Иваз кардани камарбанди вақти Mitsubishi Galant VIII ва IX
Таъмири мошин

Иваз кардани камарбанди вақти Mitsubishi Galant VIII ва IX

22.07.2022 /

Иваз кардани тасмаи дандондор ва як катор дигар элементхои системаи хронометражии Mitsubishi Galant бояд катъиян мувофики талаботи характеристикахои техникии автомобиль ба амал бароварда шавад. Қисмҳое, ки моментро аз вали кранка ба валҳои дар сари силиндр ҷойгиршуда интиқол медиҳанд, дар ҳама режимҳои кори муҳаррики дарунсӯзӣ ба бори зиёд дучор мешаванд. Манбаи он, ки бо километр ё моҳҳои хидмат нишон дода шудааст, беохир нест. Хатто агар машина кор накунад, вале бозистод, пас аз мухлати муайян (барои хар як модели блоки энергетикй алохида нишон дода мешавад) нигохубини аз тарафи инженерон пешбинишударо ичро кардан лозим аст.

Иваз кардани камарбанди вақти Mitsubishi Galant VIII ва IX

Фосилаҳои хидматрасонии Mitsubishi (90-100 ҳазор км) бояд 10-15% кам карда шаванд, агар:

  • мошин масофаи баланд дорад, 150 ҳазор км ва бештар аз он;
  • мошин дар шароити душвор кор мекунад;
  • ҳангоми таъмир ҷузъҳои истеҳсолкунандагони тарафи сеюм (ғайриаслӣ) истифода мешаванд).

На фацат тасмахои дандондор, балки як катор дигар элементхои механизми таксимоти газ, ба монанди роллерхои шид-датнок ва паразитй низ бояд иваз карда шаванд. Аз хамин сабаб, кисмхоро на тасодуфй, балки хамчун комплекти тайёр харидан ба максад мувофик аст.

Интихоби лавозимот

Илова ба қисмҳои эҳтиётии таҳти бренди Mitsubishi истеҳсолшуда, коршиносон тавсия медиҳанд, ки маҳсулоти ин брендҳоро истифода баранд.

  1. Hyundai/Kia. Маҳсулоти ин ширкат ба ҳеҷ ваҷҳ аз маҳсулоти аслӣ кам нестанд, зеро ширкати Кореяи Ҷанубӣ баъзе моделҳои мошинҳои худро бо муҳаррикҳои Mitsubishi, ки тибқи иҷозатнома истеҳсол шудаанд, пурра мекунад.
  2. B. Ширкати ваколатдори олмонӣ бозорро бо маҳсулоти хушсифат бо нархи дастрас таъмин менамояд. Онхо на танхо дар устохонахои таъмиркунй, балки дар конвейерхо хам васеъ истифода бурда мешаванд.
  3. SKF. Истеҳсолкунандаи маъруфи подшипникҳо дар Шветсия инчунин маҷмӯаҳои қисмҳои эҳтиётиро барои нигоҳдорӣ истеҳсол мекунад, ки ҳеҷ мушкиле надорад.
  4. ДАЙКО. Як вақтҳо як ширкати амрикоӣ, ҳоло як ширкати байналмилалӣ, аз соли 1905 дар бозори ҷузъҳои автомобил фаъолият мекунад. Ин таъминкунандаи боэътимод ва собитшудаи қисмҳои эҳтиётӣ дар бозори дуюмдараҷа мебошад.
  5. FEBI. Қисмҳои зери ин бренд истеҳсолшуда ба цехҳои васлкунии мошинсозони машҳури ҷаҳон фиристода мешаванд. Масалан, Mercedes-Benz, DAF, BMW. Онҳо барои Mitsubishi Galant мувофиқанд.

Ба гайр аз камари вакт ва роликхо, коршиносон иваз кардани шиддати гидравликиро тавсия мекунанд. Дар хотир доред, ки дар сурати мушкилот бо механизми тақсимоти газ, муҳаррики Mitsubishi Galant зарари ҷиддӣ мерасонад. Бо харидани қисмҳои сифаташон шубҳанок пулро сарфа накунед.

Хизматрасонӣ бояд танҳо ба мутахассисони марказҳои хидматрасонии дорои эътибори собитшуда бовар карда шавад ва беҳтар аст, ҳатто вақте ки дар наздикии хидматрасонии хуби мошин бо нархҳои мувофиқ мавҷуд аст, беҳтар аст, ки агрегатҳои вақтро бо Mitsubishi Galant бо дасти худ иваз кунед. Корҳои DIY:

  • сарфаи пул ва барои сохибони мошинхои истифодашуда кам кардани харочоти таъмир омили мухим аст;
  • боварӣ ҳосил кунед, ки расмиёт дуруст анҷом дода мешавад ва ба шумо лозим нест, ки интизори лаҳзаҳои нохушоянд.

