Интихоб ва насби кондитсионер дар VAZ 2107

Аксари мошинҳои муосир бо системаи кондитсионер ва вентилятсия муҷаҳҳаз мебошанд. Ин имкон медихад, ки ронанда ва пассажирон дар фасли гармо, алалхусус хангоми сафар кардан ба масофахои дур худро бароҳат ҳис кунанд. Набудани кондитсионер ба соҳибони мошини ВАЗ 2107 нороҳатии зиёд меорад. Бо вуҷуди ин, шумо метавонед онро худатон насб кунед.

Дастгоҳи кондитсионери мошин

Ҳар як кондитсионери мошин аз унсурҳои зерин иборат аст:

• компрессор бо муфтаи электромагнитӣ;
• конденсатор;
• қабулкунанда;
• бухоркунанда бо клапани васеъкунӣ;
• шлангхои асосй.
  

  Мошини яхдон дар дохили системаи кондитсионер зери фишор аст

Гази фреон ҳамчун яхдон дар кондитсионер истифода мешавад. Барои кам кардани кувваи соиши байни кисмхои харакаткунанда хангоми сузишворй ба газ микдори муайяни равгани махсуси яхдон илова карда мешавад, ки он ба харорати паст тобовар буда, дар фреони моеъ комилан хал мешавад.

Compressor

Дар ҳама гуна агрегати яхдон компрессор барои эҷоди ҷараёни самти яхдон истифода мешавад. Он ҳамчун насос амал карда, фреонро моеъ мекунад ва онро маҷбур мекунад, ки тавассути система гардиш кунад. Компрессори кондиционери автомобилӣ дастгоҳи электромеханикӣ мебошад. Тарҳрезии он ба якчанд поршенҳои холӣ ва плитаи ҷӯшон, ки дар чоҳ ҷойгир аст, асос ёфтааст. Маҳз ҳамин мошиншӯйӣ поршенҳоро ба ҳаракат медарорад. Вал ба воситаи тасмаи махсус аз вали кранкабар ронда мешавад. Илова бар ин, компрессор бо муфтаи электромагнитӣ муҷаҳҳаз шудааст, ки пластинкаи фишор ва шкивчаи насосро мепайвандад.

Поршенҳо дар компрессори кондитсионер бо як плитаи шустушӯй ҳаракат мекунанд.

Capacitor

Одатан, конденсатор дар пеши қисми муҳаррик дар паҳлӯи радиатори асосӣ насб карда мешавад. Он баъзан ҳамчун радиатори кондитсионер номида мешавад, зеро он тарҳи шабеҳ дорад ва вазифаҳои шабеҳро иҷро мекунад. Радиатор антифризи гармшударо хунук мекунад ва конденсатор фреони гармро хунук мекунад. Барои шамол додани ҳавои маҷбурии конденсатор вентилятори электрикӣ мавҷуд аст.

Конденсатор ҳамчун гармидиҳандае амал мекунад, ки фреонро хунук мекунад

Қабулкунанда

Номи дигари қабулкунанда як хушккунаки филтр мебошад. Вазифаи он тоза кардани яхдон аз маводи моеъ ва фарсуда мебошад. Қабулкунанда иборат аст аз:

• корпуси силиндрии пур аз адсорбент;
• элементи филтр;
• арматураҳои даромад ва баромад.

Силикагел ё хокаи оксиди алюминий одатан ҳамчун адсорбент дар хушккунакҳои мошин истифода мешавад.

Қабулкунанда дар як вақт вазифаҳои филтр ва намӣкунакро иҷро мекунад

Бухоркунанда ва клапани васеъкунанда

Бухоркунанда дастгоҳест, ки дар он яхдон аз ҳолати моеъ ба ҳолати газ табдил меёбад. Он хунукро тавлид ва медиҳад, яъне он бар хилофи вазифаҳои радиатор иҷро мекунад. Ба газ табдил ёфтани яхдонҳои моеъ бо ёрии клапанҳои термостатикӣ, ки дроссели буриши тағйирёбанда мебошад, сурат мегирад.

Дар бухоркунанда фреон аз ҳолати моеъ ба ҳолати газӣ мегузарад.

