Иваз кардани трюкҳои пеш, пружина ва подшипникҳо бо подшипникҳо дар ВАЗ 2110

Агар хангоми харакати мошин аз кори суспензия садои так-так шунида шавад ва шумо мутмаин бошед, ки сабаби ин корношоями амортизаторхо мебошад, пас онхо бояд иваз карда шаванд. Азбаски шумо бояд тамоми модули таваққуфи пеши VAZ 2110-ро комилан хориҷ кунед, беҳтарин вариант санҷиши пурраи ҳама ҷузъҳо ва элементҳо, аз ҷумла такяҳо, подшипникҳо ва пружаҳо мебошад. Агар дар натиҷаи ташхис мушкилот пайдо шаванд, қисмҳои заруриро иваз кардан лозим аст.

Шумо метавонед ин таъмирро худатон дар гараж анҷом диҳед, на бештар аз 3-4 соат вақтро дар кор сарф кунед, аммо бояд дар назар дошт, ки ба шумо асбоби муайяне лозим аст, ки дар ин ҳолат шумо наметавонед бе он кор кунед.

Рӯйхати асбобҳои зарурӣ барои таъмири суспензияи пеши ВАЗ 2110

1. Калидҳои калидӣ барои 17, 19 ва 22
2. Сари розетка барои 13, 17 ва 19
3. Калиди кушода 9
4. При бар
5. Херм
6. Риштаҳои баҳорӣ
7. Ҷек
8. Калиди пуфак
9. Лебедкаҳо ва дастаҳои ратчет

Дастурҳои видеоӣ оид ба иваз кардани таваққуфгоҳи пеши

Видео дастрас аст ва аз канали ман ҷойгир карда шудааст ва бо истифода аз як даҳҳо, ки ман дар як вақт барои таҳлил доштам, ба навор гирифта шудааст.

 

Иваз кардани сутунҳои пеш, такяҳо ва пружаҳои ВАЗ 2110, 2112, Лада Калина, Гранта, Приора, 2109

Раванди корҳо оид ба иваз кардани трюкҳо, такяҳо, подшипникҳо ва пружаҳо дар ВАЗ 2110

Аввалан, шумо бояд капотро кушоед ва гайкаро, ки дастгириро ба рейка мустаҳкам мекунад, каме воз кунед, дар ҳоле ки пояро бо калиди 9 нигоҳ доред, то он чарх назанад:

Баъд аз ин, мо чархи пеши мошинро хориҷ мекунем, ки қаблан қисми пеши ВАЗ 2110-ро бо домкрат бардошта будем. Баъдан, ба шумо лозим аст, ки ба чормағзҳо равғани воридшавандаро молед, ки дренажи пеширо ба банди роҳ таъмин мекунад. Баъд аз ин, гайкаеро, ки нӯги рулиро ба бозуи гардиши рейка мебандад, кушоед ва бо истифода аз болға ва панҷара ангуштро аз фишанг дур кунед:

Пас шумо метавонед минбаъд идома диҳед ва ду гайкаеро, ки рейкаро аз поён нигоҳ медоранд, тавре ки дар акс равшан нишон дода шудааст, кушоед:

Акнун мо модули таваққуфгоҳи пеширо ба паҳлӯ мегузорем, то он аз банди руль озод бошад ва сипас васлаки такягоҳро ба шишаи бадан кушоем:

Вақте ки шумо болти охиринро кушоед, шумо бояд стендро аз дарун нигоҳ доред, то он наафтад. Ва акнун шумо метавонед модули ҷамъшударо хориҷ кунед, ки дар натиҷа тасвири зерин пайдо мешавад:

Минбаъд, ба мо пайвандҳои баҳорӣ лозиманд, то ин элементро ҷудо кунем. Пружинаҳоро ба сатҳи зарурӣ кашед, гайкаро, ки такягоҳро ба рейка мустаҳкам мекунад, то ба охир кушоед ва такяро хориҷ кунед:

Натиҷа дар зер нишон дода шудааст:

Инчунин, мо подшипникро бо коса ва тасмаи эластикӣ мегирем:

Он гоҳ ба шумо лозим аст, ки таваққуфгоҳ ва пурборро хориҷ кунед. Вақте ки ҷудокунӣ анҷом ёфт, шумо метавонед ба раванди баръакс гузаред. Пас аз муайян кардани он, ки кадом қисмҳои таваққуфгоҳи ВАЗ 2110 бояд иваз карда шаванд, мо қисмҳои нав мехарем ва онҳоро бо тартиби баръакс насб мекунем.

Аввалан, мо як такягоҳ, подшипник ва косаро бо тасмаи эластикӣ якҷоя мекунем:

Мо як пружаи навро ба раф гузошта, онро қаблан ба лаҳзаи дилхоҳ кашида, аз боло пуштибонӣ мегузорем. Агар мустаҳкамкунӣ кофӣ бошад, пас поя бояд ба берун барояд, то гайка мустаҳкам карда шавад:

Инчунин, бояд дар назар дошт, ки чархҳои пружа бояд ҳам дар поёни раф ва ҳам дар боло хуб нишинанд, то ба чандирӣ часпида шаванд, то таҳриф нашавад. Вақте ки ҳама чиз анҷом дода мешавад, шумо ниҳоят метавонед гайкаро мустаҳкам кунед ва модули ҷамъшуда чунин менамояд:

Акнун мо тамоми ин сохторро дар мошин бо тартиби баръакс насб мекунем. Дар ин ҷо, шумо бояд каме кӯшиш кунед, ки ба васлаки стрит бо ангушти руль биравед, аммо дар маҷмӯъ, ҳеҷ гуна мушкилоти махсус набояд вуҷуд дошта бошад.

Пас аз иваз кардани пружинахо, трюкхо, подшипникхои такьягохй ва такьягох ба станцияи хизматрасонй мурочиат карда, хамин гуна вайронкуниро анчом додан лозим аст.