Бо вуҷуди ин, он танҳо маъно дорад, ки ба тиҷорат оғоз кунед, агар шумо малакаҳои муайяни техникӣ дошта бошед!

Раванди ивазкунӣ

Азбаски ҳангоми иваз кардани камарбанди вақти Mitsubishi Galant, дастрасӣ ба насоси системаи хунуккунӣ комилан кушода аст, тавсия дода мешавад, ки ин қисмро низ иваз кунед. Эҳтимолияти дар ояндаи наздик ихроҷ ё шикастани насос ба 100% наздик аст. Барои ба он расидан, шумо бояд кореро, ки қаблан анҷом дода шуда буд, анҷом диҳед.

Tools

Новобаста аз тағир додани Mitsubishi Galant, барои ба даст овардани натиҷаҳои дилхоҳ, ба шумо маҷмӯи қисмҳои эҳтиётии зарурӣ ва маҷмӯи хуби асбобҳои челонгар лозим аст, ки бояд калидҳоро дар бар гиранд:

  • кароб барои 10;
  • роёнаи рост барои 13 (1 дона) ва 17 (2 дона);
  • розеткаҳо барои 10, 12, 13, 14, 17, 22;
  • пуфак;
  • динамометрӣ

Инчунин ба шумо лозим меояд:

  • даста (ратчет) бо сими дароз ва монтажи кардан;
  • дубора;
  • анбӯр ё анбӯр;
  • як порчаи сими пӯлод бо диаметри 0,5 мм;
  • маҷмӯи шашкунҷаҳо;
  • айнан барои кор бо металл;
  • як пораи вуҷуҳи;
  • зарф барои холӣ кардани моеъи хунук;
  • равғани молиданӣ (WD-40 ё муодили он);
  • қулфи риштаи анаэробӣ.

Зарурати қисмати рақами MD998738, ки Mitsubishi тавсия медиҳад, ки барои фишурдани риштаи шиддат истифода шавад, равшан нест. Намояндагони оддӣ бо ин вазифа хуб кор мекунанд. Аммо агар шумо хоҳед, ки чунин чизеро ба даст оред, ба шумо лозим аст, ки дар мағоза як порчаи stud M8-ро, ки дарозиаш 20 сантиметр аст, харед ва дар як нуги он ду чормағзро сахт кунед. Шумо метавонед бе дорандаи чанголи MB991367 кор кунед, ки истеҳсолкунанда онро барои ислоҳ кардани вали кранка ҳангоми кушодани шкив тавсия медиҳад.

Иваз кардани камарбанди вақти Mitsubishi Galant VIII ва IX

Иваз кардани камарбанди вақт барои Mitsubishi Galant бо муҳаррики 1.8 4G93 GDi 16V

Дар лифт кор кардан кулайтар аст. Дар акси ҳол, шумо метавонед худро бо як джекки хуб ва стенди танзимшаванда маҳдуд кунед, гарчанде ки ин баъзе амалиётҳоро душвор мегардонад. Пайдарҳамии амалҳо чунин аст.

