Иваз кардани сенсори суръати Audi A6 C5

Иваз кардани сенсори суръат

Сенсори суръат (ихтисоршуда ҳамчун DS ё DSA) дар ҳама мошинҳои муосир насб карда шудааст ва барои чен кардани суръати мошин ва интиқоли ин маълумот ба компютер хидмат мекунад.

Чӣ тавр иваз кардани сенсори суръат (DS)

1. Пеш аз ҳама, шумо бояд муҳаррикро хомӯш кунед, онро хунук кунед ва системаро тавассути ҷудо кардани терминалҳои батарея хомӯш кунед. Ин хеле муҳим аст, ки ҳангоми таъмир осеб надиҳед;
2. агар қисмҳое мавҷуд бошанд, ки ба дастрасии детектор монеъ мешаванд, онҳо бояд ҷудо карда шаванд. Аммо, чун қоида, ин дастгоҳ дар анбор аст;
3. блоки кабелӣ аз қувваи доимии доимӣ ҷудо карда шудааст;
4. ки баъд аз он худи дастгох бевосита ба кисмхо чудо карда мешавад. Вобаста ба маркаи дастгох ва навъи датчик онро бо ришта ё кулчахо махкам кардан мумкин аст;
5. ба ҷои сенсори вайроншуда сенсори нав насб карда шудааст;
6. система бо тартиби баръакс ҷамъ карда мешавад;
7. ба кор андохтани машина ва боварй хосил кардан лозим меояд, ки дастгохи нав кор мекунад. Барои ин, каме рондан кофӣ аст: агар нишондиҳандаҳои спидометр ба суръати воқеӣ мувофиқат кунанд, пас таъмир дуруст анҷом дода шудааст.

Ҳангоми харидани DS, бренди дастгоҳро ба таври қатъӣ риоя кардан лозим аст, то маҳз модели сенсори дуруст кор кунад. Барои баъзеи онҳо шумо метавонед аналогҳоро пайдо кунед, аммо шумо бояд ҳар яки онҳоро бодиққат омӯзед, то боварӣ ҳосил кунед, ки онҳо ивазшавандаанд.

Раванди иваз кардани детектор худи он душвор нест, аммо агар шумо намедонед, ки чӣ тавр онро иваз кунед, ё агар ронандаи навкор мушкилот дошта бошад, шумо бояд ба истгоҳи хидматрасонӣ муроҷиат кунед ва мошини худро ба мутахассисон бовар кунед.

Дар ҳар сурат, пеш аз оғози таъмири мошин, шумо бояд дастурҳо ва дастурҳоро бодиққат омӯзед, инчунин тавсияҳо ва схемаҳои дар дастурҳо тавсифшударо қатъиян риоя кунед.

Аломатҳои нодуруст кор кардани сенсори суръат

Аломати маъмултарини нокомии сенсори суръат ин мушкилоти бекорист. Агар мошин дар ҳолати бекор истода бошад (ҳангоми иваз кардани фишангҳо ё ба соҳил рафтан), аз ҷумла сенсори суръатро тафтиш кунед. Аломати дигаре, ки сенсори суръат кор намекунад, спидометр аст, ки тамоман кор намекунад ё дуруст кор намекунад.

Аксар вақт, мушкилот як микросхемаҳои кушода аст, бинобар ин қадами аввал ин тафтиши визуалии сенсори суръат ва алоқаҳои он мебошад. Агар осори зангзанӣ ё лой мавҷуд бошад, онҳо бояд тоза карда шаванд, контактҳо тоза карда шаванд ва ба онҳо Литол молида шавад.

Санҷиши сенсори суръатро бо ду роҳ анҷом додан мумкин аст: бо хориҷ кардани DSA ва бе он. Дар ҳарду ҳолат, вольтметр барои тафтиш ва ташхиси сенсори суръат талаб карда мешавад.

Роҳи якуми тафтиши сенсори суръат:

1. сенсори суръатро хориҷ кунед
2. муайян кунед, ки кадом терминал барои чӣ масъул аст (датчик дар маҷмӯъ се терминал дорад: замин, шиддат, сигнали импулс),
3. контактаи даромади вольтметрро ба терминали сигнали импульс пайваст кунед, контакти дуюми вольтметрро ба қисми металлии муҳаррик ё кузови мошин пайваст кунед,
4. хангоми гардиши сенсори суръат (барои ин шумо метавонед як порча кубурро ба чохи датчик партоед), шиддат ва басомади вольтметр бояд зиёд шавад.

