Ман тафтиш кардам, ки истгоҳҳои ман чӣ қадар давом мекунанд. Ва ман аллакай медонам, ки ба ман чӣ гуна электрик лозим аст [мо фикр мекунем]

Ман мунтазам дар шарҳҳо дар интернет мехонам, ки мошинҳои барқӣ мемаканд, зеро касе "ба истгоҳ 2 дақиқа меояду мошин меронад" ва "барқ барои пур кардани барқ ​​вақти зиёд мегирад". Аз ин рӯ, ман қарор додам, ки ба ин рисола аз нуқтаи назари илмӣ муносибат кунам, яъне: ба чен кардани муддати тӯлонии сафари ман шурӯъ кунам. Ва ман аз шумо хоҳиш мекунам, ки ҳамин гуна кӯшишҳо дошта бошед.

Сафари ман, яъне падари оилаи се фарзанд - электромонтёр чй мешавад?

Мундариҷа

• Сафари ман, яъне падари оилаи се фарзанд - электромонтёр чй мешавад?
  • Вақти ронандагӣ ва доираи зарурӣ
  • Қатъ мекунад ва пуркунии барқ
  • хулоса

Идеяи андешидани андозагирӣ аз он буд, ки ман ҳамчун савдогар кор мекардам, ки онро хеле хуб дар ёд дорам. Тоҷирон чӣ гуна мошин меронанд? Дар таҷрибаи ман: зуд. Хамкорон мошинро дарег намедоштанд, зеро «вакт пул аст». Аммо дар ҳайрат будам, ки ин савдогарон метавонанд дар роҳи мошингард бо суръати 140-160 км/соат ҳаракат карда, баъд ба сӯзишгоҳи сӯзишворӣ рафта, мошинро пур кунанд ва оромона 1-2 тамоку кашанд. суст қаҳва хӯрдан.

Онҳо мутмаин буданд, ки мисли тундбод мерафтанд ва дар ин истгоҳҳо ман мисли паг дилгир шудам, зеро сигор намекашам ва барои газакҳои зиёдатӣ пул доданро дӯст намедорам. Ман чунин таассурот дорам, ки дигар ронандагоне, ки ба электромонтёр «бихишт» мегуянд, хамин тавр фикр мекунанд.

Аз ин рӯ, ман қарор додам, ки бо истифода аз мисоли худ санҷам, ки он дар рақамҳо чӣ гуна аст:

Вақти ронандагӣ ва доираи зарурӣ

Намунаҳои зеринро мушоҳида кард:

• вақте ки ман дар роҳи мошингард танҳо меравам, ман метавонам пас аз 300-400 километр истам, аммо аксар вақт ин корро намекунам, агар он аллакай ба ҷои таъиншуда наздик бошад,
• вақте ки ман дар шоҳроҳ ё дар масири дорои шоҳроҳҳои хурд ҳаракат мекунам, масофа тақрибан ба 250-280 километр кам мешавад,
• вакте ки бо ахли оилаам сафар мекунам, пас аз 200—300 километр рох надо-нам: бензин, туалет, бачагони хаста.

Дар маҷмӯъ таваққуф дар 2-3, ҳадди аксар 4 соат. Дар синни се, кӯдакони хаста майл ба ин кор мекунанд, дар чор, ман бояд бас кунам, зеро чашмонам пӯшида мешаванд ва пойҳоям карахт мешаванд.

Ҳамин тавр, бо суръати 120 км/соат ба ман мошине лозим аст, ки масофаи 360-480 км дорад.бинобар ин рондани он аз рондани мошини дарунсӯзӣ фарқ надорад. Бисёр, зеро маънои тақрибан. Ҳаҷми 480-640 км дар ҳолати омехта (560-750 воҳиди WLTP). Ман дар бораи худам ҳамчун як ронандаи миёнаи поляк сухан меронам, зеро ҳамчун муаллифи ин суханон ман метавонам ба осонӣ каме бештар истам.

Ба ҳар ҳол он қадар хандовар аст, ки ман метавонам 560 адад WLTP бо Tesla Model 3 Long Range гирам. Аммо ин Tesla аст, шумо бояд дар хотир доред, ки арзишҳои ин истеҳсолкунанда хеле баланданд. Ногуфта намонад, ки тартиби WLTP диапазонҳоро аз нав арзёбӣ мекунад:

Қатъ мекунад ва пуркунии барқ

Ва ҳама: пойҳо. Ҳамкорони ман боварӣ доштанд, ки 2-3 дақиқа истоданд. Он вақт ман онҳоро чен накардам, балки 15-25 дақиқа (бо сӯзишворӣ). Ман вақти худро чен кардам:

• кӯтоҳтарин таваққуф бо кӯдакон: 11 дақиқаю 23 сония (муҳаррик барои аз нав ба кор андохтан)
• вақти таваққуфгоҳи миёна: 17-18 дақиқа.

Мӯҳлатҳои дар боло зикршуда ба мошинҳои дарунсӯзи ва гибридҳои пайвастшаванда дахл доранд., бинобар ин танаффусҳо барои дароз кардани устухонҳо, эҳтимолан истгоҳи сӯзишворӣ, ҳоҷатхона, сандвич буданд. Холо вакти электрик нест. Аммо, агар онҳо ба пуркунандаи барқ ​​табдил дода шаванд ҳисоб кардан, албатта, тақрибан 1,5 дақиқа барои пайваст кардани симҳо, оғоз кардани сеанс, ҷудо кардани симҳо, мо миқдори зерини энергияро илова мекунем:

• 10 дақиқа = 3,7 кВт / соат дар 22 кВт / 6,2 кВт / соат дар 37 кВт / 10,3 кВт / соат дар 62 кВт / 16,7 кВт / соат дар 100 кВт / 25 кВт / соат дар 150 кВт,
• 16 дақиқа = 5,9 кВт / соат дар 22 кВт / 9,9 кВт / соат дар 37 кВт / 16,5 кВт / соат дар 62 кВт / 26,7 кВт / соат дар 100 кВт / 40 кВт / соат бо 150 кВт.

Истгоҳи пуркунии зуд барои мошинҳои барқӣ бо иқтидори 150 кВт дар маркази савдои Galeria A2 дар Познань (c) GreenWay Polska

Пойгоҳҳои пуркунандаи зуд дар Полша асосан дастгоҳҳои 50 кВт мебошанд, аммо ҳар қадаре ки истгоҳ дарозтар бошад, қувваи миёна ҳамон қадар камтар мешавад. Бо назардошти он, ки ронандагони электрикӣ аксар вақт барои пур кардани батареяҳои худ 30-50 дақиқа меистанд, нишондиҳандаҳои миёнаи боло бояд ба воқеият хеле наздик бошанд.

Акнун биёед энергияро ба диапазон табдил диҳемалбатта, бори дигар бо назардошти он, ки як қисми он дар раванди беҳуда сарф шудааст, аз ҷониби системаи хунуккунии батарея хӯрда шудааст ё ҳангоми рондан тавассути гармкунӣ / кондитсионер истеъмол карда шудааст (ман гумон мекунам: -15 фоиз).

• 10 дақиқа = +17 км / +28 км / +47 км / +71 км / +85 км [ду нуқтаи охир: мошини калонтар ва истеъмоли энергияи бештар; бо ғафс ҳар як арзиши дуюм барои осонии муқоиса],
• 16 дақиқа = +27 км / +45 км / +75 км / +113 км / +136 км.

хулоса

агар Ман поляки миёна ҳастам, бинобар ин ҳангоми сафар бо оилаам метавонам ба осонӣ ва бидуни созиш мошини сӯзишвориро бо мошини барқӣ иваз кунам, агар ман:

• машинаеро интихоб кард, ки масофаи хакикии 480 километр ва аз он зиёдтар аст (WLTP аз 560 адад),
• ё мошинеро интихоб кард, ки масофаи ҳақиқӣ 360-400 километр аст. (420-470 адад WLTP), ки 50-100 кВт пуркунандаи барқро дастгирӣ мекунад ва ман инфрасохтори пуркунандаи барқро 100 кВт ё бештар аз он истифода мебарам (оптималӣ: 150 + кВт).

Дар истгоҳҳо ман дар давоми онҳо масофаи аз 30 то 75 километрро оромона тай мекунам.. Сй кам нест, аммо 75 километр бояд барои расидан ба макони таъиншуда кифоя бошад.

агар Ман поляки миёна мебошам, ман бояд мошини дорои аккумулятори дорои иқтидори муфиди 64-80 кВт-соат, беҳтараш сарфакор бошад. Ин меъёрҳо аз ҷониби:

• Hyundai Kona Electric 64 кВт/соат,
• Kia e-Soul 64 кВт/соат,
• Kia e-Niro 64 кВт/соат,
• Tesla Model 3 LR,
• Tesla Model Y LR,
• Tesla Model S ва X 85 (бозори дуюм),

... ва шояд:

• Volkswagen ID.3 77 кВт/соат,
• Skoda Enyak IV 80,
• Volkswagen ID.4 77 кВт/соат.

Tesla Model 3 ва Volkswagen ID.3

Бо рондани сарфакоронатар, Polestar 2 ё Volkswagen ID.3 низ 58 кВт/соат иқтидор ба даст меорад, аммо созиш лозим мешавад.

Албатта, таваққуфгоҳи ройгон дар таваққуфгоҳ чизи дигар аст, ба ҷуз маҷбурии "ман бояд пуркунандаи барқ ​​​​ёбам". Зеро ҳар як маршрути нав каме банақшагириро талаб мекунад. Аммо, агар ман инро аллакай медонистам, ман оромтар ронда мешудам - ​​хусусан азбаски инфрасохтори барқгиранда дар Полша меафзояд.

Хулоса: Ман аллакай медонам, ки кадом мошини электрикӣ ба ман мувофиқ аст. Ман онро интихоб кардам - ​​он дар рӯйхати боло аст - ва ҳоло ман бояд соҳиби онро бовар кунам, ки ин як таҷҳизоти комилан муҳими таҳририст. 🙂

Ҳангоми сафар шумо чӣ қадар истироҳат мекунед? 🙂

Ин метавонад ба шумо таваҷҷӯҳ кунад: