Иваз кардани плитаи радиатори vaz 2112

Агар дар мавсими сард ҳаво дар мошин оҳиста гарм шавад, дар бораи корношоямии гармкунак фикр кардан мумкин аст. Инчунин, аломатҳои мушкилот бӯи антифриз дар кабина, зиёд шудани истеъмоли худи антифриз, дар зери радиатори гармкунак пайдо шудани доғҳо хоҳанд буд.

Дар чунин мавридхо тавсия мекунем, ки барои гармкунаки дохилии ВАЗ 2110, 2111, 2112 радиатори нав харида, онро худатон иваз кунед. Маълумоти ибтидоии механикии автомобилӣ талаб карда намешавад. Ба шумо танҳо як мурваттобаки Филлипс, маҷмӯи калидҳо, хоҳиш ва вақти шумо лозим аст. Дастурҳои зерро иҷро кунед.

Иваз кардани радиатори гармкунаки дохилии ВАЗ 2110, 2111, 2112

Антифризи боқимондаро бо кушодани винт холӣ кунед

Пайвасткунакро ҷудо кунед ва қубурро хориҷ кунед

Мо мӯҳрро хориҷ мекунем

Бартараф кардани садои изолятсияи қисми моторӣ

Мо ҳама винтҳоро кушоем ва комилан хориҷ мекунем

Қувваи вентилятори дохилиро хомӯш кунед

Сарпӯши пластикиро хориҷ кунед

Клипҳои васлкуниро хориҷ кунед ва сарпӯши пеширо гиред

Сарпӯши филтри кабинаро кушоед

Хориҷ кардани маҷмӯаи вентилятор

Сарпӯши филтри кабинаро кушоед ва хориҷ кунед

Хориҷ кардани ядрои гармкунак

Чои холиро тоза мекунем, хушк мекунем, радиатори нави гармидихии дохили хонаро мемонем. Мо бо тартиби баръакс васл мекунем.

Пас аз ин кор шумо дар ҳайрат хоҳед монд, ки дохили мошин то чӣ андоза зуд ва сахт гарм мешавад. Ихроҷи антифриз низ аз байн меравад.

Бартараф кардан ва иваз кардани сақфи боми худкор ВАЗ 2113, 2114, 2115

Мо ба шумо маслиҳат медиҳем, ки роҳи дигари иваз кардани радиатори гармкунаки дохилиро бо мошинҳои ВАЗ 2110, 2111, 2112 дар видеои зер бинед.

Иваз кардани радиатори печи ВАЗ 2110 модели нав ва кӯҳна: нархҳо ва суратҳо

Ман мошини ВАЗ 2110 дорам. Маълум аст, ки ин аз мошини хориҷӣ дур аст, аммо мошини ман ба ман комилан мувофиқ аст. Динамикаи хуб, идоракунии оддӣ ва қулай, истеъмоли ками сӯзишворӣ. Барои сафарҳои ҳаррӯза дар атрофи шаҳр ба шумо боз чӣ лозим аст?

Чанд сол пеш ман ба масъалаи иваз кардани радиатори печи ВАЗ 2110 дучор шудам, ки резиши антифризро мушохида кардам. Тавре ки мутахассисон ба ман фаҳмонданд, сабабҳои чунин нокомӣ метавонанд хеле гуногун бошанд.

Барои бартараф кардани ин гуна нохушй му-хофизати моторро дур кардан лозим аст. Дар хидматрасонии мошин ба ман маслиҳат доданд, ки азоб накашам ва парешон нашавам, балки фавран дастгоҳи нав насб кунам.

Нархи иваз кардани радиатори печка бо мошини ВАЗ 2110-ро фахмида, ман карор додам, ки ин корро худам анчом дихам. Коргарон хамрохи кор 3000 сум мехостанд. Шояд ман дар он ҷо набудам, аммо ба назар чунин мерасад, ки ман бачаҳои таъмири мошинро кайҳо боз мешиносам. Онҳо барои фиреб кардан ягон асос надоранд.

Ман бо мошинҳо хуб ҳастам, бинобар ин ман барои нигоҳдории мошин пул сарф накардаам. Ман дастури таъмири ин мошин доштам. Чун қоида, ҳар як соҳиби чунин адабиёт дорад.

Он танҳо дастурҳои равшан ва муфассалро дар бар мегирад, ки ҳатто як шурӯъкунандагон ба осонӣ фаҳманд.

Бо вуҷуди ин, ман қарор додам, ки таҷрибаи амалии худро мубодила кунам. Ман ба шумо дар бораи тамоми нозукиҳо ва хусусиятҳои чунин таъмир муфассал нақл мекунам.

Шумо бояд чӣ донед?

Пеш аз хама як нуктаро кайд кардан мехохам. Барои иваз кардани гарми-дихй панелро аз кабинаи пассажир кашондан шарт нест. Ҳама таъмирҳо танҳо дар зери капот анҷом дода мешаванд. Акнун дар бораи чизи асосй. Радиаторҳои VAZ 2110 метавонанд инҳо бошанд:

• услуби кӯҳна, ки то сентябри соли 2003 бароварда шудааст;
• конструк-цияхои наве, ки баъд аз гузаштани мухлати мукарраршуда истехсол карда мешаванд.

Боварӣ ҳосил кунед, ки ин нуктаро ба назар гиред, зеро тартиби ивазкунӣ дар ҳарду ҳолат гуногун хоҳад буд. Илова бар ин, ин маълумот барои шумо ҳангоми харидани гармидиҳӣ муфид хоҳад буд. Пеш аз оғози кор, шумо бояд тамоми мавод ва асбобҳоеро, ки барои иваз кардан лозиманд, омода кунед. Ба шумо чӣ лозим:

• тазиқи дар ҳаҷми на камтар аз 4 дона;
• мурваттобаки сакралӣ;
• дандонҳо;
• радиатори сифат.

Пеш аз иваз кардан, антифризро холӣ кардан лозим аст. Инҳоянд ду вариант:

1. Антифризро аз блоки цилиндр холӣ кунед. Барои ин, сими зарфи васеъкуниро кушоед. Дар натиҷа, фишор паст мешавад. Баъд, сими дренажиро кушоед. Он дар паси блоки оташгиранда ҷойгир аст. Сатилро иваз кунед ва антифриз ҷамъ кунед. Ҳаҷми умумии он бояд тақрибан чор литр бошад.
2. Шумо метавонед антифризро танҳо бо истифода аз зарфи васеъкунӣ холӣ кунед. Дар ин сурат шлангро аз печь чудо кунед. Ҳаҷми моеъи рехташуда одатан ба як литр баробар аст.

намунаи кӯҳна

Акнун чизи аз ҳама муҳим. Мо ба иваз кардани радиатори печи пештараи ВАЗ 2110 шуруъ мекунем. Ќайд кардан зарур аст, ки ба таври равшан ҳамаи қадамҳои риоя ва шитоб накунед. Дар ин ҷо рӯйхати муфассали фаъолияти онҳост.

1. Мӯҳри резинӣ ва шишаи шамолро хориҷ кунед.
2. Бурдаро дар сарпӯш кушоед. Он дар зери силиндраи тормози асосӣ ҷойгир аст.
3. Чор винтро дар болои корпус кушоед.
4. Ду гиребонро аз табақе ҷудо кунед, ки дар он шлангҳо ва симҳо гузошта шудаанд.
5. Терминали мусбат ва сими манфии вентиляторро аз бадан ҷудо кунед.
6. Ду иддаоеро, ки дар тарафи чапи сарпӯш ҷойгиранд, хориҷ кунед. Онро каме ба пеш ҳаракат кунед. Зарур нест, ки сарпӯшро пурра хориҷ кунед.
7. Ду чормағз ва панҷ винтро ҷудо карда, ороиши шишаро хориҷ кунед.
8. Васлаки буғро аз зарфи васеъкунӣ хориҷ кунед.
9. Шланги шустани шишаи бодро ҷудо кунед. Баъдан, чор винтро кушоед.
10. Пас аз кушодани тозакунакҳо, ороиши шишаи пешро хориҷ кунед.
11. Қисмҳоро аз гармкунак ва пардаи вентилятор хориҷ кунед.
12. Сарпӯши вентиляторро кушоед.
13. Инчунин винтҳоро аз корпуси филтри кабина кушоед ва хориҷ кунед.
14. Пас шумо метавонед пардаи вентилятори қафоро хориҷ кунед.
15. Акнун кликҳоро воз кунед.
16. Шлангҳои таъминот ва радиатори вайроншударо ҷудо кунед.
17. Пас аз таъмир, мо ҳама элементҳоро бо тартиби баръакс ҷамъ мекунем.

Намунаи нав

Ҳангоми иваз кардани радиатори печи ВАЗ 2110 намунаи нав, бояд қайд кард, ки он ба бадани мошин пайваст карда мешавад, зеро:

• винт, ки дар мобайни охири шишаи шамол дар қисми поёнии он ҷойгир аст;
• ду гайка, ки дар коллектори ихроҷ ҷойгир аст;
• чормағз, ки дар тарафи чап дар наздикии филтр ҷойгир аст.

Намунаи нави гармидиҳанда аз ду блоки асосӣ иборат аст. Пеш аз насб, онҳо бояд бо ҷудо кардани қисмҳои чап ва рост ҷудо карда шаванд. Пас аз кушодани тарафи рост, шланги баромади буғро ҷудо кунед. Дар навбати худ, тарафи рост низ аз ду блок иборат аст. Онхо бо хамдигар бо кавс пайваст карда шудаанд.

Бо хориҷ кардани онҳо, шумо қисмҳоро ҷудо мекунед ва ба амортизатор дастрасӣ пайдо мекунед. Ман тавсия медиҳам, ки ба нав иваз кунед. Ин тамоми корҳоро анҷом медиҳад.

Дар иваз кардани радиатор ҳеҷ чизи мушкиле нест. Тартибро катъиян риоя кардан ва шитоб накардан кифоя аст. Тамоми раванди демонтаж ва васлкуниро ҳангоми иваз кардани радиатори печи ВАЗ 2110 дар аксҳо ва видеоҳое, ки ман дар ин саҳифа гузоштаам, дидан мумкин аст. Таъмири худй ба шумо ёрй мерасонад, ки на танхо маблагро сарфа кунед, балки чихатхои техникии «дУст»-и оханинатонро нагзтар фахмед.

Бо мурури синну сол мошинҳои ватанӣ ғамхорӣ ва таваҷҷӯҳи бештарро талаб мекунанд. Хуб аст, ки ман инро дар вакташ фахмидам, зеро ба ман лозим меомад, ки барои хидматрасонии мошин мисли арзиши мошин маблаги зиёд сарф кунам. Ва ин, чунон ки шумо медонед, тамоман фоидаовар нест.

Ман як мухлиси мошинҳои ватанӣ ҳастам ва кӯшиш мекунам, ки мақоми дӯстдоштаи оҳании ӯро муддати тӯлонӣ нигоҳ дорам. Чунон ки маълум гардид, гайр аз тачрибаи дар таъмир андухташуда. Агар шумо ягон савол дошта бошед, метавонед тавассути шарҳҳо бо ман тамос гиред ва ман ҳарчи зудтар ба шумо ҷавоб медиҳам. Ман мехоҳам одамони ҳамфикр пайдо кунам, аз ин рӯ савол доданро фаромӯш накунед.

Иваз кардани радиатори печка (гармкунак) бо видео

Кори аз ҳама серталаб бо системаи гармидиҳии дохилӣ дар мошинҳои ВАЗ 2110-2112 ин иваз кардани радиатори печка, чоҳ ё гармкунак мебошад, онро он чизе ки мехоҳед, даъват кунед. Албатта, дар дастгоххои оилаи 10-ум ин таъмирро ба чо овардан он кадар осон нест ва аз ин чандон хурсандй нест, вале хар кас аз ухдаи ин кор мебарояд. Хӯроки асосии сабр ва, албатта, мавҷудияти воситаи дуруст аст.

Воситаи зарурӣ барои иваз кардани радиатори гармкунак

Барои бартараф кардани ин мушкилот то ҳадди имкон бароҳатӣ ва таъмирро бо хароҷоти ҳадди ақали меҳнат, тавсия дода мешавад, ки рӯйхати асбобҳои зеринро дар даст дошта бошед:

1. Дастакҳои хурду калон
2. Сари 13 чуқур ва 10 монанд
3. Васеъ
4. Дарозии стандартии мурваттобаки Филлипс
5. мурваттобак кӯтоҳ: ҳамвор ва Филлипс
6. Қаламчаи магнитӣ

Азбаски радиатори оташдон дар ҷои хеле дастнорас ҷойгир аст, шумо аввал бояд якчанд марҳилаҳои омодагиро иҷро кунед, аз ҷумла:

Ва танҳо пас аз он шумо метавонед бевосита ба иҷрои раванд гузаред.

Видео дар бораи иваз кардани радиатори печка дар ВАЗ 2110, 2111 ва 2112

Аллакай дар услуби ба ҳама шинос, ман аввал баррасии видеоии худро дар бораи таъмир ҷойгир мекунам ва сипас дар бораи иваз кардани ин қисм чанд сухан хоҳам дод.

Лутфан қайд кунед, ки барои содда ва қулай ҳангоми таъмири ВАЗ 2110, беҳтар аст, ки аввал силиндраи тормози асосӣ, инчунин пуркунандаи тормози вакуумиро кушоед. Ва ҳамаи ин қисмҳоро каме ба паҳлӯ гузоред, то онҳо ба аз печка баровардани радиатор халал нарасонанд.

Албатта, ба шумо лозим нест, ки қубурҳои тормозро кушоед, танҳо ду гайкаеро, ки силиндрро барои вакуум нигоҳ медоранд, кушоед ва сипас тамоми маҷмӯаро хориҷ кунед. Дар бобати пурзуркунанда бошад, аз тарафи пассажир дар зери чохи руль 4 гайка мавчуд аст, ки онхоро кушодан лозим аст. Ва баъд аз ин, шумо метавонед ин қисмро каме ба канор гиред.

Барои нигоҳ доштани мустаҳкамии системаи гармидиҳӣ, дурусттараш бадани шумо, ҳатман муҳаррики кафкро дар ҳолати хуб нигоҳ доред, ки дар тамоми периметри радиатор часпонида шудааст.

Инчунин, ҳатман насб кардани клипҳо, клипҳои пружинии металлӣ, махсусан дар поёни корпуси дохилии мотори гармкунак насб кунед. Агар ин кор карда нашавад, корпус метавонад дуруст ба кор наояд ва аз сабаби гардиши ҳаво гармӣ аз даст меравад.

Хангоми дар мошини ВАЗ 2110-2112 васл кардани радиатори гармидихии нав бояд боварй хосил намоед, ки кубурхое, ки ба кубурхо гузоштаед, чандир бошанд ва вайрон нашаванд. Албатта, баъзе соҳибони мошинҳо дар ин ҳолат ба кӯмаки пломба муроҷиат мекунанд, аммо беҳтар аст, ки соплоҳоро бо нав иваз кунанд. Кандчаҳо бо винтҳо бо қувваи аз ҳисоби миёна боло маҳкам карда мешаванд, то антифриз ё антифриз ба ҳеҷ куҷо нарезад.

Дар натиҷа, мо ҳамаи қисмҳои хориҷшударо бо тартиби баръакс насб мекунем ва аз системаи гармидиҳии корӣ шод мешавем. Радиатори нави печи мошини ВАЗ 2110-2112-ро бо нархи 600-1000 рубл харидан мумкин аст.

Ҷанбаҳои асосии системаи гармидиҳии ВАЗ 2112 16 клапанҳо: чӣ тавр иваз кардани радиатори печка?

Чунон ки маълум аст, максад аз системам гармидихй таъмин намудани харакати рохат аст. Дар сардиҳо, кори мошин бо оташдонҳои ноқис қариб ғайриимкон хоҳад буд, зеро гармкунак наметавонад дохилиро гарм кунад. Системаи гармидиҳии клапан VAZ 2112 16 чист, кадом камбудиҳо маъмуланд ва радиаторро чӣ гуна бояд иваз кард? Барои дастурҳои муфассал дар поён нигаред.

