Тағироти равған дар трансмиссияи автоматии Toyota Corolla

Тағир додани равғани интиқоли автоматии Toyota Corolla дар кузовҳои 120 ва 150 як қадами ҳатмӣ ва муҳими нигоҳдорӣ мебошад. Моеъи интиқол бо мурури замон хосиятҳои кории худро гум мекунад ва қисман ё пурра нав карда мешавад. Ба таъхир гузоштани ин тартиб ё тамоман даст кашидан аз он боиси оқибатҳои ногувор барои интиқоли автоматии Toyota Corolla мегардад, ки таъмири он метавонад маблағи калонро талаб кунад.

Фосилаи иваз кардани равғани интиқол

Барои фаҳмидани он ки пас аз чанд километр иваз кардани равған дар интиқоли автоматии Toyota Corolla тавсия дода мешавад, шумо бояд ба дастурҳои истеҳсолкунанда муроҷиат кунед.

Тавсияҳое, ки дар дастурамали Toyota Corolla оварда шудаанд, гуфта мешавад, ки "трансмиссия" бояд ҳар 50-60 ҳазор километр нав карда шавад.

Аммо ин маълумот ба мошине дахл дорад, ки дар шароити идеалӣ кор мекард: бидуни тағирёбии назарраси ҳарорат, дар роҳҳои хуб ва ғайра, кишвари мо ба он шароит мутобиқ карда намешавад.

Ронандагони ботаҷриба мегӯянд, ки моеъи интиқоли Toyota Corolla дар ҳар 40 ҳазор километрро иваз кардан лозим аст. Дар айни замон, тавсия дода намешавад, ки ҳаҷми умумии равғани молиданӣ (тақрибан 6,5 литр) бо истифода аз насоси сахтафзор тағир дода шавад, зеро филми муҳофизатии қисмҳои механизм шикаста мешавад. Иваз кардани қисман қобили қабул аст, ки дар он нисфи ҳаҷми моеъ тавассути интиқол тавассути шланг аз радиатор навсозӣ ва пур карда мешавад.

Маслиҳати амалӣ оид ба интихоби равғани интиқоли автоматӣ

Тағйир додани равғани худ дар интиқоли автоматии Toyota Corolla 120, 150 бадан, интихоби масолеҳи истеъмолӣ бояд оқилона муносибат кард. Хизматрасонии иловагии агрегат ба сифати он вобаста аст. Интихоби бренди "трансмиссия" бояд ба тағирот ва соли истеҳсоли Ҷопон мувофиқат кунад. Барои Toyota Corolla E120, ки дар давраи солҳои 2000-2006 истеҳсол шудааст ва модели E150, ки то солҳои 2011-2012 истеҳсол мешуд, тавсия дода мешавад, ки "трансмиссияҳои" гуногун харидорӣ карда шаванд.

Диққати махсус бояд ба харидани равған барои интиқоли автоматии Toyota Corolla дода шавад. Ҳатто агар шумо нақшаи навсозии равғанро на бо дасти худ, балки бо ёрии мутахассисони истгоҳи хидматрасонӣ ба нақша гиред, ҳама маводи заруриро бояд худатон дар мағозаҳои боэътимод харидорӣ кунед. Бинобар ин хавфи харидани махсулоти пастсифат хеле кам мешавад.

Равғани аслӣ

Интиқоли аслӣ як маҳсулоти бренди мушаххасест, ки махсус барои мошини додашуда тарҳрезӣ шудааст ва аз ҷониби истеҳсолкунанда тавсия дода мешавад.

Чунин равғани интиқоли автоматӣ барои Toyota Corolla 120 Toyota ATF Type T-IV мебошад. Барои мошинҳое, ки кузовашон 150 аст, тавсия дода мешавад, ки Toyota ATF WC истифода шавад. Ҳарду намуди моеъҳо ивазшавандаанд ва дар ҳолати зарурӣ қисман омехта кардани онҳо дар интиқоли автоматӣ иҷозат дода мешавад.

Нархи маҳсулоти аслӣ хеле демократӣ аст. Арзиши зарфҳои пластикии ҳаҷми 1 литр бо рамзи 00279000T4-1 аз 500 то 600 рубл аст. Барои як канистри чорлитраи раками 08886-01705 ё 08886-02305 аз 2 то 3 хазор сум пул додан лозим меояд. Тағйирёбии нархҳо аз истеҳсолкунандагони гуногун ва бастаҳои гуногун вобаста аст.

