Иваз кардани подшипникхои компрессори кондиционер

Соҳибони мошинҳои гаронбаҳои ватанӣ ва мошинҳои хориҷӣ давра ба давра ба таъмири мошин дучор мешаванд. Баъзан чунин таъмир вақти зиёдро намегирад, дар ҳолатҳои дигар барои муайян кардани сабаби вайроншавӣ бештар аз як соат вақт лозим аст. Ҳоло мо ба шумо мегӯям, ки подшипникҳои компрессории кондитсионер чӣ гуна иваз карда мешаванд ва барои ин чӣ лозим аст.

Ҷойгиршавӣ ва функсия

Компрессори кондитсионерро дуруст метавон дили тамоми системаи кондитсионерии автомобил номид. Аз ин рӯ, ҳолати он бояд ҳамеша кор кунад, то дар кори системаи иқлим ягон мушкилот вуҷуд надошта бошад. Подшипник дар кори компрессор роли мухим мебозад, ки бе он кори кондиционер гайриимкон аст.

Подшипник хамеша дар вакти кор кардани мотор кор мекунад. Новобаста аз он ки кондитсионер кор мекунад ё не. Дар ҳар вақти сол ва дар ҳама иқлим. Чун қоида, таҷзияи он аз сабаби пиршавии элемент ба амал меояд. Азбаски ин компонент дар вақти кор пайваста гарм мешавад, равғани молиданаш хеле ғафс мешавад.

Дар бораи чои он бошад, ба компрессор гузошта шудааст. Дар аксари ҳолатҳо, ба он тавассути кушодани чархи пеши чап ва посбон дастрас шудан мумкин аст. Аммо он ҳама аз модели мушаххаси нақлиёт вобаста аст.

Аломатҳои шикастан

Оқибатҳои нокомии подшипникҳо метавонанд барои соҳиби мошин фалокатбор шаванд. Агар элементи компрессор часпида бошад, пас фуруд омадани онро "хӯрдан" мумкин аст, ки минбаъд метавонад ба таъмир ё иваз кардани компрессор дар маҷмӯъ оварда расонад. Инчунин, агар подшипник кор накунад, компрессор метавонад ҳаракат кунад, ки баъдтар боиси шикастани тасмаи шкиваки кондитсионер мегардад.

Дастгоҳи муфтаи кондитсионер: подшипник бо рақами "5" қайд карда шудааст

Ва ин бошад, ба кори ноустувори симхои электр ва хатто ба пайдо шудани нуксонхо оварда мерасонад. Подшипникҳои шкиваки компрессорӣ яке аз заифтарин дастгоҳҳои кондитсионер мебошад. Ва онҳо нисбат ба дигар ҷузъҳои системаи кондитсионер бештар вайрон мешаванд.

Аломатҳои часпида шудани подшипникҳои кондитсионер кадомҳоянд? Шояд якчанд бошад. Гӯш кунед, ки муҳаррики шумо чӣ гуна кор мекунад. Агар подшипник часпида бошад, шумо дар ин бора қариб дарҳол огоҳ хоҳед шуд.

1. Аввалин аломати он садои садо дар қисми мотор аст. Ин садо аз он иборат аст, ки он метавонад ҳам дар муҳаррики хунук ва ҳам дар муҳаррики гарм пайдо шавад. Гох-гох ин хум вобаста ба режими кори компрессор нопадид шуда, аз нав пайдо шуда метавонад. Дар сурати сари вакт хал нагардидани ин масъала, садои подшипникхои шкив, агар он печида шавад, доимй шуда метавонад. Илова бар ин, садои садои баланд метавонад бо садои тарқиш ҳамроҳ шавад.
2. Агар подшипник шкивчаи компрессор часпида бошад, кандашавӣ ё тақ-тақ ба амал омада метавонад, ки шумо албатта инро хоҳед шунид. Дар натиљаи чунин зарба ба кондитсионер метавонад дар капот дандонњои варамдор монад.
3. Баъзан, аммо ин хеле кам рӯй медиҳад, вақте ки подшипник аллакай фарсуда шудааст ва ба пошидан шурӯъ мекунад, дар система шикаста пайдо мешавад. Аз ин рӯ, муфтаи электромагнитии кондитсионер метавонад аз кор барояд. Чунин вайроншавй аз чихати молиявй аламовартарин аст, зеро он зарурати таъмири пурраи компрессорро дар назар дорад. Дар аксари мавридҳо, чунин таъмир кӯмак намекунад ва дастгоҳро иваз кардан лозим аст.