Бухоркунанда одатан дар модули гармкунак насб карда мешавад. Шиддати ҷараёни ҳавои сард тавассути иваз кардани режимҳои кори вентилятори дарунсохт танзим карда мешавад.

Бухоршавии яхдон аз сабаби фарқияти фишор дар даромадгоҳ ва баромади клапани васеъшавӣ ба амал меояд.

Шлангҳои асосӣ

Агрегант аз як гирех ба гирехи дигар тавассути системаи шланг мегузарад. Вобаста аз тарҳи кондитсионер ва ҷойгиршавии элементҳои он, онҳо метавонанд дарозӣ ва конфигуратсияҳои гуногун дошта бошанд. Ҳама пайвастҳои шлангҳо бо мӯҳрҳо мустаҳкам карда шудаанд.

Шлангҳои асосӣ барои пайваст кардани ҷузъҳои асосии системаи кондитсионер пешбинӣ шудаанд

Принсипи кори кондитсионери мошин

Вақте ки кондитсионер хомӯш аст, шкиваки компрессор бекор меистад. Ҳангоми фаъолкунӣ, инҳо рӯй медиҳанд.

1. Қувваи барқ ​​​​ба муфтаи электромагнитӣ дода мешавад.
2. Муфассал ба кор медарояд ва плитаи фишор бо шкив.
3. Дар натича компрессор ба кор шуруъ мекунад, ки поршенхои он фреони газро фишурда, ба холати моеъ табдил медиханд.
4. Мошини яхдон гарм мешавад ва ба конденсатор ворид мешавад.
5. Дар конденсатор фреон каме хунук шуда, барои тоза кардан аз маводи намнок ва фарсуда ба ресивер медарояд.
6. Аз филтр фреон зери фишор аз як клапани васеъкунандаи термостатикӣ мегузарад ва дар он ҷо боз ба ҳолати газӣ мегузарад.
7. Моддаи яхдон ба бухоркунанда даромада, дар он чо мепазад ва бухор мешавад ва сатхи дохилии дастгохро хунук мекунад.
8. Металли хунукшудаи бухоркунанда харорати хавоеро, ки дар байни найчахо ва канатхои он гардиш мекунад, паст мекунад.
9. Бо ёрии вентилятори электрикй чараёни самти хавои хунук ба вучуд меояд.

Кондитсионер барои ВАЗ 2107

Истеҳсолкунанда ҳеҷ гоҳ мошини VAZ 2107-ро бо кондитсионерҳо тамом накардааст. Истисно мошинҳои дар Миср истеҳсолкардаи шарики VAZ Lada Egypt мебошанд. Аммо, ҳар як соҳиби мошини ВАЗ 2107 метавонад мустақилона дар мошини худ кондитсионер насб кунад.

Имконияти насби кондитсионер дар VAZ 2107

Хар як мошинро ба ин ё он дарача мувофики имко-ният ва хохиши сохибонаш тагьир додан мумкин аст. Хусусиятҳои конструктории VAZ 2107 ба шумо имкон медиҳанд, ки кондитсионерро бе душвории зиёд насб кунед. Барои ин дар қисмати муҳаррик фазои кофӣ мавҷуд аст.

Хизматрасониҳо оид ба насби кондитсионерҳо имрӯз хидматҳои зиёдеро пешниҳод мекунанд. Аммо, на ҳама ӯҳдадор мешаванд, ки онҳоро дар "классикҳо" насб кунанд. Ё мегиранд, аммо барои он ҳадди аққал 1500 доллар талаб кунед. Бо вуҷуди ин, шумо метавонед таҷҳизоти заруриро харидорӣ кунед ва онро худатон насб кунед.

Интихоби кондитсионер

Ҳангоми интихоби кондитсионер ду вариант вуҷуд дорад. Якум хариди маҷмӯи мукаммалро дар бар мегирад, ки аз ҳама гуна мошини воридотӣ гирифта шудааст. Дар ин сурат ба гайр аз гузоштани тачхизоти асосй модули гармкунакро иваз кардан ё тагйир додан ва панели асбобхоро ба он мувофик кардан лозим меояд. Чунин танзим танҳо интерьери на он қадар эстетикии "ҳафт" -ро вайрон мекунад. Бале, ва мушкилоти вентилятсия вуҷуд хоҳад дошт - мутобиқ кардани гармкунаки "хориҷӣ" ба каналҳои ҳавоии VAZ 2107 хеле душвор аст.