  1. Мо мошинро ба тормоз гузоштем. Агар мо домкратро истифода барем, мо дар зери чархи паси чап такяҳоро (пойафзол) мегузорем.
  2. Болтҳои васлкунии чархи пеши ростро воз кунед. Пас аз он, мошинро бардоред ва чархро комилан хориҷ кунед.
  3. Сарпӯши клапанро дар сари силиндр хориҷ кунед.
  4. Камарҳои гардонандаи лавозимотро партоед. Барои ин ба Mitsubishi Galant лозим меояд, ки болти монтажи генераторро кушояд ва ғалтаки шиддати системаи идоракунии қувваи барқро кушояд. Агар тасмаҳо дубора истифода шаванд, онҳоро бо вуҷур нишон диҳед, то самти гардишро нишон диҳад.
  5. Мо баъди кушодани чор винт дар атрофи периметр қисми болоии қуттии пайвасткуниро хориҷ мекунем.
  6. Сарпӯши зарфи васеъкуниро кушоед ва як нӯги қубури радиатори поёниро раҳо карда, антифризро холӣ кунед (агар шумо насосро иваз карданиед).
  7. Мо муҳофизати паҳлӯ (пластикӣ)-ро, ки дар паси чархи пеши рости Mitsubishi Galant ҷойгир аст, хориҷ кардем ва дастрасии нисбатан озод ба шкиваки кранка ва поёни парвандаи вақт гирифтем.
  8. Болти шкиваки марказиро воз кунед. Роҳи осонтарини ин насб кардани розетка бо тугмаи пуриқтидор аст, ки як нӯги он бар зидди бозуи овезон ҷойгир аст. Дар ин ҳолат, барои каме гардиши муҳаррик бо стартер кофӣ хоҳад буд.
  9. Мо шкиваки кранк ва кисми поёнии сарпуши хронометражро пурра ба кисмхо чудо мекунем.
  10. Бо истифода аз калиди кушода, мо милаи чап (пеш)-ро ба сӯи мошин мегардонем (дар он ҷо кунҷҳои махсус мавҷуданд) ва аломатҳое мегузорем, ки ҷойгиршавии онҳо дар зер тавсиф карда мешавад.
  11. Моторро аз паҳлӯи чархи хориҷшуда каме баланд кунед (дар Mitsubishi Galant ин корро бо домкрати оддӣ анҷом додан мумкин аст), платформаи васлкуниро аз блоки энергетикӣ буред ва хориҷ кунед.
  12. Танзимкуниро кушоед. Мо онро дар винт часпонед ва онро бо гузоштани як сими сим ба сӯрохи дар паҳлӯ ҷойгиршуда ислоҳ мекунем (агар қисмат дубора истифода шавад).
  13. Камарбанди кӯҳнаи вақтро хориҷ кунед.
  14. Мо ғалтаки гардишро кушоем.
  15. Мо насосро иваз мекунем (ягон провайдер нест, мо онро ба герметик мегузорем).
  16. Мо ғалтаки кӯҳнаи шиддатро канда, қаблан ба ёд овардем, ки он чӣ гуна буд ва дар ҷои он, маҳз дар ҳамон мавқеъ, мо навашро насб мекунем.
  17. Гидравликии барккунандаро ба болт мегузорем. Мо кашол намедиҳем, мо танҳо ба даст меорем!
  18. Насби ролик.
  19. Мо камарбанди навро дуруст бастаем (он бояд навиштаҷоти нишон додани самти гардиш дошта бошанд). Якум, мо риштаҳои вали кранка, ченаки чап (дар пеши мошин), насос ва ролики гардишро ба кор меандозем. Мо боварӣ ҳосил мекунем, ки камар наафтад. Мо онро тавре ислоҳ мекунем, ки шиддат суст нашавад (клипҳои клерикалӣ барои ин хеле мувофиқанд) ва танҳо пас аз он мо онро аз чархи чархи дигар ва ғалтаки шиддат мегузарем.
  20. Мо насби ниҳоии tentener анҷом медиҳем.
  21. Пас аз он ки боварӣ ҳосил кунед, ки аломатҳо дурустанд, пинҳои шиддатро хориҷ кунед.

Баъд аз ин, мо ба ҷои ҳамаи қисмҳои қаблан хориҷшуда бармегардем. Болти маркази шкивро бо риштаи анаэробӣ молед ва то 128 Нм мустаҳкам кунед.

Муҳим аст! Пеш аз ба кор андохтани двигатель вали кранкро бо калид боэхтиёт чанд гардиш гардонед ва боварй хосил намоед, ки чизе дар ягон чо часпида на-монад!

Нишонаҳои вақт барои Mitsubishi Galant бо муҳаррики 1.8 4G93 GDi 16V

Схематикӣ, ҷойгиршавии аломатҳои вақт дар муҳаррикҳои ин тағирот чунин аст.

Иваз кардани камарбанди вақти Mitsubishi Galant VIII ва IX

Аммо ҳама чиз он қадар оддӣ нест. Бо фишангҳои экспресс ҳама чиз равшан аст - аломатҳо дар дандонҳои фишанг ва чуқуриҳо дар корпус. Аммо тамғаи кранка на дар ришта, балки дар шустушӯй дар паси он ҷойгир аст! Барои дидани он аз оина истифода бурдан тавсия мешавад.

