мошини пурбор. Ба чӣ диққат додан лозим аст?
Рузхои таътил наздик шуда, бисьёр ронандагон бо оилахои худ ба таътили тобистона мебароянд. Бояд хотиррасон кард, ки мошини пур аз пассажир ва бағоҷ вазни бештар дорад ва метавонад як сюрпризи ногувор пешкаш кунад.
Ҳар як мошин дорои вазни муайяни умумии иҷозатдодашуда - PMT. Баъзе ронандагон ин параметрро асосан бо мошинҳои вазнин алоқаманд мекунанд. Дар ҳамин ҳол, ин ба мошинҳо низ дахл дорад. DMC маънои вазни мошин бо мусофирон ва борро ифода мекунад. Зиёд кардани ин параметр махсусан хатарнок аст. Оқибатҳои аз ҳад зиёд бор кардани мошин ба рафтор ва бехатарии он таъсир мерасонанд, бинобар ин ҳар як истифодабарандаи мошин бояд бағоҷро бодиққат нигоҳ дорад ва вазни дурусти онро таъмин кунад.
Дар вацти саёхатхои истирохатй аз ХУЧ-чат зиёд кардан махсусан осон аст, ки дар паси рули мошин якчанд нафар одамон нишаста, бордони мошин то лаб пур аст, дар болои боми мошин рельефи иловагй ё якчанд велосипед мавчуд аст. Афзоиши массаи мошин қобилияти вокуниши онро дар ҳолатҳои фавқулодда коҳиш медиҳад, ки метавонад ба фалокат оварда расонад. Якум, масофаи истгох дароз карда шуд.
– Мошини пурбор барои истгоҳ фазои бештар лозим аст. Ронандагон аз аксуламали ба таъхир афтодани мошин огоҳ набошанд ва аз ин рӯ, хатари иштирок дар як ҳодисаи хатарнок меафзояд, мефаҳмонад Радослав Яскульский, инструктори мактаби ронандагии Шкода. – Дуруст аст, ки истеҳсолкунандагони мошинҳои замонавӣ ба назар мегиранд, ки воситаҳои нақлиёт ҳангоми ҳаракат аз ҷониби маҷмӯи пурраи мусофирон бо бағоҷ бетараф аст, аммо ин ба вазъияте дахл дорад, ки сатҳи роҳ хушк аст. Вақте ки лағжиш аст ва ба шумо лозим меояд, ки дар ҳолати фавқулодда тормоз кунед, вазни мошини бордор онро ба пеш тела медиҳад”, - меафзояд ӯ.
Ба гайр аз риоя кардани нормахои боркунй, дуруст ба рох мондани багоч хеле мухим аст. Мошине, ки бори нодуруст бор карда шудааст ё мувозинат накардааст, дар сурати иваз шудани хат ё гардиши шадид метавонад лағжид ё ҳатто чарх занад.
Шумо инчунин бояд дар хотир доред, ки бағоҷ, аз ҷумла велосипедҳои интиқолшаванда дуруст нигоҳ дошта шавад. – Велосипедҳои нодуруст басташуда, ки дар болои сақф гузошта шудаанд, метавонанд ҳангоми ҳаракат ва манёвр дигар шаванд, маркази вазниниро тағйир диҳанд ва дар натиҷа самти ҳаракатро дигар кунанд. Онҳо инчунин метавонанд танҳо аз танаи афтанд, огоҳ мекунад Радослав Яскульский. Инструктори мактаби Auto Skoda маслињат медињад, ки пеш аз рафтан ба масир аз љониби истењсолкунандаи пойгаи велосипед њангоми савор кардани велосипедњо дар рафњои беруна сарбории иљозат ва суръати максималиро пур накунед ва санљед.
Муҳофизати дурусти бағоҷ на танҳо ба борҳое дахл дорад, ки дар қисмати бағоҷ ё дар болои бом бурда мешаванд. Ин ба ашёе, ки дар кабина бурда мешавад, низ дахл дорад. Объектҳои муҳофизатнашуда ҳангоми зарба суръат мегиранд. Телефони оддӣ дар лаҳзаи бархӯрд ба монеа бо суръати 50 км/соат вазни худро то 5 кг ва як шишаи 1,5 литрии об тақрибан 60 кг вазн мекунад. Гайр аз ин, мо хайвонотро бо наклиёти автомобили бе махдудияти дуруст намекашонем. Саге, ки дар курсии қафо озодона менишаст, ҳангоми тормози сахт бо суръати 50 км/соат ба ронанда ва мусофир бо вазни 40 маротиба "парвоз" мекунад.
Вазни мошин ба чархҳо низ таъсир мерасонад. Шинаҳои аз ҳад зиёди мошин тезтар гарм мешаванд. Фишори шина бояд бо зиёд шудани шумораи пассажирон зиёд карда шавад. Маълумотро дар бораи арзишҳои фишори мувофиқ аксар вақт дар дари ронанда ё дар дохили қуттии пуркунандаи сӯзишворӣ пайдо кардан мумкин аст (ин ҳолат, масалан, дар мошинҳои Skoda аст). Тағйир додани вазни мошин ба рӯшноӣ низ таъсир мерасонад. Мо бояд онхоро мувофики боркунии машина мутобик кунем. Дар мошинҳои кӯҳна, барои ин як тугмаи махсус истифода мешавад, дар мошинҳои муосир, равшанӣ одатан ба таври худкор танзим карда мешавад. Аммо, дар як сол як маротиба дурустии танзимоти онҳоро дар сайт тафтиш кунед.
