Иваз кардани камарбанди замонавии ZAZ Forza

Механизми газ таксимкунии мошини ЗАЗ Форза бо тасмаи дандондор идора карда мешавад. Бо ёрии он гардиш аз вали кранка ба ченак интиқол дода мешавад, ки кушода ва пӯшидани клапанҳои муҳаррикро идора мекунад.

Кай тағир додани гардонандаи вақт дар ZAZ Forza

Мӯҳлати номиналии камарбанди вақт дар ZAZ Forza 40 000 километрро ташкил медиҳад. Он метавонад каме дигар кор кунад, аммо шумо набояд ба он такя кунед. Агар шумо лаҳзаро аз даст диҳед ва мунтазир шавед, ки он шикаста шавад, натиҷа зарбаи клапанҳои поршенҳо хоҳад буд. Ва ин аллакай боиси таъмири ҷиддии гурӯҳи силиндр-поршен ва дур аз хароҷоти арзон мегардад.

Дар баробари камарбанди вақт, иваз кардани ғалтаки шиддати он, инчунин генератор ва дискҳои роҳбарикунанда бамаврид аст, зеро мӯҳлати хизмати онҳо тақрибан якхела аст.

Ба гайр аз вал, камари хронометражро ва идора мекунанд. Он ба хисоби миёна ба 40 ... 50 хазор километр хизмат мерасонад. Аз ин рӯ, дар як вақт иваз кардани он комилан мантиқӣ мебуд.

Тақсим

1. Чархи пеши ростро хориҷ кунед ва мошинро боло кунед.
2. Мо муҳофизати пластикиро, агар мавҷуд бошад, ҷудо мекунем.
3. Мо антифризро холӣ мекунем, агар он ба нақша гирифта шуда бошад, ки канда ва иваз кардани насоси обкашӣ.
4. Мо ду болтро (тирҳои сурх) кушоем, ки насоси роҳбарикунандаи барқро дар рельси роҳнамо ислоҳ мекунанд - ба шумо лозим меояд.
5. Шиддати тасмаи рули пурқувватро суст кунед. Болти танзимкуниро ба муқобили ақрабаки соат гардонед (тирчаи сабз).
6. Камари рули барқро хориҷ кунед.
7. Дар навбати худ гардонандаи генератор аст. Барои кушодани он, ба шумо лозим аст, ки тарангкунро, ки протрузияи махсус дорад, гардонед.

   Муносибати комил. Мо онро ба протрузияи баркунак мегузо-рем, ба сари он як бургаки калон ё дигар асбоби мувофикро даро-варда, кашандаро ба пеш (ба самти мошин) мегардонем. Ҳангоми нигоҳ доштани шиддат, тасмаро аз шкиваки генератор ҷудо кунед.

8. Мо қисми болоии муҳофизати пластикии гардонандаи вақтро ҷудо мекунем. Он бо ду болт баста мешавад, ки барои он мо калиди 10-ро истифода мебарем. 
9. Мо болтро, ки шкивчаи гардонандаи замимаро ба вали кранкас-тикй мустахкам мекунад, кушоем. Дар ин чо ба шумо ёрдамчй лозим аст, ки фишанги 5-умро гузошта, тормозро ба кор мебарад. 
   
    
10. Мо шнурро хориҷ мекунем. Агар он сахт нишинад, ба шумо лозим аст, ки онро аз қафо бо чӯбчаи ҷӯйбор кашед ва каме ҷунбонед. Инчунин WD-40-ро истифода баред.
11. Мо нисфи поёни корпуси муҳофизатии гардонандаи вақтро бо кушодани ду болт ба 10 хориҷ мекунем.
12. Барои он ки вақти клапанро наафтонед, ба шумо лозим меояд, ки кранкаро ба ҳолати хидматрасонӣ гузоред, ки дар он поршени силиндраи 1-уми муҳаррик дар TDC ҷойгир аст. Мо фишанги гузаришро ба ҳолати нейтралӣ бармегардонем, болти шкиваки таҷҳизоти иловагиро ба вали кранкавор печонида, онро бо калид истифода бурда, чоҳи ақрабаки соат гарданд. Навиштаи FRONT дар шкив бояд дар боло ба охир расад ва тир бояд ба хатари корпус ишора кунад.