Насб кардани кондитсионер аз мошини дигар дар VAZ 2107 хеле душвор аст

Дар ҳолати дуюм, ба шумо лозим нест, ки чизеро тағир диҳед ё мутобиқ кунед. Барои харидани маҷмӯи кондитсионерҳои хунук, ки дар солҳои навадум истеҳсол шуда буданд, кифоя аст. Шумо метавонед онро дар реклама харидед - ҳам нав ва ҳам истифодашуда. Чунин маҷмӯа на бештар аз 5000 рубл арзиш дорад. Он дорои тамоми элементҳои зарурӣ, аз ҷумла қубурҳои магистралӣ мебошад ва танҳо бо он фарқ мекунад, ки тарҳи бухоркунанда на танҳо радиатори дорои клапанҳои термостатикӣ, балки вентилятори дорои панели идоракуниро дар бар мегирад.

Кондитсионери Cool барои насб кардан дар моделҳои классикии VAZ пешбинӣ шудааст

Хамин гуна бухоркунандахо холо бо баъзе моделхои микроавтобусхои пассажирй чихозонида шудаанд. Аз ин рӯ, харидани чунин дастгоҳ хеле осон аст. Арзиши бухоркунандаи нав кариб 5—8 хазор сум ва истифодашуда 3—4 хазор сумро ташкил медихад. Ҳамин тариқ, агар шумо системаи сардиро дар маҷмӯа пайдо карда натавонед, шумо метавонед ҳамаи унсурҳои заруриро алоҳида харед.

Бухоркунакхои овезон бо баъзе моделхои микроавтобусхо чихозонида шудаанд

Таъсири кондитсионер ба кори муҳаррик

Аён аст, ки насб кардани кондитсионер дар ҳама ҳолат сарбории блоки энергетикиро зиёд мекунад. Дар натиҷа:

• қувваи муҳаррик тақрибан 15-20% кам мешавад;
• сарфи сузишворй дар 1 километр 2—100 литр зиёд мешавад.

Гайр аз ин, ду вентилятори электрикии кондиционер бори генераторро зиёд мекунад. Манбаи муқаррарии ҷорӣи карбюратори "ҳафт", ки барои 55 А пешбинӣ шудааст, метавонад аз ӯҳдаи он набарояд. Бинобар ин, беҳтар аст, ки онро бо як ҳосили бештар иваз кунед. Барои ин мақсадҳо, генератори аз сӯзандоруи ВАЗ 2107 мувофиқ аст, ки дар баромад 73 А истеҳсол мекунад.Дар "ҳафт" бо системаи тазриқи тақсимшуда, генераторро иваз кардан лозим нест.

Ҷойгир кардани кондитсионер бо бухоркунандаи овезон

Раванди насби кондитсионер бо вимпели бухоркунанда то андозае соддатар аст, зеро он тағир додани тарҳи панели асбобҳо ва гармкунакҳоро талаб намекунад. Ин талаб мекунад:

• шкиваки иловагии кранка;
• compressor;
• кронштейн компрессор бо ғалтаки шиддат;
• тасмаи гардонандаи компрессор;
• конденсатор бо вентилятори барқӣ;
• қабулкунанда;
• насби қабулкунанда;
• бухоркунандаи боздошташуда;
• кронштейн барои бухоркунанда;
• қубурҳои магистралӣ.

