Аломатгузории шина

Дар тӯли даҳсолаҳо ва ҳатто садсолаҳои эволютсияи худ, шинаҳо аз пораҳои каучук ба маҳсулоти хеле баландтехнологӣ табдил ёфтанд. Дар ассортименти ҳама гуна истеҳсолкунанда шумораи зиёди моделҳо мавҷуданд, ки дар як қатор параметрҳо фарқ мекунанд.

Интихоби дурусти шинаҳо аз нигоҳи идоракунии воситаҳои нақлиёт, бехатарӣ дар ҳолатҳои душвори ҳаракат, қобилияти истифода бурдан дар намудҳои гуногуни сатҳҳои роҳ ва дар шароити гуногуни обу ҳаво хеле муҳим аст. Дар бораи чунин омил, ба монанди тасаллӣ фаромӯш накунед.

Барои он ки истеъмолкунанда муайян кунад, ки модели мушаххас кадом хусусиятҳоро дорад, аломатҳои ҳарф ва рақам ба ҳар як маҳсулот татбиқ карда мешаванд. Бисёре аз онҳо ҳастанд ва ҷудо кардани онҳо метавонад хеле душвор бошад. Қобилияти кушодани аломати шина ба шумо имкон медиҳад, ки дар бораи он маълумоти ҳамаҷониба гиред ва барои ҳар як мошини мушаххас интихоби дуруст кунед.

Пеш аз ҳама чиро бояд ҷустуҷӯ кард

Аввалин чизе, ки бояд ба назар гирифт, андоза, инчунин суръат ва хусусиятҳои сарборӣ мебошад. Чунин ба назар мерасад: 

Андозаи стандартӣ

• 205 - паҳнои шина P дар миллиметр. 
• 55 - баландии профил дар фоиз. Ин арзиши мутлақ нест, балки таносуби баландии шина H ба паҳнои он P мебошад. 
• 16 диаметри диски C (андозаи насб) дар дюйм аст. 

 

Ҳангоми интихоби андозаи стандартӣ, берун аз арзишҳое, ки барои ин модели мушаххаси мошин иҷозат дода шудаанд, гузаштан ғайриимкон аст. Риоя накардани ин коида боиси рафтори ногахонии наклиёт мегардад. 

Шинаҳои баландсифат барои бароҳатии беҳтар ва баланд бардоштани флотатсия дар барф. Илова бар ин, он кам мешавад. Аммо аз сабаби боло рафтани маркази вазнинӣ устуворӣ коҳиш меёбад ва хатари чаппа шудан дар гардиш вуҷуд дорад. 

Шинаҳои пастсифат идоракуниро беҳтар мекунанд ва суръатро метезонанд, аммо ба вайронкуниҳои роҳ ҳассостаранд. Чунин резина барои берун аз роҳ пешбинӣ нашудааст, шумо набояд бо он ба канораҳо дучор шавед. Илова бар ин, он хеле ғавғо аст. 

Шинаҳои васеътар кашишро зиёд мекунанд ва дар шоҳроҳ хуб кор мекунанд, аммо агар роҳ бо кӯлчаҳо пӯшонида шавад, ба гидроплани бештар майл доранд. Гайр аз ин, аз хисоби зиёд шудани вазни ин гуна шинахо он меафзояд. 

Сохтори чаҳорчӯба

R - ин ҳарф маънои сохтори радиалии чаҳорчӯбаро дорад. Дар ин тарҳ, симҳо дар кунҷи рост дар протектор ҷойгир буда, дар муқоиса бо шинаҳои диагоналӣ кашиши беҳтар, гармии камтар, умри дароз ва сарфаи сӯзишвориро таъмин мекунанд. Аз ин рӯ, лошаи диагоналӣ кайҳо боз дар шинаҳои мошинҳои сабукрав истифода намешавад. 

Дар сохтори диагоналӣ, ресмонҳои гузаранда дар кунҷи тақрибан 40 ° мегузаранд. Ин чархҳо сахттаранд ва аз ин рӯ камтар бароҳатанд. Илова бар ин, онҳо ба аз ҳад зиёд гармӣ майл доранд. Бо вуҷуди ин, аз сабаби паҳлӯҳои қавӣ ва арзиши нисбатан паст, онҳо дар мошинҳои тиҷоратӣ истифода мешаванд.

Хусусияти боркунӣ

91 - индекси бор. Он сарбории иҷозатдодашудаи шинаро, ки ба фишори номиналӣ пур карда мешавад, тавсиф мекунад. Барои мошинҳо, ин параметр дар ҳудуди 50…100 аст. 

Мувофиқи ҷадвал шумо метавонед мувофиқати индекси рақамиро ба бори килограммҳо муайян кунед. 

хусусияти суръат

V индекси суръат аст. Дар мактуб суръати максималии барои ин шина иҷозатдодашуда тавсиф карда мешавад. 

Мутобиқати аломати ҳарфро ба арзишҳои мушаххаси суръати иҷозатдодашуда дар ҷадвалҳо пайдо кардан мумкин аст. 

 

Ба ҳеҷ ваҷҳ набояд аз меъёри муайянкардаи индекси суръат зиёд нашавед.

