Ҳангоми харидани мошин пардохти иловагӣ чӣ арзиш дорад?

Саволи "ҳангоми харидани мошин барои чӣ маблағи иловагӣ пардохт кардан лозим аст?" он мисли фурӯши мошинҳои нав кӯҳна аст. Мутаассифона, ҷавоб оддӣ нест ва ҷавоби ӯ ... чанд саволи дигарро талаб мекунад.

Таҷҳизотҳоро ба ду категория тақсим кардан мумкин аст - онҳое, ки ба онҳо сармоягузорӣ кардан лозим аст, зеро онҳо бароҳатӣ ва бехатариро зиёд мекунанд, эстетикаи мошин ё бароҳатии ронандагиро беҳтар мекунанд, аммо ба андозаи маҳдуд. Шумо инчунин метавонед сарҳади дигар гузоред. Баъзе замимаҳоеро, аз қабили чархҳои алюминӣ, ороишҳои хромӣ ё чархи эҳтиётии муваққатиро метавон аз устохонаи ваколатдори автомобили аллакай истифодашуда фармоиш дод. Таҷҳизонидани мошин бо кондитсионер, чароғҳои ксенонӣ, системаи старт-стоп ё рангҳои металлӣ одатан нуқтаи назарро аз даст медиҳад - ҳатто агар ин имконпазир бошад ҳам, хароҷоти калони нигоҳдорӣ.

Стандарти аз ҳама баландтар

То чанд сол пеш шишаҳои барқии шамол, қулфи марказӣ, рули барқ ​​​​ва ESP пардохти иловагӣ талаб мекарданд. Бо гузашти вақт, изофаҳо дар сегменти B стандартӣ шуданд.Дар сегменти компакт, эҳтимоли камтар аст, ки барои кондитсионери дастӣ ва радиотюнер маблағи иловагӣ пардохт кунад. Дар айни замон, қариб ҳар як бренд дар бозор имкони конфигуратсияи ҳар гуна мошинро, новобаста аз синф ва нарх пешниҳод мекунад. Мошинҳои шаҳрӣ метавонанд имконоти иловагиро ба даст оранд, ки одатан бо мошинҳои сегменти D алоқаманданд - бисёр чиз аз хаёлот ва сарвати ҳамёни муштарӣ вобаста аст. Дилерҳои мошинҳо кӯдаконро бо рӯйпӯшҳои чармӣ, чароғҳои ксенонӣ ва навигатсионӣ бештар мефурӯшанд. Аз ин ру, мошини класси шахрй, ки арзишаш 60—70 хазор злотых аст, имруз шавку хавас нест.

Афзалият бояд ба бехатарӣ дода шавад. Бо шарофати муқаррароти ҳуқуқӣ, мо набояд барои болишти пеши, ABS ва ESP, ки ҷузъҳои ҳатмии таҷҳизот мебошанд, пардохт кунем. Агар шумо метавонед болиштҳои паҳлӯӣ ва пардаро барои ин модел харед, дар ҷайби худ кофтан бамаврид аст. Инчунин зарур аст, ки маҷмӯаи Bluetooth-и бесими заводиро фармоиш диҳед. Ин ба шумо имкон медиҳад, ки ҳангоми рондан сӯҳбати бехатар дошта бошед ва хароҷоти зиёдро талаб намекунад - масалан. дар версияҳои асосии нави Fiat Tipo ба 650 PLN арзиш дошт.

Кондитсионери дастӣ, ки аз кондитсионери автоматии PLN 1500-2000 арзонтар аст, дохилиро самаранок хунук мекунад - донистани хусусиятҳои кори он кифоя аст ва мо ҳарорат, самт ва қувваи ҷараёни ҳаворо дуруст танзим мекунем. Датчикҳои борон ва торикӣ ва оинаҳои фотохромӣ бароҳатии ронандагиро беҳтар мекунанд. Агар буҷаи хариди мошин маҳдуд бошад, шумо метавонед аз онҳо даст кашед ва зиёда аз 1000 PLN сарфа кунед. Агрегатхои иловагии тачхизот мавчуданд, ки онхоро ду маротиба заказ кардан лозим меояд. Коршиносон тавсия медиҳанд, ки кӯшиши мувофиқ кардани мушаххасоти мошин бо истифодаи таъиноти он - агар мо қариб танҳо дар шаҳри худ ҳаракат кунем, навигатсионӣ як партови нолозим мегардад. Мисли назорати круз - дар шоҳроҳҳо ва шоҳроҳҳо муфид аст. Дар шаҳр бошад, сенсорҳои таваққуфгоҳ ва камераҳо хеле кӯмак мекунанд ва дар фосилаи байни мошинҳои дигар ҷойгир кардани мошинро хеле осон мекунанд. 

