Иваз кардани газаки сари силиндр дар ВАЗ 2101-2107

Агар шумо муҳаррикро дар мошини VAZ 2101-2107 ҷудо карда бошед, пас дар ҳар сурат газаки сари силиндрро иваз кардан лозим аст, зеро он барои аз нав насб кардан пешбинӣ нашудааст. Инчунин, ҳолатҳои дигаре ҳастанд, ки онро иваз кардан лозим аст. Сабаби маъмултарине, ки шумо бояд онро иваз кунед, он аст, ки ҳангоми насбкунӣ сӯхта ё вайрон шудааст.

Агар шумо дар мошини худ чунин аломатҳоро мушоҳида кунед, ба монанди футур дар зарфи васеъкунӣ, инчунин пайдо шудани антифриз ё антифриз дар васлаки сар ва блоки силиндр, пас ин нишон медиҳад, ки протубаҳои вайроншуда. Дар ин ҳолат, муҳаррик муддати тӯлонӣ кор намекунад, он доимо аз ҳад зиёд гарм мешавад ва яхдон ҳамеша тавассути пайвастҳои пошида меравад.

Дар моделҳои «классикӣ»-и Жигули, аз қабили ВАЗ 2101-2107, барои хориҷ кардани сари силиндр, ченаки экстрактро ҷудо кардан лозим аст, зеро бо роҳи дигар ба болтҳои монтажӣ расидан ғайриимкон аст.

Пас, барои иҷрои ин кор ба мо лозим аст:

• Калид барои 10, беҳтараш сар бо калид ё ратчет
• 13, 17 ва 19-ро тамошо кунед
• Буркунакҳои ҳамвор ва Филлипс
• Симҳои дароз
• Лебедкаҳо ва дастаҳои ратчет
• Калиди моменти асбоби асосӣест, ки барои анҷом додани ин кор зарур аст.

Роҳнамои қадам ба қадам бо аксҳо барои иваз кардани прокси сари баллон

Дарҳол бояд бигӯям, ки аксҳои дар ин мақола овардашуда равандро бо пурра хориҷ кардани карбюратор, коллекторҳои қабул ва ихроҷ нишон медиҳанд. Аммо дар асл, шумо метавонед бе бартараф кардани ҳамаи ин гиреҳҳо кор кунед. Шумо метавонед сарлавҳаи силиндраро бо карбюратор ва коллекторҳои дар он насбшуда пурра ҷудо кунед.

Пас, аввал тафтиш кунед дастурҳо оид ба кушодани camshaft дар ВАЗ 2107... Баъд аз ин, мо қубурҳои интиқоли сардкунандаи сардро кушоем:

Ва пас аз он мо онро як тараф мегирем:

Инчунин, ҷудо кардани симро аз сенсори фишори равған фаромӯш накунед:

Мо тафтиш мекунем, ки оё ҳама шлангҳо ва қубурҳо ҷудо карда шудаанд, то ҳангоми баровардани сари баллон ҳеҷ чиз осеб надида бошад. Он гоҳ шумо метавонед болтҳоро, ки сарро ба блоки цилиндр нигоҳ медоранд, кушоед, аввал мо онҳоро бо кран канда партоем ва баъд шумо метавонед бо калтак каҷ кунед, то корҳо тезтар пеш раванд:

Пас аз он ки ҳама болтҳо пурра кушода мешаванд, шумо метавонед сари силиндрро оҳиста боло кунед:

Ва ниҳоят мо онро аз блок хориҷ мекунем, ки натиҷаи онро дар акс дар зер дидан мумкин аст:

Сатҳи сарро аз дарун бодиққат тафтиш кунед, то бифаҳмед, ки чаро прокладка сӯхтааст ва антифриз аз байни буғум мегузарад (агар чунин аломатҳо дар мошини шумо бошанд). Агар дар наздикии каналҳо осори зангзанӣ мавҷуд бошад, ба ин иҷозат дода намешавад ва иваз кардани чунин сари силиндр тавсия дода мешавад. Агар осори зангзанӣ чандон амиқ набошад, он гоҳ сатҳи сарро рег кардан мумкин аст, то чуқуриҳо бо тамоми майдон баробар карда шаванд. Албатта, пас аз чунин тартиб, барои нигоҳ доштани арзиши таносуби фишурдашавӣ як ғафси ғафсро интихоб кардан лозим аст.

Агар ҳама чиз бо сари силиндр хуб бошад ва шумо танҳо прокатро иваз кардан лозим аст, пас боварӣ ҳосил кунед, ки сатҳи онро бодиққат тоза кунед. Ман инро бо дорупошии махсус барои тоза кардани болиштҳо мекунам, ки барои 10-15 дақиқа молида мешавад ва сипас шуста мешавад.

Пас аз он, мо бодиққат сатҳи рӯи заминро хушк мекунем ва дар блок як прокати нав насб мекунем, то он дар баробари дастурҳо ҳамвор бошад ва сари баллонро насб кардан мумкин аст. Сипас, ба шумо лозим аст, ки болтҳоро бо пайдарпайии қатъӣ муайян кунед:

Инчунин бояд қайд кард, ки ин кор бояд танҳо бо калиди момент анҷом дода шавад. Ман шахсан риштаи Ombra -ро истифода мекунам. Он барои аксари корҳо бо мошинҳои ватанӣ мувофиқ аст ва моменти аз 10 то 110 Нм аст.

Дар мавриди лаҳзаи қувва ҳангоми пурзӯр кардани болтҳои сари силиндр дар ВАЗ 2101-2107 чунин аст:

• марҳилаи аввал - мо бо як лаҳзаи 33-41 Нм печутоби
• дуюм (ниҳоӣ) аз 95 то 118 Нм.

Акси боло худи раванди васлкуниро нишон намедиҳад, бинобарин аз шумо хоҳиш мекунам, ки ба шароити таъмир таваҷҷӯҳи махсус надиҳед. Танҳо ба таври возеҳ нишон дода шудааст, ки ин ҳама чӣ тавр анҷом дода мешавад. Идеалӣ, ҳама чиз бояд тоза бошад, то партовҳо ба муҳаррик ворид нашаванд.

Пас аз он ки ҳама болтҳо ниҳоят мустаҳкам карда мешаванд, шумо метавонед ҳамаи қисмҳои хориҷшударо бо тартиби баръакс насб кунед. Нархи қубур дар ҳудуди 120 рубл аст. Ба шумо лозим нест, ки пломбаро истифода баред!