Санҷиши паҳлӯ ба паҳлӯ: Can-Am Ryker, Yamaha Niken, Quadro Qooder // Санҷиши паҳлӯ ба паҳлӯ: Can-Am Ryker, Yamaha Niken, Quadro Qooder - Мотоцикл, Скутер ва Аҷнабиён
Мундариҷа
Мо аввал ба унвон дахл мекунем. Мотоцикл як мошини Yamaha Niken аст. Гарчанде ки он дар маҷмӯъ се чарх дорад, он бо имтиҳони категорияи А савор шудааст ва ин инчунин аз он сабаб аст, ки вай мисли мотоцикл савор мешавад ва аз сабаби иҷрои он мо набояд онро нодида гирем ё ҳатто фикр кунем, ки аз ҳисоби беҳтар шудани устуворӣ (ду баробар беҳтар чанголи пеши) ҳама. Niken мисли мотоцикл такя мекунад, мисли мотоцикл меронад ва дар шароити бади ронандагӣ медурахшад.
Скутер бо тамоми маънояш Quadro мебошад, ки дар ин версия то чор чарх дорад. Интиқоли автоматӣ ва осон ба истифода: газ, тормоз, бе муфта. Версияҳое низ мавҷуданд, ки танҳо як чархи ронандагӣ доранд. Азбаски он бо имтиҳони мошин савор шудааст, он метавонад як созиш бошад, агар шумо дар ҷустуҷӯи ҳаракате бошед, ки шиори лаззат ва чархишро пешниҳод мекунад, дар ҳоле ки дониш ё имтиҳон барои савор кардани мотосиклро талаб намекунад. Сеюм, Can-Am Ryker, комилан як намуди мобилии худ аст, ки аз ҷиҳати генетикӣ ба мошинҳои барфӣ наздиктар аст. Агар шумо намедонед, Can-Am як қисми истеҳсолкунандаи Канада BRP мебошад, ки бо мотосиклҳои барфӣ, лижаҳои реактивӣ, велосипедҳои чоргона ва SSV машҳур аст. Райкер дар кунҷҳо хам намешавад, он дар пеш як ҷуфт чарх дорад, ки аслан ба мошинҳои хурдтари шаҳр монанд аст ва дар қафо дучарха калонтар ва васеътар аст, зеро қувва ба чархи қафо тавассути камар интиқол дода мешавад. дар крейсерхои Америка. Интиқол бо интихоби фишангҳо тавассути пахш кардани тугмаҳои + ва - ба мисли мошинҳои варзишӣ худкор аст. Вай бо имтиҳони мошин бо истифодаи ҳатмии кулоҳи муҳофизатӣ ронандагӣ мекунад.
Ҳар се ҷолибанд, зеро онҳо ба бозори ҳаракат чизи наве меоранд ва дар асл метавонанд ба ронандагон ва ҳар касе, ки мехоҳанд аз шамол дар мӯи худ лаззат баранд, эҳсосеро пешниҳод кунанд, ки имтиёзи мотосиклронҳост. Истисно, албатта, Yamaha Niken аст, зеро он мотосикл аст ва савораи ботаҷрибаро талаб мекунад. Аммо бо намуди зоҳирии худ, он дар ҳама ҷое, ки меравед, ҳайратангез аст. Мо ҷолиб меҳисобем, ки самти рушди мотосиклҳо дар он метавонад аз ҷиҳати бехатарӣ ва устувории баланд дар ҳама шароити ронандагӣ, новобаста аз обу ҳаво ё замини зери чархҳо биравад. Quadro ва Can-Am инчунин барои ҳама одамоне ҷолибанд, ки масалан, ҳаракати маҳдуд доранд ва метавонанд алтернативаи олиро пешниҳод кунанд, вақте сухан дар бораи лаззат бурдан аз ронандагӣ бо дараҷаи баланди бехатарӣ меравад.