Шишаи иловагӣ

Азбаски тарроҳӣ гардонандаи насоси яхдонро дар VAZ 2107 пешбинӣ намекунад, шумо бояд онро худатон иҷро кунед. Барои ин кранка ва шахтаи компрессорро пайваст кардан лозим аст. Агар ба назар гирем, ки шкиваки кранка генератор ва насосро дар як вакт бо як тасма ба харакат медарорад, дар он чо гузоштани компрессор хатой мебуд. Аз ин рӯ, як шкив иловагӣ лозим мешавад, ки дар асоси он насб карда мешавад. Чунин детальро бе тачхизоти махсус сохтан мумкин нест — бехтараш ба токари касбй мурочиат кардан лозим аст. Дар шкив иловагӣ бояд сӯрохиҳо барои пайвастшавӣ ба як асосӣ ва ҳамон чуқури мисли чоҳи компрессор дошта бошад. Натича бояд шкиваки дукарата бошад, ки бе ягон мушкилй чои кисми стандартиро мегирад. Баъд аз ин, шумо метавонед ба насби компрессор идома диҳед.

Шиқаки иловагӣ бояд ҳамон чуқури мисли чоҳи компрессор дошта бошад.

Монтажи компрессор

Беҳтараш кронштейни компрессории кондитсионери ВАЗ 2107-ро тайёр харед. Маҷмӯаҳои насбкунӣ мавҷуданд, ки дар бар мегиранд:

• худи васлкунӣ бо ғалтаки шиддат;
• тасмаи ронандагӣ;
• шкиваки иловагй барои вали кранк.

Тартиби насби компрессор чунин аст:

1. Мо пайвастшавӣ ва имкони васл кардани ғалтаки шиддатро тафтиш мекунем.
2. Мо компрессорро ба кронштейн насб мекунем ва гайкаҳоро сахт карда, онро ислоҳ мекунем.
   

   Ролики шиддат дар кронштейн ҷойгир карда шудааст
3. Мо тарҳрезиро месанҷем ва муайян мекунем, ки ба кадом болтҳо ва дӯхтаҳо дар блоки силиндрӣ васл мекунем.
4. Аз блоки силиндрхо болти сарпуши пеши двигатель, болти дигарро дар боло ва ду гайкаро аз штампхо кушоед.
5. Мо сӯрохиҳои васлкуниро якҷоя мекунем ва сохторро дар блок ислоҳ мекунем.
   

   Кронштейн компрессор ба блоки мотор пайваст карда шудааст
6. Мо тасмаи гардонандаро ба ролик, шкивҳои кранка ва компрессор мегузорем.
7. Бо иваз кардани ролик, мо тасмаро дароз мекунем.
   

   Камари компрессор хануз гузошта нашудааст

Азбаски компрессор дар ҳолати хомӯш аст, фавран тафтиш кардани шиддати тасма ғайриимкон аст. Дар ин мавкеъ шкиваки дастгох бекор мегар-дад.

Насби конденсатор

Конденсатор ба пеши ќисми двигатель дар назди радиатори хунуккунанда часпонида шуда, сатњи кории онро ќисман бастааст. Аммо, ин ба кори системаи хунуккунӣ таъсир намерасонад. Насбкунӣ бо ин тартиб сурат мегирад:

1. Мо панели радиаторро ҷудо мекунем.
2. вентилятори электрикиро аз конденсатор чудо кунед.
3. Мо конденсаторро месанҷем ва дар мустаҳкамкунандаи чапи бадан ҷойҳои сӯрохиҳои шлангҳои алоқаро қайд мекунем.
4. Мо конденсаторро хориҷ мекунем. Бо истифода аз парма ва файл, мо сӯрохҳо мекунем.
   

   Дар сахтгирандаи дуруст шумо бояд барои шлангҳои асосӣ сӯрохҳо созед
5. Венти хунуккуниро хориҷ кунед. Агар ин кор карда нашавад, он ба насби минбаъда халал мерасонад.
6. Конденсаторро дар ҷои худ насб кунед.
7. Мо конденсаторро ба корпус бо винтҳои металлӣ васл мекунем.
   

   Конденсатор дар корпус бо винтҳои металлӣ насб карда мешавад
8. Венти радиаторро насб кунед.
9. Вендиаторро ба пеши конденсатор пайваст кунед.
   

   Вентель беҳтарин дар пеши конденсатор насб карда мешавад
10. Мо панели радиаторро ба ҷои худ бармегардонем.