Дар мавриди мошинҳои шаҳр, дилерҳо чароғҳои ксенониро бо чароғҳои кунҷӣ дар болои рӯйхати иловаҳои нолозим доранд. Онҳо маблағи иловагӣ пардохт мекунанд, агар шумо нақша доред, ки мунтазам ба масофаи дур сафар кунед, аз ҷумла шабона. Мебели чарм як лавозимоти гаронбаҳост, аммо на комилан амалӣ. Курсиҳои бо рӯйпӯши чармӣ ба чашм ҷалбкунанда ва ба баъзе навъҳои лой тобоваранд, вале нигоҳубини махсусро талаб мекунанд, ки бидуни он зуд корношоям мешаванд. Пӯст низ ба осеби механикӣ дучор мешавад - он дар рӯи он ба осонӣ харошида мешавад. Илова бар ин, рӯйпӯши чарм дар тобистон зуд гарм мешавад ва дар фасли зимистон хунук ва нохушоянд аст. Агар шумо қарор диҳед, ки "чам" фармоиш диҳед, барои курсиҳои тафсонда маблағи иловагӣ пардохт кардан лозим аст. Мо инчунин онҳоро барои рӯйпӯши стандартӣ тавсия медиҳем. Онҳо дигар лавозимоти боҳашамат нестанд - дар мавриди модели Tipo, Fiat онҳоро дар PLN 700 нархгузорӣ кардааст. Табақҳои гармидиҳие, ки дар зери рӯйпӯшҳо пинҳон шудаанд, танҳо дар давоми даҳ сония пас аз фурӯзон шудан гармии гуворо таъмин мекунанд. Мо инро махсусан дар мошинҳои дорои муҳаррикҳои дизелӣ қадр хоҳем кард, ки сарфаи он маънои онро дорад, ки нафаси ҳавои гарм аз вентилятсия дар сардиҳои шадид бояд муддати тӯлонӣ интизор шавад. Баъзе ширкатҳо, ба монанди Fiat барои Tipo нав - гармкунакҳои иловагии ҳаворо пешниҳод мекунанд, ки гармшавии дохили дохилиро дар ҳарорати паст суръат мебахшанд. Маблағи пардохти PLN 550 иловагӣ барои бароҳатии зимистон ба як пешниҳоди оқилона ба назар мерасад.

Аксари фурӯшандагони мошинҳо ороишоти металлиро ҳамчун такмилдиҳӣ мебинанд ва барои ин навъи марра ба нархи асосӣ иловагӣ пардохт мекунанд. Оё ба маблағи PLN 2000 ё бештар аз он илова кардан лозим аст? Масъалаи таъми. Афзалиятҳои эстетикӣ инчунин як далел барои харидани дастаҳои хромӣ, оинаҳои рангкардашуда ё ромҳои алюминий мебошанд. Охирин инҳо, бар хилофи эътиқоди маъмул, аз ҳамтоёни пӯлодашон сабуктар нестанд. Муқовимати пасти хӯлае, ки аз он дискҳо барои мошинҳои маъмул рехта мешаванд, бо миқдори зиёди он ҷуброн карда мешавад. Ҳангоми фармоиш додани дискҳои диаметри калон, ду маротиба фикр кардан лозим аст. Онҳо хуб ба назар мерасанд ва дақиқии идоракуниро дар кунҷҳои тез беҳтар мекунанд. Бо вуҷуди ин, профили шина пасттар маънои аз даст додани тасаллӣ ва ҳассосияти бештар ба осеби чархро дорад. Ҳангоми интихоби андозаи чарх, мо бояд ба худ савол диҳем: мо бештар ба чӣ аҳамият медиҳем - намуди зоҳирӣ ё бароҳатии сафар? Ҳар як шахс бояд маънои тиллоии худро пайдо кунад (охир, дарки роҳат як масъалаи хеле субъективӣ аст). Агар мо аллакай тасмим гирифтем, ки маҷмӯи дуюми чархҳоро барои зимистон харем, мо чархҳои пӯлодиро интихоб мекунем. Дар зимистон ва аввали бахор чархи чукурхоро вайрон кардан осон аст. Дар ҳамин ҳол, таъмири диски алюминӣ мушкилтар ва гаронтар аст.

Беҳтарин роҳи табдил додани мошин бо нархи оқилона ин бастаи таҷҳизот мебошад. Онҳо хеле кам вариантҳои ба таври тасодуфӣ интихобшударо дар бар мегиранд - истеҳсолкунандагон афзалиятҳои муштариёнро таҳлил мекунанд ва медонанд, ки кадом вариантҳо бештар интихоб карда мешаванд, ки қонеъ кардани интизориҳои бозорро осон мекунад. Масалан, барои Fiat Tipo Lounge нав бастаи Business Lounge таҳия шудааст, ки аз он камера ва сенсорҳои ақибмонда, системаи иттилоотии Uconnect бо навигатсионӣ, дастпӯшаки қафо ва курсии ронанда бо танзими камар иборат аст. Арзиши умумии ин иловаҳо 5500 PLN 2800 аст. Аммо, дар баста онҳо PLN XNUMX арзиш доранд.

Оё таҷҳизот ба арзиши дубораи мошин таъсир мерасонад?

Аз нуқтаи назари соф иқтисодӣ, ҳангоми баррасии харидани иловаҳои мушаххас ба мошини нав, метавон фикр кард, ки оё онҳо ба шумо имкон медиҳанд, ки барои мошини дубора фурӯхташуда нархи баландтар ба даст оред ё дар асл, камтар аз он зиён кунед. Ба гуфтаи коршиносони бозори мошинҳои кӯҳна, одамоне, ки мошини кӯҳна мехаранд, ба мавҷудияти болишти муҳофизатӣ, ESP (ҳоло стандартӣ) ва кондитсионер аҳамият медиҳанд. Бо вучуди ин, онхо намехоханд, ки барои мошини дорой шишаю оинахои электрики, радиоприёмник, руйкашхои чармин, ромхои ранга ва буксир бештар пул диханд. Дар баробари ин, мошин ҳар қадар кӯҳна бошад, арзиши таҷҳизоти иловагӣ дар назари харидори эҳтимолӣ ҳамон қадар паст мешавад ва дар синни муайяни мошин ин ба арзиши мошин таъсири бештаре намерасонад.