Равған иваз ва интиқоли автоматии Toyota Camry

Иваз кардани равған ба интиқоли автоматии Toyota Camry кӯмак мекунад, ки бидуни таъмир 250 километрро тай кунад. Усто барои кор кардан бо масолех 12—000 хазор сум мегирад, аммо дар наздикии он на хамеша хизматрасонй мавчуд аст. Барои мустақилона иваз кардани равғани интиқол ва шикастани бадан, шумо бояд дастгоҳи мошинро фаҳмед, масолеҳи масрафотро харед ва дастурҳоро риоя кунед. Силсилаи Toyota Camry V18 бо муҳаррикҳои Aisin U000, U50 ва U241 муҷаҳҳаз шудааст. Чӣ гуна ATF-ро бо дасти худ иваз кардан мумкин аст, мисоли маъмултарин ва муосири 660 миномётҳои U760 / U6-ро дида бароед.

Фосилаи иваз кардани равғани интиқол

Дастури хидматрасонии Toyota Camry V50 тағир додани равғани интиқоли автоматиро танзим намекунад. Аммо дар ҳар 40 ҳазор километр ҳолати моеъро тафтиш кардан лозим аст. Агар ронанда мошинро бо суръати максималӣ идора кунад, моеъ бояд дар фосилаи 80 ҳазор километр иваз карда шавад.

Устодон тавсия медиҳанд, ки равғанро иваз кунед, зеро он ифлос мешавад. Қуттиҳои Айсин ба тозагии моеъ ҳассос мебошанд. Дар пайи динамика ва самаранокии сӯзишворӣ, муҳандисон тарҳрезиро мушкилтар карданд ва бори иловагӣ илова карданд. Қулфи табдилдиҳандаи моменти автоматии интиқол аллакай дар фишанги 2 фаъол карда шудааст, аз ин рӯ, ҳангоми ҳаракати фаъол муфтаи фрикционӣ фарсуда шуда, АТФ-ро ифлос мекунад.

Электроникаи интиқоли автоматии Toyota Camry тавре танзим шудааст, ки ҳама гиреҳҳо дар ҳадди ниҳоӣ кор кунанд. Барои пешгирии изофабори корпус, ба моеъи интиқол талаботҳои зерин татбиқ карда мешаванд:

• моеъи хуби хунук;
• часпакии кофӣ дар шароити корӣ;
• ҳарорати корӣ 110 - 130 ℃.

Таъмири интиқоли автоматии Toyota Camry на камтар аз 100 000 рубл арзиш дорад ва пайдо кардани устое, ки барои таъмири маҷмӯи мураккаб кафолат диҳад, осон нест. Аз ин рӯ, фаромӯш накунед, ки моеъро тоза нигоҳ доред ва баробари гум шудани шаффофият навсозӣ кунед.

Маслиҳати амалӣ оид ба интихоби равған дар интиқоли автоматии Toyota Camry V50

U660/U760 бо молидани Toyota ATF WS кор мекунад. Пур кардани интиқоли автоматии Toyota Camry бо равғани навъи дигар тавсия дода намешавад. Ин метавонад ба интиқол зарар расонад. Барои пешгирӣ кардани қалбакӣ, равғанҳои молиданӣ аз фурӯшандагони расмӣ харед.

Равғани аслӣ

Моеъи интиқоли автоматии Toyota Camry як сӯзишвории пасти синтетикии Toyota ATF WS мебошад, ки ба талаботи JWS 3324 мувофиқат мекунад. ATF WS дар Ҷопон ва ИМА истеҳсол мешавад.

Параметрҳои моеъ:

• Ранги сурх;
• индекси часпакӣ - 171;
• часпак дар 40℃ - 23,67 cSt; дар 100℃ - 5,36 cSt;
• нуқтаи рехтан - -44 ℃;
• мавҷудияти эфирҳо дар таркиб аз кам шудани фарсудашавӣ ва соиш нишон медиҳад.

Ададҳои фармоишии ATF WS: 1 л 08886-81210; 4л 08886-02305; 20L 08886-02303. Ҳаҷми литрӣ дар шишаи пластикӣ фурӯхта мешавад, канистрҳои 4 ва 20 литрӣ аз оҳан сохта мешаванд.

Ҳаҷми равған дар қуттӣ:

• бо муҳаррики 1AZ-FE ё 6AR-FSE - 6,7 литр моеъ;
• c2AR-FE5 — 6,5 л;
• бо 2GR-FE 5-6,5 л.