    Бо вуҷуди ин, ин ҷуфти аломатҳо на танҳо дар TDC-и силиндраи 1-ум, балки дар TDC-и 4-ум низ мувофиқат карда метавонанд. Аз ин рӯ, муҳим аст, ки ҷуфти дигари тамғакоғазҳоро мувофиқ созед. Дар яке аз сӯрохиҳои фишангҳои экспресс як баромади секунҷа мавҷуд аст, ки он бояд бо сӯрохи мудаввари сарпӯши сарпӯши силиндр мувофиқ бошад. 

    Агар баромади фишанг дар поён бошад, вали кранкаро як гардиши пурра гардондан лозим аст.

13. Акнун ба шумо лозим аст, ки шиддати камарбанди вақтро ҷудо кунед. Он бо ду болти 13 мм мустаҳкам карда шудааст.
14. Бо хориҷ кардани ғалтаки шиддат, мо камарбанди вақтро озод мекунем. Акнун он метавонад хориҷ карда шавад.
    
    !!! Вақте ки тасмаи вақт ҷудо карда мешавад, вали кранка ва экстрактро чарх задан мумкин нест. Вайрон кардани ин коида боиси тагьир ёфтани вакти клапан ва кори нодурусти блоки энергетики мегардад. 
15. Барои бархам додани насоси обкаш, шумо бояд чор болтро кушоед.

Фаромӯш накунед, ки контейнерро аз поён иваз кунед, зеро дар система миқдори ками антифриз боқӣ мемонад.

Ассамблея

1. Насоси обро насб ва таъмир кунед.
2. Мо шиддати камарбанди вақтро ба ҷои худ бармегардонем, онро винт мекунем, аммо болтҳоро ҳанӯз сахт накунед.
3. Боварӣ ҳосил кунед, ки аломатҳои экстракт ва кранка нодуруст мувофиқат намекунанд. Худи тасма бояд тавре насб карда шавад, ки навиштаҷоти он чаппа нашаванд.
   
   Камари вақтро ба шкиваки кранк, баъд ба насоси обкашӣ ва шкивҳои экстракционӣ гузоред ва онро ба паси ғалтаки таранг гузоред.
   
   Боз ба тамғакоғазҳо диққат диҳед.
4. Барои кашондани ролик мо ҳама гуна асбоби мувофиқро ҳамчун фишанг истифода мебарем, масалан, отверткаи пурқудрати дароз. 

   Болтҳои васлкунии роликро сахт кунед. Одатан, камарбанди вақт бо дасти тақрибан 70 ... 90 ° гардиш карда мешавад. Камарбанди фуҷур метавонад лағжад ва аз ҳад зиёд кашидан хатари шикастани камарро зиёд мекунад.

5. Мо ҳарду нисфи корпуси муҳофизатии пластикиро маҳкам мекунем.
6. Мо тасмаро ба шкивчаи генератор ва шкивчаи васлшаванда мегузорем, охиринро дар меҳвари кранка насб мекунем. Мо аз ёрдамчй хохиш менамоем, ки фишанги 5-умро ба кор дарорад ва тормозро пахш кунад ва болтро, ки шкивро ба вали кранк-ро мустахкам мекунад, мустахкам кунад. 
7. Мо дренажи насоси рули пуриктидорро ба чо гузош-тем. Шиддатро бо болти танзимкунанда танзим кунед ва сипас болтҳои мустаҳкамро пурзӯр кунед. Барои он ки ба подшипник насос фишор наоварад, аз ҳад зиёд сахт накунед. Агар тасма ҳангоми кор ҳуштак кашад, онро каме мустаҳкам кардан лозим аст.
8. Мо пластмассаи муҳофизатиро ислоҳ мекунем ва чархро маҳкам мекунем.
9. Барои пур кардани антифриз ва боварӣ ҳосил кардан лозим аст, ки дастгоҳ дуруст кор мекунад.

Дар мағозаи онлайни чинӣ шумо метавонед камарбанди вақтро барои ZAZ Forza - ҳам қисмҳои аслӣ ва ҳам аналогҳо харед. Дар ин ҷо шумо метавонед низ интихоб кунед