Мини Daihatsu Ҷопон
Drive Drive

Мини Daihatsu Ҷопон

Дар ин сарзамини гази арзон, кучахои бархаво ва таваққуфгоҳҳои барҳаво, мо одатан мошинҳои ин синфро барои ниёзҳои худ хеле хурд меҳисобем.

Бо вуҷуди ин, баъзе сокинони маркази шаҳр манфиатҳои соҳиби мошинҳоеро диданд, ки метавонанд дар ҷойҳои хурди таваққуфгоҳ фишурда шаванд ва идораашон аз ҷиҳати иқтисодӣ сарфакор бошад.

Ширкат дар моҳи марти соли 2006 аз бозори Австралия хориҷ шуд ва моделҳои Daihatsu ҳоло аз ҷониби ширкати волидайнаш Toyota хизмат мерасонанд.

Mira, Centro ва Cuore баъзе аз беҳтарин мошинҳои хурди Daihatsu мебошанд ва дар Австралия муваффақиятҳои муайяне ба даст овардаанд, ки асосан аз эътибори олии ширкат дар сохтани мошинҳои боэътимод, дар ҳоле ки моделҳои калонтари Charade ва Applause дар тӯли солҳо мухлисони зиёде пайдо кардаанд. .

Мира дар Австралия ҳамчун мошин моҳи декабри соли 1992 бароварда шуд, гарчанде ки он чанд сол пеш дар шакли микроавтобус дар ин ҷо буд. Микроавтобусҳои Мира дар тӯли тамоми мӯҳлати истифодаи мошин фурӯхта шуданд. Микроавтобуси Мира бо муҳаррики карбюратории 850cc ва интиқоли чорсуръати дастӣ омад.

Daihatsu Centro, ки моҳи марти соли 1995 дар Австралия муаррифӣ шуд, дуруст Charade Centro номида мешавад, гарчанде ки он ба бародари калонии худ, "воқеӣ" Daihatsu Charade шабоҳат надорад.

Такрори унвон ҳамчун як ҳила маркетинг барои кӯшиш ва ба даст овардани обрӯи Чарад анҷом дода шуд. Харидорони австралиягӣ, ки як гурӯҳи босавод буданд, ба ин ҳилла афтодаанд ва Centro бад фурӯхта шуд ва дар охири соли 1997 оромона аз бозори мо нопадид шуд.

Ин мошинҳои навтарин дорои лавҳаи соли 1997 хоҳанд буд, аз ин рӯ аз фурӯшанда эҳтиёт шавед, ки исрор мекунад, ки он соли 1998 бошад, агар он соли аввал ба қайд гирифта шуда бошад.

Мисли Мира, якчанд Centros низ дар шакли фургон омаданд. Аз фургонҳое ҳазар кунед, ки тирезаҳо ва курсии қафоро илова карда, кӯшиш кунед ва вонамуд кунед, ки онҳо мошин ҳастанд; онҳо метавонанд ҳамчун мошинҳои интиқоли бефоида зиндагии хеле душвор дошта бошанд. Мошинҳои Real Mira ва Centro ё хетчбекҳои се ё панҷ дардор мебошанд.

Варианти охирини мошини хурди Daihatsu Cuore буд. Он моҳи июли соли 2000 ба фурӯш баромад ва пас аз се соли мубориза воридот дар моҳи сентябри соли 2003 ба охир расид.

Фазои дохилӣ дар ҳар се модел дар пеш тааҷҷубовар хуб аст, аммо пушти барои калонсолон хеле танг аст. Қисмати бағоҷ хеле хурд аст, аммо онро метавон тавассути печонидани курсии курсӣ ба таври назаррас зиёд кард.

Бароҳатии савор ва сатҳи умумии садо он қадар хуб нест, гарчанде Centro нисбат ба Мираи кӯҳна ба таври назаррас беҳтар аст. Вақте ки шумо вақти мӯътадили мошинро сарф мекунед, онҳо дар шаҳр хеле хаста намешаванд.

Ин Daihatsu хурд барои сафар ба масофаи дур дар Австралия комилан мувофиқ нест; зеро шумо бояд дар болои моторҳои хурди онҳо сахт кор кунед, то онҳо дар кӯҳҳо ва водиҳо ҳаракат кунанд. Дар як лаҳза, онҳо метавонанд дар замини ҳамвор бо суръати 100 то 110 км / соат давида тавонанд, аммо теппаҳо воқеан онҳоро аз пойҳояшон меафтонанд. Дар хотир доред, ки мошин метавонад хеле пуршиддат истифода шуда бошад ва бармаҳал фарсуда шавад.

Ном

Қувваи Mira ва Centro аз муҳаррики се силиндраи сӯзишворӣ бо ҳамагӣ 660cc меояд. Фишанги паст ва вазни сабук маънои онро дорад, ки он нисбат ба интизори шумо иҷрои бештарро таъмин мекунад, аммо шумо бояд дар қуттии редуктор кор кунед, то дар заминҳои кӯҳӣ суръатбахшии муносиб ба даст оред. Cuore, ки моҳи июли соли 2000 дар ин ҷо муаррифӣ шуд, дорои муҳаррики пурқувваттари се силиндраи 1.0 литр мебошад. Он нисбат ба пешгузаштагонаш барои рондани мошин дар кишвар бештар мувофиқ аст, аммо ба ҳар ҳол баъзан мубориза мебарад.

Интиқоли дастӣ як воҳиди панҷсуръати арзанда аст, аммо автоматӣ танҳо дар се таносуб меояд ва агар суръати ҳаракат босуръат бошад, метавонад хеле садонок бошад.

Илова Эзоҳ