Раванди ивазкунӣ

Агар шумо қарор диҳед, ки компрессори кондитсионерро бо дасти худ таъмир кунед, шумо метавонед ин маводро истифода баред. Аммо аввал фикр кунед: оё шумо метавонед ҳамаи инро худатон иҷро кунед? Агар коре нодуруст анҷом дода шавад, пас дар оянда он метавонад ба кори тамоми система таъсир расонад.

Маҷмӯи воситаҳои зарурӣ

• маҷмӯи калидҳо;
• маҷмӯи вирусҳо;
• латта

Маҷмӯи калид барои иваз кардани элемент

Буркунакҳои ҳамвор ва Филлипс

Латта тоза

Дастуруламалҳои сатҳӣ

Пас, агар компрессори кондитсионер часпида бошад, онро чӣ тавр иваз кардан мумкин аст? Дастурҳо ивазкуниро бо истифода аз мошини Volkswagen Sharan ҳамчун намуна нишон медиҳанд. Аслан, раванд барои моделҳои дигари мошин чандон фарқ намекунад, аммо дар тартиб баъзе фарқиятҳо вуҷуд доранд:

1. Аввалин чизе, ки ба шумо лозим аст, дастрасии бевосита ба дастгоҳ аст. Дар баъзе мошинҳо он маҳдуд аст. Баъзан он кифоя хоҳад буд, ки чархи пеши ва муҳофизат, яъне лайнери панҷараро хориҷ кунед. Аммо баъзан қубурҳои гидравликӣ ва системаи хунуккунӣ метавонанд ба ин халал расонанд, ки дар натиҷа антифризро хориҷ кардан ва идоракунии қувваи барқро хориҷ кардан лозим меояд. Вале вобаста ба конструк-цияи мошин, ба компрессор даромадан лозим аст, то ки подшипникро дар сурати часпида мондани он бардорад.
   
   Агар шумо интихоб кунед, ки ба ҷои поён, аз боло дастрасӣ пайдо кунед, чуноне ки дар Volkswagen Sharan аст, ба шумо лозим меояд, ки коллектори қабулкуниро хориҷ кунед. Соплоро хориҷ кунед.
2. Клапани фишори сӯзишворӣ метавонад кушода бошад. Танҳо онро аз бар гиред.
3. Акнун ба шумо лозим аст, ки пайвасткунакҳоро аз бар хориҷ кунед. Барои ин, вобаста ба васлкунӣ, калид ё бурандаро истифода баред. Барро якҷоя бо соплоҳо хориҷ кардан мумкин аст.
4. Баъдан, бо истифода аз калид, чӯбҳоро аз коллекторҳои қабулкунанда кушоед. Пас аз анҷом додани ин кор, шумо бояд найчаи ҳавоӣ ва вентилятсияи картерро аз дастгоҳ хориҷ кунед. Коллекторро хориҷ кунед. Латтаҳои кӯҳнаро гирифта, бо онҳо сӯрохҳои вақтро васл кунед, то дар вақти кор чормағз ва дигар чизҳои хурд ба он надароянд.
5. Акнун барои ба подшипник шкиваки компрессор, ки дар он банд мондааст, расидан генераторро ба кисмхо чудо кардан лозим аст. Аппарат якчоя бо компрессор дар мо бо винтхо, ки хар яки он ба блоки двигатель пайваст карда мешавад, махкам карда мешавад. Болтҳоро гардонед ва генераторро хориҷ кунед.
6. Шлангҳое, ки ба компрессор мераванд, аз резинӣ сохта шудаанд, бинобар ин барои сабук кардани фишор лозим нест. Ба шумо лозим аст, ки гайкаеро, ки шкивчаи фрикциониро таъмин мекунад, кушоед. Барои ин шумо метавонед як винтовкаро истифода баред.
7. Акнун ба шумо лозим аст, ки шкив фрикциониро хориҷ кунед. Барои ин шумо метавонед ду буравкунаки пешакӣ тайёршударо истифода баред ва шкивро аз риштаҳои чоҳ ҷудо кунед. Дар ин ҷо қайд кунед, ки дар зери шкивҳои ҷудошуда якчанд каҷҳо дидан мумкин аст; вобаста ба тарҳ ва модели нақлиёт метавонад аз як то се бошад. Аз ин рӯ, дар ҳар сурат ин мошинҳоро аз даст додан ғайриимкон аст. Агар ба ягон чо раванд, кор нотамом мемонад. Ва дар сурати гум шудан, ҷамъ овардани онҳо хеле душвор хоҳад буд.
8. Агар шумо дастгоҳи махсуси тозакунак дошта бошед, ба шумо ҳоло он лозим мешавад. Дар акси ҳол, як мурваттобаки ҳамворро истифода баред. Ҳалқаи чапро хориҷ кунед.
9. Акнун шумо метавонед шкив муфтаро хориҷ кунед. Дар ин ҳолат, шумо инчунин метавонед як мурваттобаки ҳамворро истифода баред.
10. Ин ба шумо дастрасӣ ба подшипник часпида медиҳад. Агар он бори аввал часпида бошад ва шумо онро ҳеҷ гоҳ иваз накарда бошед, пас эҳтимоли зиёд он дар атрофи сайти насбкунӣ чарх мезанад. Аммо шумо набояд дар ин ҷо таваққуф кунед, зеро шумо аллакай қисми зиёди корҳоро анҷом додаед ва баргаштан фоида надорад.
    
