Диски занҷири вақт ВАЗ 2101: корношоямӣ, таъмир, танзим

Ҳарчанд гардонандаи занҷири вақт дар VAZ "классик" боэътимод ҳисобида мешавад, он инчунин бояд таъмир ва иваз карда шавад, зеро мошин истифода мешавад. Аломатҳои характеристика зарурати таъмирро нишон медиҳанд ва корро бидуни муроҷиат ба хидматрасонии автомобилӣ дастӣ иҷро кардан мумкин аст.

Диски занҷири вақт дар VAZ 2101

Дар "дино", ба монанди ҳама моделҳои дигари "классикҳо" як гардонандаи занҷири вақт мавҷуд аст. Механизм аз занҷири дуқатораи металлӣ ва элементҳои иловагӣ иборат аст, ки шиддати онро таъмин мекунанд ва ларзишро пешгирӣ мекунанд. Кори муътадили мотор бевосита ба мукаммалй ва корношоямии хар як кисми механизм вобаста аст. Мошини занҷир вали кранка ва экстрактро пайваст карда, кори синхронии онҳоро таъмин мекунад. Хангоми гардиши вальхо поршенхои цилиндрхои двигатель ба харакат дароварда шуда, клапанхои сари цилиндр (сари цилиндр) дар сари вакт кушода ва баста мешаванд.

Унсурҳои асосии гардонандаи вақти ВАЗ 2101 занҷир, амортизатор, пойафзол, шиддат ва риштаҳо мебошанд.

седатив

Демпфер вазифаи паст кардани ларзишҳои занҷирро иҷро мекунад. Бе он, занҷир метавонад аз чархҳои фишанги вақт ҷаҳида ё парвоз кунад. Агар дампер вайрон шавад, гардонанда метавонад ба таври оддӣ канда шавад. Чунин нороҳатӣ дар суръати баланди муҳаррик имконпазир аст. Вакте ки занчир канда мешавад, поршенхо ва клапанхо вайрон мешаванд, ки таъмири гаронбахоро талаб мекунад. Аз ин рӯ, ҳолати дампер бояд сари вақт назорат ва иваз карда шавад. Қисмат лавҳаи сахти металлӣ буда, дар болои он сӯрохиҳои махсус барои пайвасткунакҳо мавҷуданд.

Демпфери занҷир ҳангоми кор кардани мотор ларзишҳои занҷирро нам мекунад.

Дар муқобили дампер пойафзол аст, ки барои ором кардан ва мустаҳкам кардани занҷир низ масъул аст. Он аз маводи махсуси полимерӣ сохта шудааст, ки ба қисмҳо муқовимати баланди фарсудашавӣ медиҳад.

Пойафзоли қаҳвакунанда барои кашиши занҷир ва ларзиш дар баробари дампфер масъул аст

Тангкунанда

Танзимкунаки занҷири динорӣ ҳангоми кор кардани мотор занҷирро аз суст шудан пешгирӣ мекунад. Элемент аз якчанд намуд иборат аст:

• худкор;
• механикӣ;
• гидравликӣ.

Ба наздикӣ ба истеҳсоли шиддатҳои автоматӣ шурӯъ карданд, аммо дар робита ба ин қисм, мусбат ва манфиро аллакай қайд кардан мумкин аст. Нуктаи асосии мусбӣ дар он аст, ки зарурати ислоҳи давравӣ вуҷуд надорад, яъне гардонанда ҳамеша дар шиддат аст. Аз нуқсонҳо, онҳо нокомии зуд ва арзиши баланди қисмро қайд мекунанд. Илова бар ин, дар асоси баррасиҳои ронандагон, автотанзимкунанда занҷирро чандон хуб намекашад.

Кори дастгоххои гидравликй ба додани равган дар зери фишор аз системаи молидани двигатель асос ёфтааст. Бо ин тарҳ ба ронанда лозим нест, ки дар бораи давра ба давра мустаҳкам кардани занҷир хавотир шавад. Бо вуҷуди ин, бо гузашти вақт, қисм метавонад ноком шавад, ки дар шакли печонидани механизм зоҳир мешавад.

