Иваз кардани филтри сӯзишворӣ дар VAZ 2110
Мундариҷа
Филтри сӯзишворӣ - метавонад дағал ва баъзан хуб бошад, ҳарду филтрҳо (яъне филтри дағал ва филтри хуб) дар мошинҳои оилаи 10 мавҷуданд, аммо танҳо ба шарте, ки мошин навъи сӯзандору, яъне филтр бошад. дар насоси сӯзишворӣ ҷойгир аст ва филтри ҷарима дар наздикии зарфи газ ҷойгир аст, зеро барои мошинҳои карбюратордор ин филтри хуб мустақиман дар қисмати муҳаррик, дар паҳлӯи муҳаррик ҷойгир аст ва аз ин рӯ хориҷ кардани он ба дохили он осонтар аст. карбюратор ва ба чои худ карбюратори навро гузорад.
Эзоҳ!
Барои иваз кардани ин филтр - ба шумо як отвертка бо латта ва канистри хеле хурд, вале васеъ лозим аст, агар шумо инжектор дошта бошед, пас калидҳо ва WD-40 ё чизи шабеҳ низ ба ин маҷмӯа дохил карда мешаванд!
Филтри сӯзишворӣ дар куҷост?
Агар шумо системаи сӯзандоруи карбюратор дошта бошед, капотро кушоед ва пуркунандаи тормози вакуумӣ (бо тирҳои сабз нишон дода шудааст) ҷустуҷӯ кунед), дар болои он обанбори тормоз низ мавҷуд аст ва ҳамин филтр дар наздикии он ҷойгир аст, агар шумо ба акс дар зер нигаред. ҷойе, ки бо тирчаи кабуд нишон дода шудааст, шумо метавонед ин филтрро бубинед, барои возеҳ будан, он инчунин дар як акси хурд бо андозаи калон нишон дода шудааст ва бо ду тирчаи сурх нишон дода шудааст.
Эзоҳ!
Дар соплоҳо, он дар ҷои тамоман дигар ҷойгир аст, барои дидани он шумо бояд ба зери мошин баромадан ё онро ба чоҳ ронед, шумо инчунин метавонед онро бо роҳи баромадан ба зери мошин ё ба сӯрохи санҷиш часпидан иваз кунед. (чунон ки шумо ба таври умум афзалтар мешуморед), барои возеҳии бештар дар акс дар зер он бо тирчаи сурх нишон дода шудааст ва инчунин дар ин акс шумо мебинед, ки он дар наздикии зарфи газ ҷойгир аст, ки бо тирчаи кабуд нишон дода шудааст ва дар пушти мошин (дар зери курсии паси)!
Филтри сӯзишвориро кай бояд иваз кард?
Ҳангоми олуда шудан, он бояд иваз карда шавад, агар шумо филтрҳои дар сопло ҷойгиршударо гиред, шумо бояд онҳоро камтар иваз кунед, зеро бензин пеш аз ворид шуданаш дар филтри дағал тоза карда мешавад, ки дар омади гап, онро низ давра ба давра иваз кардан лозим аст. (Дар бораи чӣ гуна тағир додани тозакунии филтри дағал, дар мақола хонед: "Иваз кардани шабакаи насоси сӯзишворӣ дар мошин"), аммо агар мо дар бораи филтрҳои сӯзишвории карбюратор сухан ронем, онҳо зуд-зуд иваз карда мешаванд ва шумо метавонед аз ин филтрҳо новобаста аз он ки иваз кардан лозим аст ё не, дар ҳама муҳаррикҳо, агар филтр мавҷуд бошад, мошин баста мешавад, дар аввал онҳо бо суръати баланд меларзанд (бензин аз сабаби филтри ифлос вақти ба муҳаррик ворид шуданро надорад) ), пас аз муддате мошин бо суръати миёна хурд мешавад ва ғайра, чунон ки мо дар бораи мошинҳои карбюратордор аллакай гуфта будем, шумо метавонед ба филтр нигоҳ кунед ва ифлос будани онро фаҳмед (фақат ин филтрҳо бо шишаи шаффоф аст. равед, бар хилофи сӯзандоруҳо, онҳо ҳатто пас аз он ки мошин зиёда аз 20-000 ҳаракат карда бошад, онҳо комилан баста мешаванд. 25 хазор км, филтри инжекторро иваз кардан лозим аст).
Эзоҳ!
Ҳама филтрҳо, ки дар системаи сӯзишворӣ мавҷуданд, аз филтри дағал то филтри хуб, танҳо бо як сабаб баста мешаванд, сифати сӯзишворӣ паст аст ё дар он об ва лой аз ҳад зиёд мавҷуд аст, бинобар ин, агар шумо ба сӯзишворӣ бензин рехтед. мошин дар тозатарин (ин рӯй намедиҳад), он гоҳ ба иваз кардани филтрҳо дар мошин лозим намеояд ва мошин муддати тӯлонӣ меронад!
