Шумо дар бораи мошинҳои чинӣ хато мекунед: Чаро кабинаи навбатии дизелии дукаратаи шумо Toyota HiLux ё Ford Ranger набошад

Утҳои чинӣ дар ин ҷо ҳастанд, то бимонанд ва бо ҳар насл беҳтар шаванд.

Аз ҳама ҳикояҳое, ки мо дар ин ҷо эҷод мекунем Роҳнамои мошинҳо, кам одамон хонандагони моро бештар аз достони наздик омадани мошини чинӣ, ки таҳдиди дуздидани тоҷи Toyota HiLux ё Ford Ranger дорад, илҳом мебахшанд.

Ман аслан намефаҳмам, ки чаро, росташро гӯям, аммо дар бораи Девори Бузург ё LDV чизе бинависед ва хонандагон ҳатман фарёд мезананд (ё ҳадди аққал бо ҳарфҳои калон менависанд) ки онҳо пасттаранд, санҷида нашудаанд ва ба сахтии онҳо тоб оварда наметавонанд. Ҳаёти Австралия.

Он чизе, ки чанде аз тафсиргарон воқеан савор шудаанд, ба назар намерасад. Фикри онҳо сохта шудааст ва ҳамин тавр.

Ва ростқавлона, замоне буд - ва он қадар вақт нагузашта буд - мо эҳтимол бо онҳо розӣ мешудем. Аммо фосилае, ки брендҳои ute Чин вақтҳои охир бастаанд, чизи ҳайратангез нест.

Оё онҳо дар айни замон беҳтарин дар Австралия ҳастанд? Шояд не. Аз бисёр ҷиҳат, он тоҷ то ҳол ба Ford Ranger Raptor-и Австралия тарҳрезишуда ё Toyota HiLux, ки ба наздикӣ аз нав тарҳрезӣ шудааст, меравад. Мошинҳо ба мисли Isuzu D-Max (ва дугоникҳои Mazda BT-50), VW Amarok пуриқтидор ё Навара Ҷанговари дар маҳаллӣ танзимшуда ва озмудашуда низ мавзӯъи гуфтугӯҳои зиёданд.

Аммо барои дидани он, ки брендҳои ute-и чинӣ ба куҷо мераванд, шумо танҳо бояд бубинед, ки онҳо аз куҷо омадаанд ва барои расидан ба он ҷое, ки имрӯз ҳастанд, чӣ қадар вақт лозим буд.

Биёед, GWM Cannon-ро ҳамчун мисол гирем. Ё, муҳимтар аз ҳама, пешгузаштаи он Great Wall Steed, ки дар Австралия дар соли 2016 пайдо шудааст.

Он буд ва онро нозук ифода кардан мумкин нест, нотамом. Барои шурӯъкунандагон, он дорои рейтинги бехатарии ду ситораи ANCAP ва инчунин як муҳаррики ғайриоддии 2.0 кВт, 110 Нм 310 литр турбодизель буд.

Он ҳамагӣ ду тоннаро кашола карда, ҳамагӣ 750 кг бор карда метавонист ва каме шароит фароҳам овард.

Барои ба дурнамо гузоштани ин, Форд Ranger Raptor-ро дар соли 2017 тасдиқ кард ва онро дар моҳи феврали соли 2018 ба истифода дод ва бигӯем, ки ин ду вуҷур вуҷуҳи ва панир буданд, камбағалӣ аст, гарчанде ки одилона бошад, онҳо инчунин бо нархҳои хеле гуногун давида буданд. категорияҳо.

Аммо пас ба пешниҳоди нави Девори Бузург нигаред, Канон, ки дар соли 2021 муаррифӣ шудааст. Бренд акиб мемонд ва онхо инро медонистанд. Тааҷҷубовар он аст, ки онҳо чӣ қадар зуд ба даст омаданд.

Турбодизели он ҳоло 120 кВт ва 400 Нм тавлид мекунад, ки онҳо тавассути интиқоли автоматии ҳашт-суръати ZF интиқол дода мешаванд. Он метавонад се тоннаро кашад, зиёда аз як тонна бардорад ва тамоми таҷҳизоти пешрафта ва технологияи бехатариро пешниҳод мекунад, ки шумо интизоред.

Он бо боқимондаи моделҳои ute Австралия аз ҷои худ назар намекунад, ва он солҳои сабук аз Steed дур аст. Ва Девори Бузург ин ҳама корро дар тӯли чанд сол анҷом дод.

Ҷаҳаннам, ба зудӣ он ҳам чинӣ хоҳад буд, танҳо ба ном. Ширкат корхонаи кӯҳнаи Ҳолденро дар Таиланд, ки Форд Рейнджери шумо аз он ҷост, дар қатори бисёр дигарон харидааст.

Ё LDV-ро гиред, ки ба зудӣ тавонотарин муҳаррики дизелии чор-силиндраи Австралияро барои T60-и нав оғоз мекунад ва инчунин ба танзими таваққуфи маҳаллӣ сармоягузорӣ кардааст.

T60-и навшуда бо муҳаррики нави чорсилиндрии 2.0-литрӣ ду турбо пурқуввати дизелӣ таъмин карда мешавад, ки иқтидори солим 160 кВт ва 480 Нм мебарорад, ки ин нисбат ба HiLux ва Ranger зиёдтар аст, гарчанде ки камтар аз он моделҳои 500 Нм момент аст.

Ман инро барои он наменависам, ки пешниҳод кунад, ки ute-и чинӣ дар он ҷоест, ки шумо бояд пули бо душворӣ ба даст овардаатонро гузоред. Бозори ute мо рақобати шадид аст ва имконоти шумо беохир аст.

Ман танҳо мегӯям, ки агар брендҳои чинӣ интизор шаванд, ки ҳар панҷ сол ё бештар аз он ба чунин ҷаҳишҳо ноил шаванд, пас пешниҳодҳои навбатии онҳо ҳатман ҷолиб хоҳанд буд ва бешубҳа барои таваҷҷӯҳи шумо рақобат хоҳанд кард.

Оё бовар кардан ин қадар душвор аст, ки мошини навбатии дизелии кабинаи шумо метавонад чинӣ бошад?