Дар VAZ "классик" як шиддати навъи механикӣ истифода мешавад. Кисм як камбудии назаррас дорад: бо мурури замон он бо заррачаҳои хурд баста мешавад, плунгер канда мешавад ва дастгоҳ қобилияти дароз карданашро гум мекунад.

Тақвими занҷир барои он тарҳрезӣ шудааст, ки занҷирро ҳамеша сахт нигоҳ дорад.

Занҳо

Яке аз унсурҳои асосии гардонандаи занҷири вақт ин занҷирест, ки аз металл сохта шудааст ва шумораи муайяни пайвандҳо дорад: дар ВАЗ 2101 114 адад мавҷуд аст. Дар муқоиса бо гардонандаи тасма, занҷир боэътимодтар аст ва мӯҳлати хидматрасонӣ дарозтар аст.

Занҷир нисбат ба камар унсури боэътимодтар ҳисобида мешавад.

Вобаста ба сифати занҷир ва шароити кори мошин, он дар ҳар 60-100 ҳазор км иваз карда мешавад. Ҳолатҳое мешаванд, ки қисмат ҳатто 200 ҳазор километрро ғамхорӣ мекунад, аммо ин таваккал намеарзад, зеро шикастани занҷир назар ба ивази саривақтии он ба таъмири хеле гаронтар оварда мерасонад.

Занҷир дар ҳар 10 ҳазор км, ҳатто дар сурати мавҷуд набудани аломатҳое, ки овезонро нишон медиҳанд, мустаҳкам карда мешавад.

Муайян кардани корношоямии механизми занҷир

Диски хронометражӣ, ки бо занҷир муҷаҳҳаз шудааст, аз ҷиҳати сохторӣ дар дохили муҳаррик ҷойгир аст. Барои муайян кардани холати кисмхои ин механизм моторро кисман чудо кардан лозим аст. Аломатҳои хос нишон медиҳанд, ки мушкилот бо унсурҳои занҷир ё гардонанда вуҷуд доранд.

Занҷир садо медиҳад

Схема метавонад намудҳои гуногуни садо дошта бошад:

• садои зери бори
• кӯфтан ба муҳаррики гарм;
• садоҳои бегона ба хунукӣ;
• садои доимии дорои хусусияти металлӣ.

Агар мотор садодоеро, ки ба кори муътади-ли худ хос нестанд, ба вучуд оварад, дарчи зудтар муайян кардан лозим аст, ки дар кори двигатель чй гуна проблемадо ба амал омадаанд ва ондоро бартараф кардан лозим аст. Агар ин кор карда нашавад, фарсудашавии элементхои харакаткунандаи таксим газ зиёд мешавад, ки ин боиси таъмири серхарч мегардад.

Видео: занҷир дар муҳаррики "классикӣ" ВАЗ

Аломатҳои занҷири замонӣ ва чӣ гуна шиддат гирифтани занҷири дарозшуда

Компонентҳои гардонандаи вақт метавонанд бо сабабҳои зерин бармаҳал кор накунанд:

• истифода бурдани равгане, ки заводи мошинсозй намедихад, ё сари вакт иваз накардани он;
• истифодаи қисмҳои пастсифат;
• фишори пасти молиданӣ дар мотор;
• риоя накардани қоидаҳои нигоҳдории муҳаррик;
• сифати пасти таъмир.

Аксар вақт занҷир аз сабаби дароз кардан ё мушкилӣ бо шиддат садо медиҳад. Кушиши пурзур кардани он бефоида аст ва двигатель мисли мотори дизелй садо медихад. Овоз аксар вақт дар муҳаррики хунук ҳангоми бекорист.

