Иваз кардани филтри ҳаво барои инжектор ВАЗ 2107-2105

Филтри ҳаво дар мошинҳои сӯзандоруи ВАЗ 2105-2107 бояд нисбат ба муҳаррикҳои муқаррарии карбюраторӣ каме камтар иваз карда шавад. Аммо зарур аст, ки ҳолати онро назорат кунед ва сари вақт тағир диҳед. Пеш аз ҳама, ин бояд аз он сабаб анҷом дода шавад, ки вақте ки зарраҳои чанг ба сенсори ҷараёни ҳавои оммавӣ ворид мешаванд, он якчанд маротиба тезтар фарсуда мешавад, ки ин метавонад боиси пеш аз мӯҳлат иваз шудани он гардад. Ва он, чунон ки шумо медонед, хеле зиёд аст ва нарх метавонад тақрибан ба 3000 рубл расад.

Ҳамин тавр, барои анҷом додани ин тартиби оддӣ, ба мо танҳо як мурваттобаки Филлипс ва латта ё рӯймолчаи хушк лозим аст:

Капоти мошинро кушода, дар ҳар як гӯшаи корпуси филтри ҳаво 4 болтро кушодан лозим аст, ки дар сурати зер равшан нишон дода шудааст:

Сипас, мулоим, бо кӯшиши миёна, сарпӯши ҳавоиро дастӣ бардоред:

Ва акнун шумо метавонед филтрро аз ҷои худ бехатар хориҷ кунед:

Пеш аз насб кардани филтри нави ҳаво ҳатман дохили корпуси ҳавоиро бо латта пок кунед. Сипас, мо инчунин элементи филтрро ба ҷои худ мегузорем ва сарпӯшро дубора ба ҷои худ мегузорем ва онро бо болтҳо мустаҳкам мекунем. Нархи ин маводи истеъмолӣ паст буда, вобаста аз намуд ва истеҳсолкунандаи он аз 100 то 200 рубл аст.