Дигар параметрҳои муҳим дар тамғагузорӣ

   

• MAX LOAD - сарбории ниҳоӣ. 
• MAX PRESSURE - маҳдудияти фишори шина. 
• TRACTION - чанголи тар. Дар асл, ин сифатҳои тормози шина аст. Қиматҳои имконпазир A, B, C мебошанд. Беҳтарин A. 
• ХАРОРАТ - муқовимат ба гармӣ ҳангоми рондани суръати баланд. Қиматҳои имконпазир A, B, C мебошанд. Беҳтарин A. 
• TREADWEAR ё TR - муқовимат ба фарсудашавӣ. Он ҳамчун фоиз нисбат ба резини камтар тобовар нишон дода шудааст. Қиматҳои имконпазир аз 100 то 600 мебошанд. Бештар беҳтар аст. 
• АРЗАНДА ё ҳарфҳои РФ ба андоза илова карда шудаанд - резини мустаҳкамшудаи 6-қабат. Ҳарфи C ба ҷои RF як чархи 8-қабати боркаш аст. 
• XL ё Extra Load - шинаи мустаҳкамшуда, индекси сарбории он аз арзиши стандартии маҳсулоти ин андоза 3 адад зиёд аст. 
• TUBELESS бе най аст. 
• TIRE TUBE - зарурати истифодаи камераро нишон медиҳад.
  

Хусусиятҳои вобаста ба мавсим, обу ҳаво ва намуди сатҳи роҳ

• AS, (Ҳамаи мавсим ё ҳама мавсим) - тамоми мавсим. 
• W (Зимистон) ё тасвири барф - чархҳои зимистона. 
• AW (Ҳама обу ҳаво) - ҳама ҳаво. 
• M + S - лой ва барф. Муносиб барои шароити сахти корӣ. Резин бо ин нишона ҳатман зимистон нест. 
• Роҳ + Зимистон (R + W) - роҳ + зимистон, маҳсулоти истифодаи универсалӣ. 
• Нишони борон, об, аква ё чатр - Як чархи борон бо аквапланиши кам. 
• M / T (Лой замин) - дар роҳ истифода мешавад. 
• A / T (All Terrain) - чархҳои тамоми замин. 
• H/P - чархи роҳ. 
• H/T - барои роҳҳои сахт. 

Аломатҳо барои насби дуруст

Баъзе шинаҳо бояд ба таври мушаххас насб карда шаванд. Ҳангоми насб, шумо бояд бо нишондодҳои мувофиқ роҳнамоӣ кунед. 

• БЕРУН ё паҳлӯе, ки ба берун рӯ ба рӯ мешавад - ишора барои он тарафе, ки бояд ба берун рӯ ба рӯ бошад. 
• ДОХИЛ ё паҳлӯ рӯ ба дарун - дарун. 
• РОТАНЦИЯ - тир нишон медиҳад, ки ҳангоми ҳаракат ба пеш чарх бояд ба кадом самт гардиш кунад. 
• Чап - аз тарафи чапи мошин насб кунед. 
• Рост - аз тарафи рости мошин насб кунед. 
• F ё Чарх пеши - танҳо барои чархҳои пеши. 
• Чархи пушти - танҳо дар чархҳои қафо насб кунед. 

Ҳангоми харид шумо бояд ба параметрҳои охирин диққат диҳед, то тасодуфан 4 чархи пушти чап ё 4 чархи пеши рост харед. 

Оғози эътибор 

Тамғагузорӣ дар шакли 4 рақам бо нишон додани ҳафта ва соли истеҳсол истифода мешавад. Дар мисол, санаи истеҳсолот ҳафтаи 4-уми соли 2018 мебошад. 

параметры Дополнительные

Илова ба хусусиятҳои дар боло номбаршуда, дигар нишонаҳо имконпазиранд, ки дар бораи маҳсулот маълумоти иловагӣ медиҳанд. 

• SAG - баланд бардоштани қобилияти байнидавлатӣ. 
• SUV - барои мошинҳои вазнини SUV. 
• STUDDABLE - имкони тахсил. 
• ACUST - паст шудани сатҳи садо. 
• TWI нишондиҳандаи фарсудашавӣ аст, ки як баромади хурд дар чуқури протсессори аст. Мумкин аст 6 ё 8-тои онҳо бошанд ва онҳо дар гирду атрофи шина баробар ҷойгир шудаанд. 
• DOT - Ин маҳсулот ба стандартҳои сифати ИМА мувофиқат мекунад. 
• E ва рақам дар доира - мувофиқи стандартҳои сифати Иттиҳоди Аврупо сохта шудааст. 

Технологияҳои зидди сӯзишворӣ

SEAL (SelfSeal for Michelin, Seal Inside for Pirelli) - маводи часпак аз даруни шина аз пастшавии фишор дар ҳолати сӯрох пешгирӣ мекунад. 

RUN FLAT - ин технология имкон медиҳад, ки бо чархи сӯрохшуда якчанд даҳҳо километрро тай кунед.

Нишони ИА:

Ва дар охир, бояд қайд кард, ки тамғаи нави тамғагузорӣ, ки ба наздикӣ дар Аврупо истифода мешавад. Он ба аломатҳои графикии асбобҳои рӯзгор хеле монанд аст. 

    

Нишондиҳанда маълумоти оддӣ ва равшанро дар бораи се хусусияти шина пешниҳод мекунад: 

• Таъсир ба истеъмоли сӯзишворӣ (A - ҳадди аксар самаранокӣ, G - ҳадди ақал). 
• чанголи тар (A - беҳтарин, G - бадтарин); 
• Сатҳи садо. Илова ба арзиши ададӣ дар децибелҳо, дисплейи графикӣ дар шакли се мавҷ мавҷуд аст. Чӣ қадаре ки мавҷҳои сояафкан камтар бошанд, сатҳи садо ҳамон қадар пасттар мешавад. 

  Фаҳмидани нишонаҳо ба шумо имкон медиҳад, ки дар интихоби резин барои аспи оҳании худ хато накунед. Ва шумо метавонед дар мағозаи онлайни чинӣ, ки дорои доираи васеи шина аз истеҳсолкунандагони гуногун аст, харид кунед.