Дар мошинҳои ВАЗ 2112 вентилятсияи таъминот ва ихроҷ истифода мешавад. Ҷараёни ҳаво дар ин ҳолат ба воситаи сӯрохиҳои махсусе, ки дар зарфҳои шиша ҷойгиранд, ворид мешавад.

Худи ҳаво метавонад зери таъсири мухлиси гармкунак ё худсарона маҷбур карда шавад. Ҳаво аз салони пассажир ба воситаи фосилаҳои байни панелҳои дарҳо, инчунин аз нугҳои онҳо берун мешавад.

Дар ин сӯрохҳо клапанҳои махсусе сохта шудаанд, ки ба берун рафтани ҳаво имкон медиҳанд ва инчунин вуруди онро ба дохили хона ба таъхир меандозанд, ки ин изолятсияи гармии кабинаро беҳтар мекунад.

• Дастгоҳи радиатор барои гарм кардани ҷараёни ҳаво хизмат мекунад, ин агрегат ҳарорати заруриро муқаррар мекунад, ки дар натиҷа ҳаво гарм мешавад.
• Унсурҳои асосии системаи гармидиҳӣ:

1. Худи радиатор. Он дар қуттии пластикӣ ба таври уфуқӣ дар зери панели идоракунӣ ҷойгир карда шудааст.
2. Худи конструкция ду катор шлангхои алюминиро дар бар мегирад, ки дар болои онхо ду зарфи пластикй гузошта шудааст. Дар зарфи чап ду арматура мавҷуд аст: ба воситаи як он якҷоя мешавад ва ба воситаи антифриз ба система ворид мешавад.
3. Амнаторҳо барои назорат кардани миқдори ҳавои воридшаванда истифода мешаванд. Агар ин элементҳо дар мавқеъҳои шадид насб карда шаванд, ҷараёни ҳаво ба салони мусофирбар намедарояд.
4. Хусусияти дигар - бар хилофи дигар моделҳои VAZ, дар соли 2112 ягон клапани гармкунак барои хомӯш кардани таъминоти антифриз пешбинӣ нашудааст. Аз ин ру, дар вакти кор кардани двигательхо гармкунии доимии аппарати радиатор таъмин карда мешавад, ки ин ба зуд гарм шудани кабинаи пассажирхо мусоидат мекунад. Ба шарофати хеле кам шудани буғумҳо, мустаҳкамии система хеле зиёд мешавад.

Норасоиҳои эҳтимолии гармкунак ва роҳҳои бартараф кардани онҳо

Аломатҳои корношоямии системаи гармидиҳӣ кадомҳоянд:

• истеъмоли антифриз зиёд шудааст, дар зарфи васеъкунӣ ҳаҷми доимии моеъ вуҷуд дорад;
• дохили мошин амалан гарм намешавад;
• дар зери қаъри мошин осори хуруҷи антифриз пайдо шуд;
• дар паҳлӯҳои даруни айнак осори чарбу пайдо шудан гирифт, айнак бисёр арақ мекунад;
• бӯи яхдон дар мошин (муаллифи видео канал дар гаражи Сандро мебошад).

Бо кадом сабабҳо печи ВАЗ 2112 кор намекунад:

1. Яке аз мушкилоти маъмултарин ин корношоямии радиатор аст, ду роҳи ҳалли мушкилот вуҷуд дорад: таъмири дастгоҳи радиатор ё иваз кардани он. Таъмир агар зарари дастгоҳ ҷиддӣ набошад ва корпуси онро кафшер кардан мумкин аст. Аммо аксар вақт таъмир намегузарад, бинобар ин дискро иваз кардан лозим аст.
2. Нокомии мотори редуктор, яъне худи печка. Дар мавриди бартараф кардани мушкилот, дар ин ҷо шумо бояд дар бораи камбудиҳо амал кунед. Агар имконпазир бошад, пас албатта шумо бояд кӯшиш кунед, ки худи моторро таъмир кунед, аммо он одатан иваз карда мешавад.
3. Бе антифриз. Ин мушкилот одатан бо ихроҷ алоқаманд аст. Ихроҷ метавонад аз василаи радиатор, термостат ё қубурҳои вайроншуда пайдо шавад. Агар радиатор ва термостат солим бошанд, шумо бояд ҳолати шлангҳо ва махсусан пайвастҳои онҳоро тафтиш кунед. Агар кубурхо кафида бошанд ва аломати вайроншавиро нишон диханд, онхоро иваз кардан лозим аст.
4. Нокомии термостат. Аз хамин сабаб хам агар моеъ ба воситаи система кисман гардиш карда шавад хам, печка хонахои дохилиро гарм карда наметавонад. Ҳангоми аз кор баромадани термостат, дастгоҳ одатан иваз карда мешавад.
5. Шӯъбаи идоракунии гармкунак кор намекунад, аз ҷумла, сухан дар бораи модуле меравад, ки дар консоли марказӣ ҷойгир аст. Агар модели идоракунӣ аз кор даст кашад, оташдон танҳо сигналҳоро барои фурӯзон, хомӯш кардан ва тағир додани режимҳо қабул карда наметавонад. Агар мушкилот маҳз дар дастгоҳ бошад, он бояд иваз карда шавад, аммо аксар вақт чунин норасоиҳо бо вайрон кардани схемаи барқ ​​​​ё алоқаи сусти байни дастгоҳ ва система алоқаманданд.

Меъёрҳои интихоби радиатори печи

Дар мавриди интихоб, пеш аз харид кардан, шумо бояд фаҳмед, ки кадом печка дар мошини шумо насб шудааст - кӯҳна ё нав. Вобаста ба ин, дастгоҳи радиатор интихоб карда мешавад (муаллифи видео канали MegaMaychem мебошад).

Дастурҳо оид ба иваз кардани радиатори гармкунак

Аз сабаби он, ки «двенашка» ҳам бо блоки радиатории кӯҳна ва ҳам нав муҷаҳҳаз карда мешавад, тартиби иваз кардани дастгоҳ метавонад фарқ кунад. Мо ҳар як вариантро алоҳида баррасӣ хоҳем кард.

Пас, чӣ тавр иваз кардани радиатори оташдон дар як намуди нави система:

1. Аввал шумо бояд оташро хомӯш кунед ва батареяро ҷудо кунед. Сарпӯши зарфи васеъкуниро кушоед, баъд дар зери сӯрохии дренаж зарфи зарфияти тақрибан 4-5 литрро ҷойгир кунед ва моеъи сардро холӣ кунед. Агар дар антифриз таҳшин мавҷуд бошад, беҳтар мебуд, ки маводи истеъмолиро иваз кунед.
2. Минбаъд, чормағзҳоро кушоед ва пигчаҳои тозакунакро хориҷ кунед.
3. Пас аз анҷом додани ин, ба шумо лозим аст, ки ороиши пластикиро, ки дар зери шиша ҷойгир аст, хориҷ кунед, ки он бо ду гайка ва чор винти худтанзимкунанда маҳкам карда шудааст.
4. Барои ба дастгоҳи гармидиҳӣ расидан, шумо бояд чархи рулиро ба қисмҳо ҷудо кунед, панҷ винт, ду гайка ва як винти дигарро, ки дар поён, дар минтақаи рельеф, инчунин дар мобайни руль ҷойгиранд, кушед. руль.
5. Барои хориҷ кардани гармкунак, шумо бояд узви салибро, агар мавҷуд бошад, хориҷ кунед. Албатта, spacers мумкин нест. Шумо инчунин бояд шохаҳои тозакунандаи ҳаво ва шлангҳои дросселро аз маҷмӯи радиатор хориҷ кунед.
6. Баъдан, ноқилҳоро аз терминалҳои гармкунак ҷудо кунед.
7. Баъд аз ин, ду гайкаро аз руль, ки бо он гармкунак васл карда шудааст, инчунин гайкаеро, ки дастгохро ба корпус васл мекунад, кушодан лозим аст.
8. Пас аз ин, ба шумо лозим аст, ки боз се винтро кушоед, ки бо онҳо ду қисми элементи гармидиҳӣ пайваст карда шудаанд. Баъд аз ин, шумо метавонед канори рости гармкунакро аз чап ҷудо кунед ва бо ҳаракат кардан ҷудо кунед.
9. Худи маҷмӯаи радиатор дар ними ҷудошуда ҷойгир аст, он бо се болт баста шудааст. Мо ин дастгоҳро хориҷ карда, ба ҷои он дастгоҳи нав насб мекунем, албатта, пломба низ гузошта мешавад. Пас аз он, корношоямии вентилятор тафтиш карда мешавад, агар лозим бошад, дастгоҳ низ бояд иваз карда шавад. Пеш аз васл кардан, қубурҳоеро, ки тавассути онҳо яхдон ворид мешавад, шуста кардан лозим аст. Монтаж бо тартиби баръакс гузаронида мешавад.