    Ба болои замин гиред ва ба "32" равед. Зарур аст, ки ба хориҷ адад, то буд, як гулдурроси иловагӣ. Подшипникҳои якхеларо харед ва онро бо нав иваз кунед. Равған карданро фаромӯш накунед.
11. Ҳама васлкунии минбаъда бояд бо тартиби баръакс анҷом дода шаванд. Якчанд нозукиҳо мавҷуданд, ки бояд ба назар гирифта шаванд. Ҳангоми васл кардани шкив фриксионалӣ дар якҷоягӣ бо мошинҳои худ, ки гум карда намешаванд, ба худи сплайнҳо диққат диҳед. Дар як ҷо, слот, инчунин дар диск намоён нахоҳад шуд. Ин мавқеи дурусти шкивро дар чоҳ нишон медиҳад.
12. Баъди ба охир расидани монтаж кори муфтаро тафтиш кардан лозим аст. Дискро гардонед, дар ҳоле ки шкив фриксионалӣ набояд гардиш кунад. Ҳангоми гардиш, ҳеҷ чиз набояд дар ягон ҷо часпида бошад. Инчунин қайд кунед, ки гайкае, ки шкивҳои фриксиониро таъмин мекунад, бояд бо нав иваз карда шавад. Агар ин имконнопазир бошад, он гоҳ риштаҳое, ки ба он ҷо мераванд, бояд бо ришта молидан лозим аст. Ҳангоми васл кардани коллекторҳои қабулкунанда, резинаи мӯҳри он бояд бо қабати хурди пломба ба гармӣ тобовар молида шавад. Ҳангоми насб кардани чормағз фаромӯш накунед, ки ҳама чиз бояд дуруст анҷом дода шавад. Аз ҷумла, пайдарпайии чормағзҳо ва моменти пурзӯркуниро ба ёд овардан лозим аст.

1.  Пеш аз кушодани коллектор, клапани фишори сӯзишворӣ бояд хориҷ карда шавад.
   
2. Акнун ба шумо лозим аст, ки дорандаи клапанро бо соплоҳо ҳаракат кунед.
   
3. Розеткаҳои вақтро бо латта васл кунед, то ки ашёҳои бегона ворид нашаванд.
   
4. Акнун ба шумо лозим аст, ки шкиваи фриксиониро аз сплайнҳои чоҳ ҷудо кунед.
   
5. Бо истифода аз чиркаш ё буранда ҳалқаро хориҷ кунед.
   
6. Баъд аз ин, шумо метавонед аллакай шкив муфтаро ҷудо кунед.

Ин тартиби иваз кардани элементро ба анҷом мерасонад. Тавре ки шумо мефаҳмед, ин раванд он қадар оддӣ нест, ҳатто метавонад мураккаб бошад. Қувваҳо ва қобилиятҳои худро пешакӣ ҳисоб кунед - оё худатон ин корро кардан меарзад? Шояд пул додан қулайтар бошад, аммо ба сифати кор боварӣ доред? Мо умедворем, ки дастури мо ба шумо кӯмак мекунад.

Барои модели мошини худ подшипник харед. Ин ҷузъҳо вобаста ба модел ва соли истеҳсоли мошин метавонанд фарқ кунанд. Ва маҷбур кардани подшипникҳои нодуруст ба ҷои насб роҳи беҳтарин нест.

Видео "Чӣ тавр подшипникҳои компрессорро мустақилона иваз кардан мумкин аст"