Иваз кардани чархҳо барои тобистон. Беҳтарин вақт барои ин кор кай аст?
Дар пеш давраи иваз кардани чархҳои зимистона ба чархҳои тобистона аст. Ҳарорат бояд омили калидӣ дар муайян кардани тағирот бошад.
Истеҳсолкунандагони шина қоидаеро қабул кардаанд, ки ҳарорати миёнаи шабонарӯзии ҳаво аз 7 дараҷа боло маҳдудияти ҳароратест, ки истифодаи протекторҳои зимистониро шартан ҷудо мекунад. Агар харорат шабона 1—2 хафта аз 4—6 дарача зиёд бошад, мошинро бо шинахои тобистона мусаллах кардан меарзад.
Муҳаррирон тавсия медиҳанд:
Филтри заррачаҳо. Ҷаримаҳои банақшагирифташудаи бартараф кардани DPF
Қонун. Тағироти калон барои ронандагон
Роҳи арзонтар таъмир кардани мошинҳо
Интихоби дурусти шинаҳо на танҳо бароҳатии ронандагӣ, балки пеш аз ҳама бехатариро дар роҳ муайян мекунад. Худи таркиби омехтаи резинӣ бо миқдори зиёди резинӣ чархҳои тобистонаро сахттар ва ба фарсудашавии тобистон тобовар мегардонад. Намунаи протекторҳои чархи тобистона дорои чуқуриҳо ва ҷӯйборҳои камтар аст, ки ба шина майдони васеътари тамоси хушк ва иҷрои беҳтари боздорӣ медиҳад. Каналҳои махсус тарҳрезишуда обро эвакуатсия мекунанд ва ба шумо имкон медиҳанд, ки мошинро дар сатҳи тар нигоҳ доред. Шинаҳои тобистона инчунин муқовимати пасти чархзанӣ ва чархҳои оромтарро таъмин мекунанд.
Интихоби чархҳои оптималии тобистона аз ҷониби тамғакоғазҳои маҳсулот дастгирӣ карда мешавад, ки маълумотро дар бораи параметрҳои муҳимтарини шина ба монанди чанги тар ва сатҳи садои чарх таъмин мекунанд. Шинаҳои дуруст маънои андозаи дуруст ва инчунин суръат ва иқтидори дурусти борро доранд. Маълумоти бештарро дар бораи чӣ гуна хондани тамғакоғазҳо дар ин ҷо пайдо кардан мумкин аст. Инчунин зарур аст, ки натиҷаҳои охирини санҷиши шинаҳои тобистонаро тафтиш кунед. Танҳо ин ҷо клик кунед.
Ҳамчунин нигаред: Чӣ тавр ба чархҳои худ ғамхорӣ кунед?
Чиро дар хотир бояд дошт?
1. Самти чархзании чархҳои тобистонаро тафтиш кунед
Ҳангоми васл кардани шинаҳо ба нишонаҳое, ки самти дурусти чархзаниро нишон медиҳанд ва ба беруни шина диққат диҳед. Ин махсусан дар мавриди чархҳои самтнок ва асимметрӣ муҳим аст. Шинаҳо бояд мувофиқи тирчаи дар паҳлӯи он мӯҳр гузошташуда ва аломати "Дар берун/дарун" насб карда шаванд. Шинае, ки нодуруст гузошта шудааст, тезтар фарсуда мешавад ва баландтар кор мекунад. Он инчунин чанги хубро таъмин намекунад. Усули васлкунӣ танҳо барои шинаҳои симметрӣ аҳамият надорад, ки дар онҳо намунаи протектор дар ҳарду ҷониб якхела аст.
2. Болтҳои чархро бодиққат мустаҳкам кунед.
Чарххо ба бори зиёдатй дучор мешаванд, аз ин ру, агар онхо хеле суст мустахкам карда шаванд, хангоми рондан онхо метавонанд аз худ дур шаванд. Инчунин, онҳоро хеле сахт печонед. Пас аз мавсим, сарпӯшҳои часпида метавонанд набароянд. Дар ин гуна вазъиятхо аз нав парма кардан лозим меояд, ки болтхоро парма кардан лозим меояд, баъзан хаб ва подшипникро иваз кардан лозим меояд.
Барои мустаҳкам кардан, калиди андозаи мувофиқро истифода баред, ки аз ҳад калон метавонад ба чормағз зарар расонад. Барои он ки ришта печида нашавад, аз калиди моменти истифода бурдан беҳтар аст. Дар мавриди мошинҳои сабукрави хурд ва миёна тавсия дода мешавад, ки калиди моменти 90-120 Нм муқаррар карда шавад. Тақрибан 120-160 Нм барои SUV ва SUV ва 160-200 Нм барои автобусҳо ва микроавтобусҳо. Барои роҳ надодан ба мушкилот бо кушодани винтҳо ё штангаҳо, тавсия дода мешавад, ки пеш аз мустаҳкам кардан онҳоро бо графит ё равғани мис молидан кунед.
3. Мувозинати чархҳоҲатто агар мо ду маҷмӯи чархҳо дошта бошем ва пеш аз оғози мавсим чархҳоро ба чархҳо иваз кардан лозим набошад ҳам, мувозинат кардани чархҳоро фаромӯш накунед. Шинаҳо ва ромҳо бо мурури замон деформатсия мешаванд ва якранг чарх заданро қатъ мекунанд. Пеш аз васл кардан, ҳамеша санҷед, ки ҳама чиз дар балансатор дуруст аст. Чархҳои хуб мутавозиншуда рондани бароҳат, сарфи ками сӯзишворӣ ва ҳатто фарсудашавии чархҳоро таъмин мекунанд.
