Плитаи радиатории ивазкунандаи Nissan Qashqai

Nissan Qashqai модели машҳури як ширкати маъруфи Ҷопон аст. Дар Русия, мошин талабот зиёд аст, он мунтазам дар роҳҳо пайдо мешавад. Ба таври расмӣ фурӯхта шудааст, бинобар ин ба шароити кор дар роҳҳои Русия мутобиқ карда шудааст.

Мутаассифона, баъзе камбудиҳои хурд вуҷуд доштанд, баъзе модулҳо аз ҷиҳати эътимоднокӣ нисбат ба дигарон хеле бадтаранд. Ин, масалан, ба радиатори печка дахл дорад.

Шикастани он хеле кам имкони барқароркуниро тарк мекунад, он қариб албатта ивазро бо демонтажи пешакӣ талаб мекунад.

Шумо метавонед ин корро худатон анҷом диҳед ва ҳатто ронандае, ки таҷрибаи зиёди таъмири механикӣ надорад, метавонад ин корро анҷом диҳад.

Нокомии радиатор бо сабабҳои зерин имконпазир аст:

• Фарсудашавии табиӣ, модул доимо ба фишори механикӣ ва гармӣ дучор мешавад, ки бинобар ин мавод тадриҷан қувваи аслии худро гум мекунад.
• Ба сифати алтернатива антифризи пастсифат ё обро истифода баред. Антифризи пастсифат аз ҳад зиёд хашмгин буда, боиси зангзанӣ, пайдоиши конҳои механикӣ дар қубурҳои дохилӣ мегардад, онҳо чунон баста мешаванд, ки оббозӣ вазъиятро ислоҳ намекунад.
• Омехтаи зиддифризи номувофиқ. Компонентҳои чунин таркибҳо бо ҳамдигар фаъолона ҳамкорӣ мекунанд, реаксияҳои кимиёвӣ ба амал меоянд, ки эмитентро хомӯш мекунанд.

Пеш аз кушодани радиатор, зарур аст, ки кори болишти бехатариро 100% истисно кунед. Агар батарея ба шабакаи борт пайваст бошад, болишти бехатарӣ аз таъсири механикӣ тасодуфан кушода мешавад. Барои пешгирии ин ҳодиса амалҳои зеринро иҷро кунед:

• Калид дар қулфи оташгиранда ба ҳолати қулф табдил дода мешавад, Қулф;
• Терминали манфӣ аз батарея хориҷ карда мешавад;
• Барои аз конденсатори ёрирасон хориҷ кардани заряд 3 дақиқа вақт нигоҳ дошта мешавад.

Ивазкунӣ иҷрои пайдарпайи қадамҳои зеринро дар бар мегирад:

• Терминали манфии батареяи мошинро таъмир кунед.
• Хориҷ кардани антифриз аз системаи хунуккунӣ. Табиист, ки истифодаи таркиби кӯҳна дар радиатори нав тавсия дода намешавад, беҳтар аст, ки навашро пур кунед.
• Шлангҳои гармкунак аз тарафи капот ҷудо карда шудаанд. Онҳо дар қисмати қисмати муҳаррик ҷойгир шудаанд.

• Элементи мӯҳркунандаи полимерӣ ба воситаи қисмати муҳаррик ба салони пассажир фишурда мешавад. Пеш аз ин амал, бояд ҷузъҳои шадиди мӯҳрро, ки дар қисмат ҷойгиранд, ҷудо кунед.

• Хориҷ кардани сутуни B, қуттии дастпӯшак, радио ва панелҳои ороишӣ, ки дар сутуни асосӣ ҷойгиранд.
• Демонтажкунии агрегати идоракунй, ки ба кори дурусти печь ва системаи кондиционер кафолат медихад.
• Хориҷ кардани ECU. Демонтажи пурра талаб карда намешавад, ба шумо танҳо лозим аст, ки дастгоҳро каме ба паҳлӯ гузоред, ин дастрасии хеле осонро ба радиатор таъмин мекунад.
• Ракҳо дар майдони панели пеши ҷойгиранд. Чун қоида, дар Қашқаи онҳо бо оҳанги тиллоӣ ранг карда шуда, бевосита дар замин ҷойгир карда мешаванд. Зарур аст, ки пайвасткунакҳоро аз унсури чапи ошёна ҷудо кунед, болтҳои симҳои пайвасткунандаро мустаҳкам кунед.
• Демонтажи панельхо бо рохи кушодани винтхо. Бояд қайд кард, ки пайвасткунакҳо хеле зичанд, онҳо бояд бодиққат кушода шаванд, то сарашро наканда.
• винтҳое, ки канали асосии ҳаворо мустаҳкам мекунанд, кушода шудаанд.
• Демонтажи каналу дарвоза. Амнатор мустақиман дар болои радиатор ҷойгир аст, бинобар ин хориҷ кардани он муомила бо корпуси асосӣ осонтар мешавад.
• Чормағзҳоеро, ки бухоркунандаро нигоҳ медоранд, воз кунед.
• Чормағзчаи педали дастони болоии газро воз кунед.
• Демонтажкунии гайкахо, штангахо.
• Пас аз хориҷ кардани элементи гармидиҳӣ, барои ин, нарм ба поён кашед.
• Пас аз баровардани маҷмӯаи гармкунак, винтҳо кушода ва тазиқи найҳои гармкунак канда мешавад.
• Бартараф кардани радиатори вайроншуда

Ҳангоми насб кардани қисми нав, ҳама корҳо бо тартиби баръакс анҷом дода мешаванд, пайдарпаии амалҳо низ бояд ба таври қатъӣ риоя карда шаванд.

Як нуктаи муҳим - истифодаи дубораи чормағзҳое, ки бухоркунандаро дар қисмати қисми муҳаррик ислоҳ мекунанд, кор намекунад. Пешакӣ, шумо бояд маҷмӯи навро харед, на ҳатман аслӣ, арматураҳои кофии андоза ва конфигуратсияи шабеҳ.

Видео: роҳи осонтарини хориҷ кардани радиатори печка

Таъмири гармидиҳӣ - форум

Ман радиатори оригиналиро дар демонтаж барои 1800 харида, бодиққат аз назар гузаронидам ва фаҳмидам, ки қубурҳоро каме хам карда, аз чуқуриҳо берун кардан душвор нест. Бинобар ин ман тасмим гирифтам, ки чора бинам. Танхо дар аввал печкаро пурра хомуш кардам, ки даромаду баромади моторро бо шланг пайваст кардам.

Баъд лабонашро ба қубурҳои радиатори ҷорӣ зер кард. Ӯ радиаторро аз чуқури пластикӣ берун кашид. Радиаторро ба наваш иваз кардам, лабҳоро аз ҳар тараф бо анбӯрҳои махсус фишурдам. Вай хатхои таъминотро пайваст.

Радиатор кор кард. Маълум шуд, албатта, мукаммал нест, дар чуқуриҳо осори анбӯр мавҷуд буд, аммо чизи асосӣ ин аст, ки ҳама чиз кор мекунад. Ҳама хароҷот 1800 аст ва барои ҷудо кардани торпедо вақти беҳуда сарф кардан лозим нест. Албатта, кас бахс кардан мумкин аст, ки оё ин корро кардан лозим буд ё не. Аммо ман кӯшиш кардам ва ҳама чиз хуб шуд, шояд таҷрибаи ман ба баъзеи шумо кӯмак кунад.