Ташхис ва таъмири генератори ВАЗ 2107
Мундариҷа
Генератор дар ҳама гуна мошин ҷузъи ҷудонашаванда аст, зеро он батареяро пур мекунад ва ҳангоми кор кардани муҳаррик истеъмолкунандагонро ғизо медиҳад. Ҳангоми ҳама гуна шикастаҳое, ки дар генератор рух додаанд, мушкилот бо заряд фавран пайдо мешаванд, ки ҷустуҷӯи фаврии сабаб ва рафъи корношоямиро талаб мекунад.
Чӣ тавр тафтиш кардани генератори VAZ 2107
Зарурати ташхиси генератор дар "ҳафт" дар сурати набудани барқ ё ҳангоми пур кардани батарея, яъне ҳангоми муқаррарӣ набудани шиддат пайдо мешавад. Гумон меравад, ки генератори корӣ бояд шиддатро дар ҳудуди 13,5-14,5 В тавлид кунад, ки барои пур кардани батарея кофӣ аст. Азбаски дар манбаи барқ элементҳои зиёде мавҷуданд, ки ба шиддати ба батарея додашуда таъсир мерасонанд, ба тафтиши ҳар яки онҳо дар алоҳидагӣ диққат додан лозим аст.
Санҷиши щеткаҳо
Чӯткаҳои генератор дар VAZ 2107 дастгоҳест, ки дар як воҳиди ягона бо танзимгари шиддат сохта шудааст. Дар моделҳои қаблӣ, ин ду элемент алоҳида насб карда шуданд. Монтажи щетка баъзан аз кор мебарояд ва онро иваз кардан лозим меояд, хусусан агар кисмхои пастсифат истифода бурда шаванд. Мушкилотҳо аввал дар шакли қатъшавии даврии шиддати аз ҷониби генератор додашуда зоҳир мешаванд, ки пас аз он пурра аз кор мебароянд. Вале ходисахои ногахон аз кор баромадани чуткахо чой доранд.
Коршиносон тавсия медиҳанд, ки дар ҳар 45-55 ҳазор километр васлаки хасро тафтиш кунед. давидан.
Шумо метавонед муайян кунед, ки мушкилот бо заряд маҳз бо як қатор аломатҳо дар чӯбҳо ҷойгир аст:
- истеъмолкунандагони мошин бо сабабҳои номаълум ҷудо карда шудаанд;
- унсурҳои равшанӣ хира ва дурахш;
- шиддати сети борти якбора паст мешавад;
- Батарея зуд холӣ мешавад.
Барои ташхиси щеткаҳо худи генераторро хориҷ кардан лозим нест. Бартараф кардани бандҳои дорандаи хас ва канда кардани охирин кифоя аст. Аввалан, ҳолати гиреҳ аз ҳолати беруна ҳисоб карда мешавад. Чӯткаҳо метавонанд ба таври оддӣ фарсуда шаванд, мешикананд, пошида шаванд, аз алоқаи интиқолдиҳанда ҷудо шаванд. Мултиметр дар ҳалли мушкилот, ки ҳар як ҷузъиёт номида мешавад, кӯмак мекунад.
Шумо метавонед ҳолати щеткаҳоро аз рӯи андозаи қисми барҷаста тафтиш кунед. Агар андозаи он камтар аз 5 мм бошад, пас қисм бояд иваз карда шавад.
Видео: занг задан ба щеткаҳои генератори ВАЗ 2107
Санҷиши танзимгари шиддат
Аломатҳои зерин нишон медиҳанд, ки баъзе мушкилот бо танзимгари шиддат вуҷуд доранд:
- Батарея ҳатто ҳангоми насб кардани батареяи нав пурра пур карда намешавад;
- манбаи шиддат меҷӯшад, ки аз ҳад зиёд пуркунии барқро нишон медиҳад.
Дар ҳама гуна ҳолатҳо, реле-регулятор бояд ташхис карда шавад, ки барои он мултиметр лозим аст. Тафтишро бо усули содда ва мураккабтар анҷом додан мумкин аст.
Варианти оддӣ
Барои тафтиш, амалҳои зеринро иҷро кунед:
- Моторро ба кор меандозем, чарогхоро даргиронда, моторро 15 дакика ба кор меандозем.
- Капотро кушоед ва шиддатро дар терминалҳои батарея бо мултиметр чен кунед. Он бояд дар доираи 13,5-14,5 В бошад. Агар он аз арзишҳои нишондодашуда дур шавад, ин аз вайрон шудани танзимкунанда ва зарурати иваз кардани он шаҳодат медиҳад, зеро қисмро таъмир кардан ғайриимкон аст.