Иваз кардани камарбанди вақт барои Mitsubishi Galant бо муҳаррикҳои 2.0 4G63, 2.4 4G64 ва 4G69

Хангоми хизматрасонй ба агрегатхои энергетикии 4G63, 4G64 ё 4G69 ба шумо лозим меояд, ки кореро, ки дар мошинхое, ки бо двигательхои 4G93 чихозонида шудаанд, ичро кунед. Бо вуҷуди ин, баъзе фарқиятҳо вуҷуд доранд, ки асосии онҳо зарурати иваз кардани тасмаи мувозинат мебошад. Ба он тавассути кушодани камарбанди вақт дастрас шудан мумкин аст. Mitsubishi Galant бояд ин корро кунад.

  1. Боварӣ ҳосил кунед, ки аломатҳои чоҳи тавозуни дуруст ҷойгир карда шудаанд.
  2. Ҷойгир кардани сӯрохи насбкунӣ, ки дар паси коллекторҳои қабулкунанда ҷойгир аст (тақрибан дар мобайн), бо сими пӯшида.
  3. Штепсельро хориҷ кунед ва чӯбчаи металлиро ба сӯрохии мувофиқ гузоред (шумо метавонед бо як отвертка истифода баред). Агар нишонаҳо дуруст гузошта шаванд, чӯб ба масофаи 5 см ё бештар аз он ворид мешавад. Мо онро дар ин мавқеъ мегузорем. Ин корро бечунучаро ба чо овардан лозим аст, то ки валхои мувозина хангоми амалиёти минбаъда мавкеи худро дигар накунанд!
  4. Шишаи кранка, DPKV ва лавҳаи гардонандаро хориҷ кунед.
  5. Ғалтаки шиддат ва камарбанди вақтро хориҷ кунед ва сипас қисмҳои навро ба ҷои онҳо насб кунед.
  6. Роликро барои танзими шиддат гардонед. Вақте ки бо ангушт аз тарафи озод пахш карда мешавад, тасма бояд 5-7 мм хам шавад.
  7. Танзимкунакро сахт кунед, боварӣ ҳосил кунед, ки он мавқеъро тағир намедиҳад.

Баъд аз ин, шумо метавонед диски танзимкунандаи қаблан хориҷшуда, сенсор ва риштаро дар ҷойҳои худ насб кунед, пояро аз сӯрохи васлкунӣ хориҷ кунед.

Диққат! Агар хангоми гузоштани тасмаи мувозина ба хатогихо рох дода шуда бошад, дар вакти кори двигатели дарунсўз ларзиши сахт ба амал меояд. Ин ғайри қобили қабул аст!

Иваз кардани камарбанди вақт дар Mitsubishi Galant 2.4 назар ба хидматрасонии мошинҳои дорои муҳаррикҳои 1,8 ва 2,0 литрӣ каме саъю кӯшиши зиёдро талаб мекунад. Сабаби ин кам будани холигии атрофи фаъолкунандаҳо мебошад, ки дастрасии қисмҳо ва пайвасткунакҳоро душвор мегардонад. Шумо бояд сабр кунед.

Дар соли 2008 Mitsubishi Galant бо муҳаррикҳои 4G69, иваз кардани камарбанди вақтӣ бо зарурати хориҷ кардани бандҳо, ҷойпӯшҳо ва пайвасткунакҳои ноқилҳои ба кронштейн генератор ва сарпӯши муҳофизатӣ пайвастшуда боз ҳам мушкилтар мешавад. Онҳо халал мерасонанд ва бояд бо эҳтиёти шадид муносибат кунанд, то ба чизе осеб нарасонанд.

Нишонаҳои вақт барои Mitsubishi Galant бо муҳаррикҳои 2.0 4G63, 2.4 4G64 ва 4G69

Дар зер диаграмма барои возеҳият оварда шудааст, пас аз хондани он шумо метавонед фаҳмед, ки аломатҳои вақти механизми тақсимоти газ ва чоҳҳои тавозуни чӣ гуна ҷойгиранд.

Иваз кардани камарбанди вақти Mitsubishi Galant VIII ва IX

Ин маълумоти муфид ҳаёти онҳоеро, ки Mitsubishi Galant-ро мустақилона таъмир карданӣ мешаванд, хеле осон мекунад. Моментҳои пурзӯркунӣ барои пайвастҳои ришта низ дар ин ҷо оварда шудаанд.

Сарфи назар аз тағйироти мушаххаси муҳаррик, иваз кардани қисмҳои механизми вақт бо Mitsubishi Galant вазифаи масъулиятнок аст. Шумо бояд хеле бодиққат амал кунед, тафтиш кардани дурустии амалҳои худро фаромӯш накунед. Дар хотир доред, ки ҳатто як хато ба он оварда мерасонад, ки ҳама чиз бояд аз нав анҷом дода шавад.

Илова Эзоҳ