Иваз кардани филтри кабина Peugeot Partner Tepee

Peugeot Partner мошинест, ки ба истеъмолкунандагони рус маълум аст. Дар аввал, он танҳо ҳамчун як микроавтобуси панҷҷой истеҳсол карда шуд, аммо баъдтар дар бозор версияи бароҳат барои мусофирон ва боркашӣ, инчунин як вагончаи боркаши дуҷой пайдо шуд.

Ба шарофати андозаҳои паймон ва намуди аслии худ, Шарик дар якҷоягӣ бо Берлинго ба яке аз мошинҳои дӯстдоштаи тиҷоратӣ берун аз Фаронса табдил ёфт. PSA, ки ба саломатии мусофирон, бароҳатии ронанда ва бехатарии мошин ғамхорӣ мекунад, онро бо як қатор ҷузъҳо ва анборҳо таъмин кардааст, ки дар байни онҳоро метавон филтри кабина номид (танҳо дар версияҳои бо кондитсионер муҷаҳҳазшуда насб карда шудааст. ).

Функсияҳои филтри кабина Peugeot Partner

Ин дастгоҳҳо дар охири асри гузашта пайдо шуданд, ки дар доираи тамоюл ба баланд бардоштани бехатарии экологӣ ҳангоми истифодаи воситаҳои нақлиёт нигаронида шудаанд. Проблемаи ифлосшавии муҳити зист бо моддаҳои зарароваре, ки дар таркиби газҳои ихроҷӣ мавҷуд аст, чунон ҷиддист, ки он мошинсозонро водор кардааст, ки бо вуҷуди зиёновар будани худ мошинҳои гибридӣ ва комилан электрикӣ истеҳсол кунанд. Бо вуҷуди ин, ифлосшавии роҳҳо бештар маъмул шуда истодааст ва як роҳи муҳофизат кардани одамон дар нақлиёт аз ҳавои атмосфера ба кабина фильтри кабина шудааст. Аммо дар аввал вай тавонист мошинро танҳо аз чанг ва дигар зарраҳои калон, ки тавассути қубурҳои ҳаво ба системаи вентилятсияи мошин ворид мешуданд, муҳофизат кунад.

Дере нагузашта, дастгоҳҳои дуқабата пайдо шуданд, ки дараҷаи филтратсияро беҳтар карданд ва ҳатто дертар ба элементи филтр карбони фаъол илова карда шуд, ки барои як қатор ифлоскунандаҳо ва моддаҳои идоранашаванда, ки ба саломатӣ зарароваранд, хосиятҳои хуби адсорбсия дорад. Ин имкон дод, ки аз дохил шудани гази карбон ба кабина, инчунин бӯи ногувор пешгирӣ карда, самаранокии филтратсия ба 90-95% расонида шавад. Аммо истеҳсолкунандагон бо мушкилоте рӯ ба рӯ мешаванд, ки ҳоло қобилияти онҳоро маҳдуд мекунад: баланд бардоштани сифати филтратсия боиси бад шудани кори филтр мегардад.

Аз ин рӯ, маҳсулоти идеалӣ на он аст, ки муҳофизати мутлақро таъмин мекунад, балки он аст, ки таносуби оптималии сатҳи филтратсия ва муқовимат ба воридшавии ҳаво тавассути монеа дар шакли қабатҳои матоъ, коғази махсус ё маводи синтетикиро нигоҳ дорад. Дар робита ба ин, филтрҳои карбон пешвоёни бебаҳс мебошанд, аммо арзиши онҳо аз арзиши як унсури филтри зидди чанги баландсифат тақрибан ду маротиба зиёдтар аст.

Басомади иваз кардани филтри кабина Peugeot Partner

Ҳар як ронанда тасмим мегирад, ки кай иваз кардани филтри кабинаи Peugeot Partner, бо назардошти таҷрибаи худ. Баъзехо инро катъиян мувофики дастурхо ба чо меоваранд (барои Шарик мухлат дар сол як маротиба ё хар 20 хазор километр). Бархеи дигар вазъи роҳҳои ҷумҳуриявӣ ва шароити кори микроавтобусҳоро ба назар гирифта, авлотар медонанд, ки ин амалиёт дар мавсим ду маротиба - аввали тирамоҳ ва аввали баҳор, қабл аз оғози мавсим анҷом дода шавад.

Аммо аксарият ҳоло ҳам на аз рӯи тавсияҳои миёна, балки бо аломатҳои мушаххасе, ки зарурати харид ва насби як унсури филтри навро нишон медиҳанд, роҳнамоӣ мекунанд. Ин аломатҳо асосан барои ҳар як мошин якхелаанд:

• агар ҷараёни ҳаво аз дефлекторҳо назар ба филтри нав хеле заифтар бошад, ин нишон медиҳад, ки ҳаво ба воситаи маводи фильтри сахт басташуда бо душворӣ ворид мешавад, ки ин ба сифати гармкунӣ дар зимистон ва хунуккунӣ дар иқлими гарм таъсир мерасонад;
• агар хангоми ба кор андохтани системаи вентиляция (инчунин кондиционер ё гармидихй) дар кабина буи нохуш хис карда мешавад. Одатан ин аз он гувохй медихад, ки кабати карбон рахна шуда, бо моддахои бадбуй чунон тар карда шудааст, ки он ба манбаи буи нохуш табдил ёфтааст;
• вақте ки тирезаҳо зуд-зуд туман мешаванд, ки шумо бояд онҳоро ҳамеша фурӯзон кунед ва ин на ҳамеша кӯмак мекунад. Ин маънои онро дорад, ки филтри кабина он қадар баста шудааст, ки ҳавои дохилӣ дар системаи вентилятсия бартарӣ дорад (ба аналоги режими рециркуляция дар назорати иқлим), ки ба таври нобаёнӣ намноктар аст ва бо намӣ сер мешавад;
• агар дохили хона аксар вақт бо қабати чанг фаро гирифта шуда бошад, ки ин махсусан дар панели асбобҳо намоён аст ва тозакунӣ барои як ё ду сафар кӯмак мекунад, ки пас аз он тартиб бояд такрор карда шавад. Дар ин чо, чунон ки мегуянд, бисьёр эродхо мавчуданд.