Дар шиддати паст батарея заряд намегирад, ки ин тафтиши танзимгари шиддатро талаб мекунад
Имконияти мушкил
Ин усули тафтиш истифода мешавад, агар усули аввал носозиро муайян карда натавонад. Чунин вазъият метавонад ба миён ояд, масалан, агар ҳангоми чен кардани шиддат дар батарея, дастгоҳ 11,7-11,9 В нишон диҳад. Барои ташхиси танзимгари шиддат дар ВАЗ 2107, ба шумо мултиметр, лампаи барқ ва 16 В лозим аст. таъминоти кувваи электр Тартиб аз мархалахои зерин иборат аст:
- Реле-регулятор ду контакти баромад дорад, ки аз аккумулятор энергия мегиранд. Якчанд тамосҳои дигар ба щеткаҳо мераванд. Чароғ ба онҳо пайваст карда шудааст, ки дар расми зер нишон дода шудааст.
- Агар баромадхои ба кувваи барк пайвастшуда шиддати на бештар аз 14 В дошта бошанд, чароги идоракунй дар байни контактхои щеткахо бояд равшан фурузон шавад.
- Агар шиддати контактхои электр то 15 В ва аз он боло баланд шавад, бо реле-регулятори коркунанда чарог бояд хомуш шавад. Агар ин рӯй надиҳад, танзимкунанда хато аст.
- Агар дар ҳарду ҳолат лампа фурӯзон нашавад, дастгоҳро низ иваз кардан лозим аст.
Видео: ташхиси танзимгари шиддат дар Жигули классикӣ
Санҷиши гардиш
Генератори ВАЗ 2107, мисли дигар «Жигули», ду печ дорад: ротор ва статор. Якумин онхо аз чихати конструктивй дар лангар сохта шуда, дар вакти кори генератор доимо давр мезананд. Сарпӯши статор ба корпуси васлкунӣ устувор аст. Баъзан дар печхо мушкилихо ба амал меоянд, ки онхо ба вайрон шудани корпус, расиши кутох байни гардишхо ва танаффусхо меоянд. Хамаи ин нуксонхо генераторро аз кор мебаровард. Аломати асосии чунин вайроншавӣ набудани заряд аст. Дар ин вазъият баъди ба кор андохтани двигатель лампаи пуркунандаи батарея, ки дар панели асбобхо вокеъ аст, хомуш намешавад ва тирчаи вольтметр ба минтакаи сурх майл мекунад. Хангоми чен кардани шиддат дар терминалхои аккумулятор аз 13,6 В пасттар мешавад. Дар вакти кутохзании печхои статор генератор баъзан садои характернок садо медихад.
Агар батарея пур карда нашавад ва шубҳае вуҷуд дошта бошад, ки сабаби он дар печҳои генератор аст, дастгоҳро аз мошин хориҷ кардан ва ба қисмҳо ҷудо кардан лозим аст. Пас аз он, бо мултиметр муҷаҳҳаз карда, ташхисро бо ин тартиб анҷом диҳед:
- Мо печҳои роторро тафтиш мекунем, ки барои онҳо ҳалқаҳои тамосро бо зондҳои дастгоҳ дар ҳудуди ченкунии муқовимат ламс мекунем. Як печи хуб бояд арзиш дар доираи 5-10 ohms дошта бошад.
- Мо бо зондҳо ба ҳалқаҳои лағжиш ва корпуси арматура ламс карда, кӯтоҳи заминро ошкор мекунем. Дар сурати мавҷуд набудани мушкилот бо печ, дастгоҳ бояд муқовимати беохири калон нишон диҳад.Ҳангоми тафтиши печҳои ротор эҳтимолияти кушода ва расиши кӯтоҳ муайян карда мешавад
- Барои санҷидани печҳои статор, мо навбат ба симҳоро бо зондҳо ламс карда, санҷиши танаффусро анҷом медиҳем. Дар сурати набудани танаффус, мултиметр муқовимати тақрибан 10 Омро нишон медиҳад.Барои санҷидани печҳои статор барои занҷири кушода, зондҳои мултиметрӣ навбат ба симҳои печҳо ламс мекунанд.