Занҷираи вақт бо мурури замон дароз мешавад, аз ин рӯ он бояд давра ба давра пурзӯр карда шавад ва сари вақт ё иваз карда шавад

Аз занҷир парид

Бо масофаи баланди мошин, занҷири вақт дароз мешавад. Дар натиҷа, он метавонад танҳо ба дандонҳои дигари экспресс ё фишангҳои кранка ҷаҳида шавад. Ин мушкилот метавонад дар сурати вайрон шудани қисмҳои гардонандаи вақт рӯй диҳад. Вақте ки занҷир ҳадди аққал як дандон ҷаҳад, оташгиранда хеле иваз мешавад ва муҳаррик ноустувор мешавад (атса мезанад, тир мезанад ва ғ.). Барои ислоҳ кардани мушкилот, шумо бояд якпорчагии қисмҳоро тафтиш кунед ва агар вайроншавӣ ошкор карда шавад, таъмир кунед.

Таъмири занҷири вақт ВАЗ 2101

Дар «Жигули»-и модели якум, гардонандаи занҷири вақт аз якчанд элемент иборат аст, ки кори тамоми механизм дар маҷмӯъ аз ҳолати он вобаста аст. Агар яке аз ин қисмҳо кор накунад, бояд фавран таъмир карда шавад. Биёед амалҳои зина ба зина барои иваз кардани ҷузъҳои диски вақтро дар "дино" дида бароем.

Иваз кардани дампер

Пеш аз оғози таъмир, шумо бояд дар бораи омода кардани асбобҳо ва маводҳои мувофиқ ғамхорӣ кунед. Ба шумо лозим меояд:

• мурваттобакҳо;
• маҷмӯи калидҳо;
• дастури нави занҷир;
• қуттии сим.

Пас аз омода кардани ҳама чизи зарурӣ, мо бо ин тартиб ба таъмир мегузарем:

1. Пас аз кушодани бандҳо, қуттии филтри ҳаворо хориҷ кунед.
   

   Бо винт бастани сарпӯш ва корпуси филтри ҳаво, қисмро аз мошин хориҷ кунед
2. Мо винтҳоро кушоем ва сими идоракунии ҳавои карбюраторро канда мекунем.
   

   Барои хориҷ кардани сими соркунанда, шумо бояд винтҳоеро, ки қабат ва худи кабелро таъмин мекунанд, кушоед.
3. Мо фишангро бо кашиш аз сарпӯши сари силиндр хориҷ мекунем.
   

   Мо фишангро бо кашиш, ки дар сарпӯши клапан ҷойгир аст, бо ҷудо кардани стопор хориҷ мекунем
4. Барои канда кардани сарпӯш, чормағзҳоро бо сари 10 мм буред.
   

   Сарпӯши клапан ба сари силиндр бо гайкаҳои 10 мм маҳкам карда шудааст, онҳоро буред.
5. Бо калиди 13 мм, қулфи шиддатро озод кунед.
   

   Барои кушодани занҷир, шумо бояд қуттии шиддатро озод кунед
6. Мо занҷирро раҳо мекунем, ки барои он мо пойафзолро бо бурҷи дароз фишурда, онро пахш мекунем.
   

   Барои нигоҳ доштани пойафзол дар он ҳолате, ки занҷир кушода мешавад, бо истифода аз отвертка
7. Ҳангоми нигоҳ доштани пойафзол, мо қулфи шиддатро печонида истодаем.
8. Мо дастури занҷирро бо қалмоқе аз чашм мегирем.
   

   Барои он ки дампфер пас аз кушодани бандҳо афтидан наафтад, мо онро бо сими сим мегирем
9. Мо болтҳои мустаҳкамкунандаи дамперро винт мекунем.
   

   Дастури занҷир бо ду болт пайваст карда шудааст, онҳоро кушоед
10. Бо калиди 17 мм, мо ситораи экспрессро бо ақрабаки соат ҳаракат мекунем, занҷирро кушоем ва дамперро хориҷ мекунем.
    

    Вали экстрафикаторро гардонед, занҷирро кушоед ва дамперро хориҷ кунед
11. Мо маҳсулоти навро бо тартиби баръакс васл мекунем.

Иваз кардани шиддат

Танзимгари занҷир дар "классикӣ" дар сари силиндр дар зери қубури системаи хунуккунӣ дар болои насос ҷойгир аст. Барои иваз кардани деталь хамон асбобхоеро, ки дар кори таъмир бо дампер истифода мебаранд, истифода баред, вале ба таври илова калид барои гардиши вали кранка лозим мешавад. Амалҳо то қадамҳои зерин анҷом дода мешаванд:

1. Бо калиди 10 мм, мо пайвандакҳои баркунакро ба сари силиндр кушоем.
   

