Иваз кардани камарбанди вақт бо клапанҳои Lada Priora 16
Мундариҷа
Камарбанди вақт чархиши мутақобилаи кран ва camshafts -ро ҳамоҳанг мекунад. Бидуни таъмини ин раванд, кори муҳаррикҳо дар асл ғайриимкон аст. Аз ин рӯ, ба тартиб ва мӯҳлати иваз кардани тасма бояд бо масъулият муносибат кард.
Иваз намудани камарбанди муқарраршуда ва ғайримуқаррарӣ
Дар вақти кор, камарбанди вақт дароз ва мустаҳкам мешавад. Ҳангоми расидан ба фарсудаи муҳим, он метавонад нисбат ба мавқеи дурусти дандонҳои фишанги camshaft канда шавад ё иваз шавад. Бо назардошти хусусиятҳои 16-клапании Priora, ин бо мулоқоти клапанҳо бо баллонҳо ва таъмири гаронбаҳои минбаъда пур аст.
Иваз кардани камарбанди хронометрӣ пеш аз 16 клапан
Тибқи дастури хидматрасонӣ, камар бо масофаи 45000 км иваз карда шудааст. Аммо, ҳангоми нигоҳубини мунтазам, ташхиси камарбанди вақтро барои ташхиси фарсудашавии барвақт зарур аст. Сабабҳои ивазкунии ғайринақшавӣ:
- тарқишҳо, пӯсти резинӣ ё пайдоиши мавҷҳо дар сатҳи берунии камар;
- зарари дандонҳо, пӯшишҳо ва тарқишҳо дар сатҳи ботин;
- зарар ба сатҳи охири - сустшавӣ, деламинатсия;
- осори моеъҳои техникӣ дар ҳама гуна сатҳи тасма;
- суст шудан ё шиддати аз ҳад зиёди камар (кори тӯлонии тасмаи аз ҳад зиёд кашидашуда боиси шикастани микро дар сохтор мегардад).
Тартиби иваз кардани камарбанди вақт дар муҳаррики 16-клапан
Барои иҷрои дурусти кор, асбоби зерин истифода мешавад:
- чеҳраҳои охири барои 10, 15, 17;
- калидҳо ва калидҳои кушод барои 10, 17;
- мурваттобаки ҳамвор;
- калиди махсус барои шиддати ғалтаки вақт;
- анбӯр барои кашидани ҳалқаҳои нигоҳдоранда (ба ҷои калиди махсус).
Диаграммаи камарбанди вақт, роликҳо ва тамғаҳо
Кушодани камарбанди кӯҳна
Сипари муҳофизатии пластикиро хориҷ кунед. Мо сӯрохи тафтишоти корпуси муфтро кушода, нишони flywhel-ро гузоштем. Ҳама нишонаҳо, аз ҷумла фишангҳои camshaft, ба ҳолати болоӣ гузошта шудаанд. Барои ин, кранро бо сари 17 гардонед.
Роҳи дигари фишурдани тири кран вуҷуд дорад. Ҷекро яке аз чархҳои гардонанда кунед ва фишанги аввалро ба кор баред. Мо чархро то он даме ки нишонаҳо дуруст гузошта мешаванд, мегардонем.
Пас аз он ёрдамчӣ махлулро ислоҳ мекунад, дандонҳояшро бо отвертка бо ҳамвор бастааст. Мо болти шкив генераторро мекушоем, онро бо тасмаи гардонанда ҳамроҳ кунед. Бо 15 сар, мо аз болт васлкунандаи ғалтаки шиддатнокӣ даст мекашем ва шиддати камарбанди вақтро заиф месозем. Камарро аз шкивҳои дандоншикан кашед.
Дар давоми тамоми амалиёт, мо боварӣ ҳосил мекунем, ки нишонаҳо гум нашудаанд.
Иваз кардани ғалтакҳои бекор ва гардонанда
Мувофиқи дастури хидматрасонӣ, ғалтакҳо ҳамзамон бо тасмаи вақт муайян карда мешаванд. Ҳангоми насб кардан, ба ришта як пайвастагии ислоҳкунанда мепошанд. Ғалтаки дастгирӣ то он даме ки ришта печонида мешавад, ғалтаки кашиш танҳо фоида ба даст меорад.
Насби камарбанди нав
Мо дурустии насби ҳама нишонаҳоро месанҷем. Сипас, мо камарбандро дар пайдарпаии қатъӣ ба бар кардем. Аввалан, онро аз қаъри боло ба болои кранш гузоштем. Бо ду даст шиддатро дошта, камарро ба шкив насоси об гузоштем. Сипас, онро ҳамзамон ба ғалтакҳои шиддат мегузорем. Камарро ба паҳлӯҳо дароз карда, онро бо диққат ба фишангҳои camshaft гузоред.
Мо нишонаҳои камарбанди вақтро ба мавқеи боло мегузорем
Ҳангоми насби тасма шарик мавқеи нишонаҳоро назорат мекунад. Дар ҳолати ҷойивазкунии ҳадди аққал, тасма бардошта мешавад ва тартиби насбкунӣ такрор карда мешавад.
Шиддати камарбанди вақт
Бо калиди махсус ё анбӯр барои кашидани ҳалқаҳои нигоҳдоранда, мо ғалтаки шиддатро гардонида, шиддати камарро зиёд мекунем. Барои ин дар ғалтак чуқуриҳои махсус пешбинӣ шудаанд. Мо камарро то он даме ки аломатҳои роллер мувофиқат мекунанд (чуқури қафас ва баромади он дар втулка).
Ниҳоят, тобиши ғалтаки шиддатро мустаҳкам кунед. Пас аз ин, барои дурустии насби нишонаҳо санҷидан лозим аст, ки кранро дастӣ на камтар аз ду маротиба гардонед. То он даме, ки нишонаҳо комилан мувофиқат кунанд, тартиби насбкунӣ бояд такрор карда шавад.
Агар нишонаҳо ҳадди аққал ба як дандони фишанг мувофиқат накунанд, деформатсияи клапанҳо таъмин карда мешавад. Аз ин рӯ, ҳангоми тафтиш шумо бояд махсусан эҳтиёткор бошед. Ҳамчунин ба шумо лозим аст, ки ҳамоҳангсозии аломатҳоро дар ғалтаки танг дубора тафтиш кунед.
Пас аз мутобиқ кардани ҳамаи аломатҳо, шиддати камарбанди вақтро тафтиш кунед. Мо бо динамометр қувваи 100 Нро ба кор мебарем, каҷравиро бо микрометр чен мекунем. Миқдори рахна бояд дар ҳудуди 5,2-5,6 мм бошад.
Мо тасма ва фишангҳоро барои ифлос ва пайвасткунакҳо тафтиш мекунем. Пеш аз пӯшонидани сарпӯш тамоми сатҳҳоро дар атрофи камар молед. Насб кардани симро ба шишаи биноии корпуси муфта фаромӯш накунед.
Гвардияи камарбанди гардонандаи генераторро бодиққат насб кунед. Мо камарбандашро сахттар карда, мекӯшем, ки диски вақтро васл накунем. Мо сарпӯшро мустаҳкам мекунем, муҳаррикро ба кор медарорем.
Ҳама корҳо оид ба иваз кардани камарбанди вақтро мустақилона иҷро кардан мумкин аст. Аммо, агар шумо дар бораи тахассуси шумо шубҳа дошта бошед, лутфан ба хидмат муроҷиат кунед.
Саволу ҷавобҳо:
Ба шумо чанд маротиба лозим аст, ки камарбанди вақтро дар Priora тағир диҳед? Дар поршенҳои мотори Приоровский ягон нишеби фавқулодда вуҷуд надорад. Агар тасмаи вақт канда шавад, клапанҳо ногузир ба поршен вомехӯранд. Барои пешгирй кардани ин камарро пас аз 40—50 хазор километр санчидан ё иваз кардан лозим меояд.
Кадом ширкат бояд камарбанди вақтро барои пешакӣ интихоб кунад? Варианти асосӣ барои Priora камарбанди Гейтс мебошад. Дар мавриди роликҳо бошад, Marel KIT Magnum назар ба варақаҳои заводӣ беҳтар кор мекунад. Дар баъзе ҳолатҳо, онҳо илова кардани равғани молиданро талаб мекунанд.