Аналогҳо

Омезиши аслии ATF WS ва аналогҳо тавсия дода намешавад. Реаксияи химиявии пешгӯинашаванда метавонад интиқоли автоматиро вайрон кунад. Агар ба шумо лозим ояд, ки ба моеъи дигар гузаред, онро пурра тағир диҳед.

Моеъҳои часпакии 5,5 - 6,0 cSt дар 100 ℃ стандартҳои Dexron VI, Mercon LV ва JWS 3324 ҳамчун аналоги равғанҳо барои интиқоли автоматии Toyota Camry мувофиқанд:

ном	Рамзи таъминкунанда
Castrol Transmax DEXRON VI MERCON LV	156 ИМА
Навъи Idemitsu ATF TLS LV	30040096-750
G-Box ATF DX VI	8034108190624
Liqui Moly Top Tec ATF 1800	20662
MAG1 ATF пасти ВИС	MGGLD6P6
Ravenol ATF T-WS барои ҳаёт	4014835743397
Totachi ATF VS	4562374691292

Иваз кардани равғани худ дар интиқоли автоматии Toyota Land Cruiser Prado 150

Санҷиши сатҳ

Дар Toyota Camry V50, сатҳи молидани интиқоли автоматӣ тавассути холӣ кардани равғани зиёдатӣ тавассути колбае, ки дар зарфи равған ҷойгир аст, тафтиш карда мешавад. Аз ин рӯ, аввал ATF-и тару тозаро бе оғоз кардани муҳаррик илова кунед ва баъд сатҳро танзим кунед. Мо мошинро аз сӯрохи пуркунии контейнер пур мекунем:

1. Toyota Camry-и худро дар лифт баланд кунед.
2. Бо истифода аз сари 10 мм, 2 болтро, ки домани панҷараи пеши чапро таъмин мекунанд, кушоед.
3. Агар мошин гарм бошад, интизор шавед, ки интиқоли автомат то ⁓20℃ сард шавад.
4. Бо сари 24 сарпӯши пуркунандаро кушоед.
5. Болти колбаро бо шашкунҷаи 6 мм буред. Агар равған берун равад, мунтазир бошед, ки он ба қатра шурӯъ кунад. Дар ин ҳолат, пошидани иловагӣ талаб карда намешавад. Бо марҳилаи гармкунӣ идома диҳед.
   
   
6. Колбаро бо моменти 1,7 Нм сахт кардан лозим аст, вагарна индикатори сатх нодуруст мешавад. Калиди шонздаҳҷаро ба сӯрох гузоред, то ихроҷро тафтиш кунед.
7. Моеъро бо сӯзандору ё дастгоҳи дигар ба сӯрохи пуркунандаи интиқоли автомат то аз колба берун шуданаш рехт. Ҳарду штепсельро бо прокладкаҳои кӯҳна суст кунед.

Акнун равганро гарм кардан лозим аст, зеро хангоми баланд шудани харорат он васеъ мешавад. Барои санҷидани ҳарорат сканер ё асбоби SST-ро (09843-18040) истифода баред:

1. Барои назорат кардани ҳарорати равған сканерро ба пайвасткунаки ташхисии DLC3 пайваст кунед. Он набояд аз +40 ℃ баланд бошад. Ё барои нишон додани рамзҳо пинҳои 13 TC ва 4 CG -ро ба SST пайваст кунед.
2. Барои аз интиқоли автоматӣ хориҷ кардани моеъ муҳаррикро оғоз кунед.
3. Реҷаи муайянкунии ҳароратро оғоз кунед. Селекторро аз мавқеъи "P" ба "D" ва баръакс бо таъхири 6 с. Нишондиҳандаи фишангро тамошо кунед ва фишанги байни "D" ва "N" ҳаракат кунед. Вақте ки Toyota Camry ба ҳолати муайянкунии ҳарорат ворид мешавад, нишондиҳандаи фишанги "D" барои 2 сония фурӯзон мешавад, вақте ки ATF то арзиши дилхоҳ гарм мешавад.                                             
4. Сканерро хомӯш кунед ва алоқаҳоро ҷудо кунед. Реҷаи ченкунии ҳарорат то хомӯш кардани оташ нигоҳ дошта мешавад.