   Ба сари цилиндр бо ду гайка часпонида мешавад, ки онро винт кунед
2. Мо дастгохро якчоя бо прокладка мебарорем.
   

   Мо дар баробари прокладка аз сари блок тарангкунандаро мегирем
3. Мо қисмро дар ноиби часпонед, қулфро бо калиди 13 мм кушоед.
   

   Барои кушодани қулф, шиддаткунакро дар винт часпонед
4. Ҳолати коллетро тафтиш кунед. Агар пойҳои тазиқи шикаста бошанд, шиддатро ба нав иваз кунед.
   

   Мо тарангро аз назар мегузаронем ва дар сурати ошкор шудани камбудихо онро бо маснуоти нав иваз мекунем
5. Барои аз нав насб кардани маҳсулот, мо плунжерро дар тамоми роҳ ғарқ мекунем ва гайкаро сахт мезанем ва сипас шиддатро дар сари силиндр насб мекунем.
   

   Барои дар ҷои худ насб кардани шиддат, поршенро то қатъ шудани он ғарқ кардан ва гайкаро мустаҳкам кардан лозим аст.

Иваз кардани пойафзол

Пойафзол бо хамон асбобхое иваз карда мешавад, ки хангоми кор кардан бо дампер. Таъмир ба таври зерин анҷом дода мешавад:

1. Лавҳаи муҳофизатии табақи моторро хориҷ кунед.
   

   Барои бартараф кардани муҳофизати паллет, пайвандҳои мувофиқро кушоед
2. Гайкаро кашондани тасмаи генераторро воз кунед ва тасмаро пурзӯр кунед.
   

   Гайкаро кушоед, то ки тасмаи генераторро кушояд.
3. Мо вентилятори радиаторро бо кушодани пайвандҳои мувофиқ ҷудо мекунем.
4. Гайкаи шкивчаи кранкро канда, онро канда кунед.
   

   Барои кушодани гайка шкиваки кранкро калиди махсус ё газ истифода баред
5. Мо бо ду даст шкивро сахт мекунем.
6. Мо маҳкам кардани сарпӯши поёни муҳаррикро (1) озод мекунем ва се болтро (2) мебарорем.
   

   Дар назди паллета бандҳои мувофиқро кушоед ва буред
7. Мо болтҳо (1) ва гайкаҳоро (2) васл мекунем, ки сарпӯши вақтро мустаҳкам мекунанд.
   

   Сарпӯши вақтро шаш болт ва се гайка нигоҳ медорад, ки бояд кушода шаванд.
8. Сарпӯши вақтро аз муҳаррик ҷудо кунед.
   

   Сарпӯши вақтро бо мурваттобак канда, хориҷ кунед
9. Болти мустаҳкамкунандаи пойафзолро (2) кушоед ва пойафзолро хориҷ кунед.
   

   Барои баровардани пойафзол болти мувофиқро кушоед
10. Мо маҳсулоти навро бо тартиби баръакс насб мекунем, ки пас аз он мо шиддати занҷирро танзим мекунем.

Иваз кардани занҷир

Занҷираи "динор" бо чунин асбобҳо тағир дода мешавад:

• хомӯш;
• мурваттобакҳо;
• Вирусҳо;
• майса монтаж;
• як пораи сим;
• калиди чархзании вали кранка.

Пас аз омодагӣ, мо ба демонтаж идома медиҳем:

1. Мо қадамҳоро барои иваз кардани дампер то банди 6 ва пойафзол то банди 8 аз ҷумла такрор мекунем.
2. Мо вали кранкаро то он даме, ки аломати ситораи экспресс бо протрузияи бадани он баробар шавад, мегардонем. Хавфи дар кранка истифодашаванда бояд дар муқобили аломати сарпӯши вақт гузошта шавад.
   

   Ҳангоми иваз кардани занҷир бояд аломатҳои шкиваки кранка ва сарпӯши вақт, инчунин аломатҳои занҷири экстрактролро бо резиши корпуси подшипник якҷоя кунед.
3. Мо кунҷҳои унсури қулфкуниро дар ситораи экспресс хам мекунем.
   

   Болти фишанги экспресс бо шустушӯй насб карда шудааст, мо онро кушоем
4. Мо фишанги чорумро ба кор меандозем, тормози таваққуфро пурзӯр мекунем.
5. Болтро, ки риштаи валро нигоҳ медорад, каме воз кунед.
   

   Мо болтро бо калиди 17 мм кушоем
6. Мо амортизатор ва пойафзоли хронометражро канда мекунем.
7. Мо лавҳаи қулфкуниро, ки дар sprocket лавозимот ҷойгир аст, хам мекунем.
   

   Дар sprocket лавозимот як шустушӯй қулф насб карда шудааст, ки он низ бояд кушода шавад
8. Мо бандҳои ситорачаҳои дастгоҳҳои ёрирасонро кушоем.
   

   Барои хориҷ кардани фишанги лавозимот, болтро кушоед
9. Биёед фишангро хомӯш кунем.
10. Маҳдудкунандаро кушоед.
11. Мо бандкунии ситораи экстрактро кушоем.
12. Занҷирро баланд кунед ва зиреҳро хориҷ кунед.
    

    Занҷирро бардошта, фишангро хориҷ кунед
13. Занҷирро паст кунед ва онро аз муҳаррик дур кунед.
14. Мо мувофиқати аломатҳои риштаҳои кранкро бо хатари блоки муҳаррик тафтиш мекунем.
    

    Аломати чархзании вали кранк бояд ба аломати блоки муҳаррик мувофиқ бошад.

Диски занҷир бо тартиби зерин васл карда мешавад:

1. Мо занҷирро ба ситораи кранка ва ба фишанги дастгоҳҳои ёрирасон мегузорем.
   

   Занҷир ба ситораи кранка ва ба фишанги дастгоҳҳои ёрирасон гузошта мешавад
2. Мо фишангро дар курсии худ васл мекунем ва болтро каме винт мекунем.
   

   Дастгоҳро бо болт ислоҳ кунед
3. Аз боло мо қалмоқеро аз сим фуроварем.
   

   Мо қалмоқро аз сим ба ҷое, ки занҷир ҷойгир аст, паст мекунем
4. Мо занҷирро мебандем ва онро боло мебарем.
   

   Занҷирро бо қалмоқ баста, онро боло мебарем
5. Мо занҷирро ба фишанги сари силиндр мегузорем ва баъд аз он мо риштаро ба худи чоҳ васл мекунем.
6. Мо мувофиқати аломатҳоро бо ҳамдигар ва шиддати занҷирро дар тамоми дарозии он тафтиш мекунем.
7. Мо болтро, ки фишанги экстрафикро нигоҳ медорад, мезанем.
8. Мо дампер ва пойафзолро дар ҷои худ насб мекунем.
9. Насб кардани пинҳои маҳдуд.
   

   Пули маҳдудкунандаро дар ҷои худ насб кунед ва бо калид мустаҳкам кунед.
10. Мо мошинро аз фишанг хориҷ мекунем, фишанги гузаришро ба бетараф гузошта, вали кранкаро ба самти гардиши он 3 гардиш ҳаракат мекунем.
11. Мо мувофиқати аломатҳои фишангҳоро тафтиш мекунем.
12. Гайкачаи баркунакро сахт кунед.
13. Мо суръатро ба кор меандозем ва пайвасткунакҳои ҳама фишангҳоро маҳкам мекунем.
14. Мо қисмҳои боқимондаро бо тартиби баръакс васл мекунем.

