Гузариш ба ид. Чӣ тавр ба ҷои таъиноти худ бехатар расидан мумкин аст?
Барои ронандагон таътили зимистона давраи сафарҳои оилавӣ ба кӯҳҳо, лижаронӣ ё истироҳат аст. Сафарҳое, ки дар фасли зимистон меафтанд, шароити душвори роҳро дар бар мегиранд, яъне мошинро ба чунин сафар хуб омода кардан лозим аст. Саёҳати дуруст ба нақша гирифташуда, бехатарӣ ва мошини комилан корбар метавонад моро аз ҳолатҳои номатлуб дар роҳ наҷот диҳад.
Тайёрӣ ба сафар
— Пеш аз ба сафар баромадан, пеш аз хама ба он боварй хосил намоед, ки системахои руль ва тормоз дуруст кор мекунанд. Ба азназаргузаронии техникии машина рафтан лозим аст, то боварй хосил кунем, ки холати машинаи мо ба шумо барои бехатар сафар кардан имконият медихад, мегуяд директори мактаби ронандагии «Рено» Збигнев Весели.
Ба гайр аз санчидани холати техникии мошин, дар бораи чунин як чизи оддиро, монанди пеш аз рафтан тафтиш кардани пешгуии обу хаво фаромуш накунед. Ба шарофати ин мо метавонем ба шабнам, борон, шамоли тунд ва ё барф омода шавем. Пешакй шароити обу хавоеро, ки дар хатсайр ба амал омаданаш мумкин аст, дониста, мо метавонем дар ин гуна шароит асбобхои заруртарин — скрепер, хасу моеъи шустани зимистона ё дар сурати боридани барфи зиёд дар куххо занчири чарххоро бо худ гирем. Бодиққат ва боэҳтиёт рондан маънои сафари тӯлониро дорад, аз ин рӯ биёед вақти бештареро ба нақша гирем, то ба ҷои таъиншуда бехатар бирасем.
Ҳамчунин нигаред: Бехатар рондани мошин. Гап дар бораи чй меравад?
Чӣ гуна бояд аз он гузарем?
Қоидаи муҳимтарин ҳангоми сафар дар зимистон ин аст, ки суръати худро мувофиқи шароити рӯи замин танзим кунед. Аз сабаби зуд-зуд яхбандӣ, шабнам ва аз ин рӯ хатари лағжиш аз мошин дар пеш масофаи мувофиқро нигоҳ доштан муҳим аст ва дар хотир доред, ки масофаи тормоз дар сатҳи яхбандӣ назар ба сатҳи хушк якчанд маротиба зиёдтар аст. Дар сурати ба амал омадани шароити хеле душвор, аз қабили тӯфони барфӣ, сафарро таваққуф кардан лозим аст ё агар шумо аллакай дар роҳ бошед, то беҳтар шудани ҳаво қатъ кунед.
— Дар баробари хает, ки мошин рондан лозим нест. Консентратсияи мо хеле бадтар аст ва аксуламалҳои мо суст мешаванд. Илова бар ин, мо хавфи дар сари чарх хоб рафтанро дорем, ки ин метавонад фоҷиабор анҷом ёбад. Аз ин рӯ, бояд дар бораи таваққуфҳои мунтазам ва гирифтани танаффуси 2 дақиқа на камтар аз як маротиба дар 15 соат ёдовар шавед, мегӯянд мураббиёни Мактаби ронандагии бехатарии Renault.
Бастаи интеллектуалӣ
Бағоҷ дар бордони мошин ҷои худро дорад, аз ин рӯ ҳатман дар салони пассажирон ҳарчи камтар чизҳоро гузоред. Ҳамеша бағоҷи худро боэҳтиёт пӯшед, то ҳангоми рондан дар бағоҷ ҳаракат накунад. Дар поён, аввал бағоҷи калонтаринро ҷойгир кунед ва ба онҳо халтаҳои оҳиста-оҳиста хурдтар гузоред ва фаромӯш накунед, ки манзараи тирезаи қафоро манъ накунед. Хангоми кашондани лыжаю сноубордхо дар хотир бояд дошт, ки рохи бехавф ба боми мошин мустахкам бастани онхо мебошад.