Бихонед, ки чӣ гуна равғанро дар интиқоли автоматии VW Tiguan бо дасти худ тафтиш ва иваз кардан мумкин аст

Сатҳи дурусти равғанро таъин кунед:

1. Toyota Camry гиред.
2. Сарпӯши пурборро хориҷ кунед. Эҳтиёт бошед, ки моеъ гарм аст!
3. То он даме, ки дренажҳои зиёдатӣ ва ATF ба берун рафтан оғоз кунанд, интизор шавед.
4. Агар моеъ аз колба набарояд, то он даме, ки аз колба тамом нашавад, молидан илова кунед.

Пас аз танзими сатҳ, стопори колбаи контролиро бо прокладкаи нав ва моменти 40 Нм маҳкам кунед. Моменти мустаҳкамкунии сӯрохи пуркунанда 49 Нм аст. Toyota Camry-ро тарк кунед. Моторро боздоред. Чангро ба ҷои худ гузоред.

Маводҳо барои ивази ҳамаҷонибаи равған дар интиқоли автоматии Toyota Camry V50

Барои иваз кардани равған дар интиқоли автоматии Camry V50 асбобҳо ва мавод омода кунед:

• рахбар, дароз кардан;
• сарҳои 10, 17, 24;
• шашкунҷа 6мм;
• зарфи ченкунӣ барои дренажӣ;
• сӯзандору бо шланг;
• керосин ё бензин;
• brush;
• матоъ бе лин;
• дастпушак, либоси корй.

Тафсилот	Андозаи мошин
Литератори 2,0	Литератори 2,5	Литератори 3,5
ATF бо қисман / пурра иваз, л	4/12
Пойгоҳи паллет	35168-21020	35168-73010	35168-33080
Филтри равған	35330-06010	35330-33050	35330-33050
O-ring барои филтр	35330-06010	90301-27015	90301-32010
О-ҳалқа барои маҳкамкунандаи колба	90301-27015	90430-12008	90430-12008

Равғани худтағйирёбанда дар интиқоли автоматии Toyota Camry V50

Тағир додани равған дар интиқоли автоматӣ, вобаста ба масофаи Toyota Camry V50, метавонад қисман ё пурра бошад. Усули қисман интихоб кунед, агар Camry зиёда аз 100 3 милро тай карда бошад ва моеъи интиқол ҳеҷ гоҳ иваз нашуда бошад. Тартиби ивазкуниро 4-1000 маротиба дар XNUMX км то аз мошин берун баромадани равѓани тоза такрор кунед.

Хориҷ кардани равғани кӯҳна

Қадами аввал дар иваз кардани равған дар интиқоли автоматии Toyota Camry ин холӣ кардани шлами кӯҳна мебошад. Омодагӣ ба санҷиши сатҳ монанд аст:

1. Toyota Camry-и худро дар лифт баланд кунед. Муҳофизатро бо сари 17 хориҷ кунед.
2. Чархи пеши чап ва танаи онро хориҷ кунед.
3. Буридани пуркунандаро воз кунед.
4. Болти лампаи санҷиширо воз кунед. Контейнери ченкуниро иваз кунед.
5. Колбаи пластмассаро бо шашкунча кушоед. Тақрибан 1,5 - 2 литр равған бо қувваи ҷозиба холӣ мешавад.
6. Мо болтҳои табақро бо сараш 10 мекушоем. Ҳангоми кушодан эҳтиёт шавед, дар сарпӯш тақрибан 0,3 - 0,5 литр равған ҳаст! Ба як контейнери умумӣ холӣ кунед.                                               
7. 2 болтро, ки филтрро бо сараш 10 нигоҳ медорад, буред. Филтр бо тасмаи эластикӣ нигоҳ дошта мешавад, бинобар ин барои хориҷ кардани он шумо бояд онро печонед. Эҳтиёт бошед, дар филтр тақрибан 0,3 литр моеъ мавҷуд аст!

Дар маҷмӯъ, тақрибан 3 литр омехта мешаванд ва баъзеҳо мерезанд. Қисми боқимондаи равғани интиқоли автоматӣ дар табдилдиҳандаи момент ҷойгир аст.

Шустани паллета ва тоза кардани чӯб

Ҷузъҳои кӯҳнаи интиқолдиҳандаро хориҷ кунед. Сарпӯшро барои дандонҳо тафтиш кунед. Қисмати деформатсияшударо бо наваш иваз кардан лозим аст, вагарна он боиси рехтани равган мегардад ва аз набудани фишор тугмаи автоматии Toyota Camry меларзад.

