Иваз кардани занҷири вақт Mercedes w201
Мундариҷа
Мо ҳалқаро хориҷ мекунем
Пас, биёед ба демонтаж оғоз кунем. Мо антифриз ва равгани кӯҳнаро аз мошин ба зарфҳои ивазкунанда холӣ кардем. Дар омади гап, картони таги таги мошинро фаромуш накунед, зеро хангоми баровардани платформа ва насос резиши ахлот ногузир аст.
Бо истифода аз 13 сар, шиддати поли V-камарро воз кунед. Пои роликро бо калиди дароз пахш карда, тасмаро хориҷ кунед.
Мо винтҳои шиддаткунакро кушода, онро хориҷ мекунем.
Камарбанди V-қабатаро дар шакли ҳалқа ба шкив вентилятор печонда, онро бо қубур ё калид дар соплоҳои насосӣ васл карда, баъд аз он гайкаро дар чархи хунуккунӣ винт мекунем.
Мо шашкунҷаҳоро аз васлкунии шкив ҷудо мекунем. Ман онҳоро бо болтҳои кӯтоҳи M6 иваз кардам. Агар шашкунҷаҳо ба ҳам часпида бошанд, буридан кунед ва онҳоро бо чизел кушоед.
Баъдан, бо истифода аз калид ва сари 17, болтҳоро аз генератор кушоед ва онро хориҷ кунед.
Сарпӯшҳои 10 ва 13 насос ва термостатро кушоянд. Хеле эҳтиёт бошед, болтҳо ба осонӣ мешикананд! Аз насос як-ду литр моеъ мерезад!
Мо сарро ба 13 меорем ва стабилизатори пешро хориҷ мекунем. Ин барои хориҷ кардани паллет зарур аст. Бо пинҳои фишанг эҳтиёт шавед, онҳо метавонанд шикастанд, сӯрох кардан душвор аст! Онро метавон ҳамчун чораи охирин хориҷ кард, он ҳоло ҳам дар акс аст. Барои мавқеъҳои шадид, шумо бояд чархҳоро гардонед.
Мо тӯҳфа ҷамъоварӣ мекунем. Барои ин кор, шашкунҷаро кушоед (беҳтар аст, ки онро фавран бо болти M8 иваз кунед) ва пас аз он дистрибюторро бо мурваттобак кашед.
Холо вазифаи душворе ба миён меояд, ки «гайкаро буред» ном дорад.
Диққат!
Баъзеҳо чормағзро бо стартер мешиканад, дастаро ба фарш мегузоранд. Ба ман муяссар нашуд (бо кувваи 300 килограмм мустахкам карда мешавад). Мо фишанги панчумро мегузорем, дар зери чарххо меистод, дастро тормоз мекунем, дастаро бо трубкаи 1,5—2 метр гирифта, онро мекушоем.
Мо як мурваттобаки дарозтарро мегирем ва мӯҳри равгани кранкро хориҷ мекунем. Бартараф кардани он чандон осон нест. Шумо метавонед пинцетро истифода баред, чизи асосӣ он аст, ки чизе харошидан нест.
Мо паллетро хориҷ мекунем
Пас, мардум, кори пок анҷом шуд, акнун кори ифлос меояд. Шуморо бояд мошин пахш кунад.
Диққат! Коидахои бехатариро риоя кунед! Постҳои бехатарӣ дар зери мошин, чархҳои чарх ҳатмист! Зери фишангҳо гузоштан зиёдатӣ нахоҳад буд! Дар хотир доред, ки машина кухна аст, металл аз кор баромада метавонад!
Пули равгани мошини «Мерседес» бо муҳаррики M102-ро бо ин роҳ бардоштан мумкин нест, зеро он ба зери чаҳорчӯба ва дигар қисмҳо такя мекунад. Бинобар ин двигательро баланд бардоштан лозим аст.
Бо истифода аз дастак васлкунаки болоиро аз васлаки мотор кушоед.
Бо 8 шонздаҳӣ, васлаки муҳаррики поёниро кушоед. Беҳтар аст, албатта, агар шашкунҷа шакли сар бо дарозӣ дошта бошад.
Баъд аз ин, зарур аст, ки ҳамаи болтҳои паллетро кушоед. Дар доира онҳо ба 10 мерасанд, дар майдони қуттӣ болтҳои калон дар 13 ва 17 мавҷуданд. Палети шумо ба зери чаҳорчӯба меафтад.
