Иваз кардани кронштейн генератори Калина
Мундариҷа
Барои аз мошинхое, ки двигательхои ВАЗ-21126 ва ВАЗ-21127 доранд, генераторро гирифтан, ин амалхоро риоя кунед.
Дар мошинҳои дорои кондитсионер ва бидуни кондитсионер генераторҳо ба таври гуногун насб карда мешаванд, зеро барои насб кардани компрессори кондитсионери кондитсионер, ки бо генератор маъмул аст, аз кронштейнҳои тарҳи қаблӣ хеле фарқ мекунад. Кор дар мисоли мошини бе кондиционер нишон дода шудааст. Усулҳои хориҷ кардани генератор дар мошини кондитсионер махсусан нишон дода шудаанд.
Ба шумо лозим меояд: калидҳои "барои 10" ва "барои 13".
Як симро аз сими манфии батарея ҷудо кунед.
Мошинро ба лифт ё домкрат ҷойгир кунед ва тарафи рости пеширо хориҷ кунед
чарх
Сарпӯши чархи пеши ростро хориҷ кунед
Ин ҷойгиршавии пин A ва терминали B баромади D + аз генератори мошини кондитсионер аст.
Болти танзимкуниро дар мошине, ки кондитсионер дорад, ҳамин тавр пайдо кардан мумкин аст. Пас аз ба итмом расидани танзим гайка гайкаи болти танзимкунандаро сахттар кунед!
ба клуби мо ҳамроҳ шавед, таассуроти аввалини худро дар бораи мошин мубодила кунед, блоги худро оғоз кунед
Субҳ ба хайр, хонандагони азиз Имрӯз мо дар бораи мушкилоти маъруфи генератори Лада Гранта сӯҳбат хоҳем кард. Бисёр одамон фикр мекунанд, ки дастгирии генераторро ба Калиновская иваз кунанд, аммо бисёриҳо намедонанд, ки чӣ кор кунанд. Хушбахтона, Алексей Венев аз Кашира тачрибаашро медонад ва ба мо накл мекунад.
Ҳамин тавр, аввалин чизе, ки шумо бояд кардед, харидани стенд аст. Ва харидани он осон нест. Аз ҷониби порча харида шуд ва барои 4 рӯз рафт. Ман 17 мағозаро давр задам, ҳама чизро ҷудо кардам, аммо дар ниҳоят ҳама чизи лозимаро харидам
Мо хамаи ин корхоро аз руи схема чамъ мекунем. Дар натича мо
Азбаски буттаҳо пайдо нашуданд, ман ба ҷои онҳо муваққатан ду мошини ҷомашӯиро насб кардам.
Қадами навбатӣ иваз кардани подшипникҳои генератор буд. Безарар.
Подшипникхои хурдро ба осонй бароварданд, вале подшипникро калон кардан мумкин набуд. Ман гайкаи шкивро кушода, хостам, ки онро бардорам, аммо ин кор нашуд. Умуман, ба он зиёда аз як соат сарф кардам, бо болга задам, аммо ин хам фоидае набахшид
Вай ба ин масъала туф кард, ин генераторро партофта, барои харидани генератори пештара рафт. Маълум шуд, ки генератори Лада Гранта ва Приоровский як хел аст. Баъд аз ин, ман ҳама чизро дар мошин насб кардам. Ҳама чиз мисли зодгоҳ афтод.
Дар Калина, ба монанди аксари мошинҳои муосир, шиддати тасмаҳои генераторӣ насб карда шудааст. Ин танзимро хеле осон мекунад ва ҳатто бо малакаҳои ҳадди ақали ронандагӣ имконпазир аст. Аммо ин ягона вазифаи он нест. Боз чаро ба шумо дар Калина шиддати генератори тасма лозим аст? Мақола ба ин савол ҷавоб медиҳад. Маълумот инчунин дар бораи шиддат, зуд-зуд вайрон шудани он ва иваз кардани он дода мешавад.
Усулҳои танзим
Дар айни замон, се роҳи асосии танг кардани тасмаи генератор дар мошинҳо вуҷуд дорад:
- Бо ёрии бари махсуси камондор. Дар ин ҳолат, генератор ду нуқтаи пайвастшавӣ дорад. Яке аз онҳо меҳварест, ки дар атрофи он шумо метавонед дар ҳудуди хурд ҳаракат кунед. Дигараш гайка дар бари танзимкунанда аст. Агар шумо раҳо кунед, шумо метавонед шкивро ба масофаи зарурӣ ҳаракат кунед. Ин усул ҳоло кӯҳна ҳисобида мешавад. Он асосан дар VAZ-ҳои классикӣ истифода мешавад.
- Генератор бо гардиши болти танзимкунанда ҳаракат мекунад. Чунин система дар мошинҳои оилаи даҳум васеъ паҳн шудааст.
- Бо шиддат. Ин ғалтаки махсуси ҳаракаткунанда аст, ки дар муқобили тасма дар байни шкивҳои генератор ва вали кранк ҷойгир аст. Он бо механизми винтӣ муҷаҳҳаз аст. Бо гардиши он, шумо метавонед фишорро танзим кунед. Ин аст, ки алтернативаи шиддати тасмаи Лада Калина.
Манфиатҳои tensioner
Чӣ ба тарроҳон бо усулҳои қаблии мутобиқсозӣ мувофиқ набуд? Чаро видеои иловагӣ илова кунед? Гап на танҳо дар бораи роҳат. Тандкунанда захираи генераторро хеле зиёд мекунад. Бе ролик тамоми бор ба подшипникхои он меафтад. Агар камар ба таври муқаррарӣ кашида шуда бошад, пас ҳеҷ чизи ташвишовар нест. Генератор дар ин ҳолат ба масофаи ҳазорҳо километр хидмат хоҳад кард. Бо вуҷуди ин, аксар вақт соҳибони мошинҳо камарҳои худро мустаҳкам мекунанд ва ин бад аст.
Бори подшипникхо борхо зиёд мешавад, бинобар ин онхо зуд аз кор мебароянд. Дар худи ин, он қадар даҳшатнок ва гарон нест, гарчанде ки таъмири генератор хеле заҳматталаб аст. Аммо сохиби мошин на хама вакт вайрон шудани онро дар вакташ эътироф мекунад. Подшипникхо тадричан «шикастанд», ротор дигар мешавад ва ба печи статор часпида мешавад. Дар натиҷа зарурати харидани генератори нав аст. Албатта, шкиваки шиддати камарбанди генератори Калина низ метавонад ноком шавад, ки ин зуд-зуд рух медиҳад, аммо ин ҳамагӣ 400 рубл аст, на дувоздаҳ ҳазор.
Сохтмон
Унсури асосии tensioner ғалтаки фишор аст. Он аз пластмасса сохта шудааст ва дар дохили он подшипник махкам карда шудааст. Ролик ба такьягохи худ гузошта шудааст, ки онро бо ёрии болти риштадор дар хамвории амудй харакат кардан мумкин аст. Ин лаҳзаи зарурии фишорро ба тасма таъмин мекунад. Барои пешгирй кардани харакати стихиявии монтаж аз сабаби ларзиши двигатель хангоми харакати наклиёт, штамп бо гайка аз боло махкам карда мешавад. Тамоми сохтор ба дастгирии генератор ҷойгир карда шудааст. Он барои васлкунан-даи тасмаи генератори Калина ду сурохи дорад.
Мушкилоти бештар маъмул
Дар вакти кор сатхи ролик бо тасмаи генератор доимо дар тамос аст. Илова бар ин, вай дар гардиши доимӣ қарор дорад, ки ба эътимоднокии подшипникҳои он талаботи иловагӣ мегузорад. Кронштейни шиддат низ дар зери бори вазнин аст. Ҳамин тариқ, камбудиҳои асосӣ:
- Либоси подшипник. Он танҳо захираи насбшударо кам мекунад ё аз сабаби ҷамъ шудани чангу лой корношоям мешавад.
- Зарари сатҳи корӣ. Тавре ки аллакай зикр гардид, худи ролик аз пластикӣ сохта шудааст. Сарфи назар аз муқовимати баланди фарсудашавӣ, он аксар вақт тобовар нест. Ин дар шакли харошидан ва чипҳо зоҳир мешавад, ки камарбанди генераторро зуд корношоям мегардонад.
- Вайрон кардани ҳамоҳангӣ. Ин маънои онро дорад, ки камар ва tensioner дар кунҷи ба ҳамдигар ҷойгиранд. Ҳамворкуниро ҳам дар ҳамвориҳои уфуқӣ ва амудӣ (аз сабаби каҷшавии такягоҳ) вайрон кардан мумкин аст. Ин ҳамеша сабаби зуд фарсуда шудани тасма ва худи ролик аст.
Аксар вакт худи ронанда сабабгори носозй мегардад. Вақте ки шумо кӯшиш мекунед, ки танзим кунед, шумо фаромӯш мекунед ё гайкаро ба қадри кофӣ намекушед. Дар натича шашкунчаи штамп мешика-над ва кашондани тасмаи генератори Калина аз кор мебарояд.
Аломатҳои корношоям
Одатан, ташхиси осеби ҷӯйбор осон аст. Ин аксар вақт ба таври визуалӣ намоён аст. Кори кутохмуддати машина бе тасмаи генератор барои бартараф кардани проблема ёрй мерасонад. Ин аксар вақт имкон медиҳад локализатсияи зарар. Дар ҳолатҳои зерин дар бораи иваз кардани шиддати камарбанди генератори viburnum фикр кардан лозим аст:
- Мавҷудияти осори занг ва зангзанӣ дар чоҳи ролик.
- Хирси характеристика хангоми кор кардани мотор.
- Муҳлати кӯтоҳи камари генератор.
- Каҷравии ғилдирак нисбат ба тасма.
Агар сабаби нодуруст муайян карда шавад, шумо метавонед ба бартараф кардани он шурӯъ кунед.
Иваз кардани шиддат
Дастгоҳ аз якчанд элемент иборат аст, ки ҳар яки онҳо ҷудошаванда аст. Аз ин ру, зарурати иваз кардани монтажи тетики тасмаи генератори «Лада Калина» ин кадар зуд-зуд ба амал намеояд. Чун қоида, ин аз сабаби зарари механикӣ ба васл ва парда аст.
Корҳои ивазкунӣ бояд аз тайёр кардани асбоб оғоз шаванд. Навъи махсус талаб карда намешавад, калидҳои кофӣ барои 8, 13 ва 19. Ивазкунӣ бо пайдарпаии зерин сурат мегирад:
- Бо калиди 19, гайка гайка винт карда мешавад.
- Бо истифода аз калиди 8, пинро ақрабаки соат гардонед. Дар ин ҷо шумо бояд эҳтиёт бошед ва кӯшиши зиёд сарф накунед. Агар гардиш душвор бошад, беҳтар аст, ки гайкаро каме бештар кушоед.
- Пинҳо то даме ки ғалтаки тасма дар тасма қатъ нагардад, озод карда мешавад.
- Бо кушодани ду винт 13, шумо метавонед шиддатро комилан хориҷ кунед.
Дар ин ҷо шумо бояд ба як нукта диққат диҳед. Бутҳо ба сӯрохиҳои монтажкунии шиддат ворид карда мешаванд. Ҳангоми хориҷ шудан, онҳо аксар вақт меафтанд ва гум мешаванд ва онҳо метавонанд дар шиддати нав набошанд. Бушингҳо ҳатман дохил карда мешаванд, аммо на ҳама дар бораи мавҷудияти онҳо медонанд, бинобар ин ҳангоми харид онҳо тафтиш намекунанд. Насбкунаки тасмаи генератори вибурнум бо тартиби баръакс сурат мегирад. Пинҳо бо қувваи 0,18 кгс/м мустаҳкам карда мешаванд.
Танзими маҷбурӣ
Мутаассифона, аз соли 2011, конструкторон шиддатро аз Калина хориҷ карданд. Дар айни замой онхо асосан мулохизахои сарфаю сариштакорй-ро ба рохбарй мегирифтанд, вале ин корро бе такмили генератор анчом доданд. Дар амал ходисахои пеш аз мухлат вайрон шудани он зуд-зуд пайдо шуданд. Аз ин рӯ, худи соҳибон ба насб кардани шиддат дар мошинҳои худ шурӯъ карданд.
Ин корро кардан чандон душвор нест. Дуруст аст, ки шумо бояд на танҳо худи шиддат, балки васлаки генераторро низ харед. Мушкилот танҳо дар хориҷ кардани муқаррарии камар аст. Баровардан хеле душвор аст, зеро он аз завод хеле танг аст. Шумо метавонед онро танҳо буред, зеро шумо бояд навашро харед. Гап дар сари он аст, ки тасмаи генератори Калина бе шиддат 820 мм буда, 880 лозим аст.