Галереяи аксҳо "Иваз кардани радиатор"

• Антифризро аз система холӣ кунед
• Кабелҳои барқро ҷудо кунед.
• Гармкунакро хориҷ кунед.

Дар бораи иваз кардани системаҳои кӯҳна:

1. Дар ин ҳолат, шумо инчунин бояд маводи истеъмолиро холӣ кунед, реактивро ҷудо кунед, дросселҳоро аз шлангҳо ҷудо кунед ва элементи гармкуниро хомӯш кунед.
2. Баъд аз ин, зарфи васеъкунӣ хориҷ карда мешавад, ки ба он моеъ рехта мешавад.
3. Минбаъд пурқувваткунандаи тормоз ҷудо карда мешавад, барои ин бо калиди 17 ду гайкаро кушоед ва силиндраи устои тормозро бодиққат хориҷ кунед. Дар ин кор шумо ба қадри имкон бодиққат бошед, то ба шлангҳои тормоз зарар нарасонед. Шланги вакуумӣ бояд хориҷ карда шавад.
4. Баъд аз ин, дар кабинаи пассажирон чор гайкаро аз устухонхои педали тормоз кушоед. Худи пурқувваткунандаи вакуум дар баробари педаль ҷудо карда мешавад.
5. Ҳамин тавр, шумо тавонистед ба дастгоҳи радиатор дастрасӣ пайдо кунед. Шумо танҳо лозим аст, ки се винтро, ки онро мустаҳкам мекунанд, кушоед ва сипас дастгоҳро бо дастгоҳи нав иваз кунед. Монтаж бо тартиби баръакс гузаронида мешавад, фаромӯш накунед, ки дар антифриз пур кунед.

Саволи суғурта

Вобаста аз истеҳсолкунанда, инчунин версияи гармкунак (кӯҳна ё нав), арзиши радиатор метавонад фарқ кунад. Радиаторҳои нав ба харидор ба ҳисоби миёна 350-1400 рубл арзиш доранд, дар бозори такрорӣ шумо метавонед радиатори кории 300-500 рублро пайдо кунед.

Иваз кардани радиатори печи ВАЗ 2112 аз намунаи нав

Акнун шумо метавонед антифриз ё антифризро ба система рехт. Мо моторро то ба кор даромадани вентилятори печка гарм мекунем.

Мо ҳарорати кабинаро дар режимҳои гуногуни гармкунӣ, кори дастгоҳҳои гуногуни электрикӣ ва панели асбобҳо тафтиш мекунем.

Агар пас аз таъмир қубурҳои оташдон ҳангоми ба кор даровардани гармидиҳӣ сард монад, дар шлангҳои система қулфи ҳаво пайдо шуда метавонад.

Дар бисьёр мавридхо барои бахисобгирй (програм-мавй) махкам будани ключкахо аввал тафтиш карда мешавад. Шумо, онҳо сабабгори ихроҷ ҳастед.