Магнитҳоро ҷустуҷӯ кунед. Онҳоро дидан душвор аст, ки оё онҳо дар лой пӯшидаанд. Магнитҳоро хориҷ кунед ва микросхемаҳои аз паллета ҷамъоварӣ кунед. Тавассути хорпуштҳои пӯлод ва зарраҳои равған шумо метавонед дараҷаи фарсудашавии қисмҳоро дар трансмиссияҳои автоматӣ муайян кунед. Магнитҳоро берун кунед ва тоза кунед. Мувофики низомнома онхо бояд тагйир дода шаванд, вале кухнахо дар холати хуб гузошта шаванд.

Зарраҳои пӯлоди магнитӣ фарсудашавии подшипникҳо ва фишангҳоро нишон медиҳанд. Хокаи биринҷии ғайримагнитӣ фарсудашавии буттаҳоро нишон медиҳад.

Ба cap каросин ё бензин рехт. Чӯткаро гиред ва табақи қатрагиро тоза кунед. Магнитҳоро хушк кунед ва иваз кунед. Сатҳи тамоси сарпӯшро аз равған тоза кунед, то ба газаки нав беҳтар мувофиқат кунад. Ҳангоми насб кардани майса ба болтҳо герметик молед.

Иваз кардани филтр

Филтри интиқоли автоматӣ якдафъаина аст, бинобар ин тоза карда намешавад, балки ҳар дафъа ҳам бо иваз кардани пурра ва ҳам қисман иваз карда мешавад. Мӯҳри нави филтрро насб кунед, бо равған молед. Филтрро ба қуттӣ насб кунед, винтҳоро то 11 Нм маҳкам кунед.

Пур кардани равғани нав

Биёед ба пуркунӣ гузарем. Ба интиқоли автоматӣ ҳаҷми моеъро ба моеъи рехташуда баробар кунед, тақрибан 4 литр. Агар яке аз корхое, ки дар чадвал нишон дода шудаанд, ичро шуда бошанд, маблаги заруриро пур кунед. Бо ATF пур кунед, то он даме, ки он аз зарфи дренажӣ начакад. Хамаи штепсельхоро бе кувва махкам кунед.

Акнун интиқоли автоматиро гарм кунед ва сатҳи моеъро танзим кунед. Ниҳоят, штепсельҳоро бо қубурҳои нав мустаҳкам кунед. Мошинро хомӯш кунед. Ба чангкашак печонед. Чархро гузоред. Иваз кардани равған дар интиқоли автоматии Toyota Camry V50 анҷом ёфт.

Ивазкунии пурраи моеъи интиқол дар интиқоли автоматӣ

Дар интиқоли автоматии Toyota Camry 50 ивази пурраи равған тавассути иваз кардани равғани молиданӣ бо истифода аз дастгоҳ анҷом дода мешавад. АТФ-и тару тоза ба установка дар хачми 12—16 литр рехта, ба кубури радиатор пайваст карда мешавад. Оғози муҳаррик. Дастгоҳ равғани молиданӣ медиҳад ва насоси нафт онро ба тамоми бадан интиқол медиҳад. Тартиб вақте анҷом мешавад, ки моеъҳои холӣшуда ва пуршуда як ранг доранд. Пас аз обкашӣ, онҳо филтри тоза гузошта, табақро шуста, сатҳро танзим мекунанд ва мутобиқшавиро барқарор мекунанд.

Офсети сахтафзор барои Toyota Camry бо масофаи паст мувофиқ аст, ки интиқоли автоматии он бо маҳсулоти фарсуда сахт олуда нест. Агар ба бадани фарсуда ҷараёни калон рехта шавад, таҳшин баланд шуда, каналҳои корпуси клапан ва клапанҳои электромагнитӣ мебандад. Дар натиҷа, интиқоли автоматӣ фавран ё пас аз 500 км баста мешавад.

хулоса

Иваз кардани равғани оптималии интиқоли автоматии Toyota Camry V50 иваз карда мешавад: қисман пас аз 40 tkm ва пурра - пас аз 80 tkm. Агар шумо равгани молиданиро дар вакташ нав кунед, трансмиссияи автоматй мураттаб ва дакик кор мекунад ва шумо намедонед, ки хангоми иваз кардани фишангхо чй гуна чархзанй ба амал меояд. Вақте ки равған аз ҳад ифлос аст, механикҳо тавсия медиҳанд, ки пеш аз илова кардани ATF-и тару тоза мошинро ислоҳ кунед.