Филтри сӯзишвориро дар VAZ 2110-VAZ 2112 чӣ гуна бояд иваз кард?
Иваз кардани филтр дар инжектор:
Хуб, роҳи охирин ин аст, ки блоки ноқилҳо ва васлкунакеро, ки ба насоси сӯзишворӣ меравад, ҷудо кунед, яъне ба шумо лозим меояд, ки болишти курсии қафоро бардоред, сипас винтҳоеро, ки сарпӯши насоси сӯзишвориро нигоҳ медоранд ва хориҷ кунед ва дар охир симро аз пайвасткунак ҷудо кунед, барои гирифтани маълумоти бештар дар бораи чӣ гуна кор кардан, мақоларо хонед: "Иваз кардани насоси сӯзишворӣ бо ВАЗ", банди 2-4, аз ҷумла нуқтаи "Диққат!" ва дар омади гап, дар мошини ҳашт клапан, ҷудо кардани блокро бо пайвасткунак кор намекунад, зеро дар он ҷо худи блок ба насоси сӯзишворӣ дохил карда шудааст (яъне он каме ба таври дигар пайваст мешавад), бинобар ин дар ин мошинҳо шумо блокро ҷудо накунед, балки онро ҷудо кунед! пас мо винтҳоро, ки сарпӯши насоси сӯзишвориро маҳкам мекунанд, кушоем ва онро хориҷ мекунем ва дар ниҳоят блокро бо пайвасткунаки байни онҳо ҷудо мекунем, барои гирифтани тафсилоти бештар дар бораи ин, мақоларо хонед: "Иваз кардани насоси сӯзишворӣ бо ВАЗ", нуктаҳоро хонед. 2-4 дар он, аз ҷумла банди «Диққат!» ва дар омади гап, дар мошини ҳашт клапан блокро бо пайвасткунак ҷудо кардан ғайриимкон аст, зеро дар он ҷо худи блок ба насоси сӯзишворӣ дохил карда шудааст (яъне он каме ба таври дигар пайваст карда шудааст), бинобар ин дар ин мошинҳо шумо блокро хомӯш намекунед, аммо шумо бояд онро хомӯш кунед! пас мо винтҳоро, ки сарпӯши насоси сӯзишвориро маҳкам мекунанд, кушода, онро хориҷ мекунем ва дар ниҳоят блокро бо пайвасткунаки байни онҳо ҷудо мекунем, барои гирифтани маълумоти бештар дар бораи ин, мақоларо хонед: "Иваз кардани насоси сӯзишворӣ бо ВАЗ", параграфҳоро хонед. 2-4 дар он, аз ҷумла сархати «Диққат!» ва дар омади гап, дар мошини ҳашт клапан, ҷудо кардани блокро бо пайвасткунак кор намекунад, зеро дар он ҷо худи блок ба насоси сӯзишворӣ дохил карда шудааст (яъне он каме ба таври дигар пайваст мешавад), бинобар ин дар ин мошинҳо шумо блокро ҷудо накунед, балки онро ҷудо кунед!
1) Дар оғози кор, ба зери мошин, ба ҷое, ки худи филтр ҷойгир аст (дар он ҷост, мо дар боло гуфта будем) бароед ва сипас онро бо латта пок кунед, сипас ҳама гуна молидании воридшавандаро пошед (WD-40). масалан) дар гайка кандчаро сахт кунед (Тираи сурхи ишорашуда) ва иҷозат диҳед, ки равѓан дар дохили он афтад (5 дақиқа интизор шавед) то он даме ки равѓан ҷаббида шавад, қубурҳои сӯзишвориро кушоед ва ҷудо кунед (танҳо дутои онҳо вуҷуд доранд, онҳо дар сари ҳарду канори филтр, раванди ҷудокунӣ танҳо дар як найчаи чап нишон дода мешавад, тавре ки дар акс дида мешавад), ин тавр анҷом дода мешавад, калид гардиши филтри сӯзишворӣ тавассути найчаи шашкунҷаро пешгирӣ мекунад (бо тирчаи кабуд нишон дода шудааст) ) ва бо як калиди дигар гайкачаи васлкунандаи найча (бо тирчаи сабз нишон дода шудааст) кушода мешавад ва пас аз кушодани гайка кубур аз филтри ночиз чудо карда мешавад, кубури дуюм низ хамин тавр канда мешавад.
Эзоҳ!
Ҳангоми кушодани гайкаҳои қубурҳои сӯзишворӣ, сӯзишворӣ аз онҳо каме ҷорӣ мешавад (агар фишор озод карда шавад), аз ин рӯ, агар шумо намехоҳед, ки он ба фарш (замин) нарасад, дар зери қубурҳои сӯзишворӣ чизеро (ҳар зарф) иваз кунед. қубурҳо.)) ва инчунин, пас аз ҷудо кардани қубурҳо, ҳалқаҳои резинӣ дар нӯги онҳо ҷойгир мешаванд, шумо онҳоро фавран мебинед ва метавонед онҳоро бо отвертка ё дастҳо хориҷ кунед, бинобар ин, агар онҳо деформатсия, кафида, шикаста ё ягон чизи дигар дошта бошанд. дар акси ҳол бо онҳо, агар ин тавр шавад, пас дар ин ҳолат ин ҳалқаҳоро бо ҳалқаҳои нав иваз кунед, вагарна бензин метавонад аз хатҳои сӯзишворӣ каме берун равад (каме мерезад) ва ин аллакай хеле хатарнок аст!