Насб кардани қабулкунанда

Насби қабулкунанда хеле содда аст ва мувофиқи алгоритми зерин амалӣ карда мешавад:

1. Мо дар назди двигатель чои холй пайдо мекунем.
2. Мо барои насб кардани кронштейн сӯрохҳо мекорем.
3. Мо кронштейнро ба бадан бо винтҳои худпешзанӣ насб мекунем.
   

   Кронштейн ба бадан бо винтҳои худтаспкунанда пайваст карда мешавад.
4. Мо приёмникро ба кронштейн бо тазкичхои кирмдор васл мекунем.
   

   Приёмник бо кронштейнхо бо кронштейнхо васл карда мешавад.

Насби бухоркунандаи овезон

Ҷои мувофиқтарин барои насб кардани бухоркунандаи берунӣ дар зери панели тарафи мусофирбар аст. Дар он ҷо вай ба касе халал намерасонад ва кашидани алоқаро содда мекунад. Корҳои насбкунӣ бо тартиби зерин анҷом дода мешаванд:

1. Мо қолинеро, ки қисмати байни салони пассажир ва муҳаррикро мепӯшонад, мекӯчонем.
2. Мо дар қисмат як сими резинӣ пайдо мекунем ва онро бо мурваттобак хориҷ мекунем. Ин сим сӯрохи мудаввареро, ки тавассути он шлангҳо гузаронида мешаванд, фаро мегирад.
   

   Шлангҳои асосӣ ва симҳои барқ ​​​​аз сӯрохи қисмати қисми муҳаррик гузаронида мешаванд
3. Бо корди клерикалӣ мо ҳамон сӯрохиро дар қолин месозем.
4. Ҷойгир кардани қолин.
5. Рафро дар зери қуттии дастпӯшак хориҷ кунед.
6. Дар паси раф мо як қабурғаи металлии чаҳорчӯбаи баданро пайдо мекунем.
7. Бо истифода аз винтҳои худкор барои металл, мо кронштейн бухоркунандаро ба қабурға мегузорем.
   

   Кронштейни бухоркунанда ба мустаҳкамкунаки бадан бо винтҳои худтаспа васл карда мешавад.
8. Бухоркунандаро дар кронштейн насб кунед.
   

   Дар зери панел дар тарафи пассажир бухоркунандаи овезон гузошта шудааст

Гузоштани хат

Барои кашидани хат шлангҳои махсус бо арматура, гайка ва пломбаҳои резинӣ лозиманд. Онҳо дар тиҷорат дастрасанд, аммо пеш аз харид кардан, барои хато накардани дарозӣ, шумо бояд масофаи байни гиреҳҳоро чен кунед. Ба шумо чор шланг лозим аст, ки бо онҳо система мувофиқи нақшаи зерин баста мешавад:

• бухоркунанда-компрессор;
  

  Шланги бухоркунанда-компрессор барои аз бухоркунанда кашидани фреон истифода мешавад
• компрессор-конденсатор;
  

  Ба воситаи шланги компрессор-конденсатор яхдон ба конденсатор дода мешавад.
• конденсатор-қабулкунанда;
  

  Шланги конденсатор-қабулкунанда барои таъмини яхдон аз конденсатор ба қабулкунанда истифода мешавад
• кабулкунанда — бухоркунанда.
  

  Тавассути шланги қабулкунанда-бухоркунанда фреон аз қабулкунанда ба бухоркунанда тавассути клапани термостатикӣ ворид мешавад.

Шлангҳоро дар ҳама гуна пайдарпай насб кардан мумкин аст.

Видео: кондитсионери хунук

Кондиционер COOL

Пайваст кардани кондитсионер ба шабакаи борт

Схемаи ягонаи пайваст кардани кондитсионер вуҷуд надорад, бинобар ин қисми электрикии насб метавонад мураккаб ба назар расад. Аввал шумо бояд агрегати бухоркунандаро пайваст кунед. Беҳтар аст, ки барои он қувваи барқро (+) аз фурӯзонак ё оташгирифта ба воситаи реле ва предохранитель гирифта, массаро ба ягон қисми мувофиқи бадан пайваст кунед. Маҳз ҳамин тавр, компрессор, дурусттараш, муфтаи электромагнитии он ба шабака пайваст карда мешавад. Вели конденсаторро инчунин бе реле пайваст кардан мумкин аст, аммо ба воситаи предохранитель. Ҳама дастгоҳҳо як тугмаи оғоз доранд, ки онро дар панели идоракунӣ нишон додан ва дар ҷои мувофиқ насб кардан мумкин аст.

