Танзими педали муфта дар Geely SK
Седан синфи Geely CK супермини чинӣ бо интиқоли дастӣ муҷаҳҳаз шудааст. Ва ин маънои мавҷудияти ҳатмӣ дар мошини чунин гиреҳро дорад. Бо ёрии он моменти мотор ба интиқоли дастӣ интиқол дода мешавад. Барои иваз кардани фишангҳо муфтаро хомӯш кардан лозим аст. Ин бо пахш кардани педали мувофиқ анҷом дода мешавад. Барои ба таври эътимодбахш ва возеҳ ба кор даровардан ва ҷудо кардани муфта, бояд педаль дуруст танзим карда шавад.
Если привод не отрегулирован как следует, точка срабатывания может находиться, например, в самом верхнем положении педали или, напротив, ее необходимо утапливать до самого пола. Проблема не только в том, что это доставляет неудобства водителю. При такой работе педали возможна или неполное выключение сцепления, а значит, ускоренными темпами будет стираться диск сцепления, сократится срок службы диафрагменной пружины, выжимного подшипника и других деталей. Процесс замены сцепления в Geely CK нельзя назвать простым, да и стоимость деталей отнюдь не копеечная. Поэтому регулировке привода обязательно нужно уделить внимание, тем более что это не отнимет много времени и не потребует специальных навыков или инструментов.
Танзимоти асосӣ
Диски муфта вобаста аз тағир додани муҳаррики дар Geely CK насбшуда метавонад фарқ кунад. Ҳамин тариқ, бо агрегате, ки ҳаҷми кории 1,3 литр дорад, гардонандаи кабелӣ ва бо гардонандаи якуним литрии гидравликӣ истифода мешавад. Мутаносибан, танзими бозии ройгон (нуқтаҳои фурӯзон / хомӯш) каме фарқ мекунад. Аммо ин ба танзими баландии педаль таъсир намерасонад, он барои ҳарду намуди диск якхела аст.
Одатан, педали муфта бояд дар баландии 180 ... 186 мм аз фарш, тақрибан дар як сатҳ бо педали тормоз бошад.
Сафари пурраи педали бояд 134 ... 142 мм бошад.
Бозии озод ба масофае, ки педаль ҳангоми пахш кардани он то ба кор шурӯъ кардани гардонанда ба муфта, яъне дар ҳолати гардонандаи гидравликӣ то ба ҳаракат даромадани педаль кӯчонида мешавад, дахл дорад.
Бозии ройгон комилан муҳим аст, он ба шумо имкон медиҳад, ки лаҳзаи фаъолшавиро эҳсос кунед ва кафолат медиҳад, ки муфта пурра ба кор андохта ва хомӯш карда мешавад. Дарвоқеъ, бо танзими масофаи бозии ройгони педаль, нуқтаи пайвастшавӣ / ҷудокунии муфта танзим карда мешавад.
Танзими баландии педаль
Баландиро бо болти танзимкунанда тағир додан мумкин аст. Дарун ё берун кашидани он педали боло ё поён ҳаракат мекунад. Пеш аз гардиши болт гайкаро воз кунед. Пас аз ба итмом расидани танзим гайкаро мустаҳкам кунед. Болти калон бо гайка дар пояи педальро нодида гирифтан ё бо дигар пайвандкунакҳо омехта кардан мумкин нест. Барои ислоҳ кардан лозим аст.
Танзими бозии ройгон
Барои дастрасӣ ба асои силиндраи гидравликӣ, шумо бояд панели паси педальҳоро хориҷ кунед. Дар асои силиндраи усто гайка мавҷуд аст, ки бояд бо . Баъд аз ин, чӯбро дар атрофи меҳвари худ ба самти дилхоҳ гардонед.
Агар бозии озод хеле хурд бошад, поя бояд ба муқобили ақрабаки соат гардиш карда шавад, ки гӯё онро кӯтоҳ мекунад. Агар бозии озод хеле калон бошад, поя бояд ба самти ақрабаки соат табдил дода шавад. Одатан, поя бо даст ба осонӣ табдил меёбад, аммо агар лозим бошад, шумо метавонед анбӯрро истифода баред.
То ба даст овардани натиҷаи дилхоҳ, ҳар дафъа миқдори бозии ройгонро тафтиш карда, оҳиста-оҳиста танзим кунед. Бозии муқаррарии ройгон бояд дар ҳудуди 10 ... 30 мм бошад. Пас аз анҷом додани танзим, гайкаро мустаҳкам кунед.
Барои гардонандаи кабелӣ, фарқият дар он аст, ки танзими бозии озод тавассути гайкаи танзимкунандаи сими муфта амалӣ карда мешавад.
Дар охири насб, шумо бояд кори дурусти гардонандаро дар кори воқеӣ тафтиш кунед - ҳаракати педаль, лаҳзаи пайвастшавӣ / ҷудокунии муфта, ягон мушкилот ҳангоми иваз кардани фишангҳо. Аммо шумо бояд дар хотир доред, ки муфтаи нодуруст танзимшуда метавонад дар роҳ ҳолати фавқулоддаро ба вуҷуд орад, аз ин рӯ беҳтар аст, ки онро дар ҷои бехатар тафтиш кунед. Агар шумо аз натиҷа қаноатманд набошед, тартиби насбкуниро такрор кунед.
хулоса
Гидравликаи гардонандаи муфта низ метавонад боиси корношоямии ин агрегат гардад ва аз ин рӯ таваҷҷӯҳро талаб мекунад. Он ҳамон моеъи кории системаи тормозро истифода мебарад ва зарфи васеъкунии умумӣ ба ду қисм тақсим мешавад - яке барои тормозҳо, дигаре барои назорати муфта.
Фаромӯш накунед, ки давра ба давра сатҳ ва сифатро тафтиш кунед ва онро ҳар 2 сол иваз кунед. Агар зарур бошад, системаи гидравликиро хун резед, то аз ҳаво дар система халос шавад.
Хуб, агар муфта дар Geely CK-и шумо ба таъмир ниёз дошта бошад, дар мағозаи онлайнии Kitaec.ua ҳама чизест, ки барои ин ба шумо лозим аст - , , , .
