Иваз кардани подшипникҳо дар Lada Largus

Подшипник барои кам кардани соиш байни банди руль ва хаб истифода мешавад. Лада Ларгус чор подшипникҳои дуқатор дорад, ки онҳоро вақт аз вақт иваз кардан лозим аст. Имрӯз мо ба шумо мегӯям, ки чаро онҳо ноком мешаванд, чӣ гуна аломатҳои фарсудашавӣ ба назар мерасанд ва чӣ гуна худи марказро тағир додан мумкин аст.

Чӣ тавр муайян кардани чархи вайроншудаи подшипник Largus

Барои фаҳмидани он, ки нишонаҳои нокомӣ чӣ гунаанд, шумо бояд бидонед, ки фарсудашавии подшипник чӣ гуна рух медиҳад. Дар байни нажодҳои берунӣ ва дарунии подшипникҳо тӯбҳо мавҷуданд, ки барои коҳиш додани соиш таъсири чархзаниро истифода мебаранд. Барои пешгирӣ кардани фарсудашавии тӯб, тамоми пуфак бо равған баста мешавад.

Саворона аз кӯлчаҳо равганро шуста, боиси хушк шудани подшипник мегардад. Вазъият метавонад бо ворид шудани чанг ва лой, ки дар қисмҳо ҳамчун абразив амал мекунад, бадтар шавад.

Дар ин гуна қисмҳо муддати тӯлонӣ рондан боиси ҷойивазкунии нажодҳои ботинӣ мегардад ва набудани молидан ҳангоми рондан садои садо медиҳад. Илова бар ин, дар муддати тӯлонӣ бо подшипникҳои бад рондани чарх метавонад ҳангоми рондан чархро кашида гирад! Ин метавонад боиси садама гардад, махсусан дар роҳҳои лағжиш.

Аломатҳои маъмули фарсудашавии подшипникҳои чархҳо

Аломатҳои корношоямии марказ дар Ларгус дар шакли марҳилаҳо зоҳир мешаванд:

1. Садои хира ҳангоми рондан ҳангоми бор кардан ба чарх.
2. Дар ламс клик мекунад.
3. Коркарди металл.
4. Гаҳвора.

Кликҳо вақте пайдо мешаванд, ки яке аз тӯбҳо пошиданро оғоз мекунанд, гардиши он дар дохили қафас дар шакли клик ҳангоми оғоз ё қатъ инъикос карда мешавад.

Агар шумо ба ин беэътиноӣ карданро давом диҳед, садои филизӣ шунида мешавад, вақте ки тӯбҳои боқимонда ба ҳамдигар наздик мешаванд. Эҳтимол, ҳама қисмҳо аллакай бо занг фаро гирифта шудаанд.

Саворӣ бо рақс шуморо дер интизор нахоҳад монд. Дар лахзаи «идеал» чарх монад, ки боиси бозистодани мошин мегардад. Дигар пеш рафтан мумкин нест.

Чӣ тавр муайян кардан мумкин аст, ки подшипникҳои Лада Ларгус аз кадом тараф садо медиҳанд

Роҳи осонтарини ташхиси подшипникҳои чархи пеш. Онро дар роҳ кардан мумкин аст. Барои ин амалҳои зеринро иҷро кунед:

1. Бо суръате ҳаракат кунед, ки садо бештар ба назар мерасад.
2. Рульро аввал ба як тараф ва баъд ба тарафи дигар гардонед, ба «мор»-и дароз таклид кунед. Ҳангоми рондан аз садо эҳтиёт шавед.
3. Агар, масалан, хангоми ба тарафи рост харакат кардан хум бозистод ва ба тарафи чап зиёд шавад, пас подшипникхои чархи рост вайрон аст.

Чаро дуруст аст? Зеро хангоми ба тарафи рост гардиш чарх холй ва хангоми ба чап гардиш бештар бор мешавад. Садо танҳо дар зери сарборӣ пайдо мешавад, бинобар ин, он подшипникро дуруст иваз кардан лозим аст.