- Мо ба симҳои печҳо ва корпуси статор бо зондҳо ламс мекунем, то ки кӯтоҳ ба корпусро тафтиш кунем. Агар ноқилҳои кӯтоҳ набошад, дар дастгоҳ муқовимати беохир калон хоҳад буд.Барои ошкор кардани ноқилҳои кӯтоҳ зондҳо ба печҳо ва корпуси статор ламс мекунанд
Агар ҳангоми ташхис мушкилот дар печҳо муайян карда шаванд, онҳо бояд иваз ё барқарор карда шаванд (бозгашт).
Санҷиши купруки диод
Пули диодҳои генератор блоки диодҳои ислоҳкунанда мебошад, ки аз рӯи сохтор дар як плита сохта шуда, дар дохили генератор насб карда шудааст. Гиреҳ шиддати AC-ро ба DC табдил медиҳад. Диодҳо метавонанд бо як қатор сабабҳо ноком шаванд (сӯхта шаванд):
- воридшавии об;
- ифлосшавӣ (ғубор, нафт ва ғ.);
- нодуруст пур кардани батарея аз мошини дигар (равшаннамоӣ).
Лавҳаи дорои диодҳо барои санҷиш бояд аз генератор ҷудо карда шавад, ки он ҷудокунии охиринро дар бар мегирад. Шумо метавонед мушкилотро бо роҳҳои гуногун ҳал кунед.
Бо истифода аз назорат
Бо истифода аз чароғи санҷишии 12 В, ташхис чунин сурат мегирад:
- Мо корпуси купруки диодро ба батареяи "-" пайваст мекунем ва худи плита бояд бо корпуси генератор тамоси хуб дошта бошад.
- Мо лампочкаро гирифта, як нӯги онро ба терминали мусбати батарея ва дигарашро ба контакти баромади диодҳои иловагӣ пайваст мекунем. Сипас, бо ҳамон сим, мо ба пайвасти болтҳои "+" -и баромади генератор ва нуқтаҳои пайвастшавии печи статорро ламс мекунем.Ранги сурх схемаи тафтиши пулро бо лампочка, ранги сабз схемаи тафтиши танаффусро нишон медиҳад.
- Агар диодҳо кор кунанд, пас аз ҷамъ кардани схемаи боло, чароғ набояд фурӯзон шавад, инчунин ҳангоми пайвастшавӣ ба нуқтаҳои гуногуни дастгоҳ. Агар дар яке аз марҳилаҳои санҷиш чароғҳои идоракунӣ фурӯзон шаванд, пас ин нишон медиҳад, ки пули диод аз кор баромадааст ва онро иваз кардан лозим аст.
Видео: тафтиши купруки диод бо лампочка
Санҷиш бо мултиметр
Тартиби бартараф кардани мушкилот аз қадамҳои зерин иборат аст:
- Мо мултиметрро дар ҳолати занг мезанем. Ҳангоми пайваст кардани зондҳо дастгоҳ бояд садои характернок барорад. Агар мултиметр чунин режим надошта бошад, пас мавқеи санҷиши диодро интихоб кунед (нусхаи мувофиқ вуҷуд дорад).Дар ҳолати занг, дисплейи мултиметр агрегатро нишон медиҳад
- Мо зондхои аппаратро ба контактхои диоди якум пайваст мекунем. Пас аз он ки мо ҳамон диодро бо тағир додани полярии симҳо тафтиш мекунем. Ҳангоми пайвастшавии аввал ва унсури корӣ муқовимат бояд тақрибан 400-700 Ом бошад ва дар ҳолати баръакс, он бояд ба беохир майл кунад. Агар муқовимат дар ҳарду мавқеъ беохир калон бошад, он гоҳ диод аз кор мебарояд.Мултиметр муқовимати 591 Омро нишон медиҳад, ки саломатии диодро нишон медиҳад
Санҷиши подшипник
Азбаски подшипникҳои генератор ҳамеша зери фишор қарор доранд, онҳо метавонанд бо мурури замон аз кор оянд. Зиёдшавии фарсудашавии қисмҳо дар шакли садо, садо ё гиряи генератор зоҳир мешавад. Аппаратро аз машина канда ва ба кисмхо чудо накарда, холати подшипникро муайян кардан мумкин аст. Барои ин тасмаро ҷудо кунед ва шкиваки генераторро бо дастонатон нигоҳ дошта, аз паҳлӯ ба паҳлӯ ҷунбонед. Агар хангоми гардиши шкив бозй ба амал ояд ё садо ба гуш мерасад, пас подшипник шикастааст ва онро иваз кардан лозим меояд.