Албатта, агар мошин нисбатан кам истифода шавад, ин аломатҳо ба зудӣ пайдо намешаванд, аммо дар аксари мавридҳо, махсусан ҳангоми ҳаракат дар роҳбандии шаҳр ё дар роҳҳои хок, филтри кабина хеле зуд баста мешавад.

Чӣ тавр иваз кардани унсури филтри Peugeot Partner

Барои мошинҳои гуногун, ин тартиб метавонад бениҳоят содда, бидуни истифодаи асбобҳо ё он қадар мураккаб бошад, ки тақрибан нисфи мошинро ҷудо мекунад, ки соҳиби ин мошин бояд ба маркази хидматрасонӣ муроҷиат кунад ва барои ин маблағи назаррас пардохт кунад. Соҳибони як микроавтобуси фаронсавӣ дар ин бобат хушбахт набуданд, гарчанде ки филтри кабинаи Peugeot Partner-ро мустақилона иваз кардан мумкин аст, аммо шумо бешубҳа аз ин чорабинӣ лаззат намебаред. Аммо, векселҳои сахте, ки дар стансияҳои хидматрасонӣ дода мешаванд, соҳибонро маҷбур мекунанд, ки асбобҳоро гиранд ва ҳуҷҷатҳоро мустақилона тартиб диҳанд. Барои ин кор ба шумо отверткаи ҳамвор ва анбӯрҳо лозим аст, ки нӯгҳои дарози конусшакли мудаввар доранд. пайдарпай:

• азбаски раванди иваз кардани филтри кабинаи Peugeot Partner Tipi (ба монанди хеши хуни Citroen Berlingo) дар дастурамал тавсиф нашудааст, биёед кӯшиш кунем, ки ин холигоҳро пур кунем: филтр дар паси қисми дастпӯшак ҷойгир аст; ин як раванди хеле маъмули қабули қарори тарҳрезӣ аст, ки дар худ на бартарӣ ва на камбудӣ нест, ҳамааш аз татбиқи мушаххас вобаста аст. Дар ҳолати мо, ин ланг аст, зеро аввалин чизе, ки мо бояд анҷом диҳем, он аст, ки ороиши зери дастпӯшак аст. Барои ин, се кулчаро бо отвертка буред ва вақте ки онҳо каме дода мешаванд, кӯшиш кунед, ки онҳоро кашед; 
• дар поёни корпуси пластикӣ як клипи дигаре мавҷуд аст, ки он танҳо кушода мешавад;
• қуттиро хориҷ кунед, то ба дигар фаъолиятҳо халал нарасонад;
• агар шумо ба чароғаки натиҷавӣ аз поён ба боло нигоҳ кунед, шумо метавонед як қабати муҳофизатии риштадорро мебинед, ки онро бо роҳи ғеҷонда ба тарафи дари пассажир кашидан ва сипас ба поён кашидан лозим аст. Чун қоида, ҳеҷ гуна мушкилот ба вуҷуд намеояд. Дар муқова, ҳангоми азназаргузаронии дақиқ, шумо метавонед тирчаеро дидед, ки самти ворид кардани элементи филтрро нишон медиҳад; 
• акнун шумо метавонед филтрро хориҷ кунед, аммо шумо бояд ин корро бодиққат анҷом диҳед, онро аз кунҷҳо гирифта, дар айни замон кӯшиш кунед, ки онро берун кунед. Дар акси ҳол, филтр хам мешавад ва метавонад часпид; 
• дар худи маҳсулот, шумо инчунин метавонед як тиреро, ки самти ҷараёни ҳаворо нишон медиҳад, пайдо кунед, инчунин навиштаҷоти фаронсавии Haut (боло) ва bas (поён), ки дар асл, комилан бефоида ва бемаълумот ҳисобида мешаванд;
• акнун шумо метавонед ба насби филтри нав оғоз кунед (на ҳатман аслӣ, балки мувофиқи андозаҳои геометрӣ) ва васл кардани ҳамаи қисмҳо бо тартиби баръакс. Филтрро бояд то қатъ шудани он бидуни каҷ гузоштан лозим аст, сарпӯшҳое, ки баданро нигоҳ медоранд, бояд танҳо бо пахш кардани онҳо дохил карда шаванд (ба шумо клипи винткунандаро печидан лозим нест, он ба ҳамин тариқ насб карда мешавад).

Каме саъю кушиш, 20 дакика вакти бехуда ва маблаги зиёди сарфашуда, ки барои харидани ангишти хушсифат сарф кардан мумкин аст, натичаи далерии шумост. Тачрибаи хосилшударо бебахо номидан душвор аст, аммо бо назардошти басомади ин амалиёт дар оянда онро бефоида хам номидан мумкин нест.