Вақте ки шумо тугмаи оғозро пахш мекунед, шумо бояд клики муфтаи электромагнитиро шунавед. Ин маънои онро дорад, ки компрессор ба кор даромад. Дар баробари ин вентиляторхои дохили бухоркунанда ва конденсатор бояд ба кор дароянд. Агар ҳама чиз бо ин роҳ рух дода бошад, дастгоҳҳо дуруст пайваст карда шудаанд. Дар акси ҳол, ба як электрики касбии автомобил муроҷиат кунед.

Ҷойгир кардани кондитсионер бо бухоркунандаи муқаррарӣ

Бо истифода аз мисоли BYD F-3 (седан синфи "С"-и чинӣ) насб кардани кондитсионерро аз мошини дигар баррасӣ кунед. Кондиционери у низ хамин хел дастгох дорад ва аз хамин кисмхо иборат аст. Истисно бухоркунанда аст, ки ба блок монанд нест, балки радиатори муқаррарӣ бо вентилятор аст.

Дар агрегати гармкунак бухоркунандаи кондиционери автомобиль BYD F-3 гузошта шудааст

Корҳои васлкунӣ аз қисмати муҳаррик оғоз мешаванд. Компрессор, конденсатор ва приёмникро мувофики дастури боло гузоштан лозим аст. Дар вацти васл кардани бухоркунанда панелро пурра канда, гармкунакро канда кардан лозим меояд. Бухоркунанда бояд дар корпус ва дар зери панел гузошта шавад ва худи корпус бояд бо шланги гафс ба гармкунак пайваст карда шавад. Дар натиҷа аналоги дастгоҳи шамолкашӣ аст, ки ҳавои хунукшударо ба оташдон таъмин мекунад ва онро тавассути каналҳои ҳавоӣ тақсим мекунад. Кор бо тартиби зерин иҷро карда мешавад:

1. Мо блоки плитаи BYD F-3-ро бурида, бухоркунандаро аз он ҷудо мекунем. Майдони буридан бо пластинкаи пластикӣ ё металлӣ пӯшида мешавад. Мо пайвасткуниро бо пломбаҳои автомобилӣ мӯҳр мекунем.
   

   Сӯрохии гармкунак бояд бо плитаи пластикӣ ё металлӣ баста шавад ва пайвандро бо пломба маҳкам кунед.
2. Мо канали ҳавоиро бо коррус дароз мекунем. Ҳар гуна шланги резинии диаметри мувофиқро истифода бурдан мумкин аст.
   

   Қубури канал бояд бо корруси дароз карда шавад
3. Мо вентиляторро бо корпуси тирезаи даромадгоҳ ислоҳ мекунем. Дар ҳолати мо, ин "ҳалла" аз VAZ 2108 аст. Мо пайвандҳоро бо герметик мепӯшем.
   

   Ҳамчун як мухлис, шумо метавонед як "snail" аз ВАЗ 2108 истифода баред
4. Мо аз бари алюминий кронштейн месозем.
5. Мо бухоркунандаи васлшударо дар кабина аз курсии пассажирй васл мекунем. Мо онро ба сахтгиркунандаи бадан маҳкам мекунем.
   

   Ҷойгоҳи бухоркунанда тавассути кронштейн ба мустаҳкамкунандаи бадан дар зери панел дар тарафи курсии мусофирон пайваст карда мешавад.
6. Бо суфтакунанда мо дар қисмати қисмати муҳаррик барои соплоҳои дастгоҳ буриш мекунем.
   

   Барои гузоштани шлангҳо дар қисми болоии қисми моторӣ сӯрох кардан лозим аст
7. Мо дар блоки гармкунак дар таги корн сурох карда, гармкунакро васл мекунем. Мо бухоркунандаро бо печь пайваст мекунем.
   