Роҳи дуюми тафтиши сенсори суръат:

1. мошинро баланд бардоред, то як чарх ба замин нарасад,
2. контактхои вольтметрро ба датчик ба тарзе, ки дар боло гуфта шудааст, пайваст кунед,
3. чархи болоро чарх зада, тагйирёбии шиддат ва басомадро назорат мекунад.

Лутфан таваҷҷӯҳ намоед, ки ин усулҳои санҷиш танҳо барои сенсори суръат, ки эффекти Холлро дар амал истифода мебарад, мувофиқанд.

Сенсори суръат дар Audi A6 C5 дар куҷост?

Драйвер сенсорҳои суръат дорад. Ҳатто 3-тои онҳо ҳастанд, онҳо дар блоки идоракунӣ ҳастанд, дар дохили

• G182 - сенсори суръати чоҳи вуруд
• G195 - сенсори суръати баромад
• G196 - сенсори суръати баромад -2

Нишондодҳои G182 ба панели асбобҳо фиристода мешаванд. Ду нафари дигар дар ECU кор мекунанд.

Мошини ӯ 17.09.2001 оварда шудааст. Аммо соли модели 2002 аст.

Модели вариатор 01J, tiptronic. Рамзи қуттӣ FRY.

Рақами қисми воҳиди назорати CVT 01J927156CJ

Сенсори суръат дар вариатори audi a6s5 дар куҷост?

Эҳтимол, мошини шумо CVT 01J дорад.

Ва дар ин вариатор то 3 сенсори суръат.

G182 - сенсори суръати чоҳи вуруд

G195 - сенсори суръати баромад

G196 - сенсори суръати баромад -2

Дар мавриди мушкилот, он аз он вобаста аст, ки кадом сенсор партов аст. Спидометр метавонад кор накунад ё нишондодҳои нодуруст диҳад. Ё шояд қуттӣ аз сабаби хатогии сенсори суръат ба ҳолати суст мегузарад.

Тафтиши вазъият ва иваз кардани сенсори суръат

Санҷиши ҳолат ва иваз кардани сенсори суръати мошин (DSS)

VSS дар қуттии интиқол насб карда шудааст ва як сенсори тағирёбандаи бемайлӣ мебошад, ки баробари аз 3 мил (4,8 км/соат) зиёд шудани суръати мошин ба тавлиди импулсҳои шиддат оғоз мекунад. Импульсҳои сенсор ба PCM фиристода мешаванд ва аз ҷониби модул барои назорат кардани давомнокии вақти кушодани инжектори сӯзишворӣ ва гузариш истифода мешавад. Дар моделҳои интиқоли дастӣ муҳаррики дарунсӯзӣ истифода мешавад, дар моделҳои интиқоли автоматӣ ду датчики суръат мавҷуд аст: яке ба чоҳи дуюми қуттии редуктор, дуюмӣ ба чоҳи мобайнӣ пайваст карда шудааст ва аз кор баромадани яке аз онҳо боиси он мегардад. ба проблемахои иваз кардани фишангхо.

1. Пайвасткунаки фишанги сенсорро ҷудо кунед. Шиддати васлкунакро (тарафи сими сим) бо вольтметр чен кунед. Зондҳои мусбати вольтметр бояд ба терминали сими сиёҳу зард, зондҳои манфӣ ба замин пайваст карда шаванд. Дар пайвасткунак бояд шиддати батарея бошад. Агар қувваи барқ ​​мавҷуд набошад, ҳолати ноқилҳои VSS-ро дар минтақаи байни сенсор ва блоки васлкунии муҳофизаткунанда (аз тарафи чапи зери панели асбобҳо) тафтиш кунед. Инчунин боварӣ ҳосил кунед, ки худи муҳофизаткунанда хуб аст. Бо истифода аз омметр, пайвастагии байни терминали сими сиёҳи пайвасткунак ва заминро санҷед. Агар давомнокӣ набошад, ҳолати сими сиёҳ ва сифати пайвастҳои терминалии онро тафтиш кунед.
2. Пеши мошинро баланд кунед ва онро ба стендҳои домкрат ҷойгир кунед. Чархҳои қафоро маҳкам кунед ва ба бетараф гузаред. Ноқилҳоро ба VSS пайваст кунед, оташгирандаро фурӯзон кунед (муҳаррикро ба кор наандозед) ва терминали сими сигналро (кабуд-сафед) дар паси пайвасткунак бо вольтметр тафтиш кунед (калитаи манфии санҷишро ба хоки бадан пайваст кунед). Яке аз чархҳои пешро устувор нигоҳ дошта,
3. дастй гардед, вагарна шиддат бояд дар байни сифр ва 5В тагьир ёбад, вагарна VSS-ро иваз кунед.