Иваз кардани равғани муҳаррики Мерседес

Тартиби иваз кардани равғани муҳаррик бо ивазкунии ҳамзамон филтри равған анҷом дода мешавад. Он дар комплекси таъмири планй, хангоми таъмири экспресс ва ё баъд аз баъзе намудхои таъмири двигатель гузаронда мешавад. Барои иваз кардани равғани муҳаррик ва филтр, мо масолеҳи аслӣ ё ба он баробарро истифода мебарем, ки аз ҷониби истеҳсолкунанда тасдиқ шудааст. Иваз кардани равғани Мерседес бо кафолати якумрӣ фаро гирифта шудааст.

Чаро шумо бояд равғани муҳаррикро иваз кунед

Моеъи молиданӣ соиши қисмҳои ҳаракаткунандаи муҳаррикро самаранок коҳиш медиҳад, сатҳҳои онро аз гармӣ ва оксидшавӣ муҳофизат мекунад ва гармии зиёдатиро доимо хориҷ мекунад. Аммо он ин корро танҳо то он даме, ки аз маҳсулоти фарсудашуда, зарраҳои дуд сер шавад ва аз тамос бо газҳои картер занг назанад, иҷро мекунад.

Равган дар картер хар кадар дарозтар «кор» кунад, вай вазифахои худро хамон кадар бадтар ичро мекунад. Барои дароз кардани мӯҳлати муҳаррик ва нигоҳ доштани самаранокии баланди он, иваз кардани равғани молиданӣ ва элементи филтри он ба нақша гирифта мешавад.

Агар шумо «машқ»-ро барои равғани молиданӣ дар сари вақт иваз накунед, муҳаррик аз ҳад зиёд гарм мешавад, дар ҷуфтҳои фриксия фриксия пайдо мешавад ва фарсудашавии умумии муҳаррик меафзояд. Бе молидани мунтазам, васлкунӣ дуруст кор намекунад ва метавонад роҳбандӣ шавад.

Барномаи нигоҳдории мошинҳои дизелии Мерседес фосилаи кӯтоҳтари аз нав молиданро пешбинӣ мекунад: тақрибан 10 тонна барои мошин бо муҳаррики бензин - 15 т.км.

Нишондиҳандаҳои система мустақиман аз ҳолати равғани муҳаррик вобастаанд: шаффофият, часпак, ҳарорати корӣ. Кори дуру дарози двигатель бо суръати баланд, бори вазнин ба двигатель дар суръати паст ва аз хад зиёд гарм шудан — суръати «истехсоли» моеъи молиданиро тезонда, фосилаи хизматрасониро хеле кам мекунад.

Чӣ тавр интихоб кардани маводи дуруст

Барои ҳар як модели муҳаррики Мерседес, истеҳсолкунанда истифодаи равғани муҳаррики часпакии муайянеро, ки дорои бастаи муайяни "иловаҳо" мебошад, пешбинӣ мекунад.

Хусусиятҳои равғанҳои аслии Мерседес:

Барои силсилаи AMG ва муҳаррикҳои дизелӣ бо филтри DPF - 229,51 MB SAE 5W-30 (A0009899701AAA4).

Барои муҳаррикҳои дизелӣ бе филтри заррачаҳо ва аксари муҳаррикҳои бензин: 229,5 MB SAE 5W-30 (A0009898301AAA4).

Барои аксари муҳаррикҳои турбо пуркунандаи бензин ё дизелӣ бе филтри DPF (ба истиснои силсилаи AMG): Ҳама обу ҳаво, 229,3 MB SAE 5W 40 (A0009898201AAA6).

Конфигуратсияи системаи хидматрасонии Мерседес муосир имкон намедиҳад, ки равғанҳои молиданӣ аз синфи дигар истифода шаванд. Кӯшиши сарфаи пул, инчунин "таъқиб" барои масолеҳи гаронбаҳои "беҳтар" метавонад ба сафар ба хидматрасонӣ дар мошини эвакуатор табдил ёбад.

Конфигуратсияи системаи хидматрасонии Мерседес муосир имкон намедиҳад, ки равғанҳои молиданӣ аз синфи дигар истифода шаванд. Кӯшиши "сарфа кардан"-и худ, инчунин "таъқиб" барои маводи гаронбаҳои "беҳтар" метавонад ба сафар ба хидматрасонӣ дар мошини эвакуатор табдил ёбад.

Дар муҳаррикҳои фарсудашудаи автомобилӣ, ки аз масофаи кафолат гузаштаанд ё истеъмоли равғани "карбон" зиёданд, як қатор маҳдудиятҳо барои истифодаи моеъҳои пасти ҳарорати паст (ё ҳарорати баланд) дар асоси синтетикӣ мавҷуданд.

Ҳангоми интихоби синфи молиданӣ ҳолати муҳаррики мошин ва шароити мавсимии кори онро ба назар гирифтан лозим аст.