Подшипник озод кардани муфта: принсипи кор, аломатҳои нокомӣ
Мундариҷа
Имрӯз, системаҳои маъмултарини муфта ду диск доранд - яке аз пешқадам бо вали кранкастикӣ ва гардонандае, ки моменти моментро ба қуттии редуктор интиқол медиҳад. Барои иваз кардани фишангҳо ё ба бекористии мошин интиқол додани мошин, дискҳои муфтаро ҷудо кардан лозим аст, ки он бо истифода аз подшипник озод карда мешавад, ки диски рондашударо аз гардонанда дур мекунад.
Ҷойгиркунии подшипникро озод кунед
Ин унсури муҳими системаи муфта ва дар айни замон яке аз қисмҳои осебпазир мебошад. Подшипник озодкунандаи муфта хангоми харакати машина дар холати истирохат буда, танхо хангоми иваз кардани фишангхо ба кор дохил карда мешавад. Шикастани чунин қисмҳои эҳтиётии хурд имконнопазирии кори минбаъдаи мошинро кафолат медиҳад, бинобар ин шумо бояд фавран подшипникро иваз кунед, вақте ки нишонаҳои равшан вайроншавии он.
Қисм вобаста ба истеҳсолкунанда ва модели мошин аз 300 то 1500 рубл ё бештар аз он арзиш дорад. Иваз кардани подшипник дар истгоҳи хидматрасонӣ 3000-7000 рублро талаб мекунад, бинобар ин, агар шумо хоҳиш, имконият ва маҷмӯи муқаррарии асбобҳои автомобилӣ дошта бошед, ин корро худатон анҷом диҳед ва миқдори зиёди пулро сарфа кунед.
Намудҳои подшипникҳои озод
Ҳоло ду намуди подшипникҳои озод маъмуланд:
- ролик ё тӯб — агрегатхои механики, ки кувваро ба подшипник ба воситаи пайванди сахти чубхо мегузаронанд;
- гидравликӣ - дар ин ҷо қувваро гидравлика ба вуҷуд меорад, ки ба туфайли он педали муфта хеле осонтар фишурда мешавад.
Подшипникҳои гидравликӣ
Подшипникҳои роликӣ
Подшипникҳои механикии муфтаро детали пештара номидан мумкин аст, зеро бо он Москвич, ВАЗ ва дигар мошинҳои кӯҳна муҷаҳҳаз буданд. Дар мошинҳои нав, ҳатто мошинҳои буҷетӣ, асосан системаҳои гидравликӣ истифода мешаванд. Ҳарчанд ҳоло як қатор мошинҳои истеҳсоли ватанӣ низ бо механикҳо муҷаҳҳаз шудаанд, аммо бо мақсади кам кардани арзиш ва содда кардани он.
Принсипи амалиёт
Вазифаи подшипник озодкунанда аз он иборат аст, ки муфта ҳангоми пахш кардани педаль дар мошин пайваст ва ҷудо карда шавад. Принсипи кори қисм хеле оддӣ аст:
- диски идорашаванда ба воситаи диски фишор ба махов пахш карда мешавад, ки ба туфайли он муфта таъмин карда мешавад;
- фишор ба пластинкаи фишурдашуда тавассути пружинаи диафрагмавӣ таъмин карда мешавад, ки дар гулбаргҳои дарунии он подшипник озодкунандаи муфта амал мекунад;
- харакати подшипник, ки ба ЧУДО кардани дискхо ташаббус ме-дихад, бо чанголи муфта таъмин карда мешавад.
Подшипникро дар системаи муфтаи мошин озод кунед
Сабабҳо ва аломатҳои вайроншавии подшипникҳои озод
Сабаби нокомии ин кисм дар он аст бори нобаробар дар он лаҳзае, ки муфта фишурда мешавад ва он бо диски рондашуда бармегардад. Аз ин сабаб, дар ҳолати фишанги дароз нигоҳ доштани педали муфта ба таври қатъӣ тавсия дода намешавад. Аслан, ин як қисми боэътимод ва пойдор аст ва аксар вақт барои ронандагони навкор вайрон мешавад.
Аломатҳои асосии фарсудашавии подшипникҳо мебошанд садои каме пахш кардан ҳангоми пахш кардани педали муфта. Агар садо дар тобистон пайдо шуда бошад, ин тақрибан кафолати мушкилоти оянда аст, аммо агар он дар баробари шабнам омада бошад, пас аз паст шудани ҳарорат дар берун метавонад дар андозаҳои хаттии косаи подшипник тағирот ба амал ояд. Подшипникҳои озод дар аксари мошинҳо бартарии раднашаванда дорад - қувваи баланд, аз ин рӯ ҳатто агар садо пайдо шавад, шумо метавонед муддате коре накунед, аммо бубинед, ки оё он бадтар мешавад.
Подшипникро чӣ тавр тафтиш кардан мумкин аст
Подшипник барориши муфтаро ҳангоми пахш кардани педаль ва ҳангоми кор кардан (гардонидан) тавассути гӯш санҷида мешавад. Вобаста аз марҳила ва хусусияти фарсудашавӣ (миқдори ками молидан ё фарсудашавӣ оғоз шудааст) садо гуногун хоҳад буд, он метавонад танҳо садо диҳад ё садо диҳад ё дар минтақаи қуттӣ дигар садоҳои ногувор барорад. . Аммо ин садоҳоро бо садоҳое омехта накунед, ки ҳангоми ҳатто пахш нашудани педали муфта пайдо шуданаш мумкин аст, зеро чунин аломат подшипникҳои чоҳи вурудро нишон медиҳад.
Иваз кардани подшипник озодкунандаи муфта
Агар ҳанӯз ҳам подшипникро иваз кардан лозим бошад, шумо бояд пайдарпайии амалҳои зеринро иҷро кунед:
- барҳам додани гузаргоҳ;
- кандашавӣ аз пайвастшавии нугҳои нигоҳдории пружа;
- аз гилеми роҳнамои подшипник баровардан;
- ҷудо кардани пружа;
- подшипникро аз муфт канда ва монтаж кардани кисмм нав.
Пеш аз насб кардани қисм дар буттаи роҳнамо, сатҳҳои онҳо бояд бо равған молида шаванд.
Дар хотима, бояд қайд кард, ки подшипникҳои озод метавонанд то 150 000 хизмат мерасонад километр, вале аксар вақт онҳо бояд иваз карда шаванд ҳар 50 000 км аз сабаби хатохои ронандагон ва роххои бад, ки тамоми машина, аз чумла муфтаро вайрон мекунанд.