Ва ҳоло чӣ воқеа рӯй дода истодааст, иваз кардани радиатори печи ВАЗ-2112 16 клапанҳои намунаҳои гуногун чӣ гуна аст

Системаи хунуккунии намунаи нав

Пайдарбандии амали ӯ дар ин маврид чунин аст:

1. Аввалан, бо сабабҳои бехатарӣ, терминали манфии батареяро ҷудо кунед. Мо антифриз ё антифризи хунукшударо пас аз кушодани сарпӯши васеъкунанда холӣ мекунем. Барои холӣ кардани об як контейнер бо ҳаҷми 4-5 литр муфид аст
2. Акнун ду гайкаро канда, тозакунакхоро аз машина дур кунед.
3. Пас аз он мо тахтачаи муҳофизатии пластикии озодшударо дар зери шишаи шамол, ки бо 2 гайка ва 4 винт баста шудааст, ҷудо мекунем.
4. Барои ба печь дохил шудан 5 буранда, 1 винт ва 4,5 гайкаеро, ки дар поён, дар маркази руль, дар назди рельси идоракуни вокеъ аст, кушода, рульро аз ароба дур кунед.
5. Барои хориҷ кардани оташдон, рахи зардшударо, агар вуҷуд дошта бошад, инчунин буриши каҷшудаи филтри ҳаворо хориҷ кунед.
6. Мо аз кубурхои радиатор тез-кунакхоро мебарорем.
7. Баъд печкаро аз терминалҳо ҷудо мекунем, муштарии мо то ҳол кабелҳои электронӣ дорад.
8. Дар рельси идоракунй гайкахои 3,2-ро, ки печкаро мустахкам мекунад, 1 гайкаеро, ки печкаро ба корпус мустахкам мекунад, кушоед.
9. Мо 3 винтро, ки ду нимаи печи печро мепайвандад, мепечонем.
10. Мо онро аз тарафи рости печка, пештар ба тарафи рост гардонем.
11. Радиатор дар ними печка кандашуда бо 3 винт махкам карда шудааст. Мо онро мебарорем ва ба нав иваз мекунем, гузоштани кафкро фаромӯш намекунем. Мо қобилияти корношоямии вентиляторро тафтиш мекунем, агар лозим бошад, онро таъмир мекунем ё ба нав иваз мекунем.
12. Пеш аз насб кардани дастгоҳ, беҳтар аст, ки шлангҳои таъминкунандаи антифризро дар зери оби равон бишӯед.
13. Монтаж зеру забар гузаронда мешавад.

Системаи хунуккунии услуби кӯҳна

Чунин гармкунакҳо дар моделҳои 21120 солҳои аввали истеҳсол насб карда шуданд. Шумо метавонед тағир додани системаро аз рӯи намуди зоҳирии он тавассути гирифтани чархи мошин аз мошин муайян кунед.

Барои иваз кардани радиатор ба шумо лозим аст:

1. Қадамҳои 1, 4-7-ро иҷро кунед, то системаи хунуккуниро аз намунаи нав хориҷ кунед.
2. Мо зарфи васеъкунии системаи хунуккуниро ҷудо мекунем.
3. Мо 2 гайкаро ба 17 бур карда, боэчтиёт (бе осеб дидани найхои системаи тормоз) силиндри устои тормозро ба як тараф мебарем. Қубури вакуумро хориҷ кунед.
4. Дар кабина 4 гайкаро аз педали тормоз кушоед ва боотерро бо педаль аз мошин дур кунед.
5. Ҳамин тариқ, мо ба ядрои гармкунак дастрасӣ дорем, ки бо се винт пайваст карда шудааст. Мо онро иваз мекунем ва тамоми системаро бо тартиби баръакс ҷамъ мекунем.

Санҷиши насби дуруст

Радиатори печи ВАЗ-2112-ро чӣ тавр иваз кардан мумкин аст 16 клапанҳои намунаҳои гуногун Аломатҳои иваз кардани радиатори системаи ҳисобкунии гармии мошин:

• истеъмоли зиёди антифризи антифриз (антифриз ё антифриз) дар системаи хунуккунии мошин (антифриз ё антифриз);
• гармкунии дохили мошин кор намекунад;
• дар асфалти таги радиатори гармкунак осори антифриз мерезад, яъне дар шлангхое, ки ба печка моеъ мефиристанд;
• бӯи антифриз дар кабина;
• равганолуди тирезахои мошинхо, туман задани онхо.