Санҷиши муфассали подшипникҳои пеш ва пас пас аз ҷудо кардани генератор гузаронида мешавад. Ин ҳолати кафаси берунӣ, сепараторҳо, мавҷудияти молидан ва якпорчагии сарпӯши генераторро муайян мекунад. Агар хангоми диагностика маълум шавад, ки пошипникхо ё сарпуш кафида, сепараторхо вайрон шудаанд, он гох кисмхоро иваз кардан лозим меояд.
Санҷиши шиддати камар
Генератори ВАЗ 2107 аз шкиваки кранка ба воситаи тасма ронда мешавад. Бараш 10 мм ва дарозиаш 944 мм аст. Барои пайвастшавӣ бо шкивҳо, он бо дандонҳо дар шакли каҷ сохта мешавад. Камар бояд ба хисоби миёна хар 80 хазор километр иваз карда шавад. километр, зеро масолех, ки аз он сохта шудааст, кафида ва фарсуда мешавад. Сарфи назар аз таъиноти оддии гардонандаи тасма, ба он вақт аз вақт диққат дода, шиддат ва ҳолати онро тафтиш кардан лозим аст. Барои ин мобайни қисми дарози камарро бо даст пахш кунед - он набояд аз 1,5 см зиёд хам шавад.
Таъмири генератор
Генератори VAZ 2107 як маҷмӯаи хеле мураккаб аст, ки таъмири он қисман ё пурра ҷудо карданро дар бар мегирад, аммо дастгоҳ бояд аввал аз мошин хориҷ карда шавад. Барои кор ба шумо асбобҳои зерин лозиманд:
- калидҳо барои 17 ва 19;
- сарлавҳаҳои 10, 17 ва 19;
- дастакҳо ва тугмаҳои ратчет;
- васеъшавӣ бо муштараки кардан.
Бархам додани генератор
Мо корҳоро оид ба хориҷ кардани генератор бо тартиби зерин иҷро мекунем:
- Мо терминали манфиро аз батарея хориҷ мекунем ва ҳамаи симҳои аз генератор омадаро ҷудо мекунем.Барои аз мошин чудо кардани генератор хамаи симхои аз он омадаро канда кунед
- Бо истифода аз калиди 17, мо пайвасткунакҳои болоии генераторро канда ва мекушоем, дар ҳоле ки камарро кушоем ва мустаҳкам мекунем.Монтажи болоии генератор инчунин як унсури шиддати камар мебошад
- Мо ба зери мошин меравем ва монтажи поёниро мекушоем. Барои кушодани васлкунакҳо бо истифода аз ратчет қулай аст.Ба зери мошин баромада, монтажи поёнии генераторро кушоед
- Пас аз кушодани гайка болтро канда, барои он як пораи чубинро ба он нишон дода, сарашро бо болга мезанем, то ришта осеб надихад.Мо бояд болтро ба воситаи нӯги чӯбӣ кушем, гарчанде ки он дар акс нест
- Мо болтро берун мекунем. Агар он сахт берун ояд, шумо метавонед, масалан, моеъи тормоз ё молидани воридшавандаро истифода баред.Агар болти поён сахт бошад, шумо метавонед онро бо равғани воридшаванда тар кунед.
- Мо генераторро аз поён канда мекунем.Мо генераторро дар байни кронштейн ва болори тири пеш аз мошин дур мекунем
Видео: барҳам додани генератор дар "классик"
Тақсим
Барои ҷудо кардани васлкунӣ ба шумо асбобҳои зерин лозиманд:
- қуттӣ ё калиди кушода барои 19;
- ратчет бо тамдид;
- сарлавҳаҳои 8 ва 10;
- хама.
Пайдарпаии амалҳо барои демонтаж чунин аст:
- 4 чормағзро, ки қафои корпусро таъмин мекунанд, кушоед.Корпуси генератор бо чор болт бо гайка васл карда мешавад, ки онхоро кушодан лозим аст
- Мо генераторро чаппа карда, болтҳоро каме дароз мекунем, то сари онҳо дар байни теғҳои шкив афтад, то онро ислоҳ кунад.
- Бо истифода аз калиди 19, гайка васлкунии шкивро кушоед.Шиқаки генераторро гайка дар 19 нигоҳ медорад
- Агар гайкаро кушодан имконнопазир бошад, он гох мо генераторро дар йв часпонда, амалиётро такрор мекунем.