Аналогҳо

Ҳама маҳсулоти аслӣ аз ҷониби дигар истеҳсолкунандагон нусхабардорӣ карда мешаванд ва таҳти бренди худ истеҳсол карда мешаванд. Бо дарназардошти ҳама стандартҳои зарурӣ, аналоги ҳосилшуда аз асл қариб ҳеҷ фарқ надорад. Аммо арзиши аслии махсулотро хеле кам кардан мумкин аст. Дар зер тамғаҳои моеъҳои интиқол барои интиқоли автоматии Toyota Corolla 120/150 оварда шудаанд.

Номи маҳсулот	Ҳаҷми контейнер дар литр	Нархи миёнаи чакана бо рубл
ИДЕМИС АТФ	4	1700
ТОТАЧИ АТФ ТИП T-IV	4	1900 г
Мултикар GT ATF T-IV	а	500
Мултикар GT ATF T-IV	4	2000 г
TNK ATP Навъи T-IV	4	1300
Моеъи RAVENOL ATF T-IV	10	4800

Санҷиши сатҳ

Пеш аз оғози расмиёти навсозии интиқол дар Toyota Corolla, шумо бояд сатҳи онро чен кунед. Барои дуруст иҷро кардани ин, шумо бояд алгоритми амалҳоро риоя кунед:

• мошинро кариб 10 километр ронед, то равгани трансмиссияи автоматии «Тойота Королла» ба харорати кор гарм карда шавад;
• дар рӯи ҳамвор истодан;
• капотро бардошта, ченаки равгани трансмиссияи автоматиро гиред;
• онро бо матои хушк пок карда, дар ҷои аввалааш насб кунед;
• Пас аз он, онро дубора берун кунед ва сатҳро дар аломати боло бо навиштаҷоти "HOT" тафтиш кунед.

Агар сатҳи моеъи интиқол паст бошад, он бояд пур карда шавад. Агар аз меъёр зиёд бошад, зиёдатӣ бо сӯзандору ва найчаи борик хориҷ карда мешавад.

Маводҳо барои иваз кардани ҳамаҷонибаи равған дар интиқоли автоматии Toyota Corolla

Барои иваз кардани равғани интиқоли автоматии Toyota Corolla дар кузовҳои 120, 150 бидуни муроҷиат ба кӯмаки беруна, шумо бояд сабр кунед ва рӯйхати зарурии маводҳоро дошта бошед. Бо гузашти вақт, ин метавонад аз ду то се соат тӯл кашад, агар шумо тамоми асбобҳоро дар даст доред.

Рӯйхати маводи зарурӣ:

• моеъи интиқол 4 литр;
• каталоги филтри равгани автоматии трансмиссионӣ рақами 3533052010 (35330-0W020 барои моделҳои қафои Toyota Corolla 2007 120 ва барои 2010 ва 2012 150 қафо);
• маҷмӯи калидҳо;
• иқтидори кофии партовгоҳи интиқол;
• degreaser 1 литр (бензин, ацетон ё керосин);
• газаки нави табак (рақами қисми 35168-12060);
• сими дренаж o-ring (пос. 35178-30010);
• пломба (агар лозим бошад);
• латта ва об барои тоза кардани сатҳи ифлос;
• гулӯла бо нуги танг;
• контейнер бо тарозу барои ченкунии ҳаҷм;
• дастпӯшакҳои муҳофизатӣ;
• калид.

Ин рӯйхат барои қисман навсозии равған дар интиқоли автоматии Toyota Corolla лозим аст. Барои як давраи пурра камаш 8 литр равган ва зарфи иловагии пластикӣ, инчунин кӯмаки шахси дигар, ки давра ба давра муҳаррикро ба кор медарорад, лозим аст. Илова бар ин, чорабинӣ эстакада, саҳни мушоҳида ё лифтро талаб мекунад, то дастрасии қулайро ба интиқоли автоматии Toyota Corolla таъмин кунад.

Равғани худтағйирёбанда дар интиқоли автоматӣ

Пас аз омода кардани ҳама мавод ва чен кардани сатҳи моеъи гарм, шумо метавонед ба иваз кардани равған дар интиқоли автоматии Toyota Corolla оғоз кунед. Пеш аз оғози кор, дастпӯшакҳои ғафс пӯшидан лозим аст, ки агар равғани гарм ба дастонатон ворид шавад, сӯхта нашавад.