   Пайванди шланг ва корпуси печка бояд бо герметик молида шавад
8. Мо дар панел кӯшиш мекунем ва аз он бахшҳоеро бурида мепартоем, ки ба насб халал мерасонанд. Панелро дар ҷои худ насб кунед.
9. Мо системаро бо ёрии шлангхои асосй дар шакли давра мебандем.
   

   Шлангҳои асосӣ метавонанд бо ҳама гуна тартиб пайваст карда шаванд
10. Мо симро мекашем ва кондитсионерро ба сети борти пайваст мекунем.

Мо мехоҳем ба Roger-xb барои аксҳои пешниҳодшуда ташаккур гӯем.

Видео: насби кондитсионер дар моделҳои классикии VAZ

Насб кардани кондитсионер дар классикии VAZ бо дасти худ

Бо кондитсионер сӯзишворӣ пур кунед

Баъди ба охир расидани монтаж ва тафтиши кори схемаи электр кондиционер бояд бо фреон пур карда шавад. Дар хона ин корро кардан ғайриимкон аст. Аз ин рӯ, ба шумо лозим меояд, ки ба маркази хидматрасонӣ муроҷиат кунед, ки дар он мутахассисон дуруст васл кардан ва мустаҳкамии системаро тафтиш карда, онро бо яхдон пур мекунанд.

Шумо метавонед кондитсионерро танҳо бо ёрии дастгоҳи махсус пур кунед.

Имконияти насб кардани системаҳои назорати иқлим дар VAZ 2107

Назорати иқлим системаест барои нигоҳ доштани ҳарорати муайян дар мошин. Барои ронанда кифоя аст, ки ҳарорати бароҳатро барои худ муқаррар кунад ва система онро нигоҳ медорад, ба таври худкор гармкунак ё кондитсионерро фаъол мекунад ва шиддати ҷараёни ҳаворо танзим мекунад.

Аввалин мошини ватанӣ бо назорати иқлим ВАЗ 2110 буд. Система аз ҷониби як контролери ибтидоии панҷ мавқеъи SAUO VAZ 2110 бо ду даста дар панели идоракунӣ идора карда мешуд. Бо ёрии якум ронанда хароратро мукаррар кард, дуюм фишори хавои ба кабина воридшавандаро мукаррар кард. Контроллер аз датчики махсус дар бораи харорат дар кабина маълумот гирифта, ба редуктори микромотор сигнал мефиристад, ки вай дар навбати худ дамфери гармкунакро ба харакат медарорад. Ҳамин тариқ, дар кабинаи ВАЗ 2110 микроклимати бароҳат таъмин карда шуд. Системаҳои муосири назорати иқлим хеле мураккабтаранд. Онхо на танхо харорати хаво, балки намй ва ифлосшавии онро низ танзим мекунанд.

Мошинҳои ВАЗ 2107 ҳеҷ гоҳ бо ин гуна таҷҳизот таъмин нашудаанд. Бо вуҷуди ин, баъзе устоҳо то ҳол дар мошинҳои худ модулҳои назорати иқлимиро аз ВАЗ 2110 насб мекунанд.. Дар бораи ба мақсад мувофиқ будани ин гуна танзимкунӣ баҳсбарангез аст, зеро тамоми нуқтаи он набояд бо танзими мавқеи амортизатори гармкунак ва механизми бастани крани печӣ парешон карда шавад. . Ва дар тобистон, назорати иқлим аз "даҳҳо" умуман бефоида аст - шумо кондитсионерро ба он пайваст карда наметавонед ва ба танзими автоматии кори он ноил намешавед. Агар мо имконияти насб кардани системаҳои назорати иқлимро аз мошинҳои хориҷӣ дар VAZ 2107 баррасӣ кунем, пас харидани мошини нав бо тамоми таҷҳизоти зарурӣ осонтар аст.

Контроллер SAUO VAZ 2110 дамперҳои гармкунакро ба таври худкор мекушояд ва мебандад

Ҳамин тариқ, дар VAZ 2107 насб кардани кондитсионер комилан имконпазир аст. Барои ин ба шумо танҳо хоҳиш, вақти холӣ, малакаҳои ҳадди аққали челонгарӣ ва иҷрои дақиқи дастурҳои мутахассисон лозим аст.