- Мо ду кисми дастгохро аз хам чудо мекунем, ки барои он ба бадан бо болга сабук мезанем.Пас аз кушодани васлкунакҳо, мо корпусро бо зарбаҳои сабук бо болға ҷудо мекунем
- Чархро хориҷ кунед.Шкив аз лангар ба осонӣ хориҷ карда мешавад. Агар шумо ягон душворӣ дошта бошед, шумо метавонед онро бо бургча кашед
- Мо пинакро мебарорем.Шкивро аз даргирондани ротор бо калид нигоҳ медорад, бинобар ин ҳангоми ҷудо кардани он, шумо бояд онро бодиққат ҷудо кунед ва онро гум накунед.
- Мо лангарро якчоя бо подшипник мебарорем.Мо лангарро аз сарпуш якчоя бо подшипник мебарорем
- Барои хориҷ кардани печи статор, аз дарун 3 гайкаро кушоед.Дар печи статор бо се гайка маҳкам карда мешавад, онҳоро бо ратчет кушоед
- Мо болтҳо, печҳо ва плитаҳоро бо диодҳо хориҷ мекунем.Пайвасткунакҳоро кушода, мо печи статор ва пули диодро мебарорем.
Агар пули диодро иваз кардан лозим бошад, пас мо пайдарпайии амалҳои тавсифшударо иҷро мекунем, ки пас аз он мо қисми навро насб мекунем ва васлро бо тартиби баръакс ҷамъ мекунем.
Подшипникҳои генератор
Пеш аз идома додани иваз кардани подшипникҳои генератор, шумо бояд бидонед, ки андозаи онҳо чӣ гуна аст ва оё насб кардани аналогҳо имконпазир аст. Илова бар ин, бояд ба назар гирифт, ки чунин подшипникҳо метавонанд аз ҷиҳати сохторӣ кушода шаванд, аз як тараф бо шустушӯи пӯлод баста шаванд ва аз ҳар ду тараф бо мӯҳрҳои резинӣ баста шаванд, ки аз ихроҷи чанг ва равғани молиданӣ пешгирӣ мекунанд.
Ҷадвал: андозаҳо ва аналогҳои подшипникҳои генератор
| Қобили татбиқ | Рақами подшипник | Воридоти аналогӣ / Чин | Андозагирӣ, мм | Шумораи |
| Подшипник пушти генератор | 180201 | 6201-2RS | 12x32x10 | 1 |
| Подшипникҳои пеши генератор | 180302 | 6302-2RS | 15x42x13 | 1 |
Иваз подшипникҳо
Иваз кардани подшипникхо дар генератори «хафт» дар дастгохи ба кисмхо чудошу-да бо истифода аз кашандаи махсус ва калиди 8 ба амал бароварда мешавад. Мо тартибро бо ин роҳ иҷро мекунем:
- Дар сарпӯши пеш гайкаҳоро барои маҳкам кардани қабатҳои дар ду тараф ҷойгиршуда ва нигоҳ доштани подшипник кушоед.Астарҳои сарпӯши генератор подшипникро нигоҳ медоранд
- Бо ёрии асбоби мувофиқ подшипникҳои кӯҳнаро пахш кунед.
- Барои аз арматура баровардани шарики подшипник, кашандаро истифода баред.Барои аз ротор баровардани подшипник ба шумо чир-каи махсус лозим аст.
- Мо қисмҳои навро бо тартиби баръакс бо пахш кардани адаптерҳои мувофиқ насб мекунем.Барои насб кардани подшипникҳои нав, шумо метавонед адаптери мувофиқро истифода баред
Танзими Voltage
Релелятор-регулятор, мисли дигар дастгоҳҳо, дар лаҳзаҳои номуносиб аз кор баромада метавонад. Аз ин рӯ, муҳим аст, ки на танҳо донед, ки чӣ тавр онро иваз кардан мумкин аст, балки инчунин чӣ гуна имконоти ин маҳсулот дорад.
Кадомашро гузоштан мумкин аст
Дар VAZ 2107 реле-регуляторҳои гуногун насб карда шуданд: сесатҳи беруна ва дохилӣ. Якум — асбоби алохида, ки дар тарафи чапи чархи пеш чойгир аст. Чунин танзимкунандагонро иваз кардан осон аст ва арзиши онҳо паст аст. Бо вуҷуди ин, тарҳи беруна беэътимод аст ва андозаи калон дорад. Варианти дуюми танзимгари "ҳафтҳо" дар соли 1999 насб карда шуд. Дастгоҳ андозаи паймон дорад, дар генератор ҷойгир аст, эътимоднокии баланд дорад. Бо вуҷуди ин, иваз кардани он нисбат ба қисми беруна хеле мушкилтар аст.
