Yamaha Kodiak 400
Маро бубахш! Ман наметавонам тавсиф кунам, ки таҷриба кардани як мошини чаҳор чархдор (маъмулан ATV номида мешавад) то чӣ андоза ба таври боварибахш кофӣ аст. Бешубҳа, ин як мошини бузурги корӣ аст: барои шикорчиён, барои деҳқонон, барои ангурпарварон, барои заминдорон. ... Агар шумо ба гузоришҳо бодиққат назар кунед, ATV -ро нерӯҳои амрикоӣ дар Афғонистон истифода кардаанд.
ATV маънои ҳамзистиро дорад
Шояд танҳо асп то он даме, ки онро бо бензин иваз кунанд, ин қадар омода буд. Ҳар касе, ки дар деҳот, дар канори марғзор ё ҷангал зиндагӣ мекунад, бояд ATV -ро баррасӣ кунад. Чаро? Зеро он назар ба ҳама SUV ё трактор манёвршаванда ва бехатартар аст.
Зеро он танҳо дусад вазн хуб аст ва бинобар ин (ба воситаи шинаҳои пастфишор, фишори бар 0) заминро базӯр бор мекунад - бинобар ин, чархҳо чархҳои фишурда намемонанд, балки танҳо алафи прессшуда. Бубинед, агар касе таваҷҷуҳ дошта бошад, он чизест, ки онҳо бо муҳити зист кор мекунанд. Двигатори чор-тахта хеле ором буда, ифлосии кам дорад, бинобар ин дар кор ёрдамчии самарабахш аст.
Kodiak, тавре ки ҳайвони Yamaha номида мешавад, муфтаи худкор ва интиқоли доимии тағирёбанда дорад, ки онро метавон режими кор таъин кард: бо фурӯзон кардани фишанг (дар зонуи чап) режими суръати баландро интихоб кунед - нисфи қудрат - баръакс - таваққуфгоҳ.
Ронанда як чоҳи доимии кардан (бе дифференсиал) ба ҷуфти паси чархҳо мебошад. Аммо вақте ки калиди электрикӣ дар тарафи рости даста пахш карда мешавад, гардонанда низ ба воситаи ҷуфти пеши чархҳо ба таври оқилона машғул мешавад. Ва дар ин маврид Кодиак ба чунон умкию нишебихо кодир аст, ки одами ба истисмор одат накарда, дилро андаке ях мекунад. Тарс нест, ки ATV чаппа шавад ё дар роҳ наистад.
Албатта, рондани SUV ё трактор хеле хатарноктар ва пешгӯинашаванда аст. Ва фаромӯш накунед, ки ATV -ро бо лебедкаи электрикии Warn насб кардан мумкин аст, ки дар паси бампери пеш ҷойгир карда шудааст. Бо ин роҳ муҷаҳҳаз шудааст, он барои кор ва наҷот имкониятҳои бузург фароҳам меорад.
ATV бозича нест, аз ин рӯ тафаккури ҳушёр ва каме қаҳрамониро талаб мекунад. Муҳим он нест, ки муҳаррики тарканда, суръат ва суръат, балки иҷрои мутавозин аст. Кас бояд танҳо як дасти ҳалкунанда ва ақли солимро илова кунад.
Yamaha Kodiak 400
МАFORMЛУМОТИ ТЕХНИКИ
муҳаррик: 1-силиндрӣ, бо моеъ сард
Мањкамкунанда: SOHC, 2 клапан
Меъёри: 401 см3
Зан ва ҳаракат: 84 x 5 мм
Фишурдасозии: 10 5:1
Карбюратор: Микуни BSR33
Гузариш: Центрифугал, равған, бисёр диск
Интиқоли энергия: Интиқоли автоматии доимии тағирёбанда + баръакс, коҳишдиҳанда
Таваққуф (пеш): Роҳҳои секунҷа, курсии баҳор, танзими пеш аз боркунӣ, 160мм сафар
Таваққуф (қафо): Форксҳои чархиш, курсии марказии баҳор, танзими пеш аз боркунӣ, 180мм сайр
Черезҳо: 2 катор f 180 мм, фишанг дар дастаки рост
Тормозҳо (қафо): Диски f 180 мм, фишанги дастаки чап ва / ё педали рост
Шина (пеши / қафо): AT25 x 8 - 12 / AT25 x 10 - 12 бе қубурҳо
Пойгоҳи чархдор: 1225 мм
Баландии ҷой аз замин: 820 мм
Диаметри гардиш: 3 м
Зарфи сӯзишворӣ, литр / захира: 15/4, 5
Вазн бо моеъҳо (бе сӯзишворӣ): 262 кг
ДИННЕР
Нархи мотосикл Kodiak 400: 6.525 07 Евро
Муаррифӣ ва фурӯшад
Дастаи Delta doo, Cesta krških žrtev 135a, (07/492 18 88), KK
Митя Хустинчич
Аксҳо: Ҷаре ва Урос Модлик.
Маълумоти техникӣ
муҳаррик: 1-силиндрӣ, бо моеъ сард
Интиқоли энергия: Интиқоли автоматии доимии тағирёбанда + баръакс, коҳишдиҳанда
Черезҳо: 2 катор f 180 мм, фишанг дар дастаки рост
Таваққуф: Слайдҳои секунҷа, курсии баҳорӣ, танзими пешакии баҳор, 160мм сайр / ғалтаки гардиш, дастгирии маркази баҳор, танзими пеш аз боркунӣ, 180мм сафар
Зарфи сӯзишворӣ: 15/4,5
Пойгоҳи чархдор: 1225 мм
Вазн: 262 кг
