шумо беҳтар кор мекунед.

Ҳамчун шурӯъкунандагон чизеро интихоб кунед, ки арзон ва пойдор бошад. Мошине пайдо кунед, ки таъмири гаронбаҳо ба шумо лозим наояд. Ҳамин тавр, нокомӣ буҷаи шуморо вайрон намекунад, бинобар ин шумо метавонед каме вақтро барои гирифтани таҷриба сарф кунед.

Инчунин шинаҳои бештар истифодашавандаро аз рафи поён интихоб кунед. Чаро? Дарвоқеъ, ҳангоми рондани хашмгин, чархҳо зудтар фарсуда мешаванд.

Ин барои KJS классикӣ аст. Барои мусобиқаҳои Super KJS, як талаботи иловагӣ насб кардани қафас дар мошин аст.

KJS - мошинҳо ва синфҳои онҳо

Тавре ки дар бокс иштирокчиён дар вазнҳои гуногун мубориза мебаранд, аз ин рӯ, дар пойга мошинҳо вобаста ба андозаи муҳаррик ба синфҳо тақсим карда мешаванд. Сабаб оддӣ аст. Мошин бо мотори 1100 см³ шумо бо як муҳаррики 2000 см ба муборизаи одилона намеравед.³.

Ин аст, ки ронандагон дар синфҳои худ дар KJS рақобат мекунанд. Категорияҳои маъмултарин инҳоянд:

• То 1150 см³ - 1 синф
• 1151-1400 см³ - 2 синф
• 1401-1600 см³ - 3 синф
• 1601-2000 см³ - 4 синф
• Дарозии 2000 см³ - 5 синф

Вазъият бо мошинҳои турбоагрегатдор каме дигар аст. Сипас, мо синфро дар асоси мултипликаторе, ки аз андозаи муҳаррики номиналӣ гирифта шудааст, ҳисоб мекунем. Барои бензини оташгирандаи ZI коэффициент 1,7, барои дизели оташгирандаи ZS 1,5 аст.

Яъне, агар шумо мошини дорои муҳаррики бензини 1100 см.³ ва турбочадор шумо дар синфи 4 ҳастед (1100 cc).³ * 1,7 = 1870 см³).

Илова бар ин, шумо дарсҳои иловагиро хоҳед ёфт. Яке 4×4 барои мошинҳои XNUMXWD ва дигаре синфи МЕҲМОН барои рақибон бо иҷозатномаи варзишӣ, ки мехоҳанд бо KJS оғоз кунанд.

Бо вуҷуди ин, дар хотир доред, ки синфҳои боло чандир мебошанд. Ҳар як созмондиҳандаи чорабинӣ онҳоро мустақилона дар асоси шумораи мошинҳо ва дараҷаи мусобиқа муайян мекунад.

Муносибати аввал ба KJS

Тасаввур кунед, ки шумо аввалин мошини худро ронда истодаед. Чӣ гуна бояд оғоз кард ва дар байни ҳама чизе, ки дар ҷои ҳодиса рӯй медиҳад, гум нашавад?

Хушбахтона, ташкилотчиён ҳамеша асосҳоро шарҳ медиҳанд.

Пеш аз огози мусобика шумо дар бораи рафти чорабинй (аз чумла шумораи санчишхо), намуди фарогирй, чой ва вакти тафтиш шинос мешавед. Аммо, интизор нашавед, ки техникҳои KJS тасдиқ кунанд, ки камбудиҳо вуҷуд надоранд. Пеш аз cap шудани чорабинй худатон холати машинаро санчида, боварй хосил намоед, ки хама чиз дуруст аст.

Инчунин, дар арафаи мусобика дар бораи дамгирии хуб фаромуш накунед.

Ва вақте ки шумо бори аввал дар роҳ ҳастед, аз стресс хавотир нашавед. Ин як вокуниши комилан муқаррарӣ аст. Бидонед, ки вақте ки шумо бори аввал оғоз мекунед, ҳеҷ кас аз шумо натиҷаҳои аҷибе интизор нест. Агар шумо хоҳед, ки хато кунед, ҳоло вақти он расидааст. Барои натиҷаи беҳтарин мубориза набаред, балки диққати худро ба ронандагӣ ва ислоҳи хатогиҳо равона кунед.

Пас аз ҳар як машқ, пилоти шумо вақтро тафтиш мекунад ва шумо ба эпизоди навбатӣ мегузаред.

Шумо ҳақ доред, ки як сафари кӯтоҳмуддат дошта бошед, бинобар ин аз он баҳра баред. Якчанд тадқиқоти пешакӣ гузаронед ва пилоти шумо нақшаи намунаро дар ҳолати зарурӣ навсозӣ мекунад. Дар бораи он қайдҳо кунед ва ҳама гуна унсурҳои масири хатарнок ва ҳама чизи дигареро, ки донистан лозим аст, қайд кунед.

Инчунин, аз ронандагони дигар эҳтиёт шавед. Диққат диҳед, ки онҳо бо чӣ мушкилиҳои калон доранд ва ҳангоми сафар аз ин дониш истифода баред.

Чӣ ба шумо бурди KJS медиҳад?

Албатта, миқдори зиёди қаноатмандӣ ва таассуроти фаромӯшнашаванда. Илова бар ин, беҳтарин аспсаворон мукофотҳои моддӣ мегиранд, ки намуди онҳо бештар аз сарпараст вобаста аст.

Азбаски KJS одатан маблағҳоро аз ширкатҳои мошинсозӣ ҷалб мекунад, ҳавзи ҷоиза аксар вақт маҳсулоти автомобилӣ ё қисмҳо, аз қабили аккумуляторҳо, равғанҳои мотор ва ғайраро дар бар мегирад. Илова бар ин, клубҳои автомобилӣ аксар вақт барои ғолибон тӯҳфаҳо омода мекунанд. Ин як тӯҳфаи олие аст, ки шумо метавонед онро ба дӯстон ва оилаатон намоиш диҳед.

Тавре ки шумо мебинед, KJS ба мошини ралли ё пули зиёд ниёз надорад. Илова бар ин, созмондиҳандагон аз шумо иҷозатномаи варзишӣ ё омӯзиши иловагӣ талаб намекунанд. Ба шумо танҳо як мошини оддӣ, ҷасорат ва каме истодагарӣ лозим аст. Вақте ки шумо дар роҳи рақобат истодаед, шумо ҳамон эҳсосотро мисли ронандагони ралли касбӣ эҳсос мекунед.