Хубҳои чархи пушти дар Lada Largus ташхис кардан душвортар аст, зеро сарбории онҳо ба таври баробар тақсим карда мешавад. Аз ин рӯ, чархҳо бояд овезон шаванд ва кӯшиш кунанд, ки дар як ҳамвории амудӣ ва уфуқӣ гарданд - ҳеҷ гуна аксуламал набояд бошад!

Аломати бад ин садо ҳангоми чарх задани чарх ва инчунин қатъи зуди он ҳангоми гардиш мебошад. Айнан ҳамин қоида ба чархи пеш дахл дорад.

Чӣ тавр интихоб кардани подшипникҳои хуби чарх барои Lada Largus

Ба мӯҳлати хизмати подшипникҳо на танҳо аз шароити кор, балки аз ҷониби истеҳсолкунанда низ таъсир мерасонад. Рафтори бад дер давом намекунад. Дар зер ҷадвали истеҳсолкунандагони подшипникҳои пешӣ оварда шудааст, ки бешубҳа сазовори харидани онҳо мебошанд:

Офаридгор	Пеш бо ABS	Пеш бе ABS
Original	7701207677	6001547696
SCF	VKBA 3637	VKBA 3596
SNR	R15580/R15575	GB.12807.S10

Ҳангоми харидани подшипникҳои пеши чархи дорои ABS, шумо бояд шумораи элементҳои лентаи магнитии подшипникро ба назар гиред. Барои ин тавсия дода мешавад, ки подшипникҳои кӯҳнаро хориҷ кунед ва мувофиқи он, навашро интихоб кунед. Агар шумо подшипникро нодуруст насб кунед, шумо метавонед дар ABS хатогӣ пайдо кунед. Танҳо SNR барои қисмҳои гуногун рақамҳои гуногун медиҳад.

Подшипник аз руи каталоги кисмхои эхтиётии завод бо барабан васл карда мешавад. Бо вуҷуди ин, шумо метавонед як подшипникро бо рақами каталоги: 432102069R харед.

Чӣ тавр иваз кардани подшипник чархи пеши дар Largus

Пас аз муайян кардани нишонаҳои нокомии подшипникҳои чарх, вақти иваз кардани он расидааст. Раванд бояд бодиққат омода карда шавад. Танҳо дониш кифоя нест, ба шумо асбоби махсус лозим аст.

Ҳангоми иваз кардани қисмҳо чӣ лозим аст

Ба гайр аз асбоби оддии дастии сохиби мошин, барои иваз кардани подшипник бо мошини «Лада Ларгус» пресс низ лозим аст.

Барои бартараф кардани подшипникҳои кӯҳна ва насб кардани нав, ҳама амалҳо бояд бо таҷҳизоти махсуси гидравликӣ анҷом дода шаванд. Аммо, шумо метавонед иваз кунед:

• винт;
• картридж аз подшипник ва болғаи кӯҳна;
• экстрактори махсуси дастй.

Ҳама усулҳо ба таври худ хубанд, аммо дискҳо беҳтарини арзонтарин ҳисобида мешаванд.

Мушкилот танҳо дар мавриди истифодаи он метавонад ба миён ояд. Аммо бо болға тамоми имкони кушодани подшипникҳои нав вуҷуд дорад, ки минбаъд ба захираи он таъсир мерасонад.

Аммо пеш аз тағир додани ин қисм, як қатор чораҳои демонтажӣ бояд анҷом дода шаванд:

1. Чархи пеширо хориҷ кунед.
2. Гайкаро воз кунед.
3. Сенсори суръатро хориҷ кунед (агар бо ABS муҷаҳҳаз бошад).
4. Дорандаи тазиқиро буред ва бо истифода аз ҳалқаҳо тазиқи онро ба пружа овезон кунед.
5. Пайвасткунаки диски тормозро бо истифода аз бурҷи зарба ва бит Torex T40 кушоед. Дискро хориҷ кунед.
6. Боркунаки диски тормозро хориҷ кунед.
7. Мо банди рульро озод мекунем: асои галстук, шарики шарикро хориҷ кунед ва васлкунаки рейкаро ба банди руль кушоед.
8. Тугмаи рульро аз мошин дур кунед.

Акнун ба пахш кардани прокат гузаштан мумкин аст. Шумо бояд ин корро кунед, агар шумо малакаҳои мувофиқ дошта бошед. Дар акси ҳол, як варианти хуб вуҷуд дорад - гиреҳро барои рафъ кардан ба хидмати наздиктарин баред.

Чӣ тавр пахш кардани чархи подшипник дар Ларгус

Барои ин, тугмаи рульро бо кунҷҳои поён дар даҳони чӯб ё ду блоки чӯбӣ ҷойгир кунед. Мо чорчӯбаи диаметри 36 миллиметр ё сари андозаи мувофиқро дар хаб мегузорем. Сипас бо болға ё болға ба чаҳорчӯба мезанем, то он даме ки остин аз мушт берун шавад.

Роҳи дохилӣ одатан дар марказ боқӣ мемонад. Барои тоза кардани он, шумо бояд экстрактори махсусро истифода баред ё онро бо суфтакунанда буред.

Эҳтиёт бошед, ки дар курсии бутта ягон буриш нагузоред.

Қадами оянда:

1. Клипро аз пойгаи берунии подшипник хориҷ кунед.
2. Дар доранда mandrel бо диаметри 65 мм насб кунед.
3. Ҳалқаи беруниро аз банди руль бикӯбед ё пахш кунед.

Пеш аз гузоштани подшипникхои нав курсихои хаб ва банди рульро тоза кардан лозим аст.

Барои пахш кардан, амалҳои зеринро иҷро кунед:

1. Подшипникро дар гардан насб кунед ва онро бо пресс пахш кунед. Шумо бояд тазиқи беруниро бо mandrel 65mm пахш кунед.
2. Клипро ба чуқури дар банди руль насб кунед.
3. Мукаабро ба мусобиқаи дохилӣ тела диҳед.

Фақат монтажи қисмҳои суспензия бо тартиби баръакси демонтаж боқӣ мемонад.

Иваз кардани подшипники чархи қафо

Бо подшипник дар Ларгус, ҳама чиз хеле соддатар аст. Соҳиби мошин метавонад василаи барабанро иваз кунад ва ба ин васила мушкилотро бо тормозҳо, агар мавҷуд бошад, ҳал кунад ё подшипникро алоҳида иваз кунад.

Бо интихоби варианти дуюм, шумо метавонед бисёр чизҳоро сарфа кунед, аммо шумо бояд худи подшипникро ҷустуҷӯ кунед.

Барои иваз кардан ба шумо лозим аст:

1. Чархи қафоро хориҷ кунед.
2. Гайкаро воз кунед.
3. Барабанро аз нуги руль дур кунед.
4. Клипро аз подшипник хориҷ кунед.
5. Подшипникро боз ба барабан пахш кунед.

Истифода 27 сари ҳамчун mandrel пахшкунии. Подшипникро аз беруни барабан хориҷ кунед. Ва тела диҳед. Илова бар ин, ҳолати пиндор бояд тафтиш карда шавад. Агар он нишонаҳои равшани фарсудашавиро, ба монанди кандашавӣ нишон диҳад, он бояд иваз карда шавад.

Сипас бо тартиби баръакс ҷамъ кунед. Ин иваз кардани подшипникро ба охир мерасонад.

Биёед, натиҷаҳои онро бифаҳмем

Маълум аст, ки аломатхои аз кор баромадани подшипникхои чархи «Ларгус» набояд нодида гирифта шаванд. Аз ин рӯ, боварӣ ҳосил кунед, ки унсури фарсудашударо бо назардошти ин дастур тағир диҳед.