Хориҷ кардани равғани кӯҳна

Дар қуттӣ мошини Toyota Corolla ҳамон қадар литр равған дорад, ки ҳаҷми кории агрегат тақрибан 6,5 литрро ташкил медиҳад. Хангоми кушодани сими дренаж на хамаи равган, балки нисфи он мерезад. Боқимондаҳо дар гурӯҳ боқӣ мемонанд. Аз ин рӯ, чунин зарфро барои моеъи партов омода кардан лозим аст, то тақрибан 3,5 литр мувофиқ бошад. Аксар вақт, як контейнери панҷ литрӣ бо гардани бурида дар зери об истифода мешавад.

Барои ворид шудан ба сими интиқоли автоматии Toyota Corolla, шумо бояд муҳофизати муҳаррикро хориҷ кунед. Сипас, бо истифода аз калиди 14, сими дренажиро кушоед, ки пас аз он интиқол фавран рехта мешавад. Шумо бояд кӯшиш кунед, ки тамоми равғани беруншударо ҷамъ кунед, зеро маҳз ҳамин миқдори моеъи тару тоза бояд баргардонида шавад.

Шустани паллета ва тоза кардани чӯб

Табақи қуттӣ дар интиқоли автоматии Toyota Corolla нақши муҳим мебозад - он равғани ифлоси истифодашударо ҷамъ мекунад. Магнитхое, ки дар поёни кисм гузошта шудаанд, чиптахоеро, ки дар натицаи суриши механизмхо ба вучуд омадаанд, ба худ мекашанд. Барои халос шудан аз чиркҳои ҷамъшуда табақчаро гирифта, бодиққат тоза кардан лозим аст.

Кисми поёнии трансмиссияи автоматии «Тойота Королла» бо калиди 10 кушода мешавад.. Барои он ки қисмат якбора гирифта нашавад ва ба он равган нарезад, тавсия дода мешавад, ки ду болт ба таври диагоналӣ пурра канда нашавад. Бо истифода аз мурваттобаки ҳамвор васлаки табақро дар табақа ва бодиққат аз сатҳи ҷуфтшавӣ дур кунед. Баъд аз ин, шумо метавонед болтҳои боқимондаро кушоед ва табақро хориҷ кунед. Тақрибан ним литр равған дорад.

Кисми поёнии трансмиссияи автоматиро бо равганрезак мешуем. Мо магнитҳои чипро тоза мекунем. Сипас онро бо матои мулоим ва бе пахта пок кунед ва як сӯ гузоред.

Иваз кардани филтр

Элементи филтри интиқоли автоматӣ дар Toyota Corolla бояд бо нав иваз карда шавад. Дар болои он заррачаҳои микроскопӣ, ки маҳсули моеъи интиқол мебошанд, ҷойгир мешаванд. Нархи миёнаи ин қисми муҳим барои мошинҳои солҳои аввали истеҳсол дар паси 1500 аз 120 рубл зиёд нест.

Барои версияҳои барқароршудаи Toyota Corolla, ки аз соли 2010 то 2012 истеҳсол шудааст, ҳангоми иваз кардани равған филтри равгани интиқоли автоматӣ насб карда шудааст, ки ба соҳиби мошин 2500 рубл арзиш дорад. Аммо ҳатто ин маблағи сарфшуда ба маблағи он хоҳад буд, зеро интиқоли автоматӣ дуруст кор мекунад ва мушкилот намеорад.

Пур кардани равғани нав

Пас аз насб кардани як элементи нави филтри интиқоли автоматӣ дар Toyota Corolla, бояд табақро насб кунед. Барои ин, сатҳҳои тамоси қисм ва корпусро бо сангреза сабук рег кунед. Барои эътимоди бештар дар набудани ихроҷ, як қабати тунуки пломбаро истифода бурдан мумкин аст.

Мо дар байни сатҳҳо як қубури нав насб мекунем ва аз болтҳои диагоналӣ сар карда, ба мустаҳкам кардани болтҳо шурӯъ мекунем. Бо истифода аз калиди моменти мо қувваи 5 Нмро идора мекунем. Баъдан, марҳилаи ниҳоӣ пур кардани моеъи тару тоза аст.

Барои фаҳмидани он, ки ҳангоми иваз кардани он дар интиқоли автоматии Toyota Corolla 120/150 чӣ қадар равған лозим аст, миқдори умумии хориҷшударо чен кардан лозим аст. Хамин микдор махсулоти тару тозаро чен карда, ба сурохии таги сарпуш шнур гузоред ва охиста-охиста ба рехтани моеъ шуруъ кунед.

