Иваз кардани подшипникҳо дар хабҳои BMW E34, E36, E39

Ҳар як қисми мошин тадриҷан корношоям мешавад, подшипникҳои чархҳо истисно нестанд. Қариб ҳар як соҳиби мошини BMW метавонад подшипникҳои вайроншударо ташхис ва иваз кунад.

Аломатҳои асосии нокомии подшипникҳои чархҳо инҳоянд:

•       пайдоиши ларзиш ҳангоми рондан дар роҳи ҳамвор;
•       Ҳангоми рондан дар кунҷҳо садои баланд садо медиҳад.

Барои санҷидани корношоямии подшипник, шумо бояд мошинро ба дӯш гиред ва чархро бо дастҳои худ ҳаракат кунед. Агар садои гиря пайдо шавад, подшипникро иваз кардан лозим аст.

Иваз кардани подшипникҳои чархи BMW E39

Дар худи иваз кардани подшипник ягон чизи мураккаб нест. Барои осон кардани вазифа имкон медиҳад, ки зарурати пахш кардани чизе вуҷуд надошта бошад. Подшипникҳои чархҳо пурра бо хаб фурӯхта мешаванд.

Ҳангоми харидани қисми нав, боварӣ ҳосил кунед, ки пуррагии маҷмӯаро тафтиш кунед, ки бояд 4 болтро дар бар гирад, ки концентраторро ба қутб, худи хаб бо подшипник таъмин мекунад. Барои иҷрои кор, шумо бояд асбоби заруриро омода кунед.

Корхо оид ба иваз кардани подшипникхои пеши чарххо бо тартиби зерин ичро карда мешаванд:

• Мошинро бо лифт ё домкрат баланд кунед;
• Чархро хориҷ кунед;
• Пайвастҳоро аз хок ва лой бо хасу сим тоза кунед. Инчунин коркарди болтҳо ва гайкаҳое, ки калипер ва рули бинии WD-40-ро мустаҳкам мекунанд, зарур аст. Фаъолияти маҳсулот танҳо якчанд дақиқа мегирад;
• Кронштейн ва кронштейнро бардоред, баъд онро ба як тараф гузаронед ва ба галстук ё сим овезон кунед;
• Кушодани диски тормоз, ки бо болт 6 насб карда шудааст, бо истифода аз шашкунҷаи мувофиқ;
• Сарпӯши муҳофизатиро бодиққат бардоред, то винтҳоро нашикананд;
• Ба сутуни амортизатор, ки ҷойгиршавии онро дар кунҷи руль ба хотир меорад, аломат гузоред;
• Мо винтҳоеро, ки сутуни пеш, стабилизатор ва сутуни рульро нигоҳ медоранд, воз мекунем;
• Хориҷ кардани рейка аз банди руль;
• 4 винтро, ки хабро ба даста мустаҳкам мекунанд, кушоед ва сабук пахш кунед;
• Як маркази нав насб кунед ва болтҳои навро аз маҷмӯаи таъмир пур кунед;
• Элементҳоро бо тартиби баръакс ҷамъ кунед.

Барои иваз кардани подшипник қафо, қадамҳои якхеларо иҷро кунед, аммо бо баъзе фарқиятҳо. Азбаски ин модели BMW гардонандаи ақиб аст, муштараки CV низ ба тарҳ дохил карда мешавад.

• Кушодани гайкаи марказии пайванди CV;
• Мошинро кашед;
• Чархро хориҷ кунед;
• Бо ёрии отвертка кронштейни металлиро, ки тахтачаҳои тормозро нигоҳ медорад, хориҷ кунед;
• Мо калибр ва кронштейн ва дар паси он суспензияро кушоем;
• кам кардани эксцентриситети бандҳои тормоз;
• Кушодан ва баровардани диски тормоз бо ёрии шашкунҷа 6;
• Пас аз ҷудо кардани чоҳи меҳвар аз фланеци редуктор бо сари силиндраи E12, пайванди CV ба қуттии редуктор ҳаракат мекунад;
• Болтҳои мустаҳкамкуниро кушоед;
• Насби маркази нав дар як мушт;
• Ҳама қисмҳоро бо тартиби баръакс аз нав ҷамъ кунед.

Иваз кардани маркази пеши подшипник дар BMW E34

Барои анҷом додани кор ба шумо болға ва отвертка, домкратҳои хуб, каллаҳои 19 ва 46 лозиманд.

Кисми мошини ивазшаванда дар домкрат баланд карда мешавад, ки пас аз он чархи он канда мешавад. Аз сабаби зарурати кушодани сарпӯш ба шумо лозим меояд, ки отвертка ва болғаро истифода баред. Дар ин кор чизи мураккабе нест, дар рафти кор онро вайрон накардан лозим аст.

Дар зери ин сарпӯш як чормағз маркази аст. Он бо сари 46 кушода мешавад Барои осон кардани кор чархи домкратро ба замин фуровардан лозим аст.

Баъд мошинро боз домкрат мекашанд, чарх ва диски тормоз бо тахтачаҳо ва штангенциркуль хориҷ карда мешавад. Танхо дар он сурат гайкаро пурра кушодан мумкин мешавад.

Пас шумо метавонед кубро афтонед. Баъзан тоза кардани чоҳ зарур аст, зеро остин ба он часпида мешавад. Тир ва узели навро бо равган молида, баъд бо болгаи резинй эхтиёткорона васл мекунанд ва хама чиз бо тартиби баръакс васл карда мешавад.

Иваз кардани подшипник дар BMW E36

Барои ин модел амалҳои зеринро иҷро кунед:

•       Чархро бароред ва болтхои монтажкунии хабро кушоед;
•       Концентратор ба рейка овехта шуда, диски тормоз бароварда мешавад;
•       Танаи бодиққат хориҷ карда мешавад, то сенсори ABS осеб надиҳад;
•       Боркунаки диск ва подшипникҳои нав пас аз тоза кардани лой ба ҷои худ гузошта мешаванд;
•       Ҳама чиз бо тартиби баръакс меравад.

Тартиби иваз кардани подшипникҳои пеш ва пушти чарх дар мошинҳои BMW душвор нест ва онро дар гараж мустақилона кардан мумкин аст. Хар як ронанда барои ин асбобхои зарурй дорад. Барои иҷрои ин гуна амал миқдори ками дониши техникӣ лозим аст.