Иваз кардани танзимкунанда
Аввал шумо бояд дар бораи маҷмӯи асбобҳое, ки барои кор заруранд, қарор қабул кунед:
- калиди кушода барои 10;
- мурваттобаки ҳамвор;
- мурваттобаки салиб.
Ҳангоми санҷиш маълум шуд, ки дастгоҳ дуруст кор намекунад, шумо бояд онро бо дастгоҳи хуби маълум иваз кунед. Барои ин амалҳои зеринро иҷро кунед:
- Агар генератор танзимгари беруна дошта бошад, пас барои канда кардани он, терминалҳоро ҷудо кунед ва пайвасткунакҳоро бо калиди 10 кушоед.Танзимгари шиддати беруна VAZ 2107 танҳо ба ду болти калидӣ барои 10 такя мекунад
- Агар танзимгари дохилӣ насб карда шуда бошад, пас барои хориҷ кардани он ба шумо лозим аст, ки ноқилҳоро хориҷ кунед ва танҳо як чанд винтро бо бурандаҳои Филлипс, ки дастгоҳро дар корпуси генератор нигоҳ медорад, кушоед.Танзимгари дохилӣ бо истифода аз мурваттобаки хурди Филлипс хориҷ карда мешавад.
- Мо реле-регуляторро тафтиш мекунем ва дар ҳолати зарурӣ иваз мекунем, пас аз он мо бо тартиби баръакс ҷамъ мекунем.
Чӯткаҳои генератор
Иваз кардани щеткаҳо дар генератори хориҷшуда қулайтар аст, аммо ҳеҷ кас онро қасдан нест намекунад. Қисм дорои рақами каталоги 21013701470 мебошад. Аналогӣ дорандаи хасу аз UTM (HE0703A) мебошад. Илова бар ин, қисмҳои шабеҳи ВАЗ 2110 ё 2114 мувофиқанд Аз сабаби тарҳи хоси танзимкунандаи шиддати дохилӣ ҳангоми иваз кардани он, щеткаҳо низ дар як вақт иваз мешаванд.
Чёткахо хангоми дар чо гузошташуда бояд бе тахриф дохил шаванд ва гардиши генератор бо шкив озод бошад.
Видео: барҳам додани щеткаҳои генератори "ҳафт"
Иваз кардани тасмаи алтернатор ва шиддат
Пас аз муайян кардани он, ки тасмаро мустаҳкам кардан ё иваз кардан лозим аст, шумо бояд асбобҳои мувофиқро барои кор омода кунед:
- калиди кушода барои 17;
- калиди кушода ё қуттӣ барои 19.
Тартиби иваз кардани камар чунин аст:
- Мо кӯҳи болоии генераторро хомӯш мекунем, аммо на пурра.
- Мо ба зери мошин меравем ва гайкаи поёнро воз мекунем.
- Мо гайкаро ба тарафи рост мегузарем, шумо метавонед бо болға каме ламс карда, шиддати камарро суст кунед.Барои кушодани тасмаи генератор, дастгоҳро ба тарафи рост ҳаракат кунед
- Камарро аз шкивҳо хориҷ кунед.Пас аз фуҷур кардани васлаки болоии генератор, тасмаро хориҷ кунед
- Қисми навро бо тартиби баръакс насб кунед.
Агар ба шумо танҳо камарро маҳкам кардан лозим бошад, пас гайкаи болоии генератор ба таври оддӣ кушода ва танзим карда мешавад, ки барои он васлкунӣ бо истифода аз монтаж аз муҳаррик дур карда мешавад. Барои суст кардан, баръакс, генератор ба мотор гузаронида мешавад. Пас аз ба итмом расонидани расмиёт, ҳарду гайкаро мустаҳкам кунед, муҳаррикро ба кор андозед ва зарядро дар терминалҳои батарея тафтиш кунед.
Видео: шиддати камари генератор дар "классикӣ"
Агар "ҳафт" -и шумо бо генератор мушкилот дошта бошад, ба шумо лозим нест, ки фавран ба хидматрасонии мошин барои кӯмак шитоб кунед, зеро шумо метавонед дастурҳои қадам ба қадам оид ба тафтиш ва таъмири агрегатро хонед ва кори заруриро худатон иҷро кунед. . Илова бар ин, дар ин ҳатто барои соҳибони мошинҳои нав ягон мушкилоти махсус вуҷуд надорад.
