Иваз кардани силиндраи тормози чархи қафо бо мошини ВАЗ 2114-2115
Мушкилоти силиндрҳои паси тормоз аксар вақт дар мошинҳои оилаи ВАЗ 2114-2115 пайдо мешавад, ки дар ин ҳолат моеъ аз зери тасмаҳои резинӣ ҷорӣ мешавад, ки дар натиҷа ҳангоми пахш кардани педали тормоз таъсири дилхоҳ ба даст меояд. ба даст намеояд ва тормоз суст мешавад. Мушкилоти дигаре вуҷуд дорад, ки метавонад дар натиҷаи корношоямии яке аз силиндрҳо ба миён ояд - ин хориҷ кардани мошин аз ҳаракати рост аст, зеро як чархи паси он ба таври мӯътадил тормоз мекунад ва дуввумӣ бо таъхир.
Иваз кардани силиндраи тормози қафо бо мошини ВАЗ 2114-2115 хеле оддӣ аст ва шумо метавонед ҳама чизро худатон иҷро кунед ва асбоби дар зер тавсифшударо дар даст доред:
- сари 10
- кран
- ратчет
- агар лозим бошад, равѓан ворид мешавад
- калиди тақсимкунандаи қубури тормоз
Аввалан, шумо бояд баъзе амалҳоро иҷро кунед, ки бе онҳо иҷрои ин таъмир ғайриимкон хоҳад буд:
- Аввалан, пушти мошинро боло кунед.
- Чархро хориҷ кунед
- Табақҳои пушти сарро хориҷ кунед
Баъд аз ин, хеле кам кор кардан лозим аст. Пеш аз ҳама, мо қубури тормозро аз даруни васлкунаки силиндр кушоем, тавре ки дар акс дар зер нишон дода шудааст:
Баъд онро ба паҳлӯ гирифта, арматураҳоро боло бардоред, то моеъи тормоз аз он берун наояд:
Пас аз он кушодани ду болт, ки силиндраи қафоро таъмин мекунанд, боқӣ мемонад, ки дар расми зер равшантар нишон дода шудааст:
Ва баъд аз ин, ин қисмро аз берун ба осонӣ хориҷ кардан мумкин аст, зеро ҳеҷ чиз онро нигоҳ медорад:
Агар бо вуҷуди ин, баъзе душвориҳо вуҷуд дошта бошанд, пас шумо метавонед силиндрро бо мурваттобаки тунуки ҳамвор кашед, зеро баъзан ҳолатҳое ҳастанд, ки он ба ҷои худ хеле сахт мечаспад. Акнун шумо метавонед иваз карданро оғоз кунед. Шумо метавонед дар мошини ВАЗ 2114-2115 силиндраи нави тормози чархи пасиро бо нархи як дона тахминан 300—350 сум харед. Насбкунӣ бо тартиби баръакс анҷом дода мешавад. Эҳтимол, пас аз иҷрои ин тартиб, шумо бояд системаи тормози мошинро хун кашед.
