Ҳангоми иваз кардани фишангҳо дар VAZ 2112 крант
Ҳатто вақте ки ман мошини нави худ ВАЗ 2112-ро харидам, дурусттараш, вай ҳамагӣ 2 сола буд, ман дарҳол пай бурдам, ки ҳангоми иваз кардани фишангҳо як тангии хеле сахт пайдо шуд. Ва вақте ки шумо аз фишанги якум ба фишанги дуюм гузаред, қуттӣ бештар хира мешавад. Аввалхо ба ин ахамият надода, кушиш мекардам, ки якбора иваз накунам, вале охиста-охиста, пас аз андаке интизор шудан, то он даме, ки суръаташон суст шуд. Аммо пас аз он дигар суръатҳо ба кафидан шурӯъ карданд ва он рӯз аз рӯз пурқувваттар ва пурқувваттар мешавад. Ман аз ин ҳама хаста шудам, ба хидматрасонии мошин рафтам, зеро ман ҳеҷ гоҳ бо гузаргоҳи 2112 дучор наомадаам, бахусус аз он вақте ки пеш аз ин мошин ман асосан ВАЗ 2101, 2103 ва 2105 "классикӣ" доштам. Ва дар ин ҷо дар "двенашка" ҳама чиз андаке мурак-кабтар аст ва двигатель акнун на хашт-клапан, балки двигатели 8-клапании иктидораш 92 кувваи асп мебошад.
Пас, баргардем ба мушкилоти мо бо қуттии редуктор. Ҳамин тавр, ман ба истгоҳи хидматрасонӣ рафтам, бинобар ин онҳо диданд ва дарҳол гуфтанд, ки барои иваз кардани синхронизаторҳо қуттии редукторро комилан хориҷ кардан ва ҳамаашро ба қисмҳо ҷудо кардан лозим аст. Азбаски ин маҳз аз сабаби фарсуда шудани синхронизаторҳо аст, чунон ки онҳо дар истгоҳи хидматрасонӣ ба ман фаҳмонданд, фишангҳо танг мешаванд. Хуб, ки бояд кард, иҷозат дод, ки қуттиро хориҷ кунад ва ҳама корро тавре ки бояд бошад, иҷро кунад. Мошинро дар қуттии хидматрасонии мошин гузошта, худам ба хона рафтам, зеро таъмир чанд рӯз пас тамом мешавад, чунон ки устоҳо гуфтанд. Ду руз мегузараду ба ин хизмат меоям, мебинам, ки дар мошин кухи кисмхои эхтиётй хает. Ман аз устохо мепурсам, ки ин кисмхо чист? Ва онҳо ба ман мегӯянд, ки бояд дискҳои муфта, муфта, подшипник ва кабели муфтаро иваз кунанд, хулоса, онҳо бе огоҳии ман қариб тамоми трансмиссияро дар он ҷо иваз карданд. Ва ба ҷои 4000 рубл барои таъмир, ман маҷбур шудам, ки барои ҳамаи ин қисмҳо то 9000 доллар пардохт кунам. Албатта, бе ҷанҷол набуд, аммо ҷои рафтан набуд, мошинро гирифтан лозим омад, чанд рӯз дигар намондам, вагарна ҳама чизро барои қисмҳо ҷудо карда, пул медоданд.
Дар мавриди худи таъмир бошад, дар асл ҳангоми иваз кардани фишангҳо дигар тангӣ набуд, шумо фавран мебинед, ки синхронизаторҳо иваз карда шудаанд, аммо подшипник дар рӯзи дуюм фавран садо дод, гарчанде ки кӯҳна дар ин бора ҳатто ишорае ҳам надод. . Хамин тавр, на танхо барои ин подшипник ва иваз кардани он пул гирифтанд, балки як подшипникро брак ё кухна хам доданд. Ва аз он вақт инҷониб ман қарор додам, ки дигар ба ин хидмат муроҷиат накардаам, на танҳо барои таъмир ду маротиба зиёдтар пул додам, балки ба ҷои қисмҳои нав қисмҳои эҳтиётии истифодашуда дода шуданд.