Ба калиди чоҳ диққат диҳед, барои хориҷ кардани он, шумо бояд онро бо як отвертка ё анбӯр эҳтиёт кунед. Аз даст надиҳед! . Рафикон! Моторро баланд бардошта, фавран табакро гирифтан лозим нест, зеро чанг дар дохили он мепарад
Идеалӣ ин он аст, ки болтҳои калон дар паҳлӯи қуттӣ канда шавад (зеро, агар муҳаррик дар домкрат бошад, он метавонад ҳангоми оғозёбӣ ба чаҳорчӯба афтад) ва барои худ 2-3 болт гузоред.
Рафикон! Моторро баланд бардошта, фавран табакро гирифтан лозим нест, зеро чанг дар дохили он мепарад. Идеалӣ ин он аст, ки болтҳои калон дар паҳлӯи қуттӣ канда шавад (зеро, агар муҳаррик дар домкрат бошад, он метавонад ҳангоми оғозёбӣ ба чаҳорчӯба афтад) ва барои худ 2-3 болт гузоред.
Палетро чӣ гуна бояд кашад
Албатта, азбаски шумо сарпӯши пеширо хориҷ кардед, ба шумо лозим меояд, ки картерро аз ҳама гуна партовҳо тоза кунед (инро дар ин ҷо чӣ гуна бояд кард). Барои ба даст овардани саҳни киштӣ, шумо бояд монтажи дурусти муҳаррикро (дар он ҷое, ки дистрибютор ҷойгир аст) хориҷ кунед ва инчунин чӯбҳои рулиро кушоед.
Кори китфро бояд каме ба тарафи болишти бардошташуда гардонд. Он гоҳ он осон хоҳад шуд.
Боз як лаҳза. Бисёр одамон табақаро ба болои герметик мегузоранд, вале бе доғ кардани вали кранка дар зери муҳаррик гузоштан мушкил аст. Аз ин рӯ, ман афзалтар донистам, ки провайдерро ба герметик часпонед, онро хушк кунед ва танҳо пас аз он насб кунед.
- Шӯрои № 1. Беҳтар аст, ки якчанд маротиба насб кардани табақаро бидуни пломба ва прокладка машқ кунед, то бидонед, ки ҳама чиз хуб аст.
- Шӯрои № 2. Хангоми аз нав васл кардан двигательро хатман дар болои вали кранка якчанд маротиба гардонед, боварй хосил намоед, ки хама чиз дар аломатхо чойгир аст ва поршенхо ба клапанхо мувофик нестанд.
- Шӯрои № 3. Болти кранка бояд бо риштаи кабуд молида шавад.
- Шӯрои № 4. Беҳтар аст, ки дар сарпӯши пешина герметики сурх гузоред. Ва инчунин бо он мӯҳри равғани кранкаро пахш кунед (мӯҳри равғани кӯҳнаро ҳамчун mandrel истифода баред).
Дар натичаи ин хама азобу машаккат мошин оромона ба кор медарояд, шумо метавонед оташгиранда ва карбюраторро ба осонӣ танзим кунед ва умуман вақтро муддати дароз фаромӯш кардан мумкин аст.
Чӣ тавр сарпӯши пеширо хориҷ кардан ва пойафзол / амортизаторҳоро иваз кардан мумкин аст
Баъдан, бо сари 13, ҳамаи иддаоҳоро дар сарпӯши пеш кушоед. Дар бораи се шашкунҷаи зери сарпӯши клапан фаромӯш накунед. Бисьёр одамон металлро меши-кананд ва чанд соат ман фахмида наметавонистам, ки чаро сарпуш набарояд.
Диққат! Барои иваз кардани занҷир ва кафшҳои мобайнӣ, риштаи чархи экспресс бояд хориҷ карда шавад. Барои ин, мо онро тавассути сӯрох бо як тугма месозем ва бо калиди 19 мо гайкаро кушоем.
Экстракторро кашед. Зарурати хориҷ кардани захира нест, блок ба осонӣ дар кунҷ иваз карда мешавад.
Дастҳои зарбаи болоӣ бо винти мувофиқи дарозии M6, шустушӯй ва сарпӯш ба осонӣ хориҷ карда мешаванд. Барои он ки онхо вайрон нашаванд, бехтар аст, ки WD-40-ро сарфа накунем, хангоми баровардани онхо якчанд давраро пешу акиб ба чо оварем.
Диққат!
Яъне поршенро берун кашед ва то пахши аввал онро аз қафо гузоред. Дар акси ҳол, занҷир канда мешавад ё риштаи PB лесида метавонад.
Шумо инчунин бояд ҳалқаи хати нафтро иваз кунед, экрани вуруди равғанро тоза кунед ва умуман ҳама чизи дигарро шуста кунед.