Видео: чӣ гуна тағир додани занҷир дар "классикӣ"

Иваз кардани занҷир ва занҷир дар ВАЗ 2106

Насб кардани занҷир аз рӯи аломатҳо

Зарурати насб кардани тамғакоғазҳо барои механизми тақсимоти газ метавонад дар ҷараёни таъмир ё ҳангоми сахт дароз шудани занҷир пайдо шавад. Агар нишонаҳо мувофиқат накунанд, кори муътадили мотор аз сабаби ивазшавии фазаҳо вайрон мешавад. Дар ин ҳолат, ислоҳ талаб карда мешавад. Кор бо асбобҳои зерин анҷом дода мешавад:

• маҷмӯи мурваттобак;
• калид барои чарх задани вали кранка;
• маҷмӯи калидҳо.

Барои насб кардани занҷир аз рӯи аломатҳо, ба шумо маҷмӯи асбобҳои стандартии гараж лозим аст.

Тартиб мувофиқи дастурҳои зерин иҷро карда мешавад:

1. Мо қуттии филтри ҳаво ва сарпӯши клапанро бо мӯҳр бо винт кардани бандҳо ҷудо мекунем.
2. Мо қулфи тарангкуниро кушоем, онро бо отвертка ба кафш нигоҳ медорем ва гайкаро мустаҳкам мекунем.
3. Вали кранкаро бо калиди 38 мм ё кранки то он даме, ки аломатҳои шкив ва сарпӯши вақт мувофиқат накунанд, гардонед, дар ҳоле ки аломати риштаи мил бояд дар муқобили протрузияи дар бадан рехташуда бошад.
4. Агар яке аз нишонаҳо мувофиқат накунанд, суръати чорумро даргиронед ва шустушӯи қуфлро дар риштаи вал канда кунед.
5. Мо болтро кушоем, фишангро канда мекунем.
6. Мо занҷирро аз ришта ҷудо карда, мавқеъи дилхоҳро муқаррар мекунем (саҳ. 3). Пас аз гузоштани тамғакоғазҳо, мо дубора васл мекунем.
   

   Шумо метавонед вали кранкаро бо калиди 38 мм гардед

Видео: чӣ гуна гузоштани аломатҳои вақт дар Жигули классикӣ

Чӣ тавр занҷири вақтбандии VAZ-ро қайд кардан мумкин аст. Инро худатон кунед!

Танзими шиддати занҷир

Зарурати пурзӯр кардани занҷир метавонад дар ҳолатҳои гуногун лозим шавад:

• таъмири мотор;
• иваз кардани гардонандаи занҷир;
• дароз кардани занҷир.

Барои кор ба шумо асбобҳои зерин лозиманд:

• калидҳо барои 13 ва 38 мм;
• мурваттобаки ҳамвор;
• pliers.

Шиддати занҷир аз якчанд марҳила иборат аст:

1. Мо мошинро дар сатҳи ҳамвор ҷойгир мекунем, бетарафро даргиронда, истгоҳҳоро дар зери чархҳо иваз мекунем.
2. Ташанкунаки занҷирро кушоед ва шумо садои кликро хоҳед шунид.
3. Бо калиди 38 мм мо вали кранкаро давр мезанем, якчанд гардиш мекунем.
4. Мо гардишро бо кӯшиши максималӣ қатъ мекунем ва гайкаро мустаҳкам мекунем.

Агар сарпӯши клапан хориҷ карда шавад, шумо метавонед шиддати занҷирро бо гузоштани он бо отвертка муайян кунед. Агар занҷир дуруст кашонида шавад, он сахт хоҳад буд.

Шиддати занҷирро бо сарпӯши клапан хориҷ кардан мумкин аст бо мурваттобак тафтиш кард.

Видео: шиддати занҷири вақт дар VAZ 2101

Занҷири гардонандаи ВАЗ-2101-2107-ро чӣ гуна кашед.

Агар дар мошини тақсимоти газ дар ВАЗ 2101 мушкилот вуҷуд дошта бошад, пас ҷустуҷӯ ва рафъи сабабро таъхир кардан лозим нест. Ин ягона роҳи пешгирии мушкилоти ҷиддитар аст. Барои таъмири гардонандаи занҷири вақт, механикаи ботаҷриба будан шарт нест. Барои тайёр кардани асбобу анчом ва масолехи зарурй кифоя аст ва баъд дастурхои зина ба зина риоя кунед.