Баъди анчоми кор шумо бояд якчанд километр тай карда, истода, сатхро аз руи нишони ченаки «ГАРМ» тафтиш кунед. Дар баробари ин, ба зери мошин нигоҳ кунед, то боварӣ ҳосил кунед, ки ҳеҷ гуна рахна нест.

Алгоритми амалҳо ҳангоми иваз кардани равған дар мошинҳои гардонандаи дасти рост

Тағйир додани равған дар интиқоли автоматии Toyota Corolla ҳамон тартибест, ки дар аврупоӣ вуҷуд дорад. Баъзе моделҳои Corolla дар як версияи гардонандаи пурра истеҳсол карда шуданд. Хангоми дар ин мошинхо ичро кардани тартиби иваз кардани равган, хангоми кушодани табакаи трансмиссияи автоматй эхтиёткор будан, онро бо поёни корпуси трансферй омехта кардан лозим нест.

Дигар фарқияти муҳим дар тарҳрезии интиқоли автоматии «Ҷопон» мавҷудияти радиатори хунуккунии алоҳида мебошад, ки як қисми моеъро дар бар мегирад. Онро бо сими дренаж холӣ кардан ғайриимкон аст. Ин ивазкунии пурраи равғанро талаб мекунад.

Ивазкунии пурраи моеъи интиқол дар интиқоли автоматӣ

Тағйироти пурра аз интиқоли равған тавассути шланги баргардонидани радиатори Toyota Corolla иборат аст. Тартиб дар марҳилаҳо, ба монанди "аврупоӣ" анҷом дода мешавад, аммо пас аз пур кардани моеъи нав, раванд дар он ҷо хотима намеёбад. Баъд, шумо бояд қадамҳои зеринро иҷро кунед:

• моторро ба кор дароред ва дар сурати пахш кардани педали тормоз фишанги трансмиссияи автоматиро ба режимхои гуногун гузаронед;
• моторро хомӯш кунед;
• шлангеро, ки аз картерхои трансмиссияи автоматй ба радиатори худ меояд, чудо карда, ба зери он зарфи 1—1,5 литрй гузоред;
• аз шарик талаб кунед, ки моторро ба кор андозед, пас аз пур кардани шиша моторро хомӯш кунед;
• хачми моеъи рехташударо чен кунед ва ба сурохии таги капот ба хамин микдор моеъи нав илова кунед;
• тартиби рехтан ва пур кардани интиқолро 3-4 маротиба такрор кунед, то он даме, ки моеъи баромад ба ранги харидашуда мувофиқат кунад;
• шланги баргаштанро буред;
• сатҳи равганро дар ченак санҷед.

Бояд қайд кард, ки моеъи интиқол бо ин усули навсозӣ хеле бештар талаб мекунад - аз 8 то 10 литр. Тартиб инчунин нисбат ба ивази қисман равған тӯл мекашад.

Саволи суғурта

Барои иваз кардани равған дар интиқоли автоматии Toyota Corolla дар паси 120/150, зарур нест, ки аз мутахассисон дар марказҳои хидматрасонии гаронбаҳо кӯмак пурсед. Навсозии автоматии моеъи интиқол барои дӯстдорони миёнаи мошин осон аст ва ҳамзамон пулро сарфа мекунад.

Қисман иваз кардани равған ба соҳибаш 4-5 ҳазор рубл арзиш дорад. Давраи пурра бо ду ва ҳатто се канистр моеъ 6-7 ҳазор арзиш дорад.

Маблағи умумии иваз маблағи арзиши моеъи интиқол, филтри равган, протюмаҳо барои Toyota Corolla мебошад. Ҳар як механики истгоҳи хидматрасонӣ вобаста ба сатҳи маркази хидматрасонӣ ва минтақа барои кор аз 3 то 7 ҳазор рубл мегирад.

хулоса

Тағир додани равгани интиқоли автоматӣ (интиқоли автоматӣ) дар Toyota Corolla барои аксари соҳибони мошинҳо вазифаи имконпазир аст. Чунин муносибат ба нигоҳдории мошинҳо эҳтимолияти аз ҷониби кормандони маркази хидматрасонӣ истифода бурдани масолеҳи пастсифатро коҳиш медиҳад.

Сари вақт иваз кардани равған дар интиқоли автоматии Toyota Corolla мушкилотро дар агрегат пешгирӣ мекунад ва хатари фарсудашавӣ ё бармаҳал корношоямиро коҳиш медиҳад.