Дар имтиҳони худ, мо тавассути шаҳр, серодам ва сипас аз шоҳроҳ ба гардишҳо ва ағбаи кӯҳӣ рафтем. Yamaha ва Quadro худро дар издиҳоми шаҳр беҳтар мебинанд, зеро онҳо, албатта, тангтар ва кӯтоҳтаранд. Мо дар шоҳроҳ ягон камбудиро мушоҳида накардем, аммо дар қувваи муҳаррики Quadro маҳдудиятҳо мавҷуданд, зеро он ба ҳадди худ дар 130 км / соат мерасад. Yamaha ва Can-Am дар синфи худ хеле пешқадаманд, вақте ки сухан дар бораи суръатбахшӣ ва суръати баланд меравад. Бо вуҷуди ин, дар қафаҳо он ҷолиб мегардад. Маҳз дар ҳамин ҷост, ки Yamaha воқеан ба муҳити табиии худ ворид мешавад ва рондан бо чунин меъёри эътимоднокӣ, оромӣ ва устуворӣ тавассути як гардиш як таҷрибаи хеле нодир аст. Мотор инчунин ба қадри кофӣ пурқувват аст, ки саворро насоси адреналин кунад. Дар паси Ryker чизе камтар аз адреналин нест. Ин махсусан ҳангоми суръатбахшӣ ва боздорӣ дурахшид, зеро он шинаҳои васеъ дорад. Маҳдудиятҳо танҳо дар гардишҳо мавҷуданд. Дар муқоиса бо Yamaha, он сусттар аст, аммо ба ҳар ҳол бераҳмона тезтар аст ва ба мисли картон самтро дар як хам нигоҳ медорад. Ҳангоми муболиға кардан, ҳама чиз тавассути электроника бо системаи хеле хуб коркунандаи ESP ором ва устувор карда мешавад. Вақте ки мо ҳудуди онро меҷустем, Quadro аз ҳама бештар дар чархҳо мубориза мебурд. Барои саёҳати ором ва сайёҳӣ ба монанди ронандагони Harley Davidsons ё Honda Goldwings, ин хеле хуб аст. Ҳамин тавр, он лаззати ҳақиқиро пешкаш мекунад. Аммо вақте ки шумо мехоҳед, ки бо адреналин савор шавед, шумо ба ҳадди майл ва маҳдудиятҳои на маҳз як силиндраи варзишӣ мерасед. Онро ба ичора гирифтан лозим аст ва дар зери кулоҳ ҳамеша табассум аст. Он инчунин як воситаи хуби нақлиёт барои кор ва хона дар ҳама гуна ҳаво аст, зеро он муҳофизати аз шамол хеле хуб дорад.
Ниҳоят, шарҳ: Онҳо гуногунанд, хеле ғайриоддӣ ҳастанд ва бешубҳа, ҳар яке аз ин се мӯъҷиза дар чархҳо соҳиби худро пайдо карда метавонад, ки ҳар дафъа дар болои он нишастан ӯро шод хоҳад кард - ҳар як ба таври худ. Чӣ оянда хоҳад овард, аммо хеле ҷолиб хоҳад буд, мо метавонем ба зудӣ чизи нафратангезтар ба даст орем.
Матн: Питер Кавчич · Акс:
Инфиҷор
Рӯ ба рӯ: Матяз Томажич
Дар ин санҷиши муқоисавӣ се мошини хеле гуногун пайдо шуданд. На фацат аз рУи ицтидор ва хусусиятхои ронандагй, балки аз чихати халли конструкторй хам фарк мекунад. Ҳамагӣ чанд сол пеш, ман оромона навишта будам, ки ҳама номзадҳо ҳадди аққал ғайриоддӣ ҳастанд, агар то ҳадде аҷиб набошанд. Аммо гап дар он аст, ки дар тӯли солҳо мо ҳам ба Can-Am-и калон ва ҳам вариантҳои гуногуни скутерҳои се ва чорчарха, ки скутерҳои категорияи В мебошанд, инчунин ронандагон одат кардаем. Ба осонӣ истифода бурдани онҳо бо тормозҳои хуб ва аз рӯи сабаб, устувории боэътимод ва хусусиятҳои ронандагӣ пурра карда мешавад. Агар шумо аз ман пурсед, ман скутерҳо ва мотоциклҳои то 125 сантиметри мукаабро ба қатори мошинҳое дохил мекунам, ки онҳоро дорандагони категорияи В идора карда метавонанд, ба шарте, ки албатта, аз имтиҳони амалӣ ва аълои ронандагӣ гузашта бошанд, чуноне ки аз ҷониби ширкати мазкур тасдиқ шудааст. коди иловагй дар фасли дахлдор.дар шаходатномаи ронандагй (масалан, коди 96 барои прицепхо). Ман боварй дорам, ки чунин тадбир самараи мусбат мебахшад — хам дар фуруш ва хам дар худи трафик ва пеш аз хама, каноатмандии одамон.
Биёед ин дафъа ба интихобшудагон бармегардем. Ҳамин тавр, ба истиснои Yamaha Niken, мо дар бораи чизи нав гап намезанем, Quadro як варианти скутер аст ва Ryker танҳо як версияи хоксортари сечархаҳои калонтари сайёҳӣ мебошад. Дар назари аввал, ҳарду бояд лаззати зиёди ронандагӣ ва адреналин пешниҳод кунанд, аммо ронандагӣ ин тавр нест. Маҳдудиятҳои бехатарӣ (Ryker) ё сохтмонӣ (Quadro) барои мотосиклсавор хеле зиёданд, ки таҷрибаи зиёде доранд, ки воқеан ва ҳамеша лаззат баранд. Аммо, на якум ва на дуюм барои мотоциклронҳо пешбинӣ нашудаанд. Онҳое, ки бо фикри харидани чунин мошин флирт мекунанд, албатта сабабҳои хуб ва асоснок доранд. Онҳо бояд барои ҳар рӯз Quadra ва Ryker барои вақти холии худ интихоб кунанд.
Ҳикояи тамоман дигар Yamaha Niken аст. Сарфи назар аз чархи сеюм ва массаи хеле калони қисми пеш, ин Yamaha мисли мотоцикл савор мешавад. Бубахшед, чунон хуб, қариб мисли як дучархаи варзишӣ. Аз ин рӯ, ба ӯ ҳадди аққал дониши оддии мотоцикл лозим аст. Агар шумо яке аз он одамоне бошед, ки дар ду велосипед (ҳанӯз) худро хуб ҳис намекунад, пас ин ҳамон аст.
Дар минбар гузоштани кадоме аз ин се нафар носипосӣ ва нодуруст мебуд, аз ин рӯ ман ин дафъа танҳо назари шахсиро баён мекунам, ки чӣ бояд дошта бошад ва чӣ не. Yamaha Niken: то он даме, ки ман худро дар ду чарх бузург ҳис мекунам - не. Quadro: Идеяи ман дар бораи скутери идеалӣ каме сабукӣ ва чолокиро дар бар мегирад, бинобар ин - не. Ва Райкер: Ҳадди ақал як сабаб барои ба ҷои мотосикл бурдани Райкер бояд бошад, аммо ман ӯро ёфта наметавонам. Аммо ман аз ӯ хоҳиш мекардам, ки бо лижаи реактивӣ ба соҳил биравад.
Замина: Нашри Rally Can-Am Ryker
Фурӯш: лижаронӣ ва баҳр, ду
Нархи модели санҷишӣ: € 12.799 € 9.799, нархи модели асосӣ € XNUMX XNUMX.
Мотор (тарҳ):
3-силиндраи дар-хати
Ҳаҷми ҳаракат (см3):
74 x 69,7 mm
Максимум қудрат (кВт / hp дар 1 / дақ.):
61,1 кВт (81 км) бо суръати 8000 чархзанӣ
Максимум моменти (Нм @ 1 / дақ):
79,1 Нм дар 6500 гардиш
Интиқоли энергия:
гардонандаи пушти - интиқоли CVT
Шинаҳо:
пеш 145 / 60R16, пушти 205/55 / R15
Пойгоҳи чархдор (мм):
1709 мм
Вазн (кг):
мошини холӣ 280 кг
Баландии курсӣ аз ошёна
599 мм
Баки сӯзишворӣ / истеъмол
20л/7,5л/100 км
синфи ниҳоӣ
Ryker як мошини шавқовар аст, ки барои онҳое, ки мотосиклро аз ҳад серталаб меҳисобанд ва мошин ба қадри кофӣ шавқовар нест, пешбинӣ шудааст. Он ваъда медиҳад, ки фарқ мекунад ва шодии ронандагӣ медиҳад. Дар бораи пеш гузаштан аз сутунҳо қад-қади хат фаромӯш кунед, зеро он барои ин пешбинӣ нашудааст, аммо модели Rally аз ин рӯ, андозагирии комилан нави рондан дар макадамро медиҳад, ки онро дар ҷои дигар - ҳатто дар ATV-ҳо эҳсос кардан мумкин нест.
Мо таърифу тавсиф мекунем
+ намуди аҷиб
+ ҷойгиршавӣ дар роҳ
+ системаҳои кӯмак
+ имконияти фардӣсозӣ
- Нарх
- Мотоцикл ё скутерро дӯст намедорад
-
Yamaha Niken
Фурӯш: Delta Team, doo
Нархи модели асосӣ: € 15.795.
Нархи модели санҷиш: € 15.795.
Маълумоти техникӣ
Муҳаррик: 847 см³, се цилиндр, бо моеъ сардшаванда
Қувва: 85 кВт (115 HP) дар 10.000 XNUMX чархзанӣ
Моменти момент: 88 Нм дар 8.500 чархзанӣ
Интиқоли барқ: интиқоли 6-суръат, интиқоли яктарафа
Чорчӯба: алмос
Тормозҳо: пеш, ABS чархи дукарата, пушти ABS
Таваққуф: дугонаи пеши USD-fork 2 / 41мм, гардиши пушти, амортизатори ягона
Шина: пеш 120/70 15, пушти 190/55 17
Баландии курсӣ: 820 мм
Зарфи сӯзишворӣ / истеъмол: 18 л / 5,8 л
Вазн: 263 кг (барои рондан омода)
Мо таърифу тавсиф мекунем
+ мавқеи ронандагӣ
+ таваққуфгоҳи пеши
+ субот, ҳисси эътимод
- Вақти он расидааст, ки силсилаи нави коммутаторҳо ва экранҳо
- (хеле) зуд фаъол кардани тормози пушти ABS
- Таносуби қудрат / вазн дар муқоиса бо дигар моделҳои MT-09
синфи ниҳоӣ
Yamaha Niken як мотосикл аст, ки бояд аввал бо баъзе бадгумонӣ тоза карда шавад. Имконияти олӣ барои ҳамаи онҳое, ки мехоҳанд аз баъзе чаҳорчӯбаҳои стандартӣ фарқ кунанд ё берун оянд. Сарфи назар аз варзишӣ ва динамикаи аълои ронандагӣ, потенсиали он дар сафарҳои бепарво ва дуру дароз аст.
Шӯрои хӯрокхӯрӣ
Маълумоти асосӣ
Фурӯш: Испания, ду
Нархи модели санҷиш: € 11.590.
Маълумоти техникӣ
муҳаррик: 399 смXNUMX, як силиндраи, чор зарбаи, моеъ сард
Қувва: 23,8 кВт (32,5 HP) дар 7.000 чархзании
Момент: 38,5 Нм дар 5.000 чархзанӣ, сӯзишворӣ, интиқоли барқ: автоматӣ CVT
Чорчӯба: пӯлоди қубурӣ
Тормозҳо: диаметри диски дукаратаи пеши 256 мм, диаметри диски пушти 240 мм
Таваққуф: пеш, дукарата, чархҳои таваққуфкунандаи якка, амортизатори дукаратаи пас
Шинҳо: пеш 110 / 80-14˝, пушти 110/78 x 14˝
Баландии курсӣ: 780
Зарфи сӯзишворӣ / истеъмол: 14 л / 5,3 л / 100км
Пойгоҳи чарх: 1.580
Вазн: кг
Панели панел 4
Мо таърифу тавсиф мекунем
+ тасаллӣ
+ танаи калон
+ бо категорияи B ронда мешавад
– нарх
- курсии баланди пассажир
- маҳдудиятҳои нишебӣ
синфи ниҳоӣ
Qooder як максискутер аст, ки аз сабаби системаи гидравликӣ, ки чархҳоро дар нишеб идора мекунад, маҳдудиятҳои худро дорад: он ба нишебиҳо, ба монанди мотоцикл, такя намекунад. Бо назардошти ин, рондан бо он шавқовар ва бехатар аст. Аммо ҳама гуна муболиға аз байн меравад. Барои як сафари оромона ва мубориза бо издиҳоми шаҳр, он низ хуб хоҳад буд.