2) На ҳама мошинҳо ин гайкаҳое доранд, ки хатҳои сӯзишвориро нигоҳ медоранд, масалан, агар шумо мошинҳои оилаи 10-умро бо муҳаррики 1,6 литрӣ гиред, пас ин гайкаҳо дар онҳо намерасанд ва филтри сӯзишворӣ комилан дигар аст, бинобар ин вуҷуд дорад. Ҳангоми харидани ягон хатогӣ нест, бинобар ин дар муҳаррикҳои 1.6 литрӣ қубурҳои сӯзишворӣ ба қулфҳо пайваст карда мешаванд, агар шумо ба акси зер нигаред, ин равшан намоён аст (қубурҳои металлӣ бо тирчаҳо нишон дода шудаанд), ин қубурҳо ба таври зерин ҷудо карда мешаванд, шумо бояд қулфро бо дасти худ зер кунед, онро ғарқ кунед ва пас аз он найчаи филтрро ҷудо кардан мумкин аст, илова бар ин, вақте ки ҳарду найча ҷудо карда мешавад (сарфи назар аз андозаи муҳаррик, ин ба 1,5 ва 1,6 дахл дорад), калид ё розетка гиред. калид гузоред ва болтро бо он кушоед, дар ҳоле ки тавсия дода мешавад, ки гайкаро дар болт бо калиди дуюм нигоҳ доред, то он гардиш накунад (ба акси хурд нигаред), ба шумо лозим нест, ки болтро пурра кушоед, онро каме воз кунед. барои озод кардани тазиқи, ки филтр нигоҳ медорад, ва он гоҳ шумо метавонед филтр хориҷ ва иваз ӯро ба нав.
Эзоҳ!
Дар мошин як филтри нави ҷаримавӣ бо тартиби баръакси хориҷкунӣ насб карда шудааст, ҳангоми насб кардан ба тирчаи дар бадани филтри нав ишорашуда пайравӣ кунед, агар шумо мошине дошта бошед, ки иқтидори муҳаррики 1,5 бошад, пас ин тирча бояд назар кунад. дар тарафи чапи мошин, дар муҳаррикҳои шонздаҳ-вентили ҳаҷми 1,6 литр, тир бояд ба тарафи рости мошин равона карда шавад (Ба самти мошин нигоҳ кунед) ва дар омади гап, вақте ки ҳама чиз пайваст шуда, оташро барои 5 сония фурӯзон кунед (беҳтар аст, ки ин корро ёрдамчӣ анҷом диҳад) ва дар ҷое аз хатҳои сӯзишворӣ ё тавассути худи филтр резиши сӯзишворӣ пайдо кунед, агар вуҷуд дошта бошад, пас мо мушкилотро ҳал мекунем, тавре ки қаблан гуфта будем, доғҳо мумкин аст аз фарсудашавии ҳалқаҳо, инчунин найҳои бади тасҳеҳшуда ва чормағзҳои суст мустаҳкамшуда, ки онҳоро нигоҳ медоранд!
Иваз кардани филтр дар карбюратор:
Дар ин ҷо ҳама чиз оддӣ аст, ду винт бо буранда кушода мешавад, ки шлангҳои сӯзишвориро ба филтри сӯзишворӣ маҳкам мекунад (винтҳо бо тирчаҳо нишон дода мешаванд), пас аз он ин шлангҳо аз филтр ҷудо карда мешаванд, агар аз онҳо сӯзишворӣ берун ояд, пас шлангҳоро бо ангушти худ гузоред ё ба онҳо ягон шланг гузоред (масалан, болти диаметри мувофиқ) ё шлангҳоро сахттар кунед, баъд ба ҷои он филтри нав насб кунед ва ҳарду шлангро ба он пайваст кунед (Ҳангоми пайвастшавӣ ба акси хурд барои равшанӣ, тирча дар филтр нишон дода шудааст, аз ин рӯ тирча бояд ба сӯи сӯзишвории ҷорӣ равона карда шавад, умуман, бубинед, ки шлангҳои шумо чӣ кор мекунанд ва ҳамеша дар хотир доред, ки сӯзишворӣ аз баки газ ба карбогидрат дода мешавад) ва иваз кардани филтри сузишвориро бомуваффакият хисоб кардан мумкин аст.
Клипи иловагӣ:
Чӣ тавр иваз кардани филтри ҷарима дар мошинҳои тазриқӣ бо муҳаррики 1,5 литрии ҳашт клапан, ба видеои зер нигаред:
