Yamaha XJR 1300 / пойга
Дар Yamaha, онҳо тамоюлҳоро риоя мекунанд ё ҳатто онҳоро дикта мекунанд. Мисли чанд нафари дигар дар ин соҳа, онҳо эътироф мекунанд, ки муҳити мотосикл дар тӯли даҳсолаи охир гетерогенӣ шудааст. Дигар ду-се сегменти мотоцикл нест, мотоциклронҳо имрӯз мотоциклҳоро мувофиқи тарзи зиндагӣ интихоб мекунанд. Гузашта аз ин, мотосиклҳо инро инъикос мекунанд ё тасдиқ мекунанд ва дар аксари ҳолатҳо қудрати мошинҳо дигар нақши ҳалкунанда намебозад. Лаззат, фароғат ва ҳамсафарӣ рӯз аз рӯз муҳимтар мешавад. Аз ин рӯ, баъзе мотоциклронҳо дар ҷустуҷӯи илҳом ба гузашта, ба мотоциклронӣ бармегарданд, вақте ки мотоциклҳо нисбат ба ракетаҳои муосир хеле соддатар буданд. Аз паси он цеххои алохидаи коркард. Ҳамин тариқ, дар солҳои охир мо васеъшавии саҳнаи корбаронро барои мусобиқаҳои қаҳвахонаҳо ва гаҷетҳои шабеҳ мушоҳида кардем. XJR истисно нест, зеро он дар устохонаи машҳури Wrenchmonkees дар доираи барномаи Yamaha's Yard аз нав тарҳрезӣ шудааст.
Дар ҷустуҷӯи намунаи нақш XJR тароватшуда, ки дар ду версия, Standard ва Racer меояд, аз тарҳҳои охири XNUMXs ва XNUMXs илҳом мегирад, вақте ки хатҳои мотосикл ҳамчун мавод оддӣ буданд. Он замоне буд, ки супервелосипедҳои аввалин, велосипедҳои тозашудаи роҳ бо зарфҳои танги сӯзишворӣ, курсиҳои дароз ва рақамҳо дар паҳлӯҳо. Ин дучархаҳо ҳоло як пойгоҳи бузург барои азнавсозӣ мебошанд ва ин принсипи роҳнамо дар тарҳрезии XJR навсозӣ буд. Дар Yamaha онҳо мехоҳанд инро бо XJR-и нав муттаҳид созанд: технологияи нави хусусиро ба мотоцикли оддӣ илова кунед ва ҳамаи инҳо барои тағир додани минбаъдаи он асос мебошанд, ки Yamaha барои онҳо лавозимоти зиёде омода мекунад.
Мотосикли азими ҳаво хунукшуда аз замони муаррифии аввалин модели XJR 1200 дар соли 1995 истеҳсол карда мешавад. Бист сол мухлати калон аст, аз нуктаи назари технологй сухан дар бораи солхои равшани пешрафту дигаргунихо меравад. Ва маҳз дар ин харита Yamaha нав бозӣ мекунад. Ин ганҷи технология нест, аммо рӯҳ дорад. Он маълумоти фаровонеро дар бораи ҷуфти классикии ҳисобкунакҳои мудаввар бо сӯзани сафед дар заминаи сиёҳ ва рақамҳои сафед пешниҳод намекунад. Он дорои ABS (ҳатто ихтиёрӣ то соли 2016 нест), барномаҳои гуногуни танзим ва дигар воситаҳои электронӣ нест. Ин як дучархаи тамоман дигар дар муқоиса бо R1 нав, ки мо рӯзи дигар санҷида будем, ва шумо метавонед дар амал бубинед, ки саноати мотоцикл чӣ гуна қадамҳоро пеш гирифтааст. Аммо эҳтиёт шавед, писарон ва духтарон, агар шумо фикр кунед, ки ин афсона аз асри санг аст, шумо хеле хато мекунед! Мошини дуруст барои мотосиклрониҳои воқеӣ XJR ҳамеша мошини дуруст барои мотоциклронони воқеӣ ҳисобида мешуд.
Муҳаррики чор силиндраи бо ҳаво хунукшаванда, ки дар паси зиреҳи пластикӣ ҳеҷ чиз пинҳон нест, бо барқ кор мекунад. Хуб, ин ҳоло бо сад "асп" дигар он қадар талаффуз намешавад, аммо кофӣ аст, ки худро дар равшании зеботарин дар роҳи печи соҳилии атрофи Валлонгонг (хонаи қаҳрамони супервелосипед Трой Корсер) нишон диҳад. Он ҳатто дар гардиши паст сахт кашида, қудрат ва инчунин ивазкунии ҳамвор ва ҳамворро таъмин мекунад. Дуруст. Инъексияи сӯзишворӣ хуб кор мекунад. XJR метавонад танҳо аз садои ҳуштаке, ки хусусияти велосипедро инъикос намекунад, хафа шавад. Бале, ихроҷи Акарапович (дар модели Racer) хеле беҳтар аст. Ҳамин тариқ, он новобаста аз он ки шумо дар кадом фишанг ҳастед, захираи моменти аъло дорад.
Ҳатто 240 фунт Yamaha аз рӯи стандартҳои имрӯза вазнин аст ва тағирёбии вазн дар гӯшаҳои танги деҳоти Австралия эҳсос мешавад. Аз ин рӯ, дастаки дурусти мактаби кӯҳна васеъ аст, зеро он вазнро дар дастҳо хуб безарар мекунад. Мавқеи ронанда низ мувофиқ аст, осон аст. Дар Racer, ки дорои рутбаи услуби тазиқи мактаби кӯҳна аст, сутунмӯҳра дар масофаҳои дур азият мекашад. Аммо баъзан барои коре сабр кардан лозим меояд, дуруст? Таваққуфи Öhlins танзимшаванда аст ва дар якҷоягӣ бо чаҳорчӯба маҷмӯаи хубе месозад, ки онро бо тормози сахт низ ҳал кардан мумкин аст.
Дар тарроҳӣ онҳо бо зарфи сӯзишвории тағирёфта бозӣ кардаанд, ки ҳоло андозаи он хурдтар аст ва он дар қафо ба сӯи курсӣ якбора кам мешавад, то унсурҳои механикии агрегатро таъкид кунад ва ба ин васила хусусияти мотоциклро бештар таъкид кунад. Намуди зоҳирии нави Yamaha XJR он қадар тағир ёфтааст, ки он ба таври классикӣ кор намекунад, ман гуфта метавонам, ки он қаҳвахона аст, аммо ин бешубҳа як версияи намунавии Racer аст. Ва аллакай дар версияи завод, ин мотосикли арзандаи ретро